| Американский тур UCI | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Старт гонки в Невада-Сити. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Детали гонки | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Даты | 16–23 мая 2010 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Этапы | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расстояние | 810 миль (1304 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Время победы | 33ч 08 '30 " | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полученные результаты | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 Тур Калифорнии была пятым работают на Туре Калифорнии на велосипеде этапе гонки . Он проходил с 16 по 23 мая и был первым гонкой, проводившейся в мае месяце, после первых четырех, проведенных в феврале. Он был оценен как событие 2.HC в рамках американского тура UCI . Он начался в Невада-Сити и завершился в Агура-Хиллз .
Перенос мероприятия на более позднее время года привел к тому, что маршрут отличался от предыдущих гонок, а также предусматривал другой состав участников, поскольку это противоречило Giro d'Italia 2010 года .
Гонка была выиграна команды HTC-Columbia наездника Майкла Роджерса , который держал от Garmin-переходов " Дэвид Забриски и Леви Лейфаймер из команды RadioShack . В других классификациях, Liquigas-Doimo «s Питер Саган выиграл обе точку и молодую классификацию всадника, Томас Rabou из команды Type 1 выиграл классификацию гор и Garmin-Transitions выиграла классификацию команд.
Участвующие команды [ править ]
Шестнадцать команд приняли участие в Туре Калифорнии. В их число вошли семь команд UCI ProTour , две профессиональные континентальные команды UCI и семь континентальных команд UCI. Это были: [1]
|
|
|
Команда RadioShack «s Леви Лейфаймер вернулся, чтобы попытаться в четвертый раз подряд общую победу. Товарищ Лейфаймера по команде Лэнс Армстронг также принял участие в гонке, как и Джордж Хинкапи , выступавший в 2010 году за команду BMC Racing Team . [2] Гонщик Garmin – Transitions Дэвид Забриски , занявший второе место в 2006 и 2009 годах, также был объявлен для участия в гонке. [3]
Изменения по сравнению с 2009 годом [ править ]
Тур 2010 года был первым, который прошел в мае, а не в феврале. [4] Это позволило организаторам гонки перенести гонку вглубь страны с прибрежного маршрута, который она использовала в своих четырех гонках. Это исключило Солванг , который проводил индивидуальную гонку на время в каждом из последних трех выпусков гонки, с маршрута вместе с другими прошлыми городами. [5] Переход к маю позволил участникам гонки посетить несколько более высоких и сложных подъемов дальше вглубь суши, которые были слишком холодными для посещения в феврале. Эндрю Мессик, президент Anschutz Entertainment Group(организаторы гонки) заявили, что маршрут для Тура 2010 будет более сложным, чем он был в 2009 году, и что временное положение в мае также отодвигает их от «предсезонного» велоспорта и дает больше шансов продемонстрировать гонка, как она сейчас проходит в то время, когда большее количество гонщиков должно быть в пиковой форме или близкой к ней. [6] Официальные представители гонки также надеялись сделать мероприятие подготовительным к Тур де Франс . [7]
Гонка проводилась в то же время года, что и Джиро д'Италия . Мессик признал, что это, вероятно, приведет к тому, что меньше итальянцев стартуют в этой гонке и меньше американцев будут участвовать в Джиро. [8] Однако организаторы гонок пришли к единому мнению, что немногие гонщики, которые стремятся занять высокое положение в Тур де Франс, также ездят на Джиро д'Италия, [4] поэтому возможная потеря гонщиков, таких как Карлос Састре и Марк Кавендиш ( участвовал в Тур Калифорнии, Джиро д'Италия и Тур де Франс в 2009 году) не рассматривался как серьезный риск.
Этапы тура [ править ]
Тур 2010 года проводился более восьми дней, по сравнению с девятью в 2009 году . Это изменение связано с текущим экономическим состоянием после рецессии последних нескольких лет. [5] Пролог удален.
