8-я полевая разведывательная эскадрилья

8-я полевая разведывательная эскадрилья
Штаб-квартира 8 Fd Svy Sqn в казармах Моэм, мыс Моэм, Вевак
Активный	1 декабря 1971 г. - 1 декабря 1995 г.
Страна	Австралия
Ответвляться	Австралийская армия
Тип	Ед. изм
Роль	Военная съемка
Девиз (ы)	Videre Parare Est ( латинское : «Увидеть - значит подготовиться» ) [Примечание 1]
Юбилеи	День рождения отряда 1 декабря
Помолвки	8-я полевая разведывательная эскадрилья не была удостоена боевых наград .
Знак отличия
Цветовая нашивка 8 Fd Svy Sqn Unit
Единичная табличка

8-я полевая разведывательная эскадрилья ( 8 Fd Svy Sqn ) была подразделением австралийской армии и Королевского австралийского разведывательного корпуса (RA Svy), сформированным в декабре 1971 года в Попондетте, территория Папуа-Новой Гвинеи, и расформированным двадцатью четырьмя годами позже. Декабрь 1995 года в Порт-Морсби, Папуа-Новая Гвинея (PNG). Первоначальная роль эскадрильи заключалась в том, чтобы установить контроль над геодезической съемкой, установить контроль над топографической съемкой для картографирования, составить и отправить на места полные предварительные топографические карты, а также провести другие исследования и картографирование, включая получение аэрофотосъемки. В 1980 году роль изменилась, чтобы оказывать поддержку и консультировать Силы обороны ПНГ .и Национальное картографическое бюро Папуа-Новой Гвинеи по всем аспектам съемки и картирования, а также для обеспечения поддержки связи с геодезическими подразделениями, базирующимися в Австралии, при проведении операций в стране. ^[2]

Подразделение базировалось в Попондетте (январь 1972 г. - июнь 1975 г.), Веваке (июнь 1975 г. - июнь 1980 г.) и Порт-Морсби (июнь 1980 г. - декабрь 1995 г.). Хотя подразделения базировались в этих городах, подразделения действовали по всей стране от западной границы с Индонезией до Бугенвиля на востоке. Эскадрилья постоянно служила в ПНГ, начиная с того, что она была территорией Австралии, через самоуправление в декабре 1973 года до независимости 16 сентября 1975 года, а затем еще 20 лет. Подразделение оставалось частью австралийской армии (не частью Сил обороны Папуа-Новой Гвинеи) и после обретения независимости находилось под эгидой Австралийской программы сотрудничества в области обороны.

Размещение подразделения в Попондетте в Северном округе находилось в недавно освободившемся Окружном инженерном управлении (Королевские инженеры Австралии), которое переехало в Менди в Южном нагорье. Когда подразделение переехало в Вевак в июле 1975 года, оно было размещено в казармах Моем на мысе Моем, где размещался 2-й батальон Тихоокеанского полка . Когда в 1980 году была завершена программа картирования в масштабе 1:100 000, подразделение переехало в Порт-Морсби.

Как и в любой воинской части, перед ней часто стояли разные задачи. Попондетта расположена между Кокодой и местами сражений Второй мировой войны Гона-Санананда-Буна и крупными комплексами авиабаз вокруг Дободуры. Подразделение часто вызывали для помощи в выполнении задач по подрыву взрывоопасных предметов в этих районах. Маунт Ламингтон , вулкан, который взорвался в 1951 году, убив более 3000 человек на расстоянии до 14 км, находится в 20 км к юго-западу от Попондетты. Одной из ежедневных обязанностей эскадрильи было наблюдение с помощью теодолита за вертикальным углом к ​​вершине горы, чтобы вычислить любое видимое изменение высоты. Результаты были переданы в Рабаульскую вулканологическую обсерваторию. ^[3]

