Народное предприятие "Комбинат автомобильной электрики (Рула) (нем. VEB Kombinat Fahrzeugelektrik Ruhla или сокращенно VEB FER) — промышленное предприятие в Германии (ГДР) выпускавшее автомобильную электрику: головные фары, противотуманные фары, фонари, указатели поворота, лампы освещения для салона автомобилей, электропроводку и пр. Продукция комбината использовалась не только в автомобилестроительной промышленности ГДР, но и экспортировалась, в том числе и в СССР.
В 1867 году в тюрингском городке Рула семьей Шлотауер была основана металлургическая мастерская, которая первоначально специализировалась на фурнитуре для подошв обуви, изделий из латуни. Позже мастерская Шлотауеров изготавливала газовые смесители. Развитие предприятия получившего название C. & F. Schlothauer GmbH на заре XX века, его переоснащение и расширение позволило создать в Руле крупное металлургическое предприятие. С 1900 году на предприятии началось производство электрических ламп и выключателей для них. В 20-е годы XX века предприятие начало заниматься изготовлением электрики для велосипедов, автомобилей и радиоприёмников. В годы Второй мировой войны предприятие C. & F. Schlothauer GmbH занималась военными производством, в том числе выполняя заказы для авиастроения.
После войны город Рула оказался в Советской оккупационной зоне Германии и в 1946 году был национализирован. Постепенно завод был восстановлен, продолжив изготовление электротехнических приборов для автомобилестроения вновь образованной ГДР. Фактически, с начала 50-х годов VEB Fahrzeugelektrik Ruhla становится основным поставщиком электроприборов для автомобилей восточногерманских марок Wartburg, EMW, Framo и других. В 1965 году, в связи с началом производства новейшего легкового автомобиля Wartburg 353, комбинат в Руле приступает к выпуску новой продукции - головных фар прямоугольной формы. Такие фары в те годы являются не только данью новой автомобильной моды в Европе, но символом прогресса.
В 1968 году предприятие в Руле переходит в статус комбината, то есть предприятия объединяющего в себе производство электротехники не только в Руле, но ещё и в Карл-Маркс-Штадте, Лименау, Талхейме. Спустя 10 лет к ним прибавляются ещё аккумуляторные заводы Берлина, Сема, Грёнингена, Табарца, а также завод шахтных ламп в Цвиккау. Таким образом комбинат в Руле становится крупнейшим изготовителем электротехнических приборов для транспорта в Республике.
После объединение двух Германий в 1990 году и ликвидации автомобильной промышленности ГДР и самой Республики, комбинат в Руле был остановлен. Первоначально его предполагалось продать компании Bosch. Но компании приняла решение построить новый завод в городе Вартенберге. В 1992 году комбинат был приватизирован под названием FER automobilektrik GmbH, а позже переименован в Truck-Lite Europe.