В Galerie де машины (официально Дворец машины ) была павильоном , построенный для Всемирной выставки (1889 г.) в Париже. Расположенный в районе Гренель , огромный павильон был сделан из железа, стали и стекла.
Галерея машин | |
---|---|
Основная информация | |
Тип | Выставочный павильон |
Город или мегаполис | Париж |
Страна | Франция |
Завершенный | 1889 г. |
Снесен | 1910 г. |
Клиент | Выставка Universelle (1889 г.) |
Высота | 48,324 метра (158,54 футов) |
Технические подробности | |
Структурная система | Чугунные арки |
Площадь пола | 8 га (20 акров) |
Дизайн и конструкция | |
Архитектор | Фердинанд Дутерт |
Инженер-строитель | Виктор Контамин |
Одноименная структура была возведена для экспозиции 1878 года, но версия 1889 года была, безусловно, самым большим сводчатым зданием, которое когда-либо было построено. Он был повторно использован для экспозиции 1900 года, а позже использовался как велодром , сельскохозяйственный выставочный зал и для других целей и был снесен в 1910 году, чтобы открыть вид на Марсово поле .
Строительство
Галерея машин была построена для Всемирной выставки 1889 года у подножия Марсова поля перед Военной школой . Его архитектором был Фердинанд Датерт , [1] при содействии архитекторов Blavette, Deglane и Юджин Хенард . [2] Ответственным инженером был Виктор Контамин , которому помогали инженеры Чартон и Пьерон. [3] Строение было построено Société des Forges de Fives-Lille и фабрикой Cail, а каменная кладка возведена компанией M. Manoury.
Галерея машин образовала огромный зал из стекла и металла площадью 115 на 420 метров (377 на 1378 футов) и высотой 48,324 метра (158,54 футов), он не имел внутренних опор. [4] Каркас состоял из двадцати ферм. [5] Конструкция включала трехштыревую навесную арку, разработанную для мостостроения. [6]
Галерея машин предоставила экспозиции 1889 года площадь около 8 гектаров (20 акров) полезной площади. В 1889 году было подсчитано, что здание было достаточно большим, чтобы вместить пятнадцать тысяч лошадей на первом этаже и такое же количество всадников в верхних галереях, не будучи переполненным (эксперимент так и не был проведен). [7]
Самым большим сводчатым зданием в то время была железнодорожная станция Сент-Панкрас , построенная в Лондоне в 1868 году, с пролетом 73 метра (240 футов) и высотой 25 метров (82 фута). Дворец машин имел пролет 115 метров (377 футов) и высоту 45 метров (148 футов). [5] Пропорции сооружения были незнакомы людям, привыкшим к тяжелым каменным аркам. Фермы были небольшими в основании и крупнее вверху, легкими и узкими. [8] Бельгиец Вирендил сказал: «Отсутствие пропорций производит плохой эффект; балка не сбалансирована; у нее нет основания ... она начинается слишком низко ... Глаз не успокаивается ... Опоры Galerie des Machines показывает еще один недостаток: они слишком пусты ». [8]
Применение
За двадцать лет своего существования Galerie des machines использовалась для различных целей.
Во время выставки Exposition Universelle (1900) здесь проходила Французская выставка сельского хозяйства и продовольствия, изюминкой которой был корабль с красными и золотыми парусами, полноразмерная копия корабля Le Triomphant , созданная компанией Menier. [9] Рядом с ним стояла Гранд-Ру-де-Пари , колесо обозрения, одна из главных достопримечательностей выставки 1900 года.
