Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

2015 E3 Harelbeke
Мировой тур UCI 2015 , гонка 6 из 28
Зденек Штыбар (2-й), Герайнт Томас (1-й) и Маттео Трэнтин (3-й).
Детали гонки
Даты27 марта 2015 г.
Этапы1
Расстояние215,3 км (133,8 миль)
Время победы5 часов 15 00 »
Полученные результаты
 Победитель Герайнт Томас  ( Великобритания )( Команда Sky )
 Второй Зденек Штыбар  ( Чехия )( Etixx – Quick-Step )
 В третьих Маттео Трэнтин  ( Италия )(Etixx – Quick-Step)
←  2014
2016  →

2015 E3 Harelbeke был 58 - й выпуск E3 Harelbeke велогонки. Она состоялась 27 марта и стала шестой гонкой мирового тура UCI 2015 года . [1] [2] Действующим чемпионом был Питер Саган ( Тинькофф – Саксо ), который выиграл выпуск 2014 года в спринте из четырех человек. [3] Гонка, хотя и важная сама по себе как часть весеннего классического сезона, рассматривается как важная часть подготовки гонщиков к Туру Фландрии 2015 года , одному из памятников велоспорта, который проходит на многих из тех же дорог. на следующей неделе.

E3 Harelbeke проходит по дорогам во Фландрии , начиная и заканчивая в городе Harelbeke. Основная трудность гонки - серия коротких подъемов, известных как хеллинген , некоторые из которых брусчатые ; большинство из них пришлись на середину гонки с довольно плоской финальной частью. [4]

Основной ход гонки был сделан на Oude Kwaremont по Geraint Томас ( Team Sky ), Зденек Stybar ( Etixx-Quick-Step ) и Питер Саган. Трое гонщиков проехали вместе более 30 километров (19 миль), сохраняя отрыв от преследующего пелотона. Оставшись примерно на 4 километра (2,5 мили), Томас атаковал и смог одержать одиночную победу. Он стал первым британским гонщиком, выигравшим гонку. [5] Штыбар преследовал и смог занять второе место, но Саган был пойман главным пелотоном. Товарищ Штыбара по команде Маттео Трэнтин выиграл групповой спринт и занял третье место.

Другой важной особенностью гонки была череда аварий. Сеп Ванмарке ( LottoNL – Jumbo ) поскользнулся на Патерберге, хотя это не привело ни к чему хуже, чем к сломанной обуви; однако крупная авария в начале гонки вызвала серьезные проблемы для ряда гонщиков. Больше всего пострадал Фабиан Канчеллара ( Trek Factory Racing ), один из главных фаворитов на победу; он сломал два позвонка, выбив его из оставшейся части сезона классической игры.

Противоречие с плакатом [ править ]

Спорный плакат, выпущенный перед гонкой

Примерно за месяц до гонки, в феврале 2015 года, организаторы гонки опубликовали рекламный плакат гонки. На этом плакате была изображена женщина с поднятым платьем и нижним бельем с видимым логотипом гонки. Рука велосипедиста в перчатке, очевидно, пыталась ущипнуть женщину за зад. На плакате была надпись « Wie knijpt ze» на языке Harelbeke? («Кто их выдавливает в Харелбеке?»). Это была ссылка на действия Питера Сагана после Тура Фландрии 2013 года , когда он ущипнул Майю Лей за низ во время церемонии подиума после гонки. [6] [7]

Плакат вызвал серьезные споры, особенно потому, что на гонке 2011 года был также показан сексистский плакат. Плакат 2015 года был описан как «унизительный» и «женоненавистнический». [7] Плакат подвергся критике со стороны Международного союза велосипедистов (UCI) и бельгийского жюри по этике рекламы. В марте, за несколько недель до проведения забега, плакат сняли и заменили. [6]

Маршрут [ править ]