Этап 1 [ править ]
16 мая 2010 г. - От Невады до Сакраменто , 104,3 мили (167,9 км)
В то время как предыдущие выпуски Tour of California начинались с пролога гонок на время, первым этапом 2010 года была гонка по шоссе из Невада-Сити в столицу штата Сакраменто. Трасса состояла из большого количества спусков, начиная с высоты 2500 футов (760 м) и заканчивая на уровне моря тремя кругами в Сакраменто, и ожидаемым завершением массового спринта. [9]
Отрыв из четырех гонщиков потребовал промежуточных спринтов и одного небольшого подъема на трассе. В перерыве участвовали Маартен Тьяллинги , Марк де Маар , Пол Мах и Чад Бейер . Группа погони с гонщиками из Jelly Belly – Kenda , Team Type 1 и Fly V Australia была между лидерами и пелотоном на протяжении нескольких миль гонок, но не смогла преодолеть мост. Они достигли максимального преимущества почти в шесть минут, но команда HTC – Columbiaво главе пелотона не давал им остаться в стороне. Улов произошел незадолго до начала трассы в Сакраменто. Команда HTC-Columbia продолжала контролировать гонку во время трассы, готовясь к спринту Марка Кавендиша , за исключением короткого момента, когда команда Saxo Bank появилась во главе пелотона, чтобы попытаться настроить Хуана Хосе Хэдо . Аварии истощили лидирующую группу и уменьшили количество присутствующих спринтеров, которые пытались выиграть этап, хотя всем гонщикам было предоставлено то же время, что и победителю этапа Кавендишу, поскольку аварии произошли очень близко к финишу на ровном этапе. Бонусы за время, выигранные на этапе, означали, что первая генеральная классификация не совпадала с результатами первого этапа. [10]
Результат 1 этапа
| Генеральная классификация после 1 этапа
|
Этап 2 [ править ]
17 мая 2010 г. - от Дэвиса до Санта-Розы , 109,5 миль (176,2 км)
Этот этап был в основном ровным, с использованием большей части той же трассы, что и на этапе 1 гонки 2009 года. Однако заметное отклонение от этой трассы произошло примерно в 20 милях (32 км) от финишной черты в Санта-Розе при подъеме по Тринити-роуд. [11]
Сцена замедлилась из-за дождя. Был пойман один из первых отколовшихся, в том числе Карл Мензис ( UnitedHealthcare – Maxxis ) и Томас Рабу ( Team Type 1 ). Группа из двадцати гонщиков устремилась к финишу, победа и майка лидера достались Бретту Ланкастеру. За свои усилия в отрыве Рабу получил майку альпиниста и титул самого агрессивного гонщика. [12]
Результат 2 этапа
| Генеральная классификация после 2 этапа
|
Этап 3 [ править ]
18 мая 2010 г. - Сан-Франциско - Санта-Крус , 113,6 миль (182,8 км)
Этот курс включал в себя первое серьезное восхождение в Туре по Бонни Дун- роуд, в 19 км от финиша. Именно на этом подъеме в гонке 2009 года Лейфаймер впервые вырвался вперед, что в конечном итоге стало его общим преимуществом. На Bonny Doon Леви Лейфаймер, Дэвид Забриски и Майкл Роджерс вырвались вперед. Пелотон пустился в погоню, но не смог поймать и отстал на 17 секунд. На линии именно Забриски вытеснил двух других, чтобы получить бонус по времени и общее преимущество. [13] [14]
Результат 3 этапа
| Генеральная классификация после 3 этапа
|
Этап 4 [ править ]
19 мая 2010 г. - от Сан-Хосе до Модесто , 121,5 миль (195,5 км)
Это был ровный этап и использовался тот же курс, что и этап 3 из 2009 года. На отметке в 6 миль (9,7 км) пелотон столкнулся с трудным техническим подъемом по Сьерра-роуд, но после спуска по нему не возникло дальнейших трудностей на трассе. маршрут. Отделочного массовый спринт Ожидалось, с потенциалом для сильных ветров, обычны в долине Сан - Хоакин , чтобы сделать это так , общие классификационные претенденты должны упорно трудиться , чтобы остаться с ведущей группой. [15]
Результат 4 этапа
| Генеральная классификация после 4 этапа
|
Этап 5 [ править ]
20 мая 2010 г. - из Визалии в Бейкерсфилд , 121,5 миль (195,5 км)
