Пре́сня — участковая железнодорожная станция Малого кольца Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является участковой, по объёму работы отнесена ко 2 классу[2].
Располагается в Хорошёвском районе Москвы в промзоне между Магистральными улицами и Силикатными проездами. По причине отсутствия в непосредственной близости от станции жилых кварталов от сооружения остановочного пункта МЦК в центральной части станции было решено временно отказаться, зарезервировав место для перспективной платформы в междупутье первого и второго главного пути[2].
На станции два парка - Пресня (историческая часть) и Кутузово (бывшая станция Кутузово). Имеет 10 приёмоотправочных путей. Стрелочных переводов — 91[2].
Станция участковая. От южной горловины основной части станции отходит соединительная ветвь № 27 на Смоленское направление МЖД, на станцию Москва-Товарная-Смоленская. Вторая ветвь № 26 идёт на станцию Фили, восстановлена в 2016 году. От северной горловины — Октябрьская ветвь, ранее шедшая к станции Октябрьские казармы, после её частичной ликвидации отсутствует полотно до 4-й Магистральной улицы. От бывшей электрифицированной Брянской соединительной ветви через пост им. Бадаева и ст. Камушки после строительства участка ТТК в 1998 году остались только съезды от Москвы-Тов.-Смоленской и от Москвы-Пасс.-Киевской, присоединённые к Малому кольцу, ныне их примыкание также в границах станции Пресня[2].
К станции примыкает пять подъездных путей необщего пользования, ведущих, в частности, к предприятиям ДСК-1, Ингеоком-КСМ, Спецстройбетон-ЖБИ № 17, на долю которых приходится 99 % грузовой работы станции. Выручка от грузовой работы в 2011 составила 211 млн руб. (максимальный показатель на Малом кольце МЖД), всего было выгружено 23010 вагонов и погружено 1577 вагонов. В 2017 году средняя выгрузка – 1000 вагонов в месяц, в сутки 30-35 вагонов, выручка от грузовой работы около 20 млн рублей ежемесячно[2]. На 2021 год остается единственной станцией МОЖД, на которой сохранился значительный объем грузовой работы.
На станции сооружены особые высокие спецплатформы, рампы для выгрузки воинских эшелонов с военной техникой, прибывающих в Москву со станции Селятино для участия в майских парадах Победы[2].