Длина E3 Harelbeke 2015 года составляла 215,3 км (133,8 мили). Он начался в бельгийском муниципалитете Харелбеке , где до официального старта была нейтральная зона протяженностью 2,8 км (1,7 мили). Первоначально маршрут вел на север, но через некоторое время повернул на юго-восток, чтобы добраться до города Авельгем через 12,8 км (8,0 миль). Затем маршрут повернул на северо-восток через Ауденаарде и достиг первого подъема, Каттеберга, через 32 километра (20 миль). Маршрут снова ненадолго пошел на юго-восток, чтобы достичь второго подъема, Леберг, 10 км (6,2 мили) позже. Между Каттебергом и Лебергом было два плоских участка булыжников., Холлевег и Хаагук. Затем гонка вошла в длинную петлю без каких-либо значительных подъемов, хотя она включала Paddestraat, еще один плоский участок булыжника. Эта петля сначала шла на северо-восток, достигнув Бурста через 62,5 км (38,8 миль), затем на юг до Аппельтер-Эйхема . В этом месте петля повернула на запад, пройдя через Гераардсберген через 86 км (53,4 мили).

Маршрут Е3 Харелбеке 2015

Третий подъем произошел после 99,9 км (62,1 мили) в Ла-Упп. Это был самый длинный подъем за день - 3,4 км (2,1 мили). Затем курс повернул на север, чтобы достичь подъема Berg Stene через 108,5 км (67,4 миль). Следующие четыре подъема последовали за следующими 18 км (11 миль): Бойнберг, Айкенберг (первый из мощеных подъемов), Станберг и Таайенберг. Затем последовал 15-километровый равнинный участок, когда трасса проходила на юго-запад через Ронсе., перед поворотом на север для следующего подъема. Это был Кноктеберг, проехавший 142,6 километра (88,6 мили), за которым последовал еще один поворот на восток и подъем на Хотондберг через 146,6 километра (91,1 мили). Следующими двумя подъемами были Ротеленберг (после 155,0 км (96,3 миль)) и Кортекир (после 156,6 км (97,3 миль)), поскольку маршрут снова приближался к Ауденарде.

После поворота на юг в Леупегеме оставалось 53,0 км (32,9 мили). Оставив 46,2 км (28,7 миль), гонщики поднялись на Капельберг. Следующий участок должен был стать ключевой частью гонки: восхождения на Патерберг и Ауде Кваремонт . Oude Kwaremont был последним брусчатым подъемом дня; На вершине подъема до конца гонки оставалось 37,7 км (23,4 мили). В прошлых гонках на этом участке был сформирован решающий отрыв; Комбинация этих двух подъемов также является важной особенностью Тура Фландрии .

Маршрут продолжился на юг до предпоследнего подъема дня, Karnemelkbeekstraat, с оставшимися 29,7 км (18,5 миль), затем повернул на северо-запад для финальной части гонки. Эта секция была в основном плоской; единственный подъем был на Тигемберг с 18,7 км (11,6 миль) до финиша. Ожидалось, что гонщики, сброшенные на холмистой части трассы, попытаются восстановить контакт на этом участке. Маршрут продолжился на запад и закончился там, где начинался в Харелбеке. [4] [8] [9]

Команды [ править ]

Поскольку E3 Harelbeke - это событие мирового тура UCI, все 17 команд мира UCI были автоматически приглашены и были обязаны отправить команду. Семь профессиональных команд Continental получили приглашения. [10]

Мировые команды UCI

  • AG2R La Mondiale
  • Астана
  • BMC Racing Team
  • Etixx – Quick-Step
  • FDJ
  • IAM Велоспорт
  • Лампре – Мерида
  • Лото – Судал
  • Команда Movistar
  • Orica – GreenEDGE
  • Каннондейл – Гармин
  • Team Giant – Alpecin
  • Команда Катюша
  • LottoNL – Jumbo
  • Team Sky
  • Тинькофф – Саксо
  • Trek Factory Racing

Профессиональные континентальные команды UCI

  • Topsport Vlaanderen – Baloise
  • Wanty – Groupe Gobert
  • Команда Europcar
  • MTN – Qhubeka
  • Командный горшок
  • Юго-Восточный Велоспорт
  • Андрони Джокаттоли

Фавориты перед гонкой [ править ]

Тинькофф-Саксон «s Питер Саган ( на фото в 2015 году Тур де Франс ) был ведущим претендентом на победу в гонке.

