ЕКАРТА — система электронной оплаты проезда в общественном транспорте города Екатеринбурга, а также пластиковая RFID-карта, используемая в этой системе. Действует в екатеринбургском трамвае, троллейбусе, метрополитене и автобусе (все муниципальные и большинство коммерческих маршрутов). Оператором системы является компания «И-Сеть» (ОАО «Информационная сеть»).
Используются бесконтактные пластиковые карты с чипом Mifare или Mifare UltraLight. Продажа и пополнение баланса карт производится агентами системы. Для осуществления оплаты карта прикладывается к валидатору. Портативные валидаторы находятся у всех кондукторов в наземном общественном транспорте. В метрополитене валидаторами оснащены входные турникеты на станциях. В наземном транспорте также в некоторых случаях применяются стационарные валидаторы, установленные в салонах транспортных средств. ЕКАРТА также используется в качестве идентификатора для турникетов на входе в некоторые школы Екатеринбурга.
Эксперимент по введению ЕКАРТы был начат в Екатеринбургском метрополитене 15 июля 2009 года. В эксперименте приняли участие 200 добровольцев, отобранных организаторами проекта методом случайной выборки. С 15 июля по 2 августа они совершили почти 2,5 тысячи поездок в метро.[1] Продажа ЕКАРТ началась в метрополитене 1 декабря. Выдача именных социальных ЕКАРТ началась 7 декабря во всех отделениях Единого расчётного центра.[2] Эксплуатация системы в наземном транспорте и действие персональных карт начались с 1 января 2010 года. Стоимость одной поездки на этот момент была аналогичной как при оплате ЕКАРТой, так и за наличный расчёт и составляла 12 рублей для держателей социальной карты и 14 рублей для обычных пассажиров. Также можно было использовать ЕКАРТу в качестве единого проездного на 4 вида транспорта, тариф составлял 300 рублей для держателей социальной карты и 1500 для остальных и не имел аналогов в виде бумажных проездных.[3]