Гиперлуп (МФА: [haipə' lu:p], с англ. — «гиперпетля») — проект вакуумного поезда , предложенный в 2013 году американским венчурным предпринимателем Илоном Маском . До конца не реализован, однако попытки Маска добиться разрешения глав многих государств на использование этих поездов до сих пор продолжаются. На сегодняшний день построены испытательные полигоны в Хоторне (компания SpaceX, длина трассы 1,5 км) и Лас-Вегасе (компания Virgin Hyperloop One , длина 0,5 км) . Возводится также полигон в Тулузе (компания HyperloopTT , участки длиной 1 км и 320 м) . Максимальная достигнутая на испытаниях скорость порядка 450—460 км/ч[1].
Заключены соглашения о строительстве эксплуатационных трасс длиной 10 км в городах Дубай и Тунжэнь (компания HyperloopTT), сроки реализации проектов неизвестны . Принадлежащая Илону Маску Boring Company возводит тоннель между городами Балтимор и Вашингтон .
В декабре 2023 года было сообщено о прекращении деятельности компании Hyperlooр One. К настоящему времени ни одной трассы построено не было[2].
Впервые концепция вакуумного поезда была предложена американским ученым Робертом Годдардом в 1904 году[3].
Первый проект движения поездов в вакууме в России был предложен в 1911 году российским ученым Борисом Вейнбергом. По его замыслу, внутри трубы, из которой откачан воздух, должна была перемещаться капсула. Она приводилась в движение с помощью «электромагнитной пушки» и теоретически могла развивать скорость 800—1000 км/ч. Учёный провёл опыты в Томском технологическом институте по перемещению капсулы в трубе, но воплощению идеи помешала Первая мировая война.
В целом история движения поездов в вакууме описана во множестве источников задолго до 2013 года, что отражено в публикации «Магнитолет профессора Вейнберга».