Структура подразделения и его люди

Штаб-квартира 8 Fd Svy Sqn в Попондетте

8 Fd Svy Sqn была сформирована в Попондетте в декабре 1971 года с созданием двух офицеров и шестнадцати других званий (1 x командир-майор, 1 x лейтенант-офицер и заместитель командира, 1 x штаб-сержант, квартирмейстер-сержант, 1 x сержант). Старший делопроизводитель, 1 старший сержант-топограф, 1 сержант-топограф, 4 капрала-топографа, 6 саперов-топографов, 1 рядовой повар, 1 сапер-кладовщик). Первый парад в полном составе состоялся 19 января 1972 года. В следующие несколько лет штат увеличился в среднем до трех офицеров и двадцати пяти других званий с 1973 по 1980 год. ^{[2] [4]} Штат сотрудников сократился до шести всех рангов. когда эскадра перебралась из Вевака в Порт-Морсби.

Офицеры, командующие

• Майор А. В. Лэнг (декабрь 1971 г. - январь 1974 г.)
• Майор Б. Е. Далтон (январь 1974 г. - апрель 1975 г.)
• Майор К. Дж. Мерфи (апрель 1975 г. - декабрь 1976 г.)
• Майор PH Woods BEM (декабрь 1976 г. - июль 1980 г.)
• Капитан П. М. Бион (июль 1980 г. - октябрь 1980 г.)
• Капитан Р.Л. Рош (октябрь 1980 г. - декабрь 1982 г.)
• Майор Р. В. Купер (декабрь 1982 г. - декабрь 1984 г.)
• Major SJ Vote (декабрь 1984 г. - январь 1987 г.)
• Major EP Ralston (январь 1987 г. - январь 1989 г.)
• Майор М. М. Бирн (январь 1989 г. - январь 1991 г.)
• Майор Дж. В. Грегс (январь 1991 г. - январь 1993 г.)
• Major CF Parkinson AM (январь 1993 г. - 1 декабря 1995 г.)

Два офицера 8 Fd Svy Sqn, майор Алекс Лэнг и лейтенант Саймон Лемон, позже были произведены в полковники и назначены директором штаба разведывательной армии и главой Королевского разведывательного корпуса Австралии.

Четыре члена эскадрильи были награждены медалью Независимости ПНГ.

Командировки одиноких и женатых солдат-мужчин с семьями обычно длились один и два года соответственно. Для большинства жен и семей жизнь там, особенно в очень тропическом и маленьком городке Попондетта, была чем-то, с чем они никогда раньше не сталкивались, и информация до прибытия не совсем соответствовала действительности. Было мало удобств и поддержки дома, но партнеры сформировали свои собственные группы и интегрировались в сообщество, что было необходимо во время длительного и частого отсутствия их солдат-геодезистов. ^[5]

Предыстория и происхождение

Раннее составление графиков, карт и обзоров

Испания путешествовала вдоль части северного побережья Папуа-Новой Гвинеи в 1545 году. Сто лет спустя, в 1643 году, голландский мореплаватель Абель Тасман нанес на карту часть побережья Новой Ирландии на запад вдоль северного побережья Новой Британии и Новой Гвинеи по пути в Батавию. (Джакарта) из его путешествия по исследованию и составлению карт, включая Тасманию и Новую Зеландию. На рубеже 20-го века Великобритания, Германия и Франция производили прибрежные карты в основном для морского судоходства в целях торговли, коммерции и исследований. Некоторые карты включали основные планы ключевых точек вокруг портов, прибрежных городов и плантаций. В Первой мировой войне Германия сдала Германскую Новую Гвинею под мандатом в 1899 году, включая Новую Британию , Новую Ирландию и Бугенвиль.Австралия и военные геодезисты и чертежники в составе Австралийского военно-морского и военного экспедиционного корпуса работали в составе земельного управления под руководством военных офицеров.

