Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

42-я штурмовая эскадрилья
Первые такси MQ-9 Reaper на авиабазе Крич 2007.jpg
Первая эскадрилья MQ-9 Reaper на авиабазе Крич
Активный1917–1919; 1922–1936; 1940–1963; 2006–2020 гг.
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
ТипЭскадрилья
РольБеспилотный летательный аппарат
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Крич , Невада
УкрашенияНаграда за выдающиеся заслуги
военно-морского
флота Награда за заслуги перед
военно-воздушными силами Награда за выдающиеся заслуги ВВС [1]
Командиры
Известные командирыГенерал-лейтенант Роджер М. Рэми [1] Генерал-майор Орвил А. Андерсон [2]
Знаки отличия
Эмблема 42-й штурмовой эскадрильи (утверждена 30 ноября 2009 г.) [1]42-я штурмовая эскадрилья II.PNG
Эмблема 42-й школьной эскадрильи (утверждена 20 января 1925 г.) [3]42-я бомбардировочная эскадрилья - Emblem.png

42d Attack Squadron является бездействующим ВВС США блок назначен на 25 - й атаки группы и ранее расположенный на базе ВВС Крич вблизи индийской Спрингс, штат Невада . Он управлял беспилотным летательным аппаратом General Atomics MQ-9 Reaper . 42-й руководил обучением и боевым развертыванием операторов летательных аппаратов и датчиков, назначенных на «Жнец».

Созданная как первая боевая эскадрилья MQ-9 Reaper в 2006 году [4], эскадрилья выполнила свой последний боевой вылет и 31 января 2020 года была переведена в режим ожидания [5].

История [ править ]

Первая мировая война [ править ]

Эскадрилья была организована как 42-я авиационная эскадрилья 17 июня 1917 года, вскоре после того, как Соединенные Штаты объявили войну Германии. Базируясь в Кэмп-Келли , штат Техас, эта эскадрилья проходила летную подготовку новых пилотов в составе воздушной службы до демобилизации 21 февраля 1919 года.

Тренировки между войнами [ править ]

Эскадрилья была воссоздана в 1922 году и в январе 1923 года стала 42-й школьной эскадрильей в составе 10-й школьной группы на Келли Филд . В 1924 году его происхождение было объединено с 42-й авиационной эскадрильей. 42-я школьная эскадрилья продолжила свою летную подготовку в составе авиационного корпуса в 1926 году, а в 1931 году была передана в Высшую летную школу в Келли-Филд.

1 марта 1935 года, с активизацией ВВС Главного штаба , эскадрилья была переименована в 42-ю бомбардировочную эскадрилью, хотя она оставалась учебной эскадрильей в Келли до ее дезактивации в сентябре 1936 года.

Он был снова организован только месяц спустя, 23 октября 1936 года , как неактивное подразделение регулярной армии, назначенное в район восьмого корпуса . [2] Эти подразделения оставались бездействующими, но для обучения были назначены офицеры организованного резерва .

Вторая мировая война [ править ]

В сентябре 1939 года эскадрилья существовала только как бездействующий состав офицеров организованного резерва с центром в муниципальном аэропорту Браунсвилля , штат Техас. Эскадрилья была возобновлена ​​1 февраля 1940 года в рамках расширения авиационного корпуса, предполагающего участие США во Второй мировой войне. Он стал частью 11-й бомбардировочной группы, базирующейся в Хикам-Филд , Гавайи. Первоначально летавший на Douglas B-18 Bolos , эскадрилья преобразовывалась в Boeing B-17 Flying Fortress, когда Хикам был атакован японскими авианосцами в рамках атаки на Перл-Харбор .

42-я эскадрилья была развернута с 11-й бомбардировочной группой на Эспириту-Санто , где участвовала в кампании на Гуадалканале . Он выполнял дальние разведывательные и бомбардировочные миссии в южной, юго-западной, центральной и западной частях Тихого океана до конца войны, переоборудовавшись в бомбардировщики Consolidated B-24 Liberator в 1943 году.

В 1946 году, когда он базировался на Гуаме , 42d BS на короткое время оснащался Boeing B-29 Superfortress , но с 1947 года до его остановки в 1948 году не выполнял никаких воздушных или полетов.

