Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"15-я бомбардировочная эскадрилья (VH)" перенаправляется сюда. Для 15-й бомбардировочной эскадрильи (легкой) см. 915-ю воздушную заправочную эскадрилью .

15-я эскадрилья специальных операций
Air Force Special Operations Command.png
ВВС США 100113-F-9372L-136 Летчики специальных операций отправляются на Гаити для оказания гуманитарной помощи.
15-я эскадрилья специальных операций MC-130 отправляется на Гаити для оказания гуманитарной помощи и помощи при стихийных бедствиях.
Активный1942–1943; 1944–1946; 1947–1949; 1968–1970; 1992 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольСпециальные операции
ЧастьКомандование специальных операций ВВС
Гарнизон / ШтабHurlburt Field
Украшения Выдающееся звание Цитата
Президентское подразделение Цитирование
Галантное подразделение Цитирование
Военно-воздушные силы Награда за выдающееся подразделение с боевым устройством V
Республика Вьетнам Галантный крест с ладонью
Знаки отличия
Эмблема 15-й эскадрильи специальных операций (утверждена 27 ноября 1992 г.) [1]15-я эскадрилья специальных операций.png
Эмблема 15-й бомбардировочной эскадрильи (утверждена 13 апреля 1945 г.) [2]15-я бомбардировочная эскадрилья - B-29 - Emblem.png

Пятнадцатая специальные операции эскадрильи является частью 1 - го крыла специальных операций на Hurlburt поле , штат Флорида. Он использует самолеты Lockheed MC-130H Combat Talon II для поддержки специальных операций.

Впервые эскадрилья была задействована в 1942 году как 520-я бомбардировочная эскадрилья . Он участвовал в противолодочных операциях в составе 15-й противолодочной эскадры у атлантического побережья Соединенных Штатов до 1943 года, когда ответственность за эту миссию взял на себя военно-морской флот . Осенью того же года он был распущен.

В 1944 году 15-я бомбардировочная эскадрилья Very Heavy была активирована как подразделение Boeing B-29 Superfortress . Он участвовал в боевых действиях против Японии в 1945 году, получив награду за выдающиеся заслуги . Эскадрилья была выведена из строя на Гуаме в 1946 году. С 1947 по 1949 год она снова недолгое время находилась в резерве ВВС .

Пятнадцатая специальные операции эскадрилья была активирован во Вьетнаме , как Lockheed C-130 Hercules Gunship эскадры. Она принимала участие в боевых действиях, пока он не был выведен из эксплуатации в 1970 году, получив президентские группы Цитирование , Air Force премию Outstanding Unit с Combat видеоустройством и Республикой Вьетнам галантности Крестом с Palm.

Пятнадцатый Antisubmarine Squadron и пятнадцатая Бомбардировка эскадрилья были объединены с 15 - й эскадрильей специальных операций в сентябре 1985 года, но не бездействовали до 1992 года, когда эскадрилья снова активируются спецоперация C-130 блока.

Миссия [ править ]

Глобальный, днем и ночью, неблагоприятные погодные условия способность к вставке, вытяжкой, и пополнения запасов сил специальных операций на низкой или высокой высоты десантный или AirLand операций. [3]

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Противолодочная война [ править ]

Первый предшественник эскадрильи был активирован в муниципальном аэропорту Джексонвилля в конце 1942 года как 520-я бомбардировочная эскадрилья , одна из четырех исходных эскадрилий 378-й бомбардировочной группы . Эскадрилья, очевидно, набрала свои кадры из 18-й эскадрильи наблюдателей , которая на бумаге в тот же день переехала из Джексонвилля на армейский аэродром Бирмингема , штат Алабама. [примечание 1] Первоначально он был оснащен смесью самолетов наблюдения и средних бомбардировщиков . На этих самолетах эскадрилья начала вылетать противолодочные патрули у Атлантического побережья.[4]

Вскоре противолодочное командование AAF было реорганизовано, ликвидировав свои группы и назначив свои эскадрильи непосредственно на два своих крыла . В результате эскадрилья стала 15-й противолодочной эскадрильей и была приписана к 26-му противолодочному крылу . Хотя эскадрилья приписана к 25-му крылу, она выполняла большинство задач в районе к северу от своей станции, переместив свои операции в Лэнгли Филд , штат Вирджиния в 1943 году, поэтому она была прикреплена к 25-му противолодочному крылу до июля 1943 года, когда она переместила свои операции в Дрю Филд , Флорида. [1]

