Гран-при Бельгии (англ. Belgian Grand Prix, фр. Grand Prix de Belgique) — один из этапов чемпионата мира Формулы-1.
Впервые Гран-при Бельгии состоялся в 1925 году на трассе Спа-Франкоршам, проложенной по дорогам общего пользования в районе бельгийских деревень Спа, Франкоршам, Малмеди и Ставелот. Первый Гран-при Бельгии выиграл Антонио Аскари (отец Альберто Аскари, будущего чемпиона мира Формулы-1 1952 и 1953 годов), который разбился в следующей, после победы в Гран-при Бельгии, гонке на Гран-при Франции.
В 1950 году Гран-при Бельгии был включён в первый чемпионат мира Формулы-1. Эту гонку, которая являлась двенадцатым Гран-при Бельгии, выиграл Хуан-Мануэль Фанхио на Alfa Romeo.
На быстрой и длинной (длина круга более 14 километров) трассе Спа-Франкоршам нередко происходили тяжелые аварии. В 1939 году в Гран-при разбился британский пилот Ричард «Дик» Симэн. Во время проведения Гран-при Бельгии 1960 года в гонке в двух различных инцидентах погибли сразу два пилота: Крис Бристоу и Алан Стейси. Бристоу погиб на 19 круге, будучи выброшен из машины после того, как он потерял управление в повороте Malmedy. Стейси погиб на 24 круге после того, как в его шлем врезалась птица. На Гран-при Бельгии 1966 года Джеки Стюарт на своем BRM попал в очень серьёзную аварию: врезавшись в сельский дом он получил переломы рук и ребер.
В результате, в 1972 году трасса в Спа была признана не соответствующей требованиям безопасности, и Гран-при был перенесён сначала на автодром Нивель-Болер, недалеко от Брюсселя, а затем — на автодром Зольдер. Первую победу на Нивель-Болер одержал Эмерсон Фиттипальди, а на Зольдере — Джеки Стюарт. Автодром Зольдер часто вспоминают в связи с инцидентом, случившимся в 1982 году, в котором погиб Жиль Вильнёв.
Гран-при Бельгии 1984 года стал последней гонкой в Зольдере. В 1983 году Гран-при прошёл на модернизированной трассе Спа-Франкоршам (трасса была сокращена до 7 километров), и с 1985 года неизменно проходит именно на этой трассе — в настоящее время самой длинной трассе в календаре чемпионата Формулы-1.