Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья об историческом таможенном союзе Германии. Чтобы узнать об объекте всемирного культурного наследия ЮНЕСКО в Эссене, см. Промышленный комплекс угольной шахты Цольферайн .
Герман Цольферайн , 1834–1919
Синий: Пруссия в 1834 году
Серый: Территории, включенные до 1866 года
Желтый: Австрийские владения за пределами Цольферайна
Красный: Границы Германской Конфедерации 1828 года

Zollverein ( произносится [tsɔlfɛɐ̯ˌʔaɪn] ), или немецкий Таможенный союз , была коалиция германских государств , образовавшихся в управлении тарифов и экономической политики в рамках своих территорий. Организованный договорами Цольферайн 1833 года , он официально начал свою работу 1 января 1834 года. Однако его основы разрабатывались с 1818 года с созданием множества таможенных союзов среди немецких земель. К 1866 году в Цольферайн входило большинство немецких земель. Основание Zollvereinбыл первым случаем в истории, когда независимые государства достигли полного экономического союза без одновременного создания политической федерации или союза. [1]

Пруссия была основным двигателем создания таможенного союза. [2] Австрия была исключена из Zollverein из-за ее хорошо защищенной промышленности, а также из-за того, что принц фон Меттерних был против этой идеи. [3] К моменту основания Северо-германской конфедерации в 1867 году Цольферайн охватил государства площадью примерно 425 000 квадратных километров и заключил экономические соглашения с несколькими негерманскими государствами, включая Швецию и Норвегию . После основания Германской империи в 1871 году Империя взяла на себя контроль над таможенным союзом. Однако не все государства Империи входили вZollverein до 1888 года ( например, Гамбург ). И наоборот, хотя Люксембург был государством, независимым от Германского Рейха, он оставался в Цольферайне до 1919 года [4].

Фон [ править ]

Смотрите также: Священная Римская империя и немецкая медиатизация
Карта южногерманских земель и провинции Гогенцоллерн . На рубеже XIX века эта группа территорий была преобразована в три более крупные державы: Баден , Вюртемберг и Баварию . ( Также показаны территории, которые стали Великим Герцогством Гессенским .)

Сколов территории и государств на протяжении многих поколений означало , что к 1790 году в немецком -speaking Священной Римской империи в Центральной Европе насчитывалось около 1800 таможенных барьеров. Даже в самом прусском государстве в начале 19 века существовало более 67 местных таможенных пошлин и тарифов с таким же количеством таможенных границ. Например, для поездки из Кенигсберга в Восточной Пруссии в Кельн груз проверяли и облагали налогом около 80 раз. [5] Каждая таможенная инспекция на каждой границе замедляла продвижение груза от источника к месту назначения, а каждая оценка груза уменьшала прибыль и увеличивала цену товаров, резко затрудняя торговлю.

Когда Франция победила Вторую коалицию , состоящую из русских , австрийских и немецких войск, и аннексировала территории до Рейна , в Германии в 1803 году произошла общая консолидация множества крошечных государств . Это также называлось Основным заключением чрезвычайной имперской делегации (или, по-немецки, Hauptschluss der außerordentlichen Reichsdeputation , обычно называемой Reichsdeputationshauptschluss ). Этот последний крупный закон, принятый Священной Римской империей, изменил карту Центральной Европы, особенно на юго-западных территориях. Reichshauptschlussпривело к секуляризации многих церковных территорий и так называемой медиатизации , т. е. к присоединению к более крупным соседним территориям многих ранее свободных имперских территорий, включая большинство имперских городов . Значительные части семейных территорий Габсбургов на юго-западе Центральной Европы были «медиатизированы» или отданы в качестве компенсации князьям и герцогам, потерявшим территории во время французской экспансии. Большинство имперских городов, имперских аббатств, церковных государств и городов были медиатизированы или секуляризованы в 1803 году. С окончательным распадом Священной Римской империи в 1806 году большинство оставшихся крошечных княжеств были аннексированы более крупными соседями.

