Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Studebaker Диктатор является автомобиль производства в Studebaker Corporation в Саут - Бенд, штат Индиана , США от 1927-1937. 1928 модельный год стал первым полным годом производства Dictator.

В середине 1920-х «Студебеккер» начал переименовывать свои автомобили. Модель, ранее известная как « Студебеккер Стандарт Шесть», в 1927 модельном году стала « Диктатором» и получила внутреннее обозначение GE. Название было предназначено для обозначения того, что модель «диктовала стандарт», которому другие производители автомобилей должны были бы следовать.

Модель Dictator была самой дешевой моделью Studebaker, за ней (в порядке возрастания) последовали модели Studebaker Commander и Studebaker President . Канцлер был и в 1927 году, но только в том году. [1] : p239 В июне 1929 года Студебеккер начал предлагать 8-цилиндровый двигатель для серии Dictator (221 кубический дюйм, 70 л.с. при 3200 об / мин), разработанный Барни Роосом , хотя старый 6-цилиндровый вариант продолжался еще год. . [1] : p239 Диктаторы были доступны в полном диапазоне стилей тела.

Последствия имени диктатора [ править ]

Оглядываясь назад, выбор названия модели может показаться неудачным. Один писатель начал историю восприятия американцами диктаторов [2] с введения диктатора Студебеккера. Он отметил, что в названии «Диктатор» есть политические проблемы, что делает его непригодным для использования в европейских монархиях. То же самое применялось в странах Британской империи, импортировавших автомобиль. Студебеккер дипломатично продвигал свой Standard Six в качестве директора в этих странах. [3] В Соединенных Штатах это название изначально не вызвало проблем. [2]

В то время единственным диктатором, который сразу пришел бы в голову американцу, был Бенито Муссолини , чей популярный образ был олицетворением смелости и силы, несмотря на широко разрекламированное фашистское насилие. [2] Однако появление Адольфа Гитлера в Германии запятнало слово «диктатор». В 1937 году «Студебеккер» внезапно отказался от названия «Диктатор», возродив имя « Командир», которое было упразднено в 1935 году. В то время Раймонд Лоуи и Хелен Драйден работали над новыми концепциями дизайна кузова и привлекательности для покупателей.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Хендри, Морис М. Студебеккер: В Саут-Бенде можно многое вспомнить . Нью-Олбани, Индиана: Ежеквартальный автомобильный журнал. С. 228–275. Том X, 3-й квартал, 1972 г.
  2. ^ a b c Альперс, Бенджамин Л. (2003). Диктаторы, демократия и американская общественная культура: видение тоталитарного врага, 1920-1950-е годы . Пресса Университета Северной Каролины. ISBN 0-8078-2750-9.
  3. ^ Студебеккер Директор Виктория Санди Таймс (Западная Австралия) , стр. 23, 13 мая 1928 г., в Trove
  • Мэлони, Джеймс Х. (1994). Студебеккер Автомобили . Crestline Books. ISBN 0-87938-884-6.
  • Лэнгворт, Ричард (1979). Студебеккер, Послевоенные годы . Motorbooks International. ISBN 0-87938-058-6.
  • Ганнелл, Джон (1987). Стандартный каталог американских автомобилей 1946-1975 гг . Публикации Краузе. ISBN 0-87341-096-3.