Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

1827 г., ураган в Северной Каролине.
Сформирован17 августа 1827 г. ( 17 августа 1827 г. )
Рассеянный28 августа 1827 г. ( 28 августа 1827 г. )
Смертельные случаиВсего больше 6
Затронутые районыКарибское море , острова Теркс и Кайкос , Багамы , восточное побережье США , Новая Шотландия
Часть сезона ураганов в Атлантике 1827 года.

В конце августа 1827 года ураган в Северной Каролине в 1827 году нанес серьезные удары по своей трассе через северо-восточную часть Карибского моря и восточное побережье Соединенных Штатов . Впервые наблюдавшийся над Подветренными островами 17 августа, шторм продолжился на северо-западе, пройдя над Пуэрто-Рико и северное побережье Эспаньолы . Он прошел через острова Теркс и Кайкос, а затем через Багамы к 21 августа и повернул на север. Хотя в его треке есть некоторые неточности, ураган переместился на берег где-то вдоль Северной Каролины.береговой линии 25 августа, возможно, с интенсивностью Категории 4 по современной шкале ураганных ветров Саффира – Симпсона . Циклон вернулся в Атлантический океан в районе Норфолка, штат Вирджиния , и коснулся береговой линии Новой Англии, прежде чем его в последний раз наблюдали у берегов Новой Шотландии 28 августа. Вдоль его пути многочисленные суда были повреждены, опрокинулись или сели на мель. Сочетание проливных дождей и сильных ветров привело к серьезному повреждению посевов, повреждению или разрушению конструкций, а также к сломанным и выкорчеванным деревьям. В целом в результате урагана погибло более шести человек и по меньшей мере двое были ранены. [nb 1]

Метеорологический синопсис [ править ]

Происхождение урагана 1827 года в Северной Каролине неясно из-за отсутствия надежных данных по Атлантическому океану, но предполагается, что шторм начался как классический ураган Кабо-Верде . На западно-северо-западном пути ураган прошел через Малые Антильские острова 17 и 18 августа, коснувшись побережья Эспаньолы на следующий день. Он достиг островов Теркс и Кайкос 20 августа и Багамских островов 21 августа, затем несколько дней спустя повернул на северо-восток от Флориды и Южной Каролины. [1] 25 августа ураган, который, как полагают, был силой 4-й категории по современной шкале ураганов Саффира – Симпсона.- вышел на берег вдоль береговой линии Северной Каролины . [2] Его точная точка примыкания остается неясным, с одно исследование предлагая примыкания вдоль Outer Banks , [3] , а второе исследование заключения примыкания вдоль границы Каролины на основе наземных наблюдений из Уилмингтон, штат Северная Каролина . [4] Тем не менее, шторм затем повернул на северо-восток и вылился в Атлантический океан в районе Норфолка, штат Вирджиния . Он задел береговую линию Новой Англии, прежде чем в последний раз был задокументирован у острова Сейбл у побережья Новой Шотландии 28 августа [1].

Воздействие и последствия [ править ]

Карта Каролины 1827 г.

Ураган 1827 года впервые сообщил о своем присутствии на Антигуа и Санта-Крус 17 августа, где на последнем острове ветер считался «самым сильным за сорок лет» и продолжался до десяти часов. В соседнем Сент-Китсе шторм считался самым сильным за полвека. Пуэрто-Рико пострадало от циклона 18 августа, когда было сообщено о серьезном повреждении урожая. [1] У берегов юго-востока США , корабль Lavinia на пути в Новый Орлеан из Нью-Йорка.перехватил мощный ураган. Сочетание высоких волн и сильного ветра нанесло судну серьезные повреждения, и его спасло только штормовое течение. Почти одновременно корабль « Брандт» из Чарльстона, Южная Каролина, направлявшийся в Нью-Йорк, столкнулся с ветром, который «продул идеальный ураган», его паруса были разорваны на части и превратились в оголенные полюса. Кувыркаясь из-за юго-западного ветра и сильного течения, судно вскоре оказалось на высоте 60 футов (18 м), а в трюме стояла вода до 9 футов (2,7 м). 14-летнего мальчика выбросило за борт. С помощью французского фрегата , а также из-за ухудшения погодных условий корабль в конце концов обосновался в Норфолке. [5] В конце августа пассажиры шхуныМэри Эллен из Балтимора наблюдала частично разобранную вторую шхуну. Вскоре она также перехватила систему и была сбита на бок большой волной. Он был исправлен и продолжил свой курс на Чарльстон, но не раньше, чем получил существенные повреждения. Другая шхуна, « Солон» из Нового Орлеана, прошла через ураган у берегов Джорджии или Южной Каролины . Массивные волны обрушились на корабль, смыв за борт всех пассажиров, кроме капитана и члена его команды. Оба мужчины были спасены Марией Элеонор из Саванны, штат Джорджия , но капитан скончался через день от переутомления. Хотя глазЦиклон прошел далеко к востоку от Чарльстона, ветер «дул с большой силой» в течение шести часов. [1] Только минимальный ущерб был нанесен городу и его окрестностям, поскольку шторм прошел во время отлива . [3]