После длительного переезда на этапе 5 были посещены два новых города. Этот этап был отнесен к категории плоских этапов, хотя подъем с уклоном 14% происходит в начале этапа, а финиш в Бейкерсфилде включал три посещения подъема, который заканчивается выше. 10% в классе. [16] Однако Лэнс Армстронг разбился недалеко от Визалии на этапе 5 и был вынужден отказаться от участия в Турне Калифорнии. [17]
Результат 5 этапа
| Генеральная классификация после 5 этапа
|
Этап 6 [ править ]
21 мая 2010 г. - от Палмдейла до озера Биг-Бэар , 135 миль (217 км)
Этот этап уже был объявлен главным этапом Тура 2010 года и, возможно, самым сложным этапом за пятилетнюю историю Тура. Это был первый этап Тура Калифорнии, завершившийся восхождением на гору. Подъем к озеру Биг-Бэар достиг высоты 6,752 фута (2058 м). [6] Изначально планировалось, что этот этап начнется в Роуз Боул в Пасадене , [18] но дороги, по которым должна была проходить трасса, были повреждены сильным снегопадом на большой высоте в 2010 году, что сделало их небезопасными для использования. Сцена началась к северу от Национального леса Анхелеса в мэрии Палмдейла и посетила горы Сан-Габриэль и Сан-Бернардино., включающий на 2 000 футов (610 м) больше подъемов, чем на исходном маршруте из Пасадены. Оттуда гонка двинулась на юг по лесной дороге Анхелес, а затем пересекла каньон Верхний Большой Туджунга и проехала по неповрежденной части трассы, как было спроектировано ранее. [19]
Результат 6 этапа
| Генеральная классификация после 6 этапа
|
Этап 7 [ править ]
22 мая 2010 г. - Лос-Анджелес, 32 км ( индивидуальная гонка на время )
Одна гонка на время для Тура 2010 года прошла в Лос-Анджелесе на более длинной трассе, чем использовалась в Solvang в трех предыдущих гонках. Он пробежал двадцать миль на двух кругах в центре Лос-Анджелеса. [6] Курс прошел мимо таких достопримечательностей, как Millennium Biltmore Hotel , Концертный зал Уолта Диснея , Собор Богоматери Ангелов и Мэрия Лос-Анджелеса , финишируя в Chick Hearn Court в LA Live.. Ожидалось, что гонщики пройдут дистанцию от 41 до 48 минут. Первые 90 гонщиков, вышедшие на дистанцию, были поражены по одной минуте за раз, а последние 30 гонщиков были разбиты с двухминутным интервалом между отправлениями. [20]
Результат 7 этапа
| Генеральная классификация после 7 этапа
|
Этап 8 [ править ]
23 мая 2010 г. - кольцевая гонка Thousand Oaks , 83,5 мили (134,4 км)
Тур завершился гонкой по холмистой местности в Таузенд-Оукс, крутым подъемом по шоссе Малхолланд перед финишем в Вестлейке . Трасса трассы составляла 21 милю (34 км) и была пройдена четыре раза. Он достигает высоты 2 000 футов (610 м). [21]
Результат 8 этапа
| Итоговая общая классификация
|
Итоговое положение [ править ]
Общая классификация [ править ]
| Классификация команд [ править ]
|
Классификация Царя гор [ править ]
| Классификация спринтов [ править ]
|
Классификация молодых всадников [ править ]
| # | Всадник | Команда | Время |
|---|---|---|---|
| 1 |  Питер Саган ( SVK ) | Ликигас – Доймо | 33ч 10 '36 " |
| 2 |  Питер Стетина ( США ) | Garmin – переходы | + 1 '51 " |
| 3 | Том Петерсон ( США ) | Garmin – переходы | + 34 '20 " |
| 4 | Теджай ван Гардерен ( США ) | Команда HTC – Columbia | + 39 '36 " |
| 5 |  Дэвид Бойли ( CAN ) | SpiderTech-Планета Энергия | + 54 '29 " |
| 6 | Крис Батлер ( США ) | BMC Racing Team | + 1ч 04 '29 " |
| 7 | Макс Дженкинс ( США ) | UnitedHealthcare – Maxxis | + 1ч 19 '16 " |
| 8 | Чад Бейер ( США ) | BMC Racing Team | + 1ч 29 '52 " |
| 9 | Киль Рейнен ( США ) | Jelly Belly – Kenda | + 1ч 30 '55 " |
| 10 |  Николас Маес ( BEL ) | Быстрый шаг | + 1ч 38 '17 " |
Классификационное руководство [ править ]
В Турне Калифорнии 2010 года были награждены пять различных футболок. В общем зачете, рассчитанном путем сложения времени финиша этапов на велосипедиста, лидер получил желтую майку. Эта классификация считалась самой важной на Тура Калифорнии, а победитель генеральной классификации считался победителем Тура Калифорнии.