Стратегическое авиационное командование [ править ]

Эскадрилья была реактивирована как подразделение ВВС США 1 декабря 1948 года. Приписанная к 11-й бомбардировочной группе в составе Стратегического авиационного командования , она управляла межконтинентальными бомбардировщиками Convair B-36 Peacemaker с базы ВВС Карсвелл в Техасе. В 1957 году он переехал на базу ВВС Альтус , Оклахома, чтобы переоборудовать его в Boeing B-52 Stratofortress .

В 1960 году переведен в стратегическое крыло 4043-го , переоборудованный на межконтинентальные тяжелые бомбардировщики B-52E. Эскадрилья переехала на базу ВВС Райт-Паттерсон , штат Огайо, с помощью SAC, чтобы рассредоточить свои тяжелые бомбардировщики. Провел всемирные учебные миссии по стратегической бомбардировке и обеспечению ядерного сдерживания. Был дезактивирован в 1963 году, когда SAC деактивировала свои стратегические крылья, заменив их постоянными крыльями ВВС. Эскадрилья была выведена из строя с ее самолетами, личным составом и оборудованием, переданными в 34-ю бомбардировочную эскадрилью .

Беспилотные летательные аппараты [ править ]

9 ноября 2006 года эскадрилья была переименована в 42-ю штурмовую эскадрилью и повторно активирована на базе ВВС Крич , штат Невада, первоначально как часть 57-го крыла, а затем была назначена одной из шести эскадрилий беспилотных летательных аппаратов 432-го крыла и единственной эскадрилья обозначена как штурмовая эскадрилья.

Первый самолет General Atomics MQ-9 Reaper 42d получил 13 марта 2007 года. Официально действующий в боевых условиях в Афганистане с сентября 2007 года, типичная система MQ-9 состоит из нескольких самолетов, наземной станции управления, коммуникационного оборудования / каналов связи, запасных частей и дежурный и / или подрядный персонал. Экипаж состоит из одного пилота беспилотной воздушной системы, одного оператора датчиков и одного координатора разведки полета.

Происхождение [ править ]

42-я авиационная эскадрилья
  • Организован как 42-я авиационная эскадрилья 13 июня 1917 г.
  • Демобилизован 21 февраля 1919 г.
  • Восстановлен 8 апреля 1924 года и объединен с 42-й школьной эскадрильей в 42-ю школьную эскадрилью [1]
42-я штурмовая эскадрилья
  • Утвержден 10 июня 1922 года как 42-я эскадрилья (школа)
Организован 5 июля 1922 г.
Переименована в 42-ю школьную эскадрилью 25 января 1923 г.
Объединен с 42-й авиационной эскадрильей 8 апреля 1924 г.
Переименована в 42-ю бомбардировочную эскадрилью 1 марта 1935 года.
Деактивирован 1 сентября 1936 г.
  • Организован как бездействующее подразделение регулярной армии 23 ноября 1936 г. [2]
  • Переименована в 42-ю бомбардировочную эскадрилью (средняя) 22 декабря 1939 г.
Активирован 1 февраля 1940 г.
Переименована в 42-ю бомбардировочную эскадрилью (тяжелая) 11 декабря 1940 г.
Переименована в 42-ю бомбардировочную эскадрилью , тяжелая c. 1 августа 1944 г.
Переименована в 42-ю бомбардировочную эскадрилью , очень тяжелая 30 апреля 1946 г.
Деактивирован 20 октября 1948 г.
  • 42-я бомбардировочная эскадрилья переименована в тяжелую и активирована 1 декабря 1948 года.
Производство прекращено и прекращено 1 февраля 1963 г.
  • Переименована в 42-ю штурмовую эскадрилью и активирована 9 ноября 2006 г. [1]
Переведен в неактивный режим 1 февраля 2020 г.

