Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ямаха YZF-R15
Yamaha YZF-R15.jpg
ПроизводительYamaha Motor Company
Также называемыйЯмаха R15
Материнская компанияКорпорация Yamaha
Производство2008–2017 гг.
Учебный классСпортивный мотоцикл
Двигатель149,8 куб. См (9,14 куб. Дюймов), 4-тактный 4-клапанный SOHC с жидкостным охлаждением, одноцилиндровый (2008–2017 гг.), 155,1 куб. См (9,46 куб. Дюймов), одноцилиндровый 4-тактный 4-клапанный SOHC с жидкостным охлаждением и регулируемым приводом клапана ( 2017 – настоящее время)
Диаметр / ход57,0 мм × 58,7 мм (2,2 дюйма × 2,3 дюйма) (2008–2017 гг.)
58,0 мм × 58,7 мм (2,3 дюйма × 2,3 дюйма) (с 2017 г. по настоящее время)
Коэффициент сжатия10,4: 1 (2008–2017)
11,6: 1 (2017 – настоящее время)
Передача инфекции6-ступенчатая постоянная зацепление
Тип кадраСтальной двухлонжеронный ( Deltabox )
ПриостановкаПередняя часть: обычная телескопическая вилка (2008–2017 гг .; Индия, 2008 г. - настоящее время); Перевернутая телескопическая вилка (с 2017 г. по настоящее время, кроме Индии).
Задняя часть: алюминиевый маятник с моноамортизатором.
ТормозаПередний: двухпоршневой суппорт с одним диском 270 мм (10,6 дюйма) (2008–2017 гг.); Двухпоршневой суппорт с одним диском 282 мм (11,1 дюйма) (с 2017 г. по настоящее время).
Задняя часть: однопоршневой суппорт с одним диском 220 мм (8,7 дюйма)
Шины(2008–2010 годы) Спереди: 80 / 90-17; Задний: 100 / 80-17
(2011–2017) Передний: 90 / 80-17; Задний: 130 / 70-17
(2017 – настоящее время) Передний: 100 / 80-17; Задний: 140 / 70-17
Грабли , след26 °, 98 мм (3,9 дюйма)
88 мм (3,5 дюйма ) (2017-настоящее время)
Колесная база1345 мм (53,0 дюйма) (2008–2017)
1325 мм (52,2 дюйма) (2017 – настоящее время)
РазмерыL : 1970 мм (78 дюймов) (2008–2011)
1975 мм (77,8 дюйма) (2011–2017)
1990 мм (78 дюймов) (2017 – настоящее время)
W : 670 мм (26 дюймов) (2008–2011)
660 мм (26 дюймов) (2011–2017)
725 мм (28,5 дюйма) (2017 – настоящее время)
H : 1070 мм (42 дюйма) (2008–2017)
1135 мм (44,7 дюйма) (2017 – настоящее время)
Высота сиденья800 мм (31 дюйм) (2008–2017)
815 мм (32,1 дюйма) (2017 – настоящее время)
Вместимость топливных баков12 л (2,6 имп гал; 3,2 галлона США) (2008–2017)
11 л (2,4 имп гал; 2,9 галлона США) (2017 – настоящее время)
Емкость масла1,15 л (0,25 имп гал; 0,30 галлона США)
1,05 л (0,23 имп гал; 0,28 галлона США)
СвязанныйYamaha FZ150i

Yamaha YZF-R15 представляет собой одноцилиндровый спортивный мотоцикл сделал Yamaha Motor Company с 2008 года [1] В сентябре 2011 года второй итерации, называется v2.0, был выпущен в Индии, [2] , а в апреле 2014 года он был освобожден в Индонезии. [3] В январе 2017 года в Индонезии была запущена третья версия мотоцикла, получившая название v3.0. [4]

Технические характеристики [ править ]

Двигатель для первой и второй итерации (v2.0) представлял собой одноцилиндровый четырехтактный двигатель объемом 149,8 куб. См с четырьмя клапанами и одним верхним распределительным валом . Диаметр цилиндра и ход поршня составляли 57,0 мм × 58,7 мм (2,24 дюйма × 2,31 дюйма). Этот двигатель имел заявленную мощность 12,2 кВт (16,4 л.с.) при 8500 об / мин и 14,5 Нм (10,7 фунт-сила-фут) крутящего момента при 7500 об / мин. Радиатор расположен в передней части двигателя, а за ним - вентилятор. Резерв охлаждающей жидкости находится слева вверху за радиатором. Коробка передач - шестиступенчатая, с мокрым многодисковым сцеплением постоянного зацепления.

Для первой и второй итераций байк имел однодисковый 270-миллиметровый (11-дюймовый) однодисковый суппорт с двумя поршнями спереди и 220-миллиметровый однодисковый однопоршневой суппорт сзади, причем обе тормозные системы производились японской компанией Nissin . Передняя подвеска представляла собой сдвоенную телескопическую вилку, а задняя - одинарную амортизационную подвеску сцепленного типа. Велосипед имеет двойные фары, как и другие байки серии YZF-R.