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны, только когда Япония напала и захватила Рабаул на Новой Британии 23 января 1942 года, большое внимание уделялось съемкам и картам для военных целей на территориях Папуа и Новой Гвинеи. Существующие обзоры и карты в основном касались государственного управления, горнодобывающей промышленности, сельского и лесного хозяйства. 27 января 1942 г. было объявлено чрезвычайное положение с обязательным призывом мирных жителей. Армейские силы Новой Гвинеи отдали приказ о создании в марте 1942 года исследовательской секции Новой Гвинеи из двадцати пяти солдат и офицеров под командованием лейтенанта Э.К. О'Рейли, геодезиста Новой Гвинеи. Мужчины были в основном «старыми новогвинейскими руками», некоторые из них были геодезистами и членами Добровольческих стрелков Новой Гвинеи .и другие из разведывательного отдела 49-го пехотного батальона Квинсленда, а также несколько гражданских лиц с соответствующей квалификацией. В начале июля 1942 года секция разведки была усилена группой из тридцати трех человек, полностью состоящей из добровольцев, из 3-й разведывательной роты Aust RAE из Виктории, переименованной во 2-ю секцию полевых исследований Aust, а капитан Джон Херридж был назначен командиром. Раздел имел элементы полевой съемки и черчения и ограничивался одноцветной солнечной краской. Большинство цветных карт и более крупные тиражи были отправлены в 2/1 Army Topo Svy Coy (Тувумба) для быстрой картографической доработки и печати. Один из первых офицеров, лейтенант Ноэль (Джерри) Оверс, геодезист из Новой Гвинеи, получил задание по обследованию сооружений и дорог.

Японцы высадились в Гона-Буна 21 июля, захватили Кокоду 29 июля и продвигались большими силами к Порт-Морсби. 15 августа Оверс и два подразделения (всего 16 человек) приступили к прокладыванию дороги на джипах перед Ииоло через хребты Оуэна Стэнли .на Кокоду как запасной путь к тропе Кокодская тропа для снабжения передовых войск и эвакуации больных и раненых. Иногда двум исследовательским группам приходилось уклоняться от наступления японцев и заставать врасплох передовые австралийские пехотные патрули, которые не знали, что геодезисты опережают их. После того, как японцы были остановлены в пределах видимости Порт-Морсби на хребте Иорибайва и началось наступление австралийцев, потребность в дороге уменьшилась по мере улучшения воздушного транспорта, и от невыполнимой задачи в невозможное время в невозможной местности наконец отказались. Эта дорога так и не была построена. Работа групп Оуэрса была отмечена тем, что перекресток, где его след отходил от следа мула вниз к Убери на тропе Кокода, был назван Углом Оуэрса. Затем приоритет изменился на съемки, стандартное и специальное картографирование для наступления через Кокоду и подготовку к атакам и разгрому японцев у Гона-Санананда-Буна в начале 1943 года. Другой приоритетной областью была оборонительная зона Порт-Морсби и прибрежная полоса к юго-востоку от залива Милн. 29 октября секция была снова усилена за счет набора семнадцати человек из 3 Aust Fd Svy Coy RAE, затем в Gymp, т.е. Лишь ближе к концу 1942 года другие австралийские или американские полевые исследовательские подразделения были отправлены в Новую Гвинею с элементами 2/1 топографической геодезической компании Aust Army и 3 Aust Fd Svy Coy AIF в Порт-Морсби и развернутыми отрядами. Другой приоритетной областью была оборонительная зона Порт-Морсби и прибрежная полоса к юго-востоку от залива Милн. 29 октября секция была снова усилена за счет набора семнадцати человек из 3 Aust Fd Svy Coy RAE, затем в Gymp, т.е. Лишь ближе к концу 1942 года другие австралийские или американские полевые исследовательские подразделения были отправлены в Новую Гвинею с элементами 2/1 топографической геодезической компании Aust Army и 3 Aust Fd Svy Coy AIF в Порт-Морсби и развернутыми отрядами. Другой приоритетной областью была оборонительная зона Порт-Морсби и прибрежная полоса к юго-востоку от залива Милн. 29 октября секция была снова усилена за счет набора семнадцати человек из 3 Aust Fd Svy Coy RAE, затем в Gymp, т.е. Лишь ближе к концу 1942 года другие австралийские или американские полевые исследовательские подразделения были отправлены в Новую Гвинею с элементами 2/1 топографической геодезической компании Aust Army и 3 Aust Fd Svy Coy AIF в Порт-Морсби и развернутыми отрядами.^[6]

