| 107-й смешанный авиационный полк 107. mešovita avijacijski puk | |
|---|---|
| Активный | 1944–1992 |
| Распущен | 1992 г. |
| Страна |  Югославия |
| Ветка | Югославские ВВС |
| Тип | Полк |
| Часть | Военная авиационная академия |
| Помолвки | Сырмский фронт Югославские войны |
107 - я смешанный авиационный полк ( сербохорватский : 107. mešoviti avijacijski PUK / 107. мешовити авијацијски пук ) был авиационный полк создан в 1944 году как четыреста двадцать первых штурмовой авиационный полк ( сербскохорватском : 421. vazduhoplovni jurišni PUK / 421. ваздухопловни јуришни пук ).
История [ править ]
421-й штурмовой авиационный полк [ править ]
Четыреста двадцать первый штурмовой авиационный полк был создан 20 декабря 1944 года, в Лачарак из югославских партизанских авиаторов , выступающей с советских ВВС 17 - й воздушной армии сто шестьдесят пятой гвардейской штурмовой «s авиационного полка (165.GShAP). Она стала независимой от командования советского и персонала в мае 1945 года и вошла в состав 42 - й дивизии авиации штурмовой, оснащенный советский Ильюшин Ил-2 штурмовиков . Полк участвовал в заключительных операциях по освобождению Югославии , в течение которых он базировался в Лачараке, Крнешевцах , Земуне , Надалье , Бачки-Брестоваце иАэродромы Сомбора .
После войны полк был на короткое время размещено в Скопье , прежде чем перейти к Нише в конце 1945 года [ править ] В 1948 годе полк был переименован в соответствии с новыми югославской армии конвенциями, и стал 107 - й штурмового авиационного полка. Командирами полка в этот период были Душан Божович и Димитрий Ковачевич, а политическим комиссаром - Винко Север. [1]
107-й полк [ править ]
107-й штурмовой авиационный полк оставался в Нише на короткое время, затем в 1949 году он был повторно базируется в Лесковаце , где оставался до 1953 года, когда он вернулся в Ниш. В 1953 году советский штурмовик Ил-2 был заменен на истребитель Икарус С-49А югославского производства . Вскоре полк был переименован в 107-й истребительный авиационный полк ( сербо-хорватский : 107. lovački avijacijski puk / 107. ловачки авијацијски пук ), а в 1957 году он был переоснащен американским F-47D Thunderbolt . Это привело к еще одной смене названия, когда он стал 107-м истребительно-бомбардировочным авиационным полком ( сербо-хорватский : 107. lovačko-bombarderski avijacijski puk / 107. ловачко-бомбардерски авијацијски пук.). P-47 оставался на вооружении полка до 1960 года.
18 августа 1960 года полк был преобразован в 107-й вертолетный полк ( сербо-хорватский : 107. helikopterski puk / 107. хеликоптерски пук ). Он был оснащен вертолетами Ми-4 советского производства и британскими вертолетами Westland S-55 . В 1961 году, с реорганизацией ВВС "Дрвар", была введена новая система идентификации эскадрилий, и три эскадрильи 107-го вертолетного полка стали 780-й , 781 - й и 782-й эскадрильями транспортных вертолетов .
В 1964 году к полку была присоединена 677-я транспортная авиационная эскадрилья , оснащенная грузовыми самолетами Douglas C-47 Skytrain и Лисунов Ли-3 . В следующем году к полку была присоединена 891-я авиационная эскадрилья связи с монопланами югославского производства « Икарус Курир» . В 1966 году 783-я вертолетная эскадрилья также была передана в 107-й полк. Другие организационные изменения включали перевод 780-й и 781-й эскадрилий транспортных вертолетов в 111-й авиационный полк поддержки , а 782-ю эскадрилью транспортных вертолетов переводили в состав81-й авиационный полк поддержки . Вертолеты Ми-4 и С-55 оставались в строю до 1973 года. В период с 1964 по 1973 год полк был известен как 107-й авиационный полк поддержки.
К 1973 году полк был снова преобразован в вертолетный полк и был переведен в аэропорт Мостара , став частью Военной авиационной академии, основной задачей которой была подготовка вертолетов. Первоначально он был оснащен вертолетами Ми-2 советского производства , которые в 1974 году были заменены на югославские вертолеты Soko SA.341 Gazelle . В состав полка тогда входили 782-я и 783-я вертолетные эскадрильи . В 1988 году 783-я вертолетная эскадрилья была переименована в 722-ю противотанковую вертолетную эскадрилью , оснащенную новым противотанковым вертолетом Soko SA.342 Gazelle Gama . В том же году334-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья была придана 107-му полку. В 1990 году 334-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья расформирована.