В июле 1943 года ВВС и ВМС достигли договоренности о передаче ВМФ задачи береговой противолодочной обороны. Эта передача миссии также включала обмен дальних бомбардировщиков AAF, оборудованных для противолодочной войны, на Navy Consolidated B-24 Liberators без такого оборудования. [5] Эскадрилья продолжала операции с Батиста Филд , Куба, пока не была расформирована 2 ноября 1943 года. [1]

Операции по бомбардировке B-29 [ править ]

16-я бомбардировочная группа б-29

Вторым предшественником эскадрильи является 15-я бомбардировочная эскадрилья Very Heavy, которая была активирована в составе 16-й бомбардировочной группы 1 апреля 1944 года на аэродроме армии Далхарт , штат Техас, в качестве подразделения Boeing B-29 Superfortress . [2] В августе 1944 года он переехал на аэродром Fairmont Army Air Field , штат Небраска, для обучения и получил Bell B-29B Superfortress, предназначенный для быстрых запусков бомб на малых высотах. Эскадра развернута в Тихоокеанском театр военных действий , где он был размещен на Северо - Западное поле , Гуам под X Bomber Command «s 315 - Обстрел Крыла. Он совершил очень дальние стратегические бомбардировки Японских островов, сосредоточив внимание на объектах нефтяной промышленности, особенно на нефтеперерабатывающих заводах и объектах сжижения угля (26 июня - 14 августа 1945 г.). В ходе боевых действий над Японией ни один B-29 из этой эскадрильи не погиб. [6] Эскадрилья была дезактивирована на Гуаме 15 апреля 1946 года.

Резервные операции [ править ]

Пятнадцатый Бомбардировка эскадрилья была возобновлена в качестве резервного блока в Хилл Поле , штат Юта 1 августа 1947 года [1] , где он тренировался под руководством авиационного командования обороны (ADC) 's 402D AAF Base Unit (позже 2344th Air Force Reserve Летучий Training Центр). [7] Хотя эскадрилья номинально была подразделением B-29, неясно, была ли эскадрилья полностью укомплектована или укомплектована действующими самолетами. [8] В 1948 году Континентальное воздушное командование (ConAC) взяло на себя ответственность за управление резервными и воздушными подразделениями Национальной гвардии от ADC. [9] 15-й был деактивирован, когда президентСокращенный оборонный бюджет Трумэна на 1949 год потребовал сокращения количества подразделений в ВВС [10], поскольку резервные летные операции в Хилле прекратились. [1] [11]

Боевой коготь [ править ]

MC130H

Пятнадцатый Air Commando Squadron была активировано для Вьетнамской войны в Нячанге авиабазе , Южный Вьетнам, несущий C-130E (I) Combat Talon в рамках 14 - го Air Commando Wing . [1] Combat Talon впервые был задействован в качестве отряда 1 314-го авианосного крыла с 1 сентября 1966 года в качестве подразделения поддержки MACV-SOG . [12] 15 марта 1968 года отряд был прекращен и заменен эскадрильей, которая 1 августа 1968 года стала 15-й эскадрильей специальных операций . [1] Во Вьетнаме самолет использовался для сброса листовок над армией Северного Вьетнама.позиции, а также вводить и пополнять запасы сил специального назначения и местных отрядов на враждебную территорию по всей Юго-Восточной Азии. Экипажи Combat Talon действовали без сопровождения на малых высотах и ​​в ночное время. [13] Он участвовал в боях и выполнял специальные операции до 31 октября 1970 года, когда был выведен из строя. В сентябре 1985 года это соединение было объединено с 15-й противолодочной эскадрильей и 15-й бомбардировочной эскадрильей [1].

15-й дивизион был повторно задействован 1 октября 1992 года для эксплуатации MC-130H Combat Talon II в составе 1- го полка специальных операций . [1]

Происхождение [ править ]