Историки проанализировали три прусские цели в развитии Zollverein : во-первых, как политический инструмент для устранения австрийского влияния в Германии; во-вторых, как способ улучшить экономику; и, в-третьих, усилить Германию против потенциальной французской агрессии при одновременном снижении экономической независимости небольших государств. [6] Zollverein создал более широкий рынок для немецкого производства сельскохозяйственной и ремесленной продукции и способствует коммерческой унификации под фискально звуком экономических параметров. В то время как Союз стремился ограничить торговые и коммерческие барьеры между государствами-членами и между ними, он продолжал поддерживать протекционистские барьеры против посторонних.

По словам экономического историка Флориана Плоекля, общепринятая точка зрения экономистов-историков состоит в том, что Пруссия была мотивирована на создание Zollverein, чтобы добиться экономии за счет масштаба в таможенном администрировании, что привело к значительной экономии бюджетных средств. [7]

Первые усилия по единой платной системе [ править ]

В эпоху Наполеона усилия Рейнской области по достижению экономического единства имели смешанный успех. Рейнский союз , и другие спутниковые творения наполеоновской Франции, стремились установить экономические автаркии в европейской торговле. К 1806 году, когда Наполеон I стремился закрепить свою гегемонию в Европе, континентальная система предлагала видимость объединенных усилий по созданию широкого внутреннего рынка для европейских товаров. Однако основная цель Континентальной системы была военная, а не экономическая. Наполеон хотел ввести торговое эмбарго против Великобритании, через которую он надеялся разрушить британскую экономику. Сочетание войны и изоляции от британской торговой системы разрушило рынки внешнего сырья и промышленных товаров, что привело к почти разрушению экономики Центральной Европы. Особенно сильно пострадала торговая экономика штатов Лоулендс и Рейнланд, которые в значительной степени зависели от импорта сырья со всего мира и от экспорта готовой продукции. Внутренние рынки в Центральной Европе были недостаточно велики, чтобы поддерживать потребление собственной продукции. Эти проблемы резко усугублялись многочисленными акцизами и сборами, которые были основным источником дохода государства. Сокращение торговли означало близкое банкротство малых штатов. [8]

На Венском конгрессе 1814 и 1815 годов дипломаты - в основном из великих держав  - подтвердили перераспределение Европы и, в целом, остального мира на сферы влияния. Центральная Европа, или немецкоязычная Европа, оставалась в значительной степени под влиянием австрийских Габсбургов, уравновешиваемых на периферии Российской империей на востоке и французами на западе. Ожидалось, что Пруссия будет играть некоторую роль в этих сферах влияния, но неоднозначность австрийско-прусских отношений оставалась неразрешенной. Германские государства сохранили автономию; тем не менее, старый имперский институт Рейхстага был преобразован в форму Сейма Конфедерации ,встретиться во Франкфурте. Габсбургские эрцгерцоги, ныне императоры Австрии, должны были служить в качестве бессменных президентов этого учреждения. Отдельные голоса, такие как Йозеф Гёррес и Freiherr vom Stein , призывали к отмене внутренних пошлин и введению немецкого тарифа на импорт. [9] Тем не менее, мандат Венского конгресса учредил Германскую конфедерацию , но не касался экономических обстоятельств и не прилагал никаких усилий для достижения экономической и торговой стандартизации. Вместо этого в статьях, учредивших Конфедерацию, предлагалось обсудить вопросы торговли и транспорта позднее. [10]

Проблемы с унификацией таможенных и дорожных соглашений [ править ]