Задания [ править ]

  • Неизвестно, 13 июня 1917 - 21 февраля 1919 (вероятно, Почтовый штаб, Келли Филд и Уилбур Райт Филд)
  • 10-я школьная группа , 5 июля 1922 г.
  • Высшая летная школа авиакорпуса , 16 июля 1931 г.
  • 3-е крыло, Ставка ВВС, 1 марта 1935 - 1 сентября 1936 (прикреплено к Высшей летной школе авиационного корпуса)
  • Район 8-го корпуса в качестве бездействующего подразделения регулярной армии 23 ноября 1936 г. [2]
  • 11-я бомбардировочная группа , 1 февраля 1940 г. - 20 октября 1948 г.
  • 11-я бомбардировочная группа, 1 декабря 1948 г. ( после 16 февраля 1951 г. прикреплена к 11-му бомбардировочному крылу )
  • 11-е бомбардировочное крыло, 16 июня 1952 г.
  • 4043d стратегическое крыло , 1 июня 1960 г.
  • 57-я Операционная группа , 9 ноября 2006 г.
  • 432d Операционная группа , 1 мая 2007 г. [1]
  • 25-я группа атаки , 12 июля 2019 г.

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

  • Стандарт J-1 , 1917–1919 гг.
  • Curtiss JN-4 , 1917–1919 гг.
  • Airco DH.4 , 1917–1919, 1923–1931
  • Дуглас О-2 , 1926–1933 гг.
  • Curtiss O-11 Falcon , 1930–1932 гг.
  • Томас-Морс O-19 , 1930–1935 гг.
  • Keystone B-3 , 1935–1936 гг.
  • Keystone B-4, 1935–1936 гг.
  • Keystone B-5, 1935–1936 гг.
  • Дуглас B-18 Боло, 1940–1941 гг.
  • Boeing B-17 Flying Fortress, 1941–1943 гг.
  • Объединенный B-24 Liberator, 1943–1945 гг.
  • Boeing B-29 Superfortress, 1946 год.
  • Convair B-36 Peacemaker, 1949–1957 гг.
  • Боинг B-52 Stratofortress, 1958–1963 гг.
  • General Atomics MQ-1 Predator, 2006–2013 гг.
  • General Atomics MQ-9 Reaper, 2006 – настоящее время [1]

Украшения [ править ]

  • Выдающееся цитирование единицы
Южно-Тихоокеанский регион, 31 июля - 30 ноября 1942 г.

  • Цитата военно-морского флота
Тихоокеанский театр, 7 августа - 9 декабря 1942 г.

  • Награды за выдающееся подразделение ВВС
6 августа 1954 - 15 июля 1957
27 октября 1958 - 1 июня 1960
28 мая 2019

  • Награда за заслуги перед юнитом
15 ноября 2019 г.

См. Также [ править ]

  • Список американских авиаэскадрилий
  • Список единиц B-52 ВВС США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h Хаулман, Дэниел Л. (15 мая 2012 г.). "Информационный бюллетень 42-й штурмовой эскадрильи (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 17 февраля 2017 года .
  2. ^ a b c d e Глина, стр. 1406
  3. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 193–194
  4. ^ "Первая эскадрилья MQ-9 выглядит хорошо для 100" . Проверено 25 марта 2020 года .
  5. ^ Росадо, Уильям. «Бездействует, не деактивирован: окончание работы 42-й АТКС» . База ВВС Крич . Проверено 24 декабря 2020 года .

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Клей, Стивен Э. (2011). Боевой порядок армии США на 1919–1941 гг. (PDF) . Vol. 3 Службы: воздушная служба, инженеры и специальные войска 1919–1941 гг. Форт Ливенворт, Канзас: Издательство Института боевых исследований. ISBN 978-0-98419-014-0. LCCN  2010022326 . OCLC  637712205 . Проверено 16 октября 2012 года . |volume=есть дополнительный текст ( справка )
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Журнал «Лас-Вегас» , 14 марта 2007 г., стр. 3B [ требуется разъяснение ]

Внешние ссылки [ править ]

  • Думбоски, Эндрю, A1C , USAF . " Первая ударная эскадрилья встает на авиабазе Крич ", по связям с общественностью авиабазы ​​Неллис, 17 ноября 2006 г. Получено 27 января 2007 г.
  • Обновление защиты. « MQ-9 Reaper присоединяется к первой беспилотной атакующей эскадрилье », Defense Update, 2007. Проверено 6 мая 2007 года.