Проект TEV (гусеничный электромобиль) - это инициатива по развитию технологически продвинутых автомагистралей, способных более эффективно обрабатывать перевозки людей и легких грузов. TEV представляет собой компактную электрифицированную инфраструктуру, которая будет постоянно приводить в действие обычные электромобили с резиновыми шинами, такие как автомобили, такси, фургоны и микроавтобусы, и позволяет им работать под управлением программного обеспечения. [1]
Концепция
Концепция сочетает в себе новейшие технологии, такие как беспилотные автомобили , динамическая зарядка и моделирование данных умного города, чтобы предложить эволюцию существующей инфраструктуры автомагистралей / автомагистралей.
В электрифицированной сети путей (термин «путь» относится к ограниченным, однополосным движениям, а не к рельсам или железнодорожным путям ) электромобили будут «автономными» или управляемыми компьютером. Это позволяет группировать машины близко друг к другу, что некоторые называют «сопровождающими» или « взводами ». Работа с компьютером позволит транспортным средствам безопасно передвигаться на высоких скоростях.
Эти факторы придают TEV чрезвычайно высокую пассажировместимость, которая теоретически превосходит существующие транспортные модели, включая традиционные дороги, [2] высокоскоростные поезда и различные формы Personal Rapid Transit (PRT) .
TEV - это двухрежимная конструкция. [3] Транспортные средства с «двойным режимом» могут работать как на трассе, так и вручную по обычным дорогам, выезжая на трассы через точки входа / выхода. Только совместимые, проверенные на безопасность автомобили будут допущены к въезду на трассу. «Одномодовые» машины все время оставались на трассе. Одномодовые транспортные средства будут предоставлять услуги общественного транспорта по требованию и совместного использования автомобилей со станциями или остановками вдоль сети путей.
Дизайнер и основатели
Концепция TEV была «мягко запущена» ее разработчиком Уиллом Джонсом на Всемирном конгрессе по инфраструктуре электромобилей в Берлине [4], и после положительных отзывов и освещения в СМИ проект TEV был включен в 2014 году.
Джонс - изобретатель, эксперт в области дизайна аккумуляторов и основатель Philadelphia Scientific, поставщика продуктов и услуг для промышленных аккумуляторов и электрической инфраструктуры, работающего в Северной Америке, Европе, Юго-Восточной Азии и Азиатско-Тихоокеанском регионе. [5]
Джонс основал проект вместе со своей дочерью Кэролайн Джонс Кэррик, которая руководит повседневной деятельностью проекта. [5]
Награды
Компания TEV Project получила в 2016 году награду «Лучший инновационный проект» от Smart Transportation Alliance (STA) на своей ежегодной конференции и церемонии награждения в Брюсселе. Награда, учрежденная STA, отмечает ключевых лидеров и бизнес-профессионалов в области интеллектуального транспорта и инфраструктуры, отмечая проекты и предприятия по всему миру, которые стремятся вдохновить и продвинуть транспорт. Получая награду на церемонии 3 февраля 2016 года, директор Кэролайн Джонс Каррик сказала: «Мы очень рады, что получили награду за лучший инновационный проект на церемонии награждения STA в этом году ... мы чрезвычайно благодарны STA за признание». [6]
ТРВ является 2014 Спарк Design & Architecture Award [7] Победитель , как оценивается группой экспертов отрасли , включая директора Design Tesla Motors, Inc . [8]
В 2014 году после освещения в индийских СМИ и интереса со стороны Индийского автомобильного конгресса проект был номинирован на две премии Parivartan Awards, присуждаемые предприятиям, благотворительным организациям, проектам и отдельным лицам, создающим более устойчивую Индию. Директор проекта Джонс Каррик был назван финалистом премии Sustainability Trailblazer Award. [9]
Проект TEV был признан Европейским Союзом на конкурсе «Мир, который тебе нравится» [10] и был признан одним из победителей в Великобритании за самые новаторские проекты Европы, способствующие созданию низкоуглеродного общества. [1] [11]
Освещение в СМИ
Инициатива освещалась на BBC Autos, BBC Radio, [12] BBC Radio Scotland, [13] The Sunday Times, The Daily Express, The Herald, [14] The Scotsman [15] и в ряде специализированных экологических и транспортных публикаций. включая Better Roads, [16] Sustainability Outlook India, [17] Sustainuance, [18] Plugincars.com. [2] и The City Fix, [19] The Positive, [20] Electronics Specifier [21] и другие.
