Пе́рмская городска́я электри́чка — вид общественного транспорта Перми, организованный на базе инфраструктуры Свердловской железной дороги — железнодорожных путей, проходящих по территории города. С 2022 года состоит из трёх направлений и кольцевого маршрута.
Движение городской электрички в Перми было открыто 28 июля 2004 года[2] по маршрутам Пермь II — Лёвшино, Пермь II — Курья и «сквозному» маршруту Лёвшино — Курья общей протяжённостью 32 км[3]. Для организации перевозок были выделены два шестивагонных электропоезда ЭД4М. Электричка связала удалённые Орджоникидзевский и Кировский районы Перми с центром города; стоимость проезда независимо от маршрута поездки составляла 6 рублей.
С 6 декабря 2004 года маршрут следования двух пар электричек был продлён от Лёвшино до станции Голованово. В 2006 году линия городской электрички продлена в западном направлении до станции Оверята и увеличено количество поездов на Голованово. В итоге общая протяжённость линии Голованово — Оверята составила 50 км[4], на ней расположено 8 станций и 14 остановочных пунктов. По данным 2006 года услугами «наземного метро» пользовалось в среднем 4,3 тыс. человек в сутки[5]. В апреле 2009 года общее количество пассажиров, перевезённых городской электричкой, превысило 5 млн человек[6].
В 2004—2005 годах обсуждались проекты электрификации железнодорожной линии Курья — Химград и продления маршрута городской электрички в Закамск[7], а также открытия пассажирского сообщения на участке Пермь-Сортировочная — Блочная — Лёвшино и организации движения по кольцевому маршруту[8].
Летом 2010 года один из поездов в утреннее время курсировал по маршруту Оверята — Пермь II — Ферма — Пермь II[9], но с 10 сентября 2010 года он был отменён.
С 11 ноября 2013 года маршрут пермской городской электрички был временно сокращён до станции Курья[10].