Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Четыреста шестидесятый Space Wing был Space Force United States «s космические инфракрасные наблюдения, слежения и предупреждения о ракетном крыла. 460-е космическое крыло было приписано к командованию космических операций и дислоцировалось на базе ВВС США Бакли . 460-е космическое крыло было активировано 1 октября 2001 года, заменив 821-ю космическую группу. 24 июля 2020 года он был выведен из строя и заменен гарнизоном Бакли .

Операции [ править ]

460-е космическое крыло было крылом космического инфракрасного наблюдения, слежения и предупреждения о ракетном нападении Космических сил США . 460-е космическое крыло эксплуатировало Инфракрасную систему космического базирования (SBIRS) и Программу поддержки обороны (DSP).

Пятидесятых Space Wing также хозяин блока для базы Бакли Air Force , обеспечивая базовую поддержку для Colorado Air National Guard «s 140 крыла , то Navy » s Оперативный центр поддержки Денвер, то Национальный разведывательный офис «s Aerospace данных Facility-Колорадо , армии «s авиации поддержки фонда, а ВВС » s Air Reserve центр Персонал . [5]

Структура в 2020 году [ править ]

460-я оперативная группа (460 OG) [6]

  • 460-я кибер-эскадрилья (460 CS)
  • 2-я космическая эскадрилья предупреждения (2 SWS)
  • 11-я космическая эскадрилья предупреждения (11 SWS)
  • 460-я эскадрилья оперативной поддержки (460 OSS)
  • 460-я эскадрилья космической связи (460 SCS)

460-я группа поддержки миссии (460 MSG)

  • 460-я эскадрилья гражданских инженеров (460 CES)
  • 460-й контрактный рейс (460 CONF)
  • 460-я эскадрилья поддержки (460 FSS)
  • 460-я эскадрилья логистической готовности (460 LRS)
  • 460-я эскадрилья сил безопасности (460 SFS)

460-я медицинская группа (460 ЦРТ)

  • 460-я эскадрилья медицинских операций (460 HCOS)
  • 460-я эскадрилья оперативной медицинской готовности (460 OMRS)

460-я контрольная эскадрилья (460 CPTS)

История [ править ]

460-я бомбардировочная группа [ править ]

Эмблема 460-й бомбардировочной группы

Четыреста шестидесятый бомбардировочной группы (Heavy) , был активирован в Аламогордо Army Air Field , Нью - Мексико на 1 июля 1943 года [7] с 760 - м , 761 - м , 762d и 763d бомбардировка эскадрилий назначены. [8] Кадровый воздушного эшелона аппарата отправился в Орландо Army Air Base , штат Флорида для специализированной подготовки с армии ВВС школы прикладной тактики . В августе подразделение было укомплектовано наземным персоналом на армейской авиабазе Кирнс , штат Юта, затем переброшено на армейский аэродром Чатем , штат Джорджия, чтобы завершить обучение сСводные тяжелые бомбардировщики B-24 Liberator . [9] После завершения обучения эскадрилья отправилась на Средиземноморский театр военных действий в январе 1944 года. [7]

Группа завершила развертывание в Спинаццола Аэродром , Италия в середине февраля 1944 года и вступил в стратегические бомбардировки против Германии в следующем месяце, с атакой на сортировочной станции и доки в Metković , Югославии. [10] Он атаковал нефтеперерабатывающие заводы и хранилища, железные дороги, промышленные районы, включая заводы по производству самолетов в Австрии, Чехословакии, Франции, Германии, Греции, Венгрии, Италии, Румынии и Югославии. [7]

26 июля 1944 года группировка возглавила 55-й бомбардировочный авиаполк , который атаковал аэродром и авиационный завод в Цвольфаксинге , Австрия. Он атаковал цель через сильную зенитную артиллерию и плохую погоду, за что был награжден грамотой за выдающиеся заслуги . [7]

Группа время от времени отвлекалась от задачи стратегической бомбардировки для выполнения задач по перехвату и непосредственной авиационной поддержке . В августе 1944 года он поддержал операцию «Драгун» , вторжение в южную Францию, атакуя загоны подводных лодок , сортировочные станции и артиллерийские батареи в районе высадки морских десантов. Он нанес удар по коммуникациям , железным дорогам, складам боеприпасов и другим целям в связи с операцией «Грейпшот» , наступлением союзников в Северной Италии. [7] 460-й был переименован в460-я бомбардировочная группа, тяжелая 3 сентября 1944 года. [1] Последний вылет группа совершила по цели в северной Италии 26 апреля 1945 года. [10]