Статус проекта
В настоящее время в рамках проекта разрабатываются технологии в партнерстве с Ньюкаслским университетом .
Проект был представлен широкому кругу профессиональных аудиторий, включая Федеральное управление автомобильных дорог США [22], в течение двухдневного периода для семинара по перспективным исследованиям в области нового наземного транспорта, который проводился в Центре Turner-Fairbank Highay. [23]
Внешние ссылки
Рекомендации
- ^ a b «Любимый мир: проект TEV» . Европейская комиссия. Архивировано из оригинального 12 ноября 2013 года . Проверено 9 октября 2013 года .
- ^ а б Мотавалли, Джим. «План автомагистрали для электромобилей» . plugincars.com . Проверено 9 октября 2013 года .
- ^ Шнайдер, Джерри. «Концепции транспорта с двойным режимом» . Вашингтонский университет . Проверено 9 октября 2013 года .
- ^ «Новое инфраструктурное решение произведет революцию в электромобилях» . Проект TEV. 2012-06-27. Архивировано из оригинала на 2013-11-12 . Проверено 7 октября 2013 .[необходим неосновной источник ]
- ^ а б «Мама троих детей Прествика навсегда меняет то, как мы водим машину» . Эйршир Пост . 2013-07-05 . Проверено 7 октября 2013 .
- ^ «Проект TEV признан лучшим инновационным проектом» . Шотландец . 10 февраля 2016.
- ^ «Международный конкурс дизайна | Spark Awards» . www.sparkawards.com . Проверено 5 ноября 2015 .
- ^ http://www.transport-network.co.uk/Scottish-electric-vehicle-project-up-for-international-award/11099
- ^ «Паривартан Награды» . Parivartanawards.
- ^ Конкурс "Мир, который тебе нравится" в Европейском Союзе (PDF) . 2014 г.
- ^ «Рейтинг соревнований WULC Европейской комиссии» . Европейская комиссия. Архивировано из оригинального 13 декабря 2013 года . Проверено 13 декабря 2013 года .
- ^ "Интервью проекта TEV на BBC Radio Scotland" . YouTube. 2013-07-09 . Проверено 7 октября 2013 .[ ненадежный источник? ]
- ^ «26.10.2015, Программа Кэй Адамс - BBC Radio Scotland» . BBC . Проверено 5 ноября 2015 .
- ^ «Шотландская команда может привести к изменениям в транспорте по всему миру» . Вестник Шотландии . 13 ноября 2013 . Проверено 13 декабря 2013 года .
- ^ Джонс, Кэролайн (2013-07-10). «Индия лидирует в гонке за более экологичными автомобилями» . Шотландец . Проверено 7 октября 2013 .
- ^ http://www.betterroads.com/tracked-electric-vehicles-the-future-of-transportation/
- ^ «Перспективы устойчивого развития» . Перспективы устойчивого развития . Проверено 7 октября 2013 .
- ^ Хаджурия, Джигна (22.07.2013). «Транспортная система в Индии может быть изменена с помощью этого проекта электромобиля» . SustaiNuance.com. Архивировано из оригинала на 2013-11-02 . Проверено 7 октября 2013 .
- ^ http://thecityfix.com/blog/friday-fun-automated-roads-next-transport-revoultion-climate-electric-innovation-technology-iman-abubaker/
- ^ «Революция в транспортном сообщении | Позитив» . thepositive.com . Проверено 5 ноября 2015 .
- ^ «Проект TEV для представления Министерству транспорта США» . automotive.electronicspecifier.com . Проверено 5 ноября 2015 .
- ^ «Главная | Федеральное управление шоссейных дорог» . www.fhwa.dot.gov . Проверено 5 ноября 2015 .
- ^ http://automotive.electronicspecifier.com/around-the-industry/tev-project-to-present-to-us-department-of-transportation