Interflug («Интерфлю́г»[1][2], нем. Interflug, от internationaler Flug — «международный полёт») — государственная авиакомпания Германской Демократической Республики, существовавшая с 1963 по 1991 год[3]. Прекратила существование в 1991 году, после воссоединения Германии. Главный офис компании находился в аэропорту Берлин-Шёнефельд вблизи восточного Берлина.
Первоначально национальная авиакомпания ГДР получила название Deutsche Lufthansa (официально нем. Deutsche Lufthansa GmbH der DDR), но это название столкнулось с резким противостоянием в ФРГ, и по результатам судебного дела в Берне торговая марка Lufthansa была присуждена ФРГ.
«Интерфлюг» был основан в 1958 году как вторая восточногерманская авиакомпания для выполнения чартерных рейсов, но так как в 1963 году права на название Lufthansa были утрачены, «Интерфлюг» стал главным авиаперевозчиком Германской Демократической Республики. Первым генеральным директором авиакомпании ГДР был назначен сын Вильгельма Пика Артур Пик.
Авиакомпания базировалась в аэропорту Берлин-Шёнефельд и в подавляющем большинстве случаев использовала самолёты советского производства. Частично это было связано с задержками в разработке, а затем и свертыванием разработки авиалайнера Baade 152. Компания эксплуатировала среди прочих самолёты Ил-18, Ил-62 и Ту-134. Так, во флоте «Интерфлюга» за весь период числились в общей сложности 6 Ил-62 и 12 Ил-62М. Три самолёта этого типа использовались ВВС для перевозки высокопоставленных лиц. Изображения Ил-62 активно использовались в рекламных материалах компании в 1970-е—1980-е годы.
В конце 80-х на волне улучшения отношений Восточного и Западного блоков «Интерфлюг» начал эксплуатацию воздушных судов западного производства. В 1989 году были приобретены три самолёта Airbus A310, рассматривались планы закупок самолётов Boeing 737 и 767, но компания была ликвидирована до осуществления этих планов[источник не указан 643 дня].
Последний рейс «Интерфлюга» сообщением Берлин-Вена-Берлин состоялся 30 апреля 1991 года, уже после воссоединения Германии.