E3 Harelbeke - часть сезона весенней классики . Поэтому он подходит для гонщиков, которые участвуют в нескольких других подобных гонках в начале сезона, таких как Omloop Het Nieuwsblad , Tour of Flanders и Dwars Door Vlaanderen , которые часто проходят по одним и тем же дорогам. [4]

Победитель E3 Harelbeke 2014 года , Питер Саган ( Тинькофф – Саксо ) был одним из главных фаворитов перед гонкой, хотя его форма в начале сезона была смешанной, и он выиграл только одну гонку в году. На подготовку команды к гонке также повлияло отстранение менеджера команды Бьярне Рииса владельцем команды Олегом Тиньковым из-за плохих результатов команды. [11] [12]

Другим главным фаворитом был Фабиан Канчеллара ( Trek Factory Racing ), выигравший гонку в 2013 , 2011 и 2010 годах . Хотя у него тоже был относительно неудачный Милан – Сан-Ремо, он финишировал седьмым, он показал хорошую форму в других гонках сезона. Однако один из его самых важных товарищей по команде, Стейн Деволдер , врезался в ворота Дварса Влаандерен в начале недели, что потенциально повлияло на шансы Канчеллары. [4]

Etixx-Quick-Step команда также ожидается особенность в гонке. Хотя Том Боонен , лидер команды и пятикратный победитель гонки, разбился на трассе Париж-Ницца и отсутствовал из-за травмы, у команды было несколько других гонщиков, которые могли побороться за победу. В их числе были Ники Терпстра , занявший второе место в 2014 году, Зденек Штыбар и Стейн Ванденберг . [4]

Среди других фаворитов были Грег Ван Авермает ( BMC Racing Team ), Сеп Ванмарке ( LottoNL – Jumbo ), Александр Кристофф ( Team Katusha ), Ян Стэннард и Герайнт Томас (оба Team Sky ). [4] [11] Найро Кинтана ( команда Movistar ) также принял участие в гонке, поскольку у него был ворот Дварса Влаандерен; он скорее готовился к мощеным участкам Тур де Франс , чем боролся за победу. [13]

Отчет о гонке [ править ]

Ранние стадии [ править ]

Гонка началась без Филиппо Поццато ( Лампре – Мерида ), чемпиона 2009 года, который пропустил гонку из-за болезни. Вскоре после старта отрыв сформировали шесть гонщиков. Это были Сьорд ван Гиннекен ( Team Roompot ), Шон Де Би ( Lotto – Soudal ), Дрис Девенинс ( IAM Cycling ), Себастьян Тюрго ( AG2R La Mondiale ), Кристиан Сбарагли ( MTN – Qhubeka ) и Андреа Дал Кол ( Southeast Pro Cycling.). Первое значимое событие произошло на брусчатке Хаагука примерно через 40 километров (25 миль). Оторвалась бутылка с водой, что привело к большой аварии на главном пелотоне. Многие гонщики разбились, в том числе Фабиан Канчеллара ( Trek Factory Racing ), Себастьян Лангевельд ( Каннондейл – Гармин ), Роберт Вагнер ( LottoNL – Jumbo ), Ларс Бум ( Астана ) и Джон Дегенколб ( Team Giant – Alpecin ). [14]Большинство гонщиков смогли продолжить гонку, но Канчеллара, один из фаворитов на победу в гонке, был вынужден отказаться от нее из-за сильной боли. Сразу стало ясно, что ему будет не хватать Гент-Вевельгем ; Вскоре после этого было объявлено, что у него сломаны два позвонка, и что он пропустит остаток весеннего сезона классических игр. [15]

В течение следующих 70 километров (43 мили) отколовшиеся продолжали наращивать свое преимущество над пелотоном; с 100 км (62 миль) до гонки они имели преимущество около шести минут, хотя Даль Кол был сброшен. [16] Вскоре после этого пелотон поднялся на Таайенберг, где атаковали Даниэль Осс ( BMC Racing Team ), Маттео Трэнтин ( Etixx – Quick-Step ) и Матти Брешель ( Тинькофф – Саксо ), и вскоре к ним присоединился Тьеш Бенут ( Lotto – Soudal). ). Этот отрыв вскоре был возвращен командой «Катюша» . Наиро Кинтана был исключен в этот период гонок и отказался от гонки. [14]Тинькофф – Саксо вместе с Team Sky всерьез взялись за погоню и сократили отрыв отрыва до менее двух с половиной минут с оставшимися 67 километрами (42 миль). Команда BMC Racing Team присоединилась к погоне и сократила отрыв вдвое на следующих 20 км (12 миль). Ван Гиннекен выбыл, оставив троих гонщиков в лидирующей группе. [16]

Патерберг-Ауд Кваремонт [ править ]

Петер Саган , Герайнт Томас и Зденек Штыбар лидируют в гонке от подъема на Ауде Кваремонт до атаки Томаса в 4 км от финиша.