15-я противолодочная эскадра
  • Образована как 520-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая) 13 октября 1942 г.
Активирован 18 октября 1942 г.
Переназначен: 15-я противолодочная эскадрилья (тяжелая) 29 ноября 1942 г.
Распущен 2 ноября 1943 г. [4]
  • Восстановлен 19 сентября 1985 года и объединен с 15-й бомбардировочной эскадрильей и 15-й эскадрильей специальных операций в 15-ю эскадрилью специальных операций [1]
15-я бомбардировочная эскадрилья
Сформирована как 15-я бомбардировочная эскадрилья , очень тяжелая 28 марта 1944 г.
Активирован 1 апреля 1944 г.
Деактивирован 15 апреля 1946 г.
Активирован в заповеднике 1 августа 1947 г.
Деактивирован 27 июня 1949 г. [2]
  • Сформирован 19 сентября 1985 г. с 15-й эскадрильей противолодочных лодок и 15-й эскадрильей специальных операций в 15-ю эскадрилью специальных операций [1]
15-я эскадрилья специальных операций
Создана как 15-я эскадрилья воздушных коммандос и активирована 13 февраля 1968 г. (не организована)
Организован 15 марта 1968 г.
Переименован в 15-ю эскадрилью специальных операций 1 августа 1968 г.
Деактивирован 31 октября 1970 г.
  • Объединены 19 сентября 1985 года в составе 15-й противолодочной эскадрильи и 15-й эскадрильи бомбардировочных операций.
  • Активирован 1 октября 1992 г. [1]

Задания [ править ]

  • 378-я бомбардировочная группа, 18 октября 1942 г. (после 20 ноября 1942 г. прикреплена к 25-му противолодочному авиаполку)
  • 26-е противолодочное крыло, 14 декабря 1942 г. (прикреплено к 25-му противолодочному крылу примерно до июля 1943 г.)
  • Вторые воздушные силы , 15 октября - 2 ноября 1943 г. [4]
  • 16-я бомбардировочная группа , 1 апреля 1944 г. - 15 апреля 1946 г.
  • 445-я бомбардировочная группа , 1 августа 1947 г. - 27 июня 1949 г. [2]
  • Тихоокеанские ВВС , 13 февраля 1968 г. (не организовано)
  • 14-е авиационное крыло коммандос (позднее 14-е крыло специальных операций), 15 марта 1968 г. - 31 октября 1970 г.
  • 1-я группа специальных операций (позже 16-я оперативная группа, 1-я группа специальных операций), 1 октября 1992 г. - настоящее время [1]

Станции [ править ]

  • Муниципальный аэропорт Джексонвилля (позже армейский аэродром Джексонвилля), Флорида, 18 октября 1942 г. (воздушный эшелон работал из: Лэнгли Филд, Вирджиния, 3 июня - 3 июля 1943 года; Дрю Филд, Флорида, июль 1943 года; Батиста Филд, Куба, ок. 25). Июль - ок. 1 октября 1943 г.)
  • Уэндовер Филд , Юта, 17 октября - 2 ноября 1943 г.
  • Аэродром армии Далхарт, Техас, 1 апреля 1944 г.
  • Аэродром Fairmont Army, Небраска, 15 августа 1944 - 7 марта 1945 (воздушный эшелон действовал из: Borinquen Field , Пуэрто-Рико, ок. 9-25 января 1945)
  • Нортвест Филд, Гуам, 14 апреля 1945 года - 15 апреля 1946 года.
  • Хилл Филд (позднее - база ВВС Хилл), Юта, 1 августа 1947 - 27 июня 1949 [2]
  • Авиабаза Нячанг, Южный Вьетнам, 15 марта 1968 г. - 31 октября 1970 г.
  • Херлберт-Филд , Флорида, 1 октября 1992 г. - настоящее время [1]

Самолет эксплуатируется [ править ]

  • Североамериканский О-47 (1942 г.)
  • Североамериканский B-25 Mitchell (1942–1943)
  • Lockheed B-34 Lexington (1943)
  • Объединенный B-24 Liberator (1943)
  • Boeing B-17 Flying Fortress (1944–1945)
  • Boeing B-29B Superfortress (1944–1946)
  • Lockheed C-130E (I) Combat Talon (1968–1970)
  • Lockheed MC-130H Combat Talon II (1992 – настоящее время) [1]

Награды и кампании [ править ]

