Stewartstown Railroad является железная дорога наследия , которая работает в Stewartstown, штат Пенсильвания .
Обзор | |
---|---|
Штаб-квартира | Стюартстаун |
Locale | Стюартстаун, Пенсильвания , США |
Сроки работы | 1885 – настоящее время |
Технический | |
Ширина колеи | 4 '8 1/2 |
Длина | 7,4 км |
Другой | |
Веб-сайт | www.stewartstownrailroadco.com |
Зафрахтованная в 1884 году местными интересами в районе Стюартстауна и открытая в 1885 году, Стюартстаунская железная дорога сохранилась сегодня в очень первоначальном состоянии и сохраняет свой первоначальный корпоративный устав. На железной дороге, возобновившей работу в 2015 году, работает бригада добровольцев. В настоящее время пассажирские и туристические поезда ходят от железнодорожной станции Стюартстаун 1914 года , для поездок на автобусах или камбузах, примерно в миле вниз по линии и обратно. Бывший вагон 1341 Reading Railroad вернулся в строй с декабря 2016 года. С июня 2018 года новый вагон под открытым небом, принадлежащий и построенный Friends of the Stewartstown Railroad, Inc., доступен для использования.
Поездки на автомобиле отправляются от железнодорожного вокзала Стюартстауна и проходят по всей длине 7,4-мильной линии. Примерно один уик-энд в месяц автомобильные поезда ходят из Стюартстауна в Нью-Фридом и возвращаются обратно.
Железная дорога предлагает праздничные поезда, такие как «Пасхальные кролики», «Осенние забеги листвы», «Поезда на Хэллоуин» и «Поезда Санта-Клауса».
Железнодорожная станция Шрусбери , Железнодорожная станция Stewartstown и Stewartstown двигателя Дом в Stewartstown перечислены в Национальный регистр исторических мест в графстве Йорк, штат Пенсильвания. Также в списке являются Deer Creek Bridge , Ridge Road Bridge , Stone Arch - Бридж - роуд , и Valley Road Bridge . [1] [2]
Состав локомотива
Число | Строитель | Тип | Дата постройки | Статус | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
9 | Плимутский локомотивный завод | Переключатель МЛ-8 | 1943 г. | Оперативный | Построенный в 1943 году заводом Plymouth Locomotive Works в Плимуте, штат Огайо , он первоначально служил Управлению портов Южной Каролины до 1960 года, когда он был куплен Стюартстаунской железной дорогой. Сегодня двигатель служит движущей силой для обычных пассажирских поездов и пассажирских поездов. |
10 | GE Транспорт | 44-тонный переключатель | 1946 г. | Оперативный | Построен в 1946 году компанией GE Transportation , бывшим локомотивом Coudersport & Port Allegany и Wellsville, Addison & Galeton Railroad . В 1972 году он был арендован компанией Lykens Valley Railroad, где он служил на железной дороге с 1972 по 1983 год. Позже он эксплуатировался Rail Tours, Incorporated в Джиме Торпе, штат Пенсильвания, с 1983 по 1985 год, когда он был возвращен на железную дорогу Стюартстаун. Локомотив вернулся в строй в апреле 2019 года. |
12 | GE Транспорт | 80-тонный переключатель | Неизвестный | В частной собственности. | |
84 | EMD | SW9 | 1952 г. | Проходящий Реставрация | Построен в 1952 году для железной дороги Питтсбурга и озера Эри . Приобретен компанией Maryland & Pennsylvania в 1976 году. Передан в дар Йоркской железной дорогой в 2018 году. В настоящее время ведется эксплуатационное восстановление в Йорке, штат Пенсильвания. |