Mills Extreme Транспортные средства

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) Эта статья содержит контент, который написан как реклама . Пожалуйста, помогите улучшить его , удалив рекламный контент и неприемлемые внешние ссылки , а также добавив энциклопедический контент, написанный с нейтральной точки зрения . ( Февраль 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ‹Приведенный ниже шаблон ( требуется больше ссылок ) рассматривается для объединения. См. Шаблоны для обсуждения, чтобы помочь достичь консенсуса. › Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Mills Extreme Vehicles»  -  новости  · газеты  · книги  · научный сотрудник  · JSTOR ( февраль 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Mills Extreme Vehicles ( MEV ) - компания, занимающаяся разработкой и производством комплектов автомобилей, базирующаяся в Глостершире , Англия, основанная в 2003 году. С января 2016 года они производят Exocet, экзоскелетную конструкцию, в которой используются детали-доноры от спортивного автомобиля Mazda MX5 Mk1. Усовершенствованная версия Exocet, MX150R, может участвовать в гоночных сериях Великобритании, регулируемых 750 Motor Club и MSA .

Основатель Стюарт Миллс спроектировал более 20 транспортных средств, начиная от электрических пригородных мотоциклов и заканчивая внедорожными полноприводными автомобилями, некоторые из которых были построены по заказу и были разработаны для внешнего производства или технологических образовательных целей, другие были собственными силами или производились по лицензии.

Наклоняемый трайк

Первой моделью MEV был трехколесный велосипед с откидным верхом , одноместный трехколесный велосипед, предназначенный для пригородных поездов. Весь передок наклонен в угол; патент на механизм был получен в 2005 г. ^[1], однако эта модель никогда не предлагалась на коммерческой основе.

Трек 4х4

Trek 4x4 - это единый донорский комплект, основанный на ходовой части Range Rover Classic , но установленный в средней части. Он был представлен в августе 2005 года и нацелен на любителей бездорожья, с улучшенным дорожным просветом, углами въезда и съезда , а также меньшим общим весом по сравнению с донором. Помимо того, что он был показан в Kit Car (май 2006 года) и Total Kit Car (июль 2006 года), он также был показан в Total Off Road и продавался в Нидерландах помимо Великобритании, хотя производство прекратилось в 2006 году.

R2

Электрический комплектный автомобиль, заказанный компанией в качестве рекламного автомобиля для демонстрации своей продукции, а также для оспаривания предвзятых представлений об электромобилях с точки зрения их типа и характеристик. С этой целью R2 (также известный как спортивный электромобиль) был открытым двухместным автомобилем с высокими характеристиками (целью было 4,5 секунды 0–60 раз); он дебютировал на Национальном автомобильном салоне в Стоунли 4 мая 2008 года.

R3

R3, представленный в июне 2007 года, имеет ту же нетрадиционную комбинацию сидений и механической компоновки, впервые увиденную в McLaren F1 , то есть трехместное сиденье с центральным положением водителя, центральный / задний двигатель, автомобиль с задним приводом. Он был оснащен 2,5- литровым двигателем Ford Duratec V6 . Больше не в производстве.

Ракета

Rocket был представлен в сентябре 2007 года. Он был задуман как самостоятельный бюджетный ответ на Ariel Atom, которому приписывают создание нового жанра спортивных автомобилей, известных как « экзоскелет » или «экзоскелет». Это единственный автомобиль-донор, в котором используются компоненты Ford Focus Mk.1, но механическая компоновка преобразована в задний задний привод. Ракета была продана в Великобритании, Европе, США и Австралии (после модификации для соответствия австралийским правилам проектирования).

Sonic7

Sonic 7 задумывался как более цивилизованная альтернатива Rocket. Хотя по-прежнему родстер (хотя лобовое стекло, двери и крыша доступны в качестве дополнительных опций), он имеет закрытую кабину. Хотя механически он очень похож на Rocket, он использует другое, упрощенное шасси, изготовленное из прямой стали коробчатого сечения вместо изогнутых трубчатых секций Rocket. Запущенный в феврале 2008 года, он по-прежнему находится в производстве и был продан в Великобритании, США, Южной Африке, Нидерландах и Венгрии (через дистрибьюторов).

Etrike

Одноместный сверхкомпактный электрический пригородный велосипед. Etrike, доступный с июня 2008 года, продается в виде набора планов (включая список компонентов), а не комплекта: корпус изготавливается производителем.

Атомный

Одноместный автомобиль с двухместным двигателем (BEC), представленный в июне 2009 года. Механическая компоновка предназначена для обеспечения оптимального распределения веса (25% на каждое колесо) с водителем на борту. В нем используется двигатель Yamaha R1 1998–2006 годов, который в сочетании с его малым общим весом в 334 кг обеспечивает удельную мощность, превышающую 400 л.с. на тонну.