Пруссия, а также центральные и юго-западные земли Гессен-Кассель и Гессен-Дармштадт , Вюртемберг , Баден и Бавария были лидерами в модернизации системы взимания платы за проезд в пределах немецких земель. В случае с Пруссией опыт Рейнской конфедерации в устранении таможенных барьеров показал пример того, как это могло быть сделано, и Ганс, граф фон Бюлов , который до 1811 года был министром финансов в Вестфалии, и который принял эту позицию в 1813 году в Пруссии, смоделировал прусские таможенные статуты по образцам бывших государств Конфедерации. Добавление территории к существующему прусскому государству сделало устранение таможенных барьеров мощным фактором в прусской политике. Значительные различия между «старой» Пруссией и вновь приобретенными территориями усложнили дискуссию. «Новые» прусские провинции в Рейнской области и Вестфалии с их развивающимся производственным сектором конкурировали с сильно сельскохозяйственными территориями «старой» Пруссии. Различия в двух сторонах Пруссии подтвердили региональные представления о необходимости своих собственных политических и административных единиц, что стало важным элементом таможенных дебатов. Внутри самой «старой» Пруссии,таможенные законы 1818 г. снизили внутренние таможенные барьеры. После 1818 года товары, поступающие в Пруссию и покидающие Пруссию, облагались высокими пошлинами. Товары свободно перемещались внутри самого государства. Таким образом, прусский сбор был очень простым и эффективным. Промышленные товары облагались высокими налогами, особенно текстильные, а самые важные налоги приходились на продукты питания, предметы первой необходимости и предметы роскоши.

Точно так же в юго-западных германских землях возникла острая необходимость интегрировать недавно приобретенные территории в существующие экономические системы государств. [11] Территориальный рост юго-западных средних государств, в частности двух Гессенских княжеств, а также рост Бадена и Вюртемберга, расколол территориальную целостность Пруссии; Прусское государство больше не было полностью связано территорией, а было отделено от многих новых приобретений территориями, недавно приобретенными другими государствами. Эти государства часто считали свои интересы противоречащими в целом и в частности прусскому экспансионизму и возмущались прусским господством и властью. Кроме того, эти недавно расширенные государства, обычно называемые «государствами среднего размера» (или, по-немецки,Mittelstaaten ), столкнулись с проблемами при интеграции недавно приобретенных территорий и населения в существующую политическую, экономическую и правовую структуру.

Эти проблемы усугубились экономическими проблемами Европы, возникшими после наполеоновских войн. Безработица и высокие цены, особенно на продукты питания, характеризовали экономику, которая еще не вернулась к потребностям мирного времени. Проблема в Великобритании была особенно серьезной, и реакция Великобритании вызвала волновой эффект, который усугубил проблемы в германских государствах: пытаясь управлять послевоенной экономикой, британское правительство оказалось между мальтузианским пониманием взаимосвязи заработной платы, цен и т.д. и население, и рикардианская модель . С одной стороны, приверженцы мальтузианской модели считали, что для Великобритании опасно полагаться на импортную кукурузу, потому что снижение цен приведет к снижению заработной платы, а землевладельцы и фермеры потеряют покупательную способность. [12]С другой стороны, приверженцы рикардианской модели считали, что Британия могла бы использовать свой капитал и население с выгодой для себя в системе свободной торговли. [13] Проблемы в Великобритании создали прецедент проблем в германских государствах; Британское ограничение на импорт зерна посредством хлебных законов заблокировало восстановление экономики в немецких государствах, особенно в восточной Пруссии, ограничив количество зерна, которое могло быть импортировано в Великобританию. Хлебные законы не только удерживали цены на зерно в Великобритании на высоком уровне, но и подрывали жизнеспособность юнкерских производителей в Восточной Пруссии и ограничивали их доступ к внешним рынкам.

Усилия по коммерческой реформе, спонсируемые Баварией в 1856 году, привели в 1861 году к Общему торговому кодексу Германии, который был быстро одобрен большинством конфедерации. Он оказался весьма успешным в снижении барьеров и увеличении торговли.

1820-е и 1830-е годы [ править ]

Фридрих Лист , экономист.
(Картина маслом 1839 года Каролины Хёвемейер в Heimatmuseum Reutlingen .)
1803s литография из Иоганна Ф. Котта .
Котта сыграл важную роль в разработке южногерманского таможенного соглашения, а также заключил прусские таможенные соглашения Гессен.