Стример премииНаградаДатыНоты
Выдающееся цитирование единицы29 июля - 6 августа 1945 года [1]Япония 15-я бомбардировочная эскадрилья
Цитата президентского блока15 марта 1968 г. - 15 ноября 1970 г. [примечание 2]15-я эскадрилья воздушных коммандос (позже 15-я эскадрилья специальных операций) [1]
Цитата президентского блока21 июня 1968 года - 30 июня 1969 года15-я эскадрилья специальных операций [1]
Gallant Unit Citation6 октября 2001 г. - 30 мая 2003 г.15-я эскадрилья специальных операций [1]
Награда за заслуги перед ВВС США1 июля 2007 г. - 30 июня 2009 г.15-я эскадрилья специальных операций [1]
Награда за заслуги перед ВВС США1 октября 2009 г. - 30 сентября 2011 г.15-я эскадрилья специальных операций [1]
Награда "Выдающееся подразделение ВВС" с боевым устройством "V"15 марта - 20 июня 1968 г.15-я эскадрилья воздушных коммандос [1]
Награда "Выдающееся подразделение ВВС" с боевым устройством "V"1 июля - 31 октября 1970 года15-я эскадрилья специальных операций [1]
Награда "Выдающееся подразделение ВВС" с боевым устройством "V"1 июня 1997 года - 31 мая 1999 года15-я эскадрилья специальных операций [1]
Награда "Выдающееся подразделение ВВС" с боевым устройством "V"1 июля 2003 г. - 30 июня 2005 г.15-я эскадрилья специальных операций [1]
Награда "Выдающееся подразделение ВВС" с боевым устройством "V"1 сентября 2006 г. - 30 июня 2007 г.15-я эскадрилья специальных операций [1]
Награда "Выдающееся подразделение ВВС" с боевым устройством "V"1 октября 2011 г. - 30 сентября 2013 г.15-я эскадрилья специальных операций [1]
Награда "Выдающееся подразделение ВВС" с боевым устройством "V"1 октября 2013 г. - 30 сентября 2015 г.15-я эскадрилья специальных операций [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 октября 1992 г. - 15 апреля 1994 г.15-я эскадрилья специальных операций [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июня 1995 г. - 31 мая 1997 г.15-я эскадрилья специальных операций [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 1999 г. - 30 июня 2001 г.15-я эскадрилья специальных операций [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 2001 г. - 30 июня 2003 г.15-я эскадрилья специальных операций [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 сентября 2004 г. - 31 августа 2006 г.15-я эскадрилья специальных операций [1]
Вьетнамский крест галантности с ладонью15 марта 1968 года - 31 октября 1970 года15-я эскадрилья воздушных коммандос (позже 15-я эскадрилья специальных операций) [1]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Пояснительные примечания
  1. ^ Изложение фактов Hurlburt утверждаетчто 18йнаблюдению эскадрилья была переименована в 15й противолодочной эскадрильи. Этому противоречат как Маурер, так и Доллман. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 100; Доллман, Информационный бюллетень AFHRA 15, эскадрилья специальных операций.
  2. ^ Dollman указывает дату начала этой награды 1 января 1966 года, но эскадрилья в то время не действовала.
Цитаты
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah Доллман, Дэвид (17 октября 2016 г.). «Информационный бюллетень 15-й эскадрильи специальных операций (AFSOC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 23 сентября 2017 года .
  2. ^ a b c d e Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 83
  3. ^ «О нас: информационный бюллетень 15-й эскадрильи специальных операций» . 1-е отделение специальных операций по связям с общественностью. 28 марта 2017 . Проверено 23 сентября 2017 года .
  4. ^ a b c Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 82
  5. Перейти ↑ Ferguson, pp. 82-83
  6. ^ Манн, [ необходима страница ]
  7. ^ См. Мюллер, стр. 242 (резервное учебное подразделение Горка).
  8. ^ См. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 83; Dollman, информационный бюллетень (ни один самолет не числился в составе эскадрильи с 1947 по 1949 год)
  9. ^ «Аннотация, крупный план проекта миссии, Континентальное воздушное командование» . Указатель истории ВВС. 27 декабря 1961 . Проверено 24 марта 2014 года .
  10. ^ Кнаак, стр. 25
  11. ^ Мюллер, стр. 242
  12. ^ Thigpen (2001), стр. 77-78.
  13. ^ Тигпен (2001), стр. 82–83.

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Фергюсон, Артур Б. (апрель 1945 г.). "Противолодочное командование, Историческое исследование ВВС США № 107" (PDF) . Помощник начальника штаба ВВС Исторического отдела разведки . Проверено 12 сентября 2016 года .
  • Кнаак, Марсель Размер (1978). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США (PDF) . Vol. 2, Бомбардировщики после Второй мировой войны 1945–1973. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-59-5. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Манн, Роберт А. (2009), B-29 Superfortress: полный реестр самолетов и их задач , McFarland, ISBN 0-7864-4458-4 
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Тигпен, полковник Джерри Л. (2001). Преторианский звездолет: нераскрытая история боевого когтя , Air University Press / Diane Publishing. ISBN 1-58566-103-1 

дальнейшее чтение

  • Кантуэлл, Джеральд Т. (1997). Гражданские авиаторы: история резерва ВВС, 1946–1994 . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6.
  • Хагдедорн, Дэн (1995), Alae Supra Canalem: Крылья над каналом, Turner Publishing, ISBN 1-56311-153-5