Затем гонщики вышли на решающий участок трасс Патерберг и Ауде Кваремонт. Девенинс атаковал в одиночку из отколовшейся группы, а Сеп Ванмарке (LottoNL – Jumbo) атаковал пелотон. [14] Ванмарке ехал по сточной канаве на одной стороне дороги. Он поскользнулся в грязи, и ему пришлось поставить ногу на булыжник; это повредило его ботинок и лишило его возможности закрепить педаль, что уменьшило его способность прилагать усилия на подъемах. Он продолжал преодолевать сломанный ботинок над Патербергом и Ауде Кваремонт, пока не смог поменять его на ровном участке дороги. [17]Ванмарке был в небольшой группе гонщиков, которые заработали разрыв на Патерберге, но вскоре были пойманы. В этот момент группа из 30 гонщиков, в полминуты отстающей от Девенинса, выезжала на Oude Kwaremont. [14]

Маркус Бургхардт (BMC Racing Team) возглавлял пелотон на первой части подъема, пока его не атаковал Герайнт Томас (Team Sky), за которым последовал Зденек Штыбар (Etixx – Quick-Step). Спустя короткое время Питер Саган (Тинькофф-Саксо) перебрался на Томаса и Штыбара; Затем трое гонщиков поймали и сбросили Девенинса. Разрыв между ведущей тройкой и пелотоном быстро достиг 25 секунд, затем BMC сократил его до 15 секунд. [14]

Заключительные этапы [ править ]

Отрыв снова увеличился до 45 секунд у подножия последнего подъема, Тигемберга; на подъеме давление BMC сократило отрыв на 20 секунд и выкинуло нескольких гонщиков из группы преследования. [16] Наверху, с оставшимися 17 км (11 миль), Осс возглавлял группу, в то время как Грег Ван Авермает , руководитель команды BMC, был на пару мест дальше. Ван Авермает ехал за рулем Александра Колобнева (команда «Катюша»), который пропустил поворот и был вынужден затормозить. Ван Авермает тоже затормозил; это действие привело к тому, что он перевернулся через руль и разбился, получив травму и выбив его из соревнования на оставшуюся часть гонки. [18]

Поскольку Ван Авермает был травмирован, BMC больше не ехали впереди группы, и отрыв быстро вырос до 50 секунд, и только Лука Паолини из Team Katusha лидировал в погоне. [14] Разрыв был немного сокращен до 40 секунд, когда гонщики вошли в последние 5 километров (3,1 мили). Оставшись на 4 километра (2,5 мили), Томас атаковал ведущую группу, и Штыбар ждал, пока Саган ответит. Саган, однако, не смог догнать Томаса, который обогнал двух других. В конце концов Штыбар бросился в погоню, но не смог поймать Томаса. После гонки он объяснил свое поражение двухсекундным колебанием. [19] Томас продолжил один, чтобы выиграть гонку, опередив Штибар на 25 секунд. [14]Саган, тем временем, был пойман и оставлен позади основной группы погони и финишировал 30-м, отстав от Томаса более чем на минуту. [20] В основном пелотоне Маттео Трентин уступил место своим товарищам по команде Стейн Ванденберг и Ив Лампаерт . Другой товарищ по команде, Ники Терпстра , смог заблокировать Александра Кристоффа, когда тот пытался спринт, и Трентин занял третье место на подиуме, отстав на 38 секунд от Томаса и на 13 секунд позади Штыбара. [19]

Результат [ править ]