В январе 1943 года секция была переименована в 8-ю секцию полевых исследований Aust AIF. В марте подразделение Kanga Force вылетело в Вау, оставаясь там более шести месяцев для непосредственной поддержки боевых частей в районах Вау-Булоло-Саламауа. Использовались все методы полевой съемки, во многом исходя из срочности необходимости: астрономия, триангуляция, теодолит и цепной ход, планиметрия, компасный ход, нивелирование, тригонометрическая высота, барометрия, пересечение выступов позади противника для улучшения артиллерии. таргетинг. Узкая цепочка триангуляции была проведена от астрономической точки отсчета в Вау на север через Булоло в долину Маркхэм в ожидании австралийских атак на удерживаемый японцами Лаэ. В октябре участок должен был быть заменен, и они прошли 110 км к южному побережью по дороге Вау-Бульдог, а затем на пароходе в Порт-Морсби. После шестнадцати месяцев активной службы 8-я Aust Fd Svy Sect была преобразована в полевую секцию № 2 6-й роты топографической съемки Aust Army и переехала в Австралию.^{[7] [8]} 19 октября 1943 года генерал Д. Макартур, главнокомандующий юго-западной частью Тихого океана, высоко оценил 2/1 Aust Army Topo Svy Coy AIF, 3 Aust Fd Svy Coy AIF, отряд 69-го американского инженера. Topo Coy и 8 Aust Fd Svy Sect AIF за достойные усилия по поддержке кампаний: Кокода, залив Милн, Гона-Санананда-Буна, Вау-Саламауа, Лаэ и полуостров Хуон.«Были преодолены большие технические трудности при производстве и распространении карт и фотокарт, охватывающих более двенадцати тысяч квадратных миль во время операций, из фотографий боевого типа, никогда ранее не использовавшихся на этом театре военных действий. Были получены астрономические местоположения, жизненно важные для успеха других картографических усилий союзников. в условиях лишений и больших трудностей транспортировки, а иногда и значительного риска.Это неустанное стремление обеспечить боевые части необходимыми картами, когда они были нужны, из подручного материала, является большой честью для офицеров и солдат этих организации». ^[1] Совместно разведывательные подразделения австралийской и американской армии подготовили около 400 топографических карт для военных операций в Папуа, Новой Гвинее, Новой Британии, Новой Ирландии и Бугенвиле.

После Второй мировой войны

В конце войны было прекращено большинство топографических съемок, за исключением проектов экономического развития, хотя было известно, что были большие районы, где картографирование было ужасно неадекватным с ошибками в десятки миль по местоположению и тысячи футов по высоте. Многие самолеты были потеряны во время войны из-за состояния воздушных карт.

С середины 1950-х годов геодезические исследования Папуа-Новой Гвинеи снова стали приоритетной задачей для правительств Соединенных Штатов и Австралии, первоначально это были острова к северо-востоку, которые были оккупированы японскими войсками во время войны. Геодезическая съемка началась с кораблей Новой Британии (проект Xylon 1954–55) и Новой Ирландии / Нью-Ганновера / Новой Британии / Грин / Дьяул / Табар / Лихир / Танга / Анир и группы Герцога Йорка (проект Cutlass 1956–57). Исследования триангуляции на берегу, проводимые совместно с Отделом полевой разведки Новой Гвинеи (RA Svy), собранным для этих операций с участием людей, в основном из топографической эскадрильи (Topo Sqn) разведывательного полка AHQ и картографической службы армии США. ^[9] Эти операции были особенно тяжелыми, продолжительностью от одиннадцати до пятнадцати месяцев.