Ракета

Ракета представляла собой электрический экзоскелетный автомобиль, приводимый в движение бесщеточным трехфазным двигателем мощностью 11 кВт с рекуперативным торможением; в нем использовалось восемнадцать свинцово-кислотных аккумуляторов с регулируемым клапаном емкостью 50 Ач общей мощностью 12 кВт / ч, которые можно было зарядить за ночь на высокочастотном зарядном устройстве. Дальность полета составляет примерно 40 миль, максимальная скорость - 50 миль в час, а общий вес - 600 кг, включая 280 кг аккумуляторов. В производстве нет.

tR1ke

Велосипед с приводом в движение, задний привод, двухместный, экзоскелетный мотоцикл с обратным ходом, представленный в июле 2009 года. Он использует двигатель, трансмиссию и задний маятник от компании- донора Yamaha R1 .

Эко-экзо

Компактный тандемный велосипед с задним приводом для пригородного экзоскелета с обратным ходом, в котором используются основные компоненты от Suzuki Burgman , что означает, что он может принимать силовые установки от 125 до 650 куб. В настоящее время не производится в Великобритании.

Экзосет

MEV Exocet дебютировал в июне 2010 года на автосалоне в Ньюарке. Это комплектный экзоскелет с передним расположением двигателя и задним приводом, основанный на Mazda MX-5 Mk1 / NA.и ориентирована на начинающего строителя; некоторые строители теперь используют более новые Mk2 и Mk2.5 / NB. С этой целью, помимо использования одного донора, он использует столько компонентов донора с небольшими модификациями или без них. Сам MX-5 имеет необычный подрамник, который позволяет снимать кузов, оставляя двигатель, трансмиссию и подвеску в виде подвижного узла, который затем переносится на шасси Exocet. Exocet в настоящее время производится MEV Ltd. в Великобритании и Exomotive в США. Он также производится по лицензии в Новой Зеландии, а с августа 2014 года - в Австралии. Будучи комплектным автомобилем, есть вариации в конечном результате: в США, где бывшие в употреблении двигатели V8 более доступны, такие модификации были сделаны с фантастическим соотношением мощность / вес; ^[2]в Великобритании один производитель модифицировал Mazda 1.6 Exocet для выработки 430 л.с. (977 л.с. / тонну). ^{[ необходима цитата ]}

MEV также производит улучшенную версию Exocet, MX150R, которая в настоящее время работает в своем собственном классе в гоночной серии Великобритании, регулируемой 750 Motor Club и MSA.

Мевстер

Был отмечен спрос на MEV с защитой от атмосферных воздействий, поэтому они разработали Mevster, концепцию, аналогичную Exocet, но с большим количеством кузова и опцией крыши. Однако спрос был низким, и было продано всего 20 единиц. Комплект был снят с продажи в 2015 году.

Battmobile

Впервые показанный в 2014 году, Battmobile - это торговая марка, зарегистрированная для Mills Extreme Vehicles Ltd. Электрический реверсивный трехколесный велосипед имеет тандемные сиденья, а благодаря литиево-иттриевой батарее и трехфазному двигателю он способен проехать 100 миль.

MEV X5

В августе 2011 года это новое купе на базе Mazda MX5 было представлено на автосалоне в Ньюарке.

X5 сверхлегкий

Superlight, последовавший в 2012 году за MEVX5, представляет собой комплект на базе MX5 с легким шасси с пространственной рамой и кузовом родстер, похожим на концепт-кар Mazda Superlight.

MEVabusa

Представленный на автосалоне в Стоунли в 2012 году, он оснащен двигателем Suzuki Hayabusa, отсюда и название.

Replicar

Replicar, вдохновленный победой в 24 часах Ле-Мана 1959 года Aston Martin DBR1, имеет корпус из стеклопластика, треугольную рамку и использует Mazda MX5 (Mk1 / 2 / 2.5) в качестве донора. Общий вес составляет тонны, что немного легче, чем у DBR1, поэтому сборка со стандартным 1.8 MX5 Mk2.5 будет выдавать более 200 л.с. / тонну. В настоящее время производится на MEV Ltd. в Великобритании и Exomotive в США.

Монстр

Монстр, представленный в 2014 году с Chevy V8. 2-местный открытый спортивный автомобиль с огромным соотношением мощности к весу, мощностью 400 л.с.

Зарядное устройство

2015 год ознаменовался преобразованием и изменением стиля автомобильного комплекта MBC VW. Двигатель с воздушным охлаждением и топливный бак были заменены более мощным асинхронным двигателем переменного тока и литиевой аккумуляторной батареей, в результате чего максимальная скорость на треке составляла 80 миль в час.

Ракета MkII

Модернизация популярного комплекта Rocket была разработана в 2016 году с двигателем Toyota 1.8 мощностью 190 л.с.

Exoblade

Концепт-кар 2017 года на базе двигателя Honda Fire Blade .

использованная литература

внешние ссылки

• Официальный сайт Mills Extreme Vehicles
• Exomotive - производитель и дистрибьютор Exocet в США
• MEV Owners Group - форум для нынешних и потенциальных владельцев
• Эко-экзо