Кроме того, была также классификация спринтов, похожая на то, что называется классификацией очков в других гонках, при которой присуждалась зеленая майка. В зачете спринтов велосипедисты получали баллы за попадание в десятку лучших на этапе. Победитель получил 15 очков, второе место - 12, третье - 10, четвертое - 7 и на одно очко меньше за каждое последующее место до одного очка за десятое. Кроме того, некоторые очки можно было заработать в промежуточных спринтах.
Также была горная классификация , в которой была награждена красная майка. В классификации по горам очки набирались, достигнув вершины горы раньше других велосипедистов. Каждое восхождение было разделено на первую, вторую, третью или четвертую категорию, с большим количеством баллов, доступным для более сложных подъемов.
Была еще и молодежная классификация. Эта классификация рассчитывалась так же, как и генеральная классификация, но в ней участвовали только юные велосипедисты (до 23 лет). Лидер классификации юных гонщиков получил белую майку.
Пятая футболка не была присуждена на основании классификации по времени или по очкам. Это было для "Самого смелого" гонщика на каждом этапе, сродни награде за боевые навыки на Тур де Франс . Гонщик, получивший эту награду, получил синюю майку на пьедестале почета, а на следующем этапе носил красный нагрудный номер. В отличие от награды «Тур де Франс» за боевые действия, общая награда не присуждалась.
Также была классификация для команд. В этой классификации было добавлено время трех лучших велосипедистов за этап, и команда с наименьшим временем стала лидером.
| Этап | Победитель | Основная классификация | Молодежная классификация | Классификация гор | Классификация спринтов | Самый смелый | Классификация команд |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Марк Кавендиш | Марк Кавендиш | Александр Кристофф | Пол Мах | Марк Кавендиш | Маартен Тьяллинги | Команда HTC – Columbia |
| 2 | Бретт Ланкастер | Бретт Ланкастер | Питер Саган | Томас Рабу | Бретт Ланкастер | Томас Рабу | UnitedHealthcare – Maxxis |
| 3 | Дэвид Забриски | Дэвид Забриски | Марк Кавендиш | Уилл Рутли | Команда RadioShack | ||
| 4 | Франческо Чикки | Райан Андерсон | Ларс Бум | ||||
| 5 | Питер Саган | Майкл Роджерс | Питер Саган | Бен Дэй | |||
| 6 | Питер Саган | Томас Рабу | Джордж Хинкапи | ||||
| 7 | Тони Мартин | Тони Мартин | Garmin – переходы | ||||
| 8 | Райдер Хешедал | Ярослав Попович | |||||
| Финал | Майкл Роджерс | Питер Саган | Томас Рабу | Питер Саган | н / д | Garmin – переходы | |
Ссылки [ править ]
- ↑ Кирстен Фраттини (06.04.2010). «Мощный пелотон для пятого тура Amgen по Калифорнии» . Bicycling.com. Архивировано 9 апреля 2010 года . Проверено 6 апреля 2010 .
- ↑ Джо Линдси (22 октября 2009 г.). «Армстронг, Лейфаймер и Хинкапи отправятся в турне по Калифорнии 2010 года» . Bicycling.com. Архивировано из оригинального 28 октября 2009 года . Проверено 31 октября 2009 года .
- ^ «Тур Amgen 2010 по городам-хозяевам Калифорнии и ведущим участникам объявлен через Twitter» . Anschutz Entertainment Group . 22 октября 2009 года Архивировано из оригинала 24 октября 2009 года . Проверено 11 ноября 2009 года .
- ^ а б Кирстен Роббинс (2009-05-06). «Тур Калифорнии переносится на май 2010 года» . Велоспорт Новости . Проверено 11 ноября 2009 .
