Sd.Kfz. 11 (Sonderkraftfahrzeug 11) — германский полугусеничный артиллерийский тягач периода Второй мировой войны. Он мог перевозить восемь солдат, нагрузку в 1550 кг и буксировать прицеп до 3000 кг. Он часто использовался в качестве тягача для гаубицы 10,5 см (Le. Feldhaubitze 10,5 см), а затем в 1941 году для 15 см и 21 см реактивных миномётов Nebelwerfer.
Прототип полугусеничного артиллерийского тягача Sd.Kfz. 11 был разработан фирмой «Ганза-Ллойд-Голиаф» ещё в 1933 году, но серийное производство этих машин (тип HLkl 5) с 1936 года осуществляла фирма «Ганомаг» из Ганновера, которая уже начала производство Sd.Kfz 6.
В 1937 году немецкими конструкторами фирмы Hanomag была разработана более легкая, чем Sd.Kfz. 6, машина. Подобно Sd.Kfz. 6, новая машина имела полугусеничный ход. Опорные катки располагались в шахматном порядке.
Потребность в этих тягачах и их шасси, которые использовались для производства бронетранспортеров типа Sd.Kfz. 251, постоянно росла, и «Ганомаг» не мог в полной мере удовлетворить запросы армии.
Поэтому к серийному выпуску Sd.Kfz. 11 подключились также фирмы «Адлер», «Герман-Гёринг-Верке» и «Вандерер». Производство было начато в 1938 году, а закончено в 1945 году. Модель выпускалась на заводах Hanomag, Hansa-Lloyd, Adler, Borgward, Horch и Hermann-Göring-Werke. Также выпускались и различные модификации.
Зенитная самоходная установка, вооруженная 20-мм пушкой Flak 38. Кабина имела противопульную бронезащиту. Производилась на Auto Union. Первоначальный заказ, выданный в апреле 1943 года, составлял 900 машин, но уже в августе был увеличен до 2400. Производство, которое должно было начаться во второй половине года, из-за отсутствия бронелистов началось только с весны 1944 года