Повсюду в Северной Каролине ураган 1827 года считался более серьезным, чем циклон с аналогичным отслеживанием, который поразил регион 12 лет назад. В городе Уилмингтон в нескольких зданиях были разрушены дымоходы, сорваны крыши и снесены заборы. [4] Один житель рассказал, что волны омывали садовые заборы на глубину до 1,3 мили (2,1 км) вглубь суши, [1] в то время как другие сообщения предполагали, что штормовые приливы превышали нормальный уровень на 10 футов (3,0 м). [6] Менее дюжины судов было выброшено на берег вдоль берегов реки Мыс Страх . За пределами города ураган расширил пролив Мейсонборо как минимум на 0,5 мили (0,80 км) и разрушил несколько солеварен.Фейетвилл зарегистрировал 30-часовой период штормов и дождя [7], когда обильный урожай кукурузы понес незначительные потери. Посевы хлопка и табака не были такими хорошими, и многие дороги стали непроходимыми из-за поваленных деревьев или паводка. [8] Роли , тем временем, видел, как многие из его водотоков были затоплены, мельницы и мосты снесены, а деревья и трубы повалены. В некоторых случаях посевы кукурузы и хлопка были разорваны на куски, а груды пшеницы, сложенные на полях, сметались вниз по течению. [9] В Бетабаре, или современном Уинстоне-Салеме., ураган разрушил заборы, сорвал крыши и повредил сады и леса. Несколько мостов были снесены паводковыми водами, а многочисленные размытые дороги на несколько недель затрудняли передвижение после урагана. [4] В Вашингтоне паводковые воды поднялись до 6 футов (1,8 м) на первом этаже домов вдоль Уотер-стрит, [7] в то время как штормовые приливы превышали 12–15 футов (3,7–4,6 м). [6] Одна шхуна села на мель, что привело к повреждению причала, а несколько других объединились, чтобы сместить и унести мост. Большинство посевов было уничтожено. [4] В соседнем Нью-Берне жители были вынуждены перемещаться по городу на каноэ. [7]

Через Окракок пять из шести судов, стоявших в проливе Уоллеса, сели на мель, а оставшиеся суда были выброшены в пролив Памлико . [4] Два пакетбота из Нью-Йорка были выброшены на берег и разбиты на куски. Недавно поставленный плавучий маяк у залива Окракок вырвался на свободу и был отброшен на остров Окракок, где были спасены капитан, его жена и их три дочери. [7] В Сидар-Хаммоке большой корабль, следовавший из Гондурасского залива в Лондон, сел на мель во время урагана, но после урагана был остановлен на обратном пути. Суда « Амфибия» и « Мэри» потерпели крушение и были выброшены на берег недалеко отПортсмут , и оба капитана утонули. Самая известная встреча с этим ураганом произошла примерно в 13,5 милях (21,7 км) от берега мыса Хаттерас , где всего четыре года назад находился плавучий маяк Diamond Shoals. Бурное море, вызванное ураганом, сорвало корабль с якоря и выбило его на берег на Центральных банках возле Портсмута, утонув в процессе плотника и помощника корабля. В течение следующих полувека ни один новый лайнер не заменялся на этом месте. [4] Вокруг самого мыса только два из двадцати парусов на Портсмут-роуд не сели на мель или не были вынесены в море. Только одна мельница из 10 миль (16 км) осталась стоять после урагана. [7]