В конце наполеоновских войн Германия состояла из 39 государств, в том числе четырех городов-государств. Отменив свои собственные внутренние тарифы в 1818 году, Пруссия начала предлагать отдельным государствам отменить тарифы [14] с соглашениями, закладывающими основу для Zollverein, укрепляющими прочные экономические связи между различными прусскими и гогенцоллернскими территориями и обеспечивающими экономические контакты между несмежными владениями. семьи Гогенцоллернов, также правящей семьи Пруссии. Он был создан для устранения различных препятствий (например, различных весов и мер в немецких государствах) на пути экономического обмена и роста со стороны новых торговых классов, создавая национальное единство в экономических вопросах в то время, когда Германия была разделена.

Преодоление внутренних обычаев и зависимость отдельных государств от этих обычаев как основного источника дохода оказались сложной проблемой. Множество таможенных барьеров ограничивало торговлю и тормозило промышленное развитие, но правители государств не хотели отказываться от своих доходов от таможни. Выход из тупика был осуществлен за счет внешних сил. После отмены континентальной системы немецкие торговцы оказались в прямом конфликте с английской промышленностью. Объединенный германский торговый и ремесленный союз потребовал защиты от английского экспорта. Их представитель, экономист Фридрих Лист , опасался, что немецкий народ в конечном итоге превратится в «черпателей воды и рубящих дрова для Британии». [15] Аналогичным образом, Карл Фридрих Небениус, позже президент Герцогского министерства в Великом герцогстве Баден и автор предложенной Баденом в 1819 г. таможенной инициативы с Германской Конфедерацией, предложил широко разрекламированное описание трудностей преодоления такой защиты:

38 дорожных заграждений в Германии наносят ущерб внутреннему движению и приносят более или менее те же результаты: как если бы все части человеческого тела были связаны вместе, так что кровь не могла течь от одной конечности к другой? Чтобы торговать из Гамбурга в Австрию, из Берлина в швейцарские кантоны, нужно пройти через статуты десяти государств, изучить десять пошлин и барьеров, десять раз пройти через барьеры и десять раз заплатить пошлины. Кому, кроме несчастных, приходится преодолевать такие границы? Жить с такими границами? Там, где сталкиваются три или четыре государства, там нужно прожить всю свою жизнь в условиях злобных, бессмысленных сборов и ограничений. Это не Отечество! [16]

В 1820 году Вюртемберг планировал создать таможенный союз между так называемой Третьей Германией: средние немецкие государства, включая его самого, Баден , Баварию и два государства Гессен ( Гессен-Дармштадт и Гессен-Кассель).). Этот таможенный союз исключил как Австрию, так и Пруссию, прежде всего потому, что две крупные германские державы считались слишком властными. Планы провалились из-за различных интересов пострадавших государств. В то время как экономическое развитие в Бадене шло относительно хорошо, с его протяженными границами и хорошо развитой торговой инфраструктурой, экономическое развитие Баварии сильно отставало от него, и баварский режим ввел защитный тариф на товары, производимые за пределами его границы. Результатом стало недолговечное торговое соглашение между Баденом и Гессен-Дармштадтом. Тем не менее, второе соглашение, достигнутое в Штутгарте в 1825 году, установило взаимопонимание между Вюртембергом и Баварией с созданием Южногерманского таможенного союза. В противовес прусской деятельности, Ганновер , Саксония, Гессен и другие государства (Австрия, Франция, Великобритания, Нидерланды) разработали собственные экономические соглашения. Хотя они обещали друг другу не вступать в прусский союз, они разработали собственные торговые соглашения. Союз остался безуспешным, потому что он стремился только сохранить статус-кво , а не решить проблемы, создаваемые дорожными барьерами. [17] В 1834 году Баден и Вюртемберг присоединились к Прусскому союзу, который был переименован в Таможенный союз Германии. Налоговый союз или Steuerverein был образован в 1834 году в качестве таможенного союза первого герцогства Брауншвейгского и Королевство Ганновер, затем Великого княжества Ольденбургского в 1836 году.