- ^ а б Кирстен Роббинс (2009-10-23). «Тур по Калифорнии движется вглубь страны для пятого выпуска» . Велоспорт Новости. Архивировано 26 октября 2009 года . Проверено 11 ноября 2009 .
- ^ a b c Дэниел Бенсон (2009-10-22). «Объявлен тур по маршруту Калифорния 2010» . Велоспорт Новости. Архивировано 25 ноября 2009 года . Проверено 11 ноября 2009 .
- ^ Тереза Рочестер (2009-10-24). «Армстронг дает большой толчок Amgen Tour» . Звезда округа Вентура . Архивировано 25 октября 2009 года . Проверено 11 ноября 2009 .
- ^ Дэниел Бенсон (2009-10-01). «Генеральный план Мессикса для тура по Калифорнии» . Велоспорт Новости. Архивировано 12 ноября 2009 года . Проверено 11 ноября 2009 .
- ↑ Cycling News (9 февраля 2010 г.). "Спуск полностью?" . Велоспорт Новости . Future Publishing Limited. Архивировано из оригинального 23 марта 2010 года . Проверено 13 февраля 2010 года .
- ^ Лаура Weislo (16 мая 2010). «Кавендиш побеждает на первом этапе в Калифорнии» . Велоспорт Новости . Future Publishing Limited. Архивировано из оригинального 19 мая 2010 года . Проверено 16 мая 2010 года .
- ↑ Cycling News (9 февраля 2010 г.). «Небольшой лежачий полицейский перед финишем ...» Cycling News . Future Publishing Limited. Архивировано из оригинального 14 февраля 2010 года . Проверено 13 февраля 2010 года .
- ^ Джо Линдси. «Бретт Ланкастер побеждает на втором этапе, становится лидером в туре по Калифорнии» . Bicycling.com. Архивировано из оригинального 21 мая 2010 года . Проверено 18 мая 2010 .
- ↑ Cycling News (10 февраля 2010 г.). «Бонни Дун вернулся» . Велоспорт Новости . Future Publishing Limited. Архивировано из оригинального 23 марта 2010 года . Проверено 13 февраля 2010 года .
- ^ «Сазерленд финиширует 5-м на этапе 3, поскольку гонка разваливается на части» . Versus.com . Проверено 19 мая 2010 .
- ↑ Cycling News (10 февраля 2010 г.). «Лучше хорошенько разогрейся ...» Велосипедные новости . Future Publishing Limited. Архивировано из оригинального 16 февраля 2010 года . Проверено 13 февраля 2010 года .
- ↑ Cycling News (11 февраля 2010 г.). «Коварная трасса может сорвать планы спринтеров» . Велоспорт Новости . Future Publishing Limited. Архивировано из оригинального 16 февраля 2010 года . Проверено 13 февраля 2010 года .
- ^ Visalia Times-Delta (2010-05-20). «Лэнс Армстронг направляется в местную больницу после аварии за пределами Визалии» . Архивировано 23 мая 2010 года . Проверено 20 мая 2010 .
- ↑ Cycling News (11 февраля 2010 г.). «Большой Медведь заканчивает что угодно, только не приятно» . Велоспорт Новости . Future Publishing Limited. Архивировано из оригинального 17 февраля 2010 года . Проверено 13 февраля 2010 года .
- ^ Новости велоспорта (2010-04-14). «Палмдейл примет старт этапа Amgen Tour of California» . Велоспорт Новости . Future Publishing Limited. Архивировано 17 апреля 2010 года . Проверено 17 апреля 2010 .
- ↑ Cycling News (12 февраля 2010 г.). «Индивидуальная гонка на время может определить победителя гонки» . Велоспорт Новости . Future Publishing Limited. Архивировано из оригинального 18 февраля 2010 года . Проверено 13 февраля 2010 года .
- ↑ Cycling News (12 февраля 2010 г.). «Круговая гонка заключительного дня для проверки усталых ног» . Велоспорт Новости . Future Publishing Limited. Архивировано из оригинального 18 февраля 2010 года . Проверено 13 февраля 2010 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт - Архив тура 2010 г.