Шоу Ringling Bros. и Barnum & Bailey Circus проходило в галерее с 30 ноября 1901 г. по 16 марта 1902 г. [10]
С 1902 года Анри Дегранж попросил архитектора Гастона Ламбера модифицировать Galerie des machines, чтобы создать трассу для соревнований по велоспорту, auto-vélodrome d'hiver . Деревянная трасса диаметром 333 метра (1093 фута) была построена за 20 дней. Велодром, получивший прозвище «Гласьер» или Вель д'Ив , был открыт 20 декабря 1903 года и быстро стал популярным. В 1905 году Габриэль Пулен победил всех желающих. [11]
Ежегодные Всеобщие сельскохозяйственные соревнования проводились здесь до 1908 года. 20 мая 1904 года газета Le Matin организовала военные соревнования: «Армейская прогулка». [12] Галерея машин была преобразована в обширный лагерь, в котором участники могли отдыхать, есть и получать медицинскую помощь. Во время всеобщей забастовки 1 мая 1906 г. здесь дислоцировались отряды, предназначенные для охраны города: шесть батальонов 4-го (Ренн), 47-го (Сен-Мало) и 2-го (Гранвиль) пехотных полков. Были также десять эскадронов кавалерийских полков из 6-го армейского корпуса и восемь эскадронов из различных полков 7-го корпуса. [13]
Разрушение
В 1906 году городской совет проголосовал за снос здания, а сенат и министр архитектуры высказались за его сохранение. В 1909 году город объявил о разрушении Галереи машин, чтобы открыть вид на Марсово поле. Дегранж решил построить новый велосипедный храм по соседству, на углу бульвара Гренель и улицы Нелатон, нового Вель д'Ив . [ необходима цитата ] Галерея была снесена в 1910 году. [6] Исчезновение Галереи машин встревожило мир архитектуры, поскольку ежегодная выставка была крупнейшим ежегодным рынком для сельскохозяйственных производителей и поставщиков, на котором велись все самые важные дела. [14]
В музее Орсе в Париже представлена модель Galerie des Machines в масштабе 1/200. [15]
Галерея
Рекомендации
Цитаты
- ^ Parville 1890 , стр. 208.
- ^ Parville 1890 , стр. 209.
- ^ Parville 1890 , стр. 210.
- ^ Ле - Пале де машины: Chantier , стр. 6.
- ^ a b Гедион 1967 , стр. 270.
- ^ а б Нильсен 2011 , стр. 101.
- ↑ Le Figaro, lundi 8 février 1909 at Gallica
- ^ a b Гедион 1967 , стр. 271.
- ^ Galerie des Machines et Expositions Rétrospectives .
- ^ Барнум & Greatest Show Бейли на Земле, 1902 Маршрут архивации 2015-09-23 в Wayback Machine - Цирк Историческое Общество
- ^ Андре Перчикот в регби , 9 февраля 1918
- ^ La Marche de L'Armée .
- ↑ Le Petit Parisien , 29 апреля 1906 г.
- ↑ Le Petit Parisien (Париж) 2 октября 1909 г.
- ^ Макетировщик аи 1 / 200ème .. .
Источники
- "Галерея машин и ретроспективы выставок" . Выставка Universelle Paris 1900 . Проверено 27 мая 2013 .
- Гедион, С. (1967-01-01). Пространство, время и архитектура: рост новой традиции . Издательство Гарвардского университета. ISBN 978-0-674-83040-0. Проверено 27 мая 2013 .
- "Марш де Л'Арме" . Le Matin . 28 мая 1904 . Проверено 27 мая 2013 .
- «Дворец машин» . Les Chantiers de l'Exposition Universelle de 1889 . 15 апреля 1887 г.
- "Maquette au 1 / 200ème du Palais des Machines" . инсекула . Архивировано из оригинала на 2013-07-23 . Проверено 27 мая 2013 .
- Нильсен, Мишлен (2011). Архитектура в фотографиях девятнадцатого века: очерки чтения коллекции . ISBN ООО "Ашгейт Паблишинг" 978-1-4094-0904-5. Проверено 27 мая 2013 .
- Парвиль, Анри де (1890). L'Exposition universelle [1889] . Дж. Ротшильд. п. 208 . Проверено 27 мая 2013 .
Внешние ссылки
- Galerie des Machines , Structurae
- Les Chantiers de l'Exposition Universelle de 1889 в Галлике
- Дворец машин 1889 года. Историко-структурные размышления. Статья Хавьера Эстевеса Симадевилы и Исаака Лопеса Сезара о структуре Galerie des Machines.
Координаты :48 ° 51′13 ″ с.ш., 2 ° 18′06 ″ в.д. / 48,8536 ° с. Ш. 2,3018 ° в. / 48,8536; 2,3018