Краеугольным камнем высококачественных топографических линейных карт масштаба 1: 100 000, созданных по всей стране в 1970-х годах, была геодезическая съемка, на которой основывалась топографическая съемка. Сеть астрономических/триангуляционных/трилатерационных наблюдений высокого порядка через высокогорья Папуа и Новой Гвинеи была проведена Австралийским отделом национального картографирования (DNM) в 1962–1965 гг. ^[10] В то же время (1962 и 1963) Topo Sqn AHQ Svy Regt предпринял прибрежный переход высокого порядка вокруг материковой части Папуа и Новой Гвинеи с пересечениями с съемкой высокогорья DNM, когда маяки были видны. ^[11] Быстрый прогресс съемок в 1960-х годах был бы невозможен, если бы не развитие технологии микроволнового электромагнитного дальномера.Теллурометри использование вертолетов, способных размещать и пополнять запасы исследовательских групп на высотных съемочных станциях на высоте от 10 000 до 15 000 футов над уровнем моря. В 1963 году правительство Австралии было очень обеспокоено сухопутной границей с Индонезией, районом, очень плохо нанесенным на карту. RA Svy использовала новый бортовой радиолокационный регистратор профилей для картирования пограничной области, что требовало дополнительного горизонтального и вертикального контроля, чтобы можно было нанести на карту контуры высоты. В 1964 году Topo Sqn AHQ Svy Regt осуществил трехлетнюю программу управления топографической съемкой для картографирования в масштабе 1: 100 000 полосы долготы в три градуса к востоку от сухопутной границы. Горизонтальный контроль осуществлялся по трилатерационной сети с использованием новой бортовой электромагнитной дальномерной системы Aerodist MRC2, подключенной к съемкам высокого порядка, установленным РА Свой и ДНМ в 1962-1965 гг.^[12] Смешанные результаты были достигнуты при фотографировании приграничной зоны в 1960-х годах. В то же время сеть трилатерации бортовой высокочастотной дальности и навигации (HIRAN) ВВС США, измеряющая длинные линии между наземными станциями, соединила Австралию, Папуа, Новую Гвинею, Новую Британию, Новую Ирландию и Бука (Бугенвиль) с более широким обзором юго-западной части Тихого океана. на северо-восток. ^[13]Все эти съемки способствовали корректировке австралийской геодезической сети 1966 года и полученному в результате набору координат в австралийских геодезических данных 1966 года. операции продолжительностью от четырех до девяти месяцев Северного командования полевой разведки / 1 Fd Svy Sqn (Брисбен), в основном с использованием Aerodist MRC2 в 1969 и 1970 годах, и 4 Fd Svy Sqn (Аделаида), в основном с использованием Aerodist MRB3 / 201 (с компьютерной поддержкой) из с 1972 по 1974 год и портативный транзитный доплеровский спутник (навигационные спутники ВМС США) Геодезический приемник AN / PRR-14 (геоприемники) в 1974 году. В 1970 году британский Королевский инженерный разведывательный отряд был прикреплен к 1 Fd Svy Sqn. Вертикальный (высотный) контроль картирования представлял собой комбинацию тригонометрического высотного,^{[6] [9] [14] [15]}

