Машини́ст[1][2][3] — машинный мастер, механик[1][4], лицо, основным видом профессиональной деятельности которого является управление различного рода машинами (с двигателем мощностью более 110,3 кВт) [источник не указан 1269 дней], а также обслуживание и ремонт их двигателей.
Ранее в Морских силах Российской империи машинист — специалист рядового состава на кораблях флота, в обязанности которого входит управление главными машинами и вспомогательными механизмами и уход за ними. Для подготовки, в России, машинистов, как корабельных нижних чинов, существовали Школы морского ведомства[5]. Для приготовления опытных машинистов было учреждена Школа машинных квартирмейстеров (унтер-офицеров), в Кронштадте, из двух классов, с годичным курсом в каждом[6]. На Русском, позднее и Советском флоте, в зависимости от вида и типа корабля, машинисты вместе с кочегарами, во время плавания, образовывали особую машинную команду[6][7] экипажа.
Соответственно, слово машинист всегда уточняется типом машин. Например, в российском Едином тарифно-квалификационном справочнике работ и профессий рабочих (ЕТКС) описано 400 профессий машинистов. Краткий список профессий:
Ряд профессий, связанных с управлением некоторыми машинами, никогда не носили названия машинист, например, водитель автомобиля (шофёр[9]), а не «машинист автомобиля» (водители, обслуживающие автомобили большой мощности — механики-водители); пилот, а не «машинист самолёта».
Ряд профессий, связанных с управлением некоторыми машинами, ранее носили название машинист, но в настоящее время называются по-другому, например, машинист трамвая в настоящее время — водитель трамвая, а машинистов котла называют сейчас «операторами котла», так как раньше машинисты трамваев сами их ремонтировали, сейчас они только водят, а котлы сейчас в основном стационарные и управление ими дистанционное с пульта, сами тоже не ремонтируют.