К 1835 году Германский таможенный союз расширился и включил большинство государств Германской Конфедерации , даже Саксонию, земли Тюрингии, Вюртемберг и Баден, Баварию и земли Гессен. Функционально он устранил многие внутренние таможенные барьеры, поддерживая протекционистскую тарифную систему с внешнеторговыми партнерами.

Zollverein и объединение Германии .

Хронология [ править ]

ДатаСобытия)
1815 г.Создание Германской Конфедерации оставляет вопрос об экономических и таможенных полномочиях для будущих переговоров.
1818 г.26 мая: Пруссия создает внутренний таможенный союз на всей территории своего государства и территорий Гогенцоллернов на юго-западе Германии.
1819 г.Баден предлагает таможенный союз, организованный через Германскую Конфедерацию. Предложение терпит неудачу на Франкфуртском сейме.
25 октября: Шварцбург-Зондерхаузен присоединяется к прусской таможенной системе.
1821 г.Герцогство Ангальт присоединяется к прусской таможенной системе.
1826 г.Мекленбург-Шверин присоединяется к Таможенному союзу Пруссии.
1828 г.18 января: По соглашению Бавария и Вюртемберг образуют Таможенный союз Бавария-Вюртемберг (BWCU).
14 февраля: По соглашению Пруссия и Великое герцогство Гессен (Гессен-Дармштадт) образуют Таможенный союз Пруссия-Гессен-Дармштадт (PHCU). Включены государства, ранее присоединившиеся к прусской таможенной системе.
24 сентября: По Кассельскому договору Центральногерманский союз (CGU) образован центральными и северными германскими землями ( Саксония , Ганновер , Гессен-Кассель , Саксен-Веймар , Саксен-Альтенбург , Саксен-Кобург , Нассау ,Шварцбург-Рудольштадт , Франкфурт , Заксен-Майнинген , Брауншвейг , Шварцбург-Зондерхаузен , Ройсс-Грайц , Ройсс-Гера , Бремен , Ольденбург и Гессен-Хомбург ).
1829 г.27 мая: Создается коммерческий альянс между БКВ и ПГКУ.
1831 г.Гессен-Кассель и Саксония присоединяются к PHCU; Кенигсберг (эксклав Саксен-Кобург и Гота ) и Остхейм (эксклав Саксен-Веймар-Айзенах ) присоединяются к БВХУ.
1833 г.Некоторые штаты CGU образуют Тюрингенский таможенно-торговый союз (TCCU).
1833 г.Март – май: согласовываются и заключаются договоры Zollverein ; договоры направлены на объединение ББТУ, ПГЦУ и ЦКПС в единый таможенный союз.
1834 г.1 января: вступают в силу договоры Zollverein ; Zollervein приходит официально в существование. Немецкая перепись вводится для облегчения распределения доходов.
1835 г.Гессен-Хомбург (20 февраля), Баден (12 мая) и Нассау (10 декабря) присоединяются к Zollverein .
1836 г.2 января: Франкфурт присоединяется к Zollverein .
1838 г.30 июля: Согласована Дрезденская конвенция по чеканке монет с целью стандартизации конвертации валют в Zollverein .
1840–47Фитофтороз картофеля повсюду в юго-западных штатах, Саксонии и некоторых частях Пруссии.
1841 г.Brunswick присоединяется к Zollverein .
1842 г.Люксембург присоединяется к Zollverein .
1848–491848 Революции . Сделаны предложения по политическому и экономическому союзу. Предлагается Kleindeutschland («Малая Германия») решение политического объединения.
1851 г.7 сентября: Ганновер присоединяется к Zollverein .
1852 г.1 марта: Ольденбург присоединяется к Цольферайн .
1857 г.24 января: Венский валютный договор заключен между государствами Цольферайн , Австрией и Лихтенштейном о стандартизации валют.
1864 г.Пруссия и Австрия участвуют в пограничной войне с Данией за автономию герцогств Гольштейн и Шлезвиг .
1865 г.Швеция-Норвегия подписывает соглашение о свободной торговле с Zollverein , связывающее немецких членов со скандинавским рынком.
1866 г.Австро-прусская война , в которой Австрия теряет свое политическое и дипломатическое влияние в Германской Конфедерации.
1867 г.Zollverein восстанавливали.
1868 г.Шлезвиг-Гольштейн , Заксен-Лауэнбург и Мекленбург-Стрелиц присоединяются к Цольферайну .
1871 г.После франко-прусской войны , Эльзас-Лотарингия присоединяется к Zollverein .
Образована Германская империя .
1888 г.Города-государства Гамбург и Бремен присоединяются к таможенному союзу через семнадцать лет после политического объединения.
1919 г.Германская империя заменяется Веймарской республикой . Люксембург покидает Zollverein .

