В автомобильной технике , носке , также известная как отслеживание , [1] является симметричным углом , что каждое колесо образует с продольной осью транспортного средства, в зависимости от статической геометрии, и кинематических и совместимых эффектов. Это можно противопоставить повороту , который представляет собой антисимметричный угол, то есть оба колеса указывают влево или вправо параллельно (примерно). Отрицательный схождение или схождение - это передняя часть колеса, направленная от осевой линии автомобиля. Положительный схождение или схождение - это передняя часть колеса, направленная к центральной линии автомобиля. [2]Исторически сложилось так, и до сих пор широко используется в Соединенных Штатах, схождение определялось как линейная разность (в дюймах или миллиметрах) расстояния между двумя осевыми линиями передней и задней шины по внешнему диаметру и высоте оси; поскольку в этом случае угол схождения зависит от диаметра шины, линейный размер схождения для конкретного транспортного средства предназначен для указанных шин. [3]
Описание
В автомобиле с задним приводом увеличенное схождение передних колес обеспечивает большую устойчивость на прямой за счет некоторой медлительности реакции на поворот. Высокопроизводительные автомобили могут иметь нулевой передний схождение или даже некоторое схождение для лучшей реакции на рулевое управление. Износ шин незначительно увеличивается, так как шины находятся в условиях небольшого бокового скольжения, когда рулевое управление установлено прямо. [ требуется разъяснение ] С переднеприводными автомобилями ситуация более сложная. Схождение задней части обеспечивает лучшую устойчивость при прохождении поворотов.
Toe обычно регулируется в производстве автомобилей, даже если угол кастера и угол развала колес часто не регулируется. Поддержание выравнивания внешнего интерфейса , которое раньше включало все три регулировки, в настоящее время включает только настройку схождения; в большинстве случаев, даже для автомобиля с регулируемым колесом или развалом, потребуется регулировка только зацепа. Схождение можно регулировать только на передних колесах.
Одна из связанных концепций состоит в том, что правильный схождение для движения по прямой линии транспортного средства не будет правильным при повороте, поскольку внутреннее колесо должно двигаться по меньшему радиусу, чем внешнее колесо; Чтобы это компенсировать, рулевой механизм обычно более или менее соответствует геометрии рулевого управления Аккермана , измененной в соответствии с характеристиками конкретного автомобиля.
Дорожно-рельсовый транспорт
Передние рельсовые колеса рельсовых транспортных средств часто имеют схождение на 6 мм на расстоянии более 1 метра. В отличие от других форм подвижного состава , дорожно-рельсовые транспортные средства не всегда имеют общую ось между железнодорожными колесами и схождения в угол предотвращает автомобиль от охоты , когда на железной дороге.
Взаимодействие с развалом
Когда колесо настроено так, чтобы иметь некоторый угол развала , взаимодействие между шиной и поверхностью дороги заставляет колесо стремиться двигаться по кривой, как если бы оно было частью конической поверхности ( осевое усилие развала ). Эта тенденция к повороту увеличивает сопротивление качению, а также увеличивает износ шин. Небольшая степень схождения (схождение для отрицательного развала колес, схождение для положительного развала колес) отменяет эту тенденцию к повороту, уменьшая износ и сопротивление качению. На некоторых транспортных средствах для соревнований, таких как картинг , особенно там, где мощность чрезвычайно ограничена и строго регулируется спортивными правилами, эти эффекты могут стать очень значительными с точки зрения конкурентоспособности и производительности. Схождение и схождение придают устойчивость рулевому управлению.
Рекомендации
- ^ "Beardmore Bros, как сделать отслеживание" . beardmorebros.co.uk . Проверено 20 февраля 2011 года .
Теперь настройте отслеживание
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ «Разброс и управляемость, геометрия рулевого управления и выравнивание передней части» . auto-ware.com . Проверено 28 августа 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Регулировка углов установки колес: краткий курс» .