Со́фрино — узловая железнодорожная станция Ярославского направления Московской железной дороги на территории одноимённого посёлка в Пушкинском городском округе Московской области. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является грузовой[2], по объёму работы отнесена ко 2 классу.
Станция была открыта в 1862 году вместе с пуском железнодорожного сообщения между Москвой и Сергиевым Посадом[3]. Вначале платформу и вокзал построили из дерева. В 1910 году деревянное здание сменило каменное (кирпичное) строение, в ряде источников приписываемое тогда ещё молодому архитектору А. В. Щусеву (1873—1949), указывается, что оно было его дипломной работой[4]. На самом деле дипломным проектом Щусева была «Барская усадьба».[5]
Электрифицирована в 1931 году, постоянный ток (1500 В), временно демонтирована в 1941-42 годах; в 1956 году переведена на напряжение 3000 В.
На станции 10 путей так же имеется три электрифицированные, не оборудованные турникетами пассажирские платформы: одна островная, две боковые, между которыми пролегает четыре железнодорожных полотна. На ответвлении в Красноармейск так же находятся парк «К» состоящий из 4 путей. Осенью 2012 года боковая платформа на Москву, расположенная на магистральном направлении, была признана аварийной, посадка-высадка пассажиров всех электричек, кроме следующих из Красноармейска, стала осуществляться на островной платформе.
В северной части станции на расстоянии около 1 км от пассажирских платформ станции находится техническая платформа Софрино II, которая в настоящее время используется для отстоя поездов, следующих до станции Софрино, и очень редко — для посадки и высадки пассажиров, также в 1 километре от станции в сторону Красноармейска находится парк (станция) Софрино-Товарная представляющая собой четыре пути три из которых электрифицированы по станции выполняются только маневровые работы и осуществляется отстой товарных составов и иногда электропоездов Москва — Софрино. От станции отходит тупиковое однопутное ответвление до станции Красноармейск с прямым движением пригородных поездов от Москвы.
Станция является конечной для 8 пар пригородных поездов в сутки. На станции останавливаются все без исключения пригородные поезда и экспрессы.