К концу 1960-х годов сохранялась острая потребность в постоянном полевом разведывательном присутствии армии на территории, и в декабре 1971 года 8-я разведывательная эскадрилья была преобразована в подразделение регулярной австралийской армии. и топографическая съемка всех частей территории, получение точечной и замещающей аэрофотосъемки и полевая подготовка 278 предварительных топографических карт масштаба 1: 100 000, охватывающих всю страну. Другие программы включали крупномасштабные городские ортофотопланы ключевых городов и аэродромов, а также работу с Королевским военно-морским флотом Австралии над гидрографическими съемками и съемками пляжей большей части береговой линии. Все пять отрядов полевых исследований (1, 2, 4 и 5 в Австралии и 8 в Папуа-Новой Гвинее) составляли карты на фотограмметрических стереоплоттерах, используя в основном фотографии Skai Piksa; и армейский разведывательный полк (Бендиго) фотограмметрически триангулировал аэрофотосъемку для второстепенного контроля для составления карты, составил карты из аэрофотосъемки с использованием фотограмметрических стереоплоттеров, картографически завершил и распечатал карты. Программа картографирования в масштабе 1:100 000 была завершена в 1980 году. В то же время в 1982 году были завершены картографические и распечатанные карты армейского разведывательного полка масштаба 1:250 000 Joint Operations Graphic - Ground (JOG) и сопутствующая JOG - Air. до 60% возможностей Сви РА было задействовано в съемках и картографировании PNG.^[6]

Вторым краеугольным камнем успеха программы съемки и картографирования стала съемка с большой высоты (40 000 футов) среднего масштаба (камеры Wild RC10 с фокусным расстоянием 88,5 мм — сверхширокий угол), которую использовали бомбардировщики 2-й эскадрильи RAAF Canberra во время операции Skai Piksa. . Skai Piksa выполнила 90 процентов национального покрытия, в основном без облаков, в первый год 1973 года и выполнила задачу к концу 1975 года. Топографы RA Svy спланировали маршруты полета для фотосъемки и предоставили оценки качества, чтобы гарантировать, что фотография соответствует высоким техническим требованиям. стандарты для последующих процессов картирования. После операции «Скай Пикса» Корпус также приобрел альтернативные фотографии в некоторых областях облаков.

26 июня 1980 года Верховный комиссар Австралии по делам Папуа-Новой Гвинеи представил полный трехтомный атлас карт серии 1:100 000 премьер-министру Папуа-Новой Гвинеи сэру Джулиусу Чану. В предисловии к этому атласу, в частности, говорится: «Королевский австралийский разведывательный корпус во время и после Второй мировой войны почти постоянно занимался программой съемки и картографирования в Папуа-Новой Гвинее. Работа проводилась при содействии и сотрудничестве все виды вооружений и служб Сил обороны Австралии, Сил обороны Папуа-Новой Гвинеи, членов Национального картографического бюро PNG, Отдела национального картографирования Австралии, Королевской инженерной службы (Великобритания), Королевских военно-воздушных сил (Великобритания), Армейской картографической службы. Армия США , ВМС США,^{[2] [4]}

Основное оборудование

Основное оборудование блока включало: астрономические теодолиты Kern DKM3-A с хронометром Nardin и хронографом Favag для станций Лапласа; геодезические теодолиты Керн ДКМ3; дикие теодолиты Т2; Теллурометры MRA301 Электромагнитные системы измерения расстояния; различные системы высотомеров/барометров; различные системы световой сигнализации, аэрофотосъемка Williamson F24; уровни Керна; Фотограмметрические стереоплоттеры Wild B8 для составления карт на основе аэрофотосъемки - эта задача часто была передышкой в ​​полевых съемках; программируемый калькулятор Hewlett Packard 9100/9810A; высокочастотные, сверхвысокочастотные и сверхвысокочастотные радиостанции. Оборудование, выделенное Управлением разведки штаба сухопутных войск по мере необходимости: транзитный доплеровский спутник AN/PRR-14, геодезические приемники (геоприемники), аэрофотокамера Wild RC10, лазерный профилометр местности WREMAPS II.