После вылета из Северной Каролины ураган прошел через южную часть Вирджинии , где он был описан как «сильный шторм, продолжавшийся в течение трех дней, полностью изменивший климат здесь ...» Благодаря стихающему приливу, разрушения вдоль береговой линии Вирджинии почти не было. такой же сильный, как ураган в Норфолке и Лонг-Айленде 1821 года , хотя ветры были такими же сильными. Тем не менее, корма оказались бесполезными, и многие посевы кукурузы были повреждены. Второй этаж двухэтажного здания на Талбот-стрит в Норфолке был отнесен по ветру, был сметен большой рогатый скот, а плотина мельницы была полностью разрушена, а мост над ней был удален. [6] В округе Нансемонд, фруктовые деревья были сильно повреждены. Вдоль реки Джеймс низины были полностью затоплены; посевы вдоль водного пути также были уничтожены. Было разрушено кирпичное здание, командный катер был потоплен у его пристани, а некоторые корабли на Военно-морской верфи были сорваны со своих постов, но в остальном не пострадали. Шхуна « Альбион» была тяжело ранена, когда почти все ее паруса были оторваны ветром, когда она потеряла грот, гик-гик и носовую мачту, а также когда с палубы корабля были сметены все объекты, включая камбуз. Два члена экипажа получили травмы. В районе Хэмптона оба лоцмана Джеймс Бэррон, Вирджиния и Мэри Энн сели на мель. В графстве Глостер, посевы кукурузы были повреждены. [10] Флаг шлюпа был опрокинут на средней части реки Чесапик, и никто не выжил. Бриг Liberty из Бостона сел на мель на южной стороне Портсмута, а шхуна Mulberry получила серьезные повреждения; пассажиры опрокинули груз, чтобы корабль не затонул. Говорят, что далеко на севере, до Балтимора, ураган нанес «значительный ущерб». [6] В Нью-Йорке два судна были вытеснены на берег, а два прогулочных катера перевернулись вдоль Ист-Ривер . [11] Сильные дожди и ураганные ветры были зарегистрированы по всему Коннектикуту ,Массачусетс и Кейп-Код . [4]

Как президент , Джон Куинси Адамс ранее запретил торговлю между Соединенными Штатами и Вест - Индии во время его пребывания в должности. Однако после урагана 1827 года политик разрешил свободную торговлю на три месяца. Кандидат в президенты Эндрю Джексон вскоре выступил против разрыва связей между двумя регионами, а его поддержка свободной торговли получила поддержку со стороны судоходных компаний, что помогло ему выиграть президентский пост год спустя . [12]

Заметки [ править ]

Сноски [ править ]

  1. ↑ Известны следующие смертельные случаи: 14-летний мальчик был смыт за борт « Брандта» , капитан « Солона» умер от усталости, капитаны « Амфибии» и « Мэри» утонули, а плотник и помощник корабля утонули после плавучего маяка «Даймонд Шолс» был уничтожен. Все пассажиры, за исключением капитана (который позже умер) и члена экипажа были смыты за борт « Солона» , но точное количество не доступно.

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e Ludlum 1963, стр. 119
  2. ^ BH Bossak (2003). «Ураганы в США в начале XIX века: инструмент ГИС и анализ климата» . Государственный университет Флориды . Проверено 3 мая 2017 года .
  3. ^ а б Фрейзер 2009, стр. 99
  4. ^ a b c d e f g Hairr 2008 г.
  5. Перейти ↑ Fraser 2009, p. 98
  6. ^ a b c d «Начало девятнадцатого века» . Центр прогнозов погоды . Проверено 3 мая 2017 года .
  7. ^ a b c d e Ludlum 1963, стр. 120
  8. ^ "Ужасный шторм" . Еженедельный обозреватель Фейетвилля . Фейетвилл, Северная Каролина. 30 августа 1827 г. с. 3 . Проверено 3 мая 2017 г. - через Newspapers.com .
  9. ^ "Следующее из Реестра Роли:" . Еженедельный обозреватель Фейетвилля . Фейетвилл, Северная Каролина. 30 августа 1827 г. с. 3 . Проверено 3 мая 2017 г. - через Newspapers.com.
  10. ^ "От Норфолкского маяка, 27 августа 1827 г." . Вечерняя почта . Нью Йорк, Нью Йорк. 31 августа 1827 г. с. 2 . Проверено 3 мая 2017 г. - через Newspapers.com.
  11. ↑ Олден Спунер (30 августа 1827 г.). «Гейл» . Звезда Лонг-Айленда . Бруклин, Нью-Йорк. п. 3 . Проверено 3 мая 2017 г. - через Newspapers.com.
  12. Перейти ↑ Barnes 1998, p. 55

Ссылки [ править ]

  • Барнс, Джей и Стив Лайонс (2007). История ураганов Флориды . Чапел-Хилл, Северная Каролина : Издательство Университета Северной Каролины. ISBN 0-8078-5809-9.
  • Фрейзер, Уолтер Дж. Младший (2009). Низкие ураганы . Афины, Джорджия : Издательство Университета Джорджии . ISBN 0-8203-2866-9.
  • Волос, Джон (2008). Великие ураганы Северной Каролины . Чарльстон, Южная Каролина : История Press. ISBN 1-59629-391-8.
  • Ладлум, Дэвид МакВильямс (1963). Ранние американские ураганы 1492–1870 гг . Бостон, Массачусетс : Американское метеорологическое общество . ISBN 0-933876-16-5.