Mercedes-Benz 170 V (внутренний индекс W136) — серия автомобилей немецкой торговой марки Mercedes-Benz, выпускавшаяся с начала 1936 года по 1955 год. Публичный дебют модели 170 V в качестве преемника W15 (170) состоялся в феврале 1936 года. Буква «V» в названии означает «Vorne» (перед), и была необходима для отличия этой машины от Mercedes-Benz 170H («Heck» — зад) — с тем же двигателем, но установленным сзади[1]. В период с 1936 по 1939 гг. автомобили данной серии были самыми продаваемыми из всех транспортных средств компании Mercedes-Benz довоенного периода[3][4].
В период с 1936 года по 1942 год было выпущено более 75 000 автомобилей[3]. На время войны концерн Daimler-Benz вынужден был свернуть свою основную деятельность в пользу военной промышленности. Достаточно большое число конструкций W136 и производственных мощностей сохранилось после бомбардировок союзников во время Второй мировой войны (или могли быть воссозданы) и смогли послужить в качестве основы, на которой компания могла бы снова вернуться в русло автомобильной промышленности. К 1947 году модель 170 V возобновила своё звание наиболее продаваемого автомобиля компании, которую она удерживала до 1953 года[3].
В 1933 году под руководством технического директора концерна Daimler-Benz доктора Ганса Нибеля началось проектирование преемника для автомобиля Mercedes-Benz 170 с внутренним индексом W15. Непосредственно проектом занимался конструктор Макс Вагнер. По замыслу проектировщиков новая модель должна была стать доступнее и современнее своего предшественника. В связи с кончиной Нибеля в 1934 году руководство на себя перенял Макс Зайлер[5]. Кроме гражданской версии велись и разработки для нужд Вермахта. Так, в 1935 году для Вермахта тайно было сделано 62 полноприводных автомобиля 170 VG (нем. Vorne Gelandewagen). В 1936 году военную версию переделали, собрав 42 новых внедорожника, при этом сделав короче и дав управление колёсами на обеих осях с названием версии 170 VL.