Либаво-Роменская железная дорога — железнодорожная линия в Российской империи, которая соединяла порты на Балтике с левобережной Украиной. Образована в 1876 году путём присоединения бездоходной Либаво-Кошедарской дороги к Ландварово-Роменской ж. д. Основные линии новообразованной дороги построены с 1872 по 1901 год. Проходила по территориям Курляндской, Виленской, Ковенской, Минской, Могилёвской, Черниговской, Полтавской губерний. Одна из частных железных дорог, построена Карлом Федоровичем фон Мекком, принадлежала семье фон Мекк, позже стала казённой.
В 1871 году была построена Либаво-Кошедарская железная дорога (длиной 294 версты), соединившая порт Либава со станцией Этканы на ветви Петербурго-Варшавской ж. д.[1], ведущей к границе с Пруссией.
17 ноября 1872 года, когда была построена станция Либаво-Роменской железной дороги (станция, а потом и город, получили название от расположенной в двух километрах деревни Осиповичи), считается датой основания города Осиповичи[2].
Правление дороги в 1870-х годах располагалось в Москве по адресу Маросейка, 17, где позже четыре года жил его председатель В. К. фон Мекк.
Участок железной дороги от Минска до Бобруйска должен был проходить через деревню Пуховичи, однако его провели через населенный пункт Марьина Горка. Поскольку названия станциям давались по первоначальному плану, станция в Марьиной Горке получила название Пуховичи.
В 1891 году дорога была выкуплена в казённую собственность и перешла в ведение Министерства путей сообщения. В 1913 году протяжённость дороги составляла 1434 км (в том числе 195 км — двухпутные участки).