После Дня Победы 460-я бомбардировочная группа и ее эскадрильи были переведены в Южно-Атлантический дивизион, командование воздушного транспорта , и перебрались на поле Парнамирим , недалеко от Натала , Бразилия, для участия в Зеленом проекте. «Зеленый проект» был нацелен на переброску 50 000 военнослужащих в месяц с театров военных действий в Европе и на Средиземном море обратно в Соединенные Штаты, причем первоочередное внимание уделялось тем, которые в планах предусматривали передислокацию в Тихоокеанский регион. [11] 460-я бомбардировочная группа была дезактивирована 26 сентября 1945 года. [8]

460-е тактическое разведывательное крыло [ править ]

Щит 460-го тактического разведывательного крыла

18 февраля 1966 года было организовано 460-е тактическое разведывательное крыло, которое вступило в войну во Вьетнаме. [12] Он поддерживал 2-ю воздушную дивизию и Командование военной помощи Вьетнаму (MACV).

Когда он встал, только 460-й TRW отвечал за всю разведывательную миссию, как визуальную, так и электронную разведку, в зоне ответственности Юго-Восточной Азии (ЮВА). 18 февраля 1966 г. стартовал 460-й TRW с 74 самолетами различных типов. К концу июня 1966 года это число превысило 200 самолетов. 15 октября 1966 года 460-й TRW взял на себя ответственность за техническое обслуживание самолетов на уровне депо для всех организаций ВВС США в Южном Вьетнаме.

К концу 1966 года обязанности 460-го TRW изменились. Во-первых, 18 сентября 1966 года 432-е тактическое разведывательное крыло было активировано на базе королевских ВВС Таиланда Тахли в Таиланде. После активации 432d TRW он взял под свой контроль разведывательные эскадрильи в Таиланде, а 460-й TRW больше не отвечал за все миссии воздушной разведки в ЮВА. Тем не менее, 460-й TRW предоставил новому 432d TRW постоянную поддержку в восстановлении самолетов McDonnell RF-101 Voodoo и McDonnell RF-4C Phantom II, возвращавшихся из высокоприоритетных и интересных целевых миссий.

Будучи одним из двух разведывательных крыльев, поддерживающих SEA, было несколько боевых операций, в которых это крыло не участвовало. Мало того, что 460-й TRW обеспечивал электронную и фоторазведку, электронные возможности крыла позволяли ему обеспечивать поддержку электронных средств противодействия самолетам Boeing B-52 Stratofortress, возвращающимся с поражающих целей в Северном Вьетнаме. Крыло даже оказывало поддержку камбоджийской армии против сил Северного Вьетнама и Вьетконга, а также поддержку подразделениям США, действующим на территории Камбоджи.

Когда началась программа улучшения и модеризации Вьетнама, вьетнамские экипажи начали летать с экипажами Douglas EC-47 из 360-й тактической эскадрильи радиоэлектронной борьбы и 6994-й эскадрильи безопасности 8 мая 1971 года, чтобы пройти обучение работе с самолетом и его системами. Крыло было остановлено 31 августа 1971 г. [12]

460-я тактическая разведывательная группа [ править ]

460-я тактическая разведывательная группа летала на RF-4C Phantom II в 1990 году.

В январе 1984 года 460-й тактический разведывательный полк и 460-я бомбардировочная группа были объединены в единое целое. 19 сентября 1989 года она была переименована в 460-ю тактическую разведывательную группу , а 1 октября 1989 года вновь была задействована на авиабазе Тэгу , Южная Корея. [12] За этой активацией стояла часть Тихоокеанских ВВС (PACAF) Фазы II программного плана штаба ВВС, Commando Flash.

Активация 460-й и перемещение 15-й тактической разведывательной эскадрильи с ее RF-4C Phantom II с авиабазы ​​Кадена , Япония, на Тэгу позволили выполнить несколько задач PACAF. Эта активация сохранила Тэгу в качестве основной оперативной базы, позволила экипажам RF-4C тренироваться в зоне боевых действий, разместила разведывательные самолеты рядом с Северной Кореей и снизила временные расходы на дежурство для PACAF. После его активации 460-й отчитался непосредственно перед 7-м воздушным флотом . Во время своего пребывания в Тэгу группа участвовала в нескольких местных учениях и учениях PACAF, направленных на поддержание готовности американских сил, дислоцированных вокруг корейской демилитаризованной зоны, и других подразделений, назначенных в качестве вспомогательных подразделений, если Северная Корея снова вторгнется в Южную Корею.