В обновлении 2017 года мотоцикл оснащен новым двигателем объемом 155,1 куб . Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 58,0 мм × 58,7 мм (2,28 дюйма × 2,31 дюйма). Этот двигатель также оснащен технологией регулируемого привода клапана (VVA) и имеет заявленную мощность 14,2 кВт (19,0 л.с.) при 10 000 об / мин и крутящий момент 14,7 Н · м (10,8 фунт-сила-фут) при 8500 об / мин. Передний диск больше, чем у предыдущей итерации, его размер составляет 282 мм (11,1 дюйма). Передняя подвеска теперь представляет собой перевернутую сдвоенную телескопическую вилку. Эта итерация также имеет вспомогательную и скользящую муфту . [4]

v2.0 [ править ]

YZF-R15 v2.0

YZF-R15 v2.0 претерпел изменения по сравнению с предыдущей версией в корпусах блока управления двигателем (ECU), маятника, блока трансмиссии, конструкции раздельного сиденья, большей высоты сиденья, светодиодного заднего фонаря, более широких шин, большего размера. передаточное число (15/47), более длинная колесная база, заднее крыло и переработанная средняя и хвостовая части. Характеристики двигателя были во многом схожи, все еще имелась шестиступенчатая коробка передач и сдвоенная подвеска с одним амортизатором сзади. [5]

В Индии также была представлена ​​другая вариация YZF-R15 v2.0, получившая название YZF-R15S . Это было во многом похоже на версию 2.0, за исключением более плоского одноместного сиденья, другого заднего фонаря и заднего брызговика, чтобы сделать его более комфортным для водителя-пассажира. Байк без оплетки, или уличный / голый байк , вариация YZF-R15 v2.0, называемая M-Slaz (также называемая Xabre в Индонезии; TFX150 на Филиппинах и во Вьетнаме) [6] , производится в Таиланде, [7] Индонезия и Вьетнам.

v3.0 [ править ]

YZF-R15 v3.0

Версия 3.0 претерпела изменения по сравнению с предыдущей версией в случае обновленного кузова и двигателя, теперь включает технологию VVA, вспомогательное и проскальзывающее сцепление, аварийный фонарь, перевернутую вилку передней подвески, полностью светодиодную систему освещения, полный ЖК-индикатор. с индикатором переключения передач и более широкими шинами. [4]

Вариант уличного истребителя YZF-R15 v3.0, получивший название MT-15 , был запущен в Таиланде 6 октября 2018 года, [8] [9] Индонезия 18 января 2019 года, [10] Вьетнам 7 марта 2019 года и Индия 15 марта 2019 г. [11] В индийской версии МТ-15 используется обычная телескопическая вилка вместо перевернутой вилки, при этом остальная часть мотоцикла точно такая же.

Обнаженная версия YZF-R15 v3.0 в ретро-стиле, получившая название XSR155 , была запущена в Таиланде 16 августа 2019 года [12].

Ссылки [ править ]

  1. ^ О нас Индия Yamaha Motor Company.
  2. ^ "2012 Yamaha R15 V2 запущен в Индии" . 6 сентября 2011 г.
  3. ^ "Yamaha Secara Resmi Luncurkan R15 в Индонезии" . 23 апреля 2014 г.
  4. ^ а б в http://otomotifnet.com/Motor/News-Apm/Resmi-Dikenalkan-Ini-Fitur-Unggulan-All-New-Yamaha-R15
  5. ^ "YZF R15 Racing Instinct Version 2.0" . 2011 г.
  6. ^ "Yamaha Xabre dari Pulogadung Melaut ke Negeri Tetangga" . Kompas.com . Kompas Cyber ​​Media. 28 августа 2016 . Проверено 28 августа 2016 .
  7. ↑ Санни, Кен (13 мая 2016 г.). «Yamaha M-Slaz (голый R15), вероятно, будет запущен в Индии во время праздничного сезона» . International Business Times . Проверено 14 апреля 2019 года .
  8. ^ https://www.gridoto.com/read/01274616/yamaha-luncurkan-mt-15-simak-foto-fotonya-jadi-pengganti-xabre#!%2F
  9. ^ https://paultan.org/2018/10/09/2019-yamaha-mt-15-launched-in-thailand-155-cc-vva/
  10. ^ https://otomotif.kompas.com/read/2019/01/18/142500815/tanpa-seremoni-yamaha-luncurkan-mt-15-di-indonesia
  11. ^ https://www.gridoto.com/read/221658929/wow-sudah-mendarat-di-vietnam-yamaha-mt-15-harganya-semahal-mt-25-indonesia?page=all#!%2F
  12. ^ https://paultan.org/2019/08/16/2019-yamaha-xsr-155-launched-in-thailand-rm12k/

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт (Индия)