Сурамские электровозы или электровозы сурамского типа — «семейство» грузовых и грузопассажирских электровозов постоянного тока. Изначально проектировались и строились по заказу СССР специально для работы на Сурамском перевале (участок Хашури—Зестафони Закавказской железной дороги). По общей продолжительности выпуска (23 года), сурамские электровозы занимают 3-е место среди всех советских электровозов, уступая лишь семействам ВЛ10 (включая ВЛ11) и ВЛ80 (оба — по 33 года).
Основной чертой всех электровозов сурамского типа является наличие переходных площадок по концам кузова, что по существовавшим в то время нормам было обязательным для всех электровозов с электрооборудованием для работы по СМЕ. Экипажная часть локомотива состоит из двух сочленённых трёхосных тележек (осевая формула 0-30-0 + 0-30-0). Кузов вагонного типа с несущей главной рамой. Рессорное подвешивание выполнено преимущественно на листовых рессорах. Подвешивание тягового электродвигателя — опорно-осевое.