Николай Михайлович Харламов (23 ноября 1892, Кадом, Тамбовская губерния — 29 июля 1938, Коммунарка, Московская область) — советский военный деятель, бригадный инженер, начальник Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) с января 1932 года по ноябрь 1937 года.
Был назначен заместителем председателя Научно-технического комитета Управления ВВС РККА, где служил до середины 1930 года. Затем был переведён на должность начальника Всесоюзного авиационного объединения по научно-исследовательским работам и опытному строительству. С 1931 работал в должности помощника начальника Глававиапрома П. И. Баранова, а с 17 января 1932 года его по совместительству назначили начальником ЦАГИ[1].
В 1927 году по инициативе П. И. Баранова был создан журнал «Техника воздушного флота» (первый номер вышел в иле 1927 года). Баранов возглавил редакционную коллегию журнала, а Харламов был назначен ответственным редактором и вёл всю редакторскую работу[2][1].
Харламов был арестован 9 ноября 1937 года по обвинению в «контр-революционной деятельности в составе организации правых троцкистов и во вредительстве в самолетостроении»[3].
Сталин очень болезненно переживал наши неудачи в Испании. Его неудовольствие обратилось против тех, кто совсем еще недавно ходил в героях, был осыпан вполне заслуженными почестями. В первую очередь пострадали, как потом оказалось совершенно невинно, Герои Советского Союза Я. В. Смушкевич и П. В. Рычагов, а также некоторые другие летчики — участники войны в Испании. Арестовали и группу работников ЦАГИ во главе с начальником ЦАГИ Н. М. Харламовым. Большинство из них незадолго до этого в составе технической комиссии, возглавлявшейся Туполевым и Харламовым, побывали во Франции и в США, где, в частности, закупили лицензию на постройку в СССР всемирно известного пассажирского самолета "Дуглас". В чем только их не обвиняли!
В полученном следователями Кузнецовым и Кондаковым от Бабушкина Н. В. (бывшего секретаря парткомa ЦАГИ) оговоре Харламов был назван участником «антисоветской правотроцкистской организации» вместе со своим заместителем А. И. Некрасовым , главными конструкторами ЦАГИ А. Н. Туполевым , В. М. Петляковым и еще 9-ю членами руководства ЦАГИ.