Банковский мост
Ба́нковский мост — пешеходный металлический балочный мост через канал Грибоедова в Центральном районе Санкт-Петербурга, соединяет Казанский и Спасский острова. Построен в 1825—1826 годах по проекту инженера В. Треттера[1]. Является одним из шести мостов «цепного» типа конструкции, построенных в Санкт-Петербурге в 1820-е годы и одним из трёх мостов, сохранившихся до нашего времени (наряду с Львиным и Почтамтским мостами)[2]:22. Мост украшают статуи крылатых львов работы скульптора П. П. Соколова[3], выдающиеся образцы ампирной монументальной скульптуры[2]:24. Рисунок крылатого льва Банковского моста является частью логотипа кондитерской фабрики имени Крупской. Объект культурного наследия России федерального значения.
Мост находится между домами № 27 и 30 по набережной канала Грибоедова у изгиба русла канала. Ось моста ориентирована против центра ворот главного здания Государственного ассигнационного банка Российской империи (при СССР в здании разместили Ленинградский финансово-экономический институт, получивший уже при суверенной Российской Федерации название Санкт-Петербургский государственный финансово-экономический университет, а после присоединения двух других вузов переименованный в Государственный университет экономики и финансов), — у места, где канал, меняя своё направление, делает поворот. Около моста расположен Казанский собор. Выше по течению находится Казанский мост, ниже — Мучной мост. Ближайшая станция метрополитена (410 м) — «Невский проспект-2», выход на Канал Грибоедова.
Первоначально сооружение называлось цепным пешеходным мостом о четырех Грифах на Екатерининском канале или мостом о 4-х грифах[4]. Существующее название известно с 1836 года[5]. Мост получил название по расположенному рядом зданию Ассигнационного банка (ныне в здании располагается Санкт-Петербургский государственный экономический университет)[6].
Необходимость строительства моста была вызвана ростом населения в районе, прилегающем к Екатерининскому каналу[7]. Проект моста разработал инженер В. Треттер (при участии В. А. Христиановича)[8]. Одновременно с Банковским составлялся проект второго цепного пешеходного моста через канал — Львиного. 18 февраля 1825 года оба проекта были утверждены, летом того же года началось строительство моста[9]. Предполагалось завершить работы к октябрю того же года, но из-за задержки с изготовлением металлических частей моста сборка моста началась весной 1826 года. Для строительства опор моста была разобрана забутовка набережной (без разборки гранитной облицовки)[10]. Изготовление чугунных и металлических частей, а также сборку элементов на месте строительства производил завод Берда[9]. 24 июля 1826 года мост был открыт для движения[10].