Первоначальный таможенный союз не был разорван в 1866 году с началом австро-прусской войны , но в 1867 году произошла существенная реорганизация. Новый Zollverein был сильнее, поскольку ни одно государство не имело права вето. [18] Когда в конце концов Гамбург присоединился к Таможенному союзу в 1888 году, он договорился об исключении территории площадью 4 квадратных мили в центре своего порта, которая осталась за пределами Цольферайна. Бремен (включая Бремерхафен) имел аналогичное соглашение.

Воздействие [ править ]

Экономическое влияние [ править ]

Согласно одному исследованию, «Цольферайн был самым важным институциональным развитием для экономического объединения Германии в середине 19 века. Он оказал сильное влияние на региональное развитие, изменив состояние регионов за счет открытия и закрытия рынков». [19]

Роль в объединении Германии [ править ]

Основная статья: Объединение Германии

По мнению экономических историков Гельмута Беме и Х.-У. Велера, Zollverein заложили основу для объединения Германии под руководством Пруссии. Эта традиционная точка зрения оспаривается историками, такими как Ханс-Иоахим Вот, которые утверждают, что таможенный союз не только не позволил Пруссии усилить свое политическое влияние на более мелкие государства, но и имел обратный эффект: многие правительства использовали возросшие доходы, полученные от таможни. союз, чтобы попытаться укрепить свою независимость. Более мелкие государства вступили в Таможенный союз по чисто финансовым причинам, и, как показали события 1866 года , членство в Zollvereinни в малейшей степени не привело к какой-либо форме политической приверженности Берлину, поскольку многие государства по-прежнему относились к Пруссии с подозрением и в целом проавстрийскими. [20]

Влияние Цольферайна на объединение Германии могло быть более случайным. Поскольку это составляло главную черту «немецкой политики» Берлина на протяжении многих лет, прусские министры и другие правительственные чиновники привыкли мыслить категориями Германии в целом и при поиске консенсуса по всей Германии не ограничиваться исключительно прусскими выгодами. [21]

По мнению историков-ревизионистов, Zollverein, возможно, даже не способствовал достижению экономического превосходства Пруссии в Германии. Они утверждают, что ничто не указывает на решительный рост промышленных инвестиций в период Пруссии или на то, что таможенный союз сыграл значительную роль в сокращении доминирования сельского хозяйства в экономике королевства. [22]

В литературе [ править ]

В 1840 году поэт Август Генрих Хоффманн фон Фаллерслебен опубликовал в своей Unpolitische Lieder песню под названием Der deutsche Zollverein, в которой иронично сравниваются экономические преимущества таможенного союза с политическим единством, которого не удалось достичь Немецкой Конфедерации .

