Наха́бино — железнодорожная станция Рижского направления Московской железной дороги в одноимённом посёлке городского типа Московской области. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является грузовой, по объёму работы отнесена к 1 классу.
Станция была открыта в 1901 году в составе Московско-Виндавской железной дороги. Электрифицирована в 1945 году в составе участка Рижский вокзал — Нахабино, первого на Рижском направлении.
В 1920-х годах для обслуживания военных полигонов была проложена железнодорожная ветка Нахабино — Павловская Слобода, отходившая от западной горловины станции Нахабино. В 1964 году участок был электрифицирован. В связи с резким уменьшением пассажиропотока, вызванным ликвидацией воинских частей в Павловской Слободе, в 1995—1996 годах движение по линии было остановлено[2]. Официально ветка была закрыта в декабре 2011 года[3].
В связи с началом активных работ на строительстве МЦД-2 Подольск-Нахабино в январе 2019 года начались работы реконструкции станции и созданию ТПУ[4]. 6 июня 2020 года открылся надземный конкорс с двумя выходами и сходами на островные платформы № 1 и № 2, 28 июля состоялось официальное открытие в присутствии мэра Москвы С. С. Собянина и генерального директора — председателя правления ОАО «РЖД» О. В. Белозёрова. 4 июля 2021 года заработала береговая платформа № 3, строительство сходов с конкорса на неё продолжается.
Поезда дальнего следования на станции не останавливаются. Останавливаются все пригородные поезда. Является конечной станцией маршрута МЦД-2 Московских центральных диаметров. Пассажирское сообщение осуществляется электропоездами. На запад беспересадочное сообщение осуществляется до станции Муравьёво, на восток — до станций Москва-Рижская (закрыта на реконструкцию) и Тула I-Курская (на Курское направление). Через станцию проходит ~162 пары пригородных поездов, для 107 пар станция является конечной. Время движения от Рижского вокзала до станции — 52 минуты.
На станции две высокие островные платформы (платформа № 3 строится), соединенные крытым пешеходным мостом (конкорсом) с посёлком, и пять пассажирских путей. Электропоезда из Москвы отправляются с 1-й платформы, электропоезда в Москву — со 2-й платформы. Часть электропоездов, следующих в Москву от Нахабино из электродепо, отправляются от 1-й платформы, так как съездов из депо ко второй платформе не предусмотрено. В 2016 г. оборудована турникетами. На станции работает касса дальнего следования.