В 1991 году полк был переименован в 107-й смешанный авиационный полк. Применялся в боевых действиях в 1991 и 1992 годах во время войн в Хорватии и Боснии и Герцеговине . После вывода частей Югославской народной армии из Боснии и Герцеговины полк в апреле 1992 года переместился из аэропорта Мостар на авиабазу Голубовцы в Черногории .
Полк был расформирован в мае 1992 года, с большинством оборудования полка и персонал был переведен в 722 - м эскадрона в девяносто седьмом вертолетного полка .
Командирами полка в этот период были Димитрий Ковачевич, Любо Вукчевич, Слободан Алагич, Радован Дакович, Милош Богданович, Воислав Микич, Никола Петрович, Вукадин Живкович, Иван Вукманович и Михайлович. [2]
Задания [ править ]
- 42-я авиационная штурмовая дивизия (1945 г.)
- 11-я истребительная авиационная дивизия (1945 г.)
- 2-я авиационная штурмовая дивизия (1945–1948)
- 29-я авиационная дивизия (1948–1959)
- 3-е воздушное командование (1959–1964)
- 1-й авиационный корпус (1964–1973)
- Военная авиационная академия (1973–1991)
Предыдущие обозначения [ править ]
- 421-й штурмовой авиационный полк (1944–1948)
- 107-й штурмовой авиационный полк (1948–1953)
- 107-й истребительный авиационный полк (1953–1957)
- 107-й истребительно-бомбардировочный авиационный полк (1957–1960)
- 107-й вертолетный полк (1960–1964)
- 107-й авиационный полк поддержки (1964–1973)
- 107-й вертолетный полк (1973–1988)
- 107-й авиационный полк (1988–1990)
- 107-й смешанный авиационный полк (1991–1992)
Организация [ править ]
1961–1964 [ править ]
- 107-й вертолетный полк
- 780-я транспортная вертолетная эскадрилья
- 781-я транспортная вертолетная эскадрилья
- 782-я транспортная вертолетная эскадрилья
1964–1973 [ править ]
- 107-й авиационный полк поддержки
- 677-я транспортная авиационная эскадрилья
- 891-я авиационная эскадрилья связи (1965–1968)
- 781-я транспортная вертолетная эскадрилья
- 783-я вертолетная эскадрилья (1966)
1973–1988 [ править ]
- 107-й вертолетный полк
- 782-я транспортная вертолетная эскадрилья
- 783-я вертолетная эскадрилья
- 3-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья 107-го вертолетного полка (1978-1979)
1988–1990 [ править ]
- 107-й авиационный полк
- 334-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья
- 245-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (1988)
- 722-я противотанковая вертолетная эскадрилья
- 782-я вертолетная эскадрилья
1991–1992 [ править ]
- 107-й смешанный авиационный полк
- 722-я противотанковая вертолетная эскадрилья
- 782-я вертолетная эскадрилья
Базы размещены [ править ]
- Лачарак (1944)
- Крнешевцы (1944)
- Земун (1944)
- Надаль (1944)
- Бачки Брестовац (1944)
- Сомбор (1944)
- Лачарак (1945)
- Скопье (1945)
- Ниш (1945–1949)
- Лесковац (1949–1953)
- Ниш (1953–1973)
- Мостар (1973–1992)
- Голубовцы (1992)
Командиры [ править ]
| Дата назначения | Имя |
|---|---|
| Душан Божович | |
| Димитрий Ковачевич | |
| Любо Вукчевич | |
| Слободан Алагич | |
| Радован Дакович | |
| Милош Богданович | |
| Воислав Микич | |
| Никола Петрович | |
| Вукадин Живкович | |
| Стеван Вукманович | |
| Живота Павкович | |
| Иван Михайлович |
Оборудование [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Димитриевич, Боян. Югословенско Ратно Воздухопловство 1942-1992 . Белград, 2006, с. 355
- ^ Димитриевич, Боян. Югословенско Ратно Воздухопловство 1942-1992 . Белград, 2006, с. 358.