Год спустя, 1 октября 1990 года, 460-я была дезактивирована вместе с 15-й эскадрильей. Некоторые из подчиненных подразделений группы оставались активными после ее деактивации. 460-я объединенная эскадрилья технического обслуживания самолетов оставалась активной до 15 октября 1990 года. 1 июля 1991 года 460-я эскадрилья боевой поддержки окончательно дезактивировалась.

460-е космическое крыло [ править ]

1 октября 2000 года ВВС США взяли под свой контроль бывшую авиабазу национальной гвардии Бакли и передали ее 821-й космической группе для наблюдения за ее операциями. 1 октября 2001 года 460-е крыло авиабазы было повторно задействовано, чтобы взять на себя обязанности по поддержке установки того, что стало базой ВВС США Бакли. [13]

Под командованием 460-й ABW база прошла обширную программу модернизации с целью улучшения ее вспомогательных средств. 460-й ABW курировал строительство одного из крупнейших комиссариатов базы Министерства обороны и обменных комплексов службы обмена армейскими и военно-воздушными силами в ВВС, а также фитнес-центра, общежитий и других жилых помещений для летчиков Бакли. [13]

19 августа 2004 года крыло было переименовано в 460-е космическое крыло . Он взял на себя управление миссией по предупреждению о ракетном нападении со спутника из 21-го космического крыла , сохранив при этом функции узла установки и поддержки. Сегодня 460-й обеспечивает глобальное инфракрасное наблюдение, отслеживание и предупреждение о ракетах для театра военных действий и обороны страны, а также предоставляет боевым командирам экспедиционных воинов-летчиков. [14]

20 декабря 2019 года 460-е космическое крыло вместе с остальной частью космического командования ВВС были переданы Космическим силам США. [15]

Командиры [ править ]

См. Также [ править ]

  • 137-я космическая эскадрилья предупреждения ( 140-е крыло )
  • Организация поддержки 516-й воздушной группы во время Второй мировой войны для 460-й бомбардировочной группы
  • Подразделения B-24 Liberator ВВС США
  • Список единиц B-57 ВВС США
  • Список операторов Douglas C-47 Skytrain

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ а б в г https://www.afhra.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/433979/460-space-wing-afspc/
  2. ^ https://www.spaceforce.mil/News/Article/2287005/space-force-begins-transition-into-field-organizational-structure
  3. ^ https://www.buckley.af.mil/Portals/13/documents/2016%20Heritage%20Booklet.pdf?ver=2016-12-27-161000-643
  4. ^ https://www.buckley.af.mil/About-Us/Biographies/
  5. ^ https://www.buckley.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Article/322399/460th-space-wing/
  6. ^ https://www.buckley.af.mil/Units/
  7. ^ a b c d e Maurer, Combat Units , p. 335
  8. ^ a b Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 741–743
  9. ^ Гланцбург, Хьюз. «460-я бомбардировочная группа (H): история 460-й бомбардировочной группы» . 15af.com . Проверено 7 июня 2019 .
  10. ^ a b Гланцбург, Хьюз. «460-я бомбардировочная группа (H): 460-я бомбардировочная группа нацелена на 1944–1945 годы» (PDF) . 15af.com . Проверено 7 июня 2019 .
  11. Перейти ↑ Heck, pp. 216–217
  12. ^ a b c Бейли, Карл Э. (23 мая 2018 г.). "Информационный бюллетень 460 космического крыла (AFSPC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 14 июня 2019 .
  13. ^ а б "История базы ВВС Бакли" . Архивировано из оригинального 12 февраля 2008 года . Проверено 13 октября 2008 года .
  14. ^ "Buckley AFB 460th Space Wing Fact Sheet" . Проверено 29 декабря 2019 .
  15. ^ https://www.buckley.af.mil/Units/460th-Space-Wing/

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Черт возьми, Фрэнк Х (1955). "Движение домой" (PDF) . В Craven, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейские ВВС во Второй мировой войне . VII . Чикаго: Издательство Чикагского университета. LCCN  48003657 . OCLC  704158 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Равенштейн, Чарльз А. Боевые крылья ВВС, история происхождения и отличия 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • Уоткинс, Роберт А. (2009). Знаки отличия и маркировка самолетов ВВС США во Второй мировой войне . Том IV, Европейско-африканско-ближневосточный театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing, Ltd. 978-0-7643-3401-6.