Ссылки [ править ]

  1. ^ Арнольд Х. Прайс, Эволюция Zollverein: исследование идеалов и институтов, ведущих к германскому экономическому объединению между 1815 и 1833 годами (Анн-Арбор: University of Michigan Press, 1949), стр. 9–10.
  2. ^ Ploeckl, Флориан (2020). «Новое учреждение: Цольферайн и истоки таможенного союза» . Журнал институциональной экономики : 1–15. DOI : 10.1017 / S1744137420000387 . ISSN  1744-1374 .
  3. ^ «Германия - эпоха Меттерниха и эпоха объединения, 1815–71» . Britannica.com.
  4. ^ Хармсен, Роберт; Högenauer, Анна-Лена (2020-02-28), "Люксембург и Европейский союз" , Oxford Research Энциклопедия политики , Oxford University Press, DOI : 10,1093 / acrefore / 9780190228637.013.1041 , ISBN 978-0-19-022863-7, дата обращения 05.03.2020
  5. ^ Friedrich Сайдел: Das Armutsproblem им Deutschen Vormärz бей Фридриха Листа . Найдено в: Kölner Vorträge zur Sozial- und Wirtschaftsgeschichte - volume 13, Köln 1971, S. 4.
  6. ^ Дэвид Т. Мерфи, «Прусские цели для Zollverein , 1828-1833», Историк, Зима 1991, Vol. 53 # 2 с. 285–302
  7. ^ Плоекль, Флориан (2019). «Новое учреждение: Цольферайн и истоки Таможенного союза» (PDF) .
  8. ^ Фишер, Fallstudie , стр. 111f .; Wehler, Gesellschaftsgeschichte v.2, p. 126.
  9. ^ Рудольф Ренц: Deutscher Zollverein . В: Герхард Тадди (Hrsg.): Lexikon der deutschen Geschichte , 2. Auflage, Kröner Verlag, Stuttgart 1983, p. 257.
  10. ^ Bundesakte bei documentarchiv.de. См. Также Hahn, Zollverein, p. 15.
  11. ^ Бердинг, стр. 535f.
  12. ^ Вудворд, Э.Л., сэр (1962) «Эпоха реформ, 1815–1870», Оксфордская история Англии 13, 2-е изд., Оксфорд: Clarendon Press, ISBN 0-19-821711-0 , стр. 61. 
  13. ^ Вудворд, стр. 61
  14. ^ "Zollverein", запись в "Всемирной книжной энциклопедии" , том 21, WXYZ, 1973, стр. 501.
  15. ↑ Список Фридриха, найденный в Wehler, Gesellschaftsgeschichte, v.2, p. 133.
  16. ^ Bittschrift де Allgemeinen Deutschen Handels- унд Gewerbevereins умереть Bundesversammlung 20. Апрель вом 1819 gemäß Фридриха Листа: Schriften, Reden Briefe, Bd. 1, Berlin 1929. , найдено в Manfred Görtenmaker: Deutschland im 19. Jahrhundert. 4. Auflage. Leske + Budrich, Opladen 1994, S. 166 ISBN 3-8100-1336-6 . 
  17. ^ Angelow, Deutscher Bund , С. 63.
  18. ^ Колумбия .
  19. ^ Ploeckl, Флориан (2013-07-01). «Внутреннее влияние таможенного союза; Баден и Цольферайн». Исследования в экономической истории . 50 (3): 387–404. DOI : 10.1016 / j.eeh.2013.05.001 .
  20. ^ Кристофер Кларк, Histoire де ла Prusse , Перрин, Париж, 2009, стр. 469, стр. 880 (примечания 8–9) (французский перевод Iron Kingdom (2006)).
  21. ^ Кларк, стр. 470.
  22. ↑ Кларк, стр. 469–470.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • WO Хендерсон, Zollverein (1959).
  • Дэвид Т. Мерфи, «Прусские цели для Zollverein , 1828–1833», Historian, Winter 1991, vol. 53 (2) стр. 285–302.
  • Арнольд Х. Прайс, Эволюция Zollverein , Анн-Арбор: University of Michigan Press, 1949.
  • Джеймс Дж. Шиэн, История Германии, 1770–1866 (1993).