Результат (1–10)
КлассифицироватьВсадникКомандаВремя
1 Герайнт Томас  ( Великобритания )Team Sky5 часов 15 00 »
2 Зденек Штыбар  ( Чехия )Etixx – Quick-Step+25 "
3 Маттео Трэнтин  ( Италия )Etixx – Quick-Step+38 "
4 Александр Кристофф  ( Норвегия )Команда Катюша+38 "
5 Сен Ванмарке  ( Белоруссия )LottoNL – Jumbo+38 "
6 Матти Брешель  ( ДЕН )Тинькофф – Саксо+38 "
7 Юрген Руландтс  ( BEL )Лото – Судал+38 "
8 Джек Бауэр  ( Новая Зеландия )Каннондейл – Гармин+38 "
9 Йенс Кёкелейре  ( BEL )Orica – GreenEDGE+38 "
10 Даниэль Осс  ( Италия )BMC Racing Team+38 "
Источник: [14]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «UCI подтверждает календарь WorldTour 2015» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . Проверено 4 января 2015 года .
  2. ^ "Календарь UCI 2015" . UCI . Проверено 4 января 2015 года .
  3. ^ "Саган победил в E3 Harelbeke" . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . 28 марта 2015 . Проверено 27 марта 2015 года .
  4. ^ a b c d e f Бенсон, Дэниел (26 марта 2015 г.). «Превью E3 Harelbeke: больше, чем разминка Фландрии» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . Проверено 27 марта 2015 года .
  5. ^ "Герайнт Томас из Team Sky становится первым британцем, выигравшим E3 Harelbeke" . theguardian.com . GMG . Ассоциация прессы . 27 марта 2015 . Проверено 28 марта 2015 года .
  6. ^ a b Ричардс, Виктория (5 марта 2015 г.). "E3 Harelbeke:" Сексистский "велосипедный плакат отозван" . Независимый . Проверено 27 марта 2015 года .
  7. ^ a b Кларк, Стюарт (23 февраля 2015 г.). «Реклама E3 Harelbeke вызывает споры» . Еженедельно на велосипеде . Time Inc. UK . Проверено 27 марта 2015 года .
  8. ^ "E3 World Tour Harelbeke Parcours 2015" (pdf) . e3harelbeke.be . KWC Рука об руку VZW . Проверено 27 марта 2015 года .
  9. ^ «E3 2015 Parcours Detail» (pdf) . e3harelbeke.be . KWC Рука об руку VZW. 21 февраля 2015 . Проверено 27 марта 2015 года .
  10. ^ "E3 Harelbeke deelt laatste wildcards uit" . Het Nieuwsblad (на голландском языке). 20 февраля 2015 года . Проверено 27 марта 2015 года .
  11. ^ a b Puddicombe, Стивен (26 марта 2015 г.). «Превью E3 Harelbeke 2015» . Еженедельно на велосипеде . Time Inc. UK . Проверено 27 марта 2015 года .
  12. ^ «Саган хочет повторить на E3 Harelbeke» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . 26 марта 2015 . Проверено 27 марта 2015 года .
  13. ^ "Кинтана у Otra CITA кон - эль Pavé, ла - E3 Harelbeke" . El Espectador (на испанском языке). 26 марта 2015 . Проверено 27 марта 2015 года .
  14. ^ a b c d e f g h "Томас соло уехал из Стайбара, чтобы выиграть E3 Harelbeke" . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . 27 марта 2015 . Проверено 27 марта 2015 года .
  15. ↑ Бенсон, Дэниел (27 марта 2015 г.). «Трек вынужден собирать осколки после крушения Канчеллары» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . Проверено 27 марта 2015 года .
  16. ^ a b c Поулисон, Спенсер (27 марта 2015 г.). «Томас выходит победителем из разбитого в результате крушения E3 Harelbeke» . VeloNews . Конкурент Group, Inc. Retrieved 27 March +2015 .
  17. ^ Decaluwé Брехт (27 марта 2015). «Ванмарке на цыпочках приближается к Тура Фландрии» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . Проверено 27 марта 2015 года .
  18. ^ Decaluwé Брехт (27 марта 2015). «Ван Авермает сильно упал на E3 Harelbeke» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . Проверено 27 марта 2015 года .
  19. ^ a b Райан, Барри (27 марта 2015 г.). «Колебания дорого обходятся Stybar на E3 Harelbeke» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . Проверено 27 марта 2015 года .
  20. Рианна Райан, Барри (27 марта 2015 г.). «Саган не может объяснить внезапный обвал на E3 Harelbeke» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . Проверено 27 марта 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • E3 Harelbeke (2015) на ProCyclingStats