Единичные операции

Общий

• В мире найдется несколько стран с более сложными климатическими, погодными, ландшафтными, растительными и сейсмическими условиями, которые оказывают существенное влияние на геодезические операции и участников, чем Папуа-Новая Гвинея. Геодезисты могут работать и жить на пляже или в кишащих комарами низменных травянистых и древесных болотах утром и на ледяной вершине горы на высоте более 10 000 футов днем. Задание на высокой горе, запланированное на два дня, могло растянуться на две недели из-за плохой погоды для обзорных наблюдений или вертолетных операций.
• Нумерация станций представляла собой префикс AA (австралийская армия), за которым следовали три цифры, начинающиеся с 500 (например, AA501), присвоенные 8 Fd Svy Sqn. Это соглашение началось с траверса высокого порядка 1962 года, например AA001. Большинство станций были обозначены белыми или черными пластиковыми панелями в виде крестов, черные использовались на пляжах с белым песком, для идентификации станций при точечной аэрофотосъемке для переноса на картографическую съемку. Обычная процедура маркировки геодезических станций заключалась в следующем: бронзовая табличка Королевского австралийского разведывательного корпуса размером три с половиной дюйма, на которой был проштампован номер станции и вставлена ​​​​в бетон на уровне земли, ориентированная таким образом, чтобы метка читалась лицом на север; три металлических стержня, установленных в бетоне на уровне земли, разбросанных по горизонту примерно в пяти метрах от знака станции; одна двух с половиной дюймовая оцинкованная стальная труба с крышкой

1972 г.

• В течение нескольких недель после формирования 8-й Fd Svy Sqn в Попондетте в январе 1972 года начались операции с вертикальным управлением с помощью вертолетной барометрической высоты для картирования в масштабе 1: 100 000 областей карты Раму, Горока и Квикела в масштабе 1: 250 000. Были отмечены подходящие существующие точки съемки (пластиковые панели) для точечной фотосъемки аэрофотокамерой F24, установленной на армейском Pilatus Porter. В районе Маданга были проведены горизонтальные контрольные съемки с помощью теодолита Wild T2 и теллурометра MRA301 с электронным измерением расстояния (EDM), а также вертикальный контроль с помощью барометрической высоты вертолета Army Sioux. ^[16]
• Завершен траверс 3-го уровня протяженностью 115 км от залива Оро и мыса Киллертон через Попондетту и реку Кумуси до Кокоды. Реперные отметки устанавливались через каждые три километра.

1973 г.

• Съемка в Маданге зафиксировала остров Багабаг с помощью теодолита и EDM, а также вертикального контроля с помощью вертолетной барометрической высоты для картирования в масштабе 1: 100 000 областей карты Хуон, Маркхэм и Кайнанту в масштабе 1: 250 000. Две исследовательские станции на острове Багабаг, AA500 и AA501, были первыми станциями, отмеченными эскадрильей. ^[16]
• Крупное мероприятие началось с астро-геодезического похода 1-го порядка Лапласа (теодолит Kern DKM3-A и теллурометр MRA301 EDM), начинающегося в Рабауле (точка съемки Мать на вершине неактивного вулкана) в Новой Британии, к западу вдоль горного хребта Новой Британии через острова в проливе Витязя к западу от Новой Британии, чтобы соединиться с прибрежным траверсом Новой Гвинеи высокого порядка. После задержек, в основном из-за погоды, поход был наконец завершен в конце 1974 года. Вертолет RAAF Iroquois потерпел крушение и был уничтожен огнем на контрольной точке HIRAN 15 (Нандан) примерно в 55 км к западу от Рабаула. Все на борту выжили, но второй пилот получил тяжелые ранения. Вертолет разбился над другим вертолетом, который разбился там, когда ВВС США установили точку наблюдения HIRAN 15 в 1962 году.

1974 г.

• Исследования на Бугенвиле существовали со времен Второй мировой войны, инженеры армии США после войны и Департамент земель и исследований TPNG. Подходящие геодезические отметки были найдены, расчищены и отмечены белыми пластиковыми крестами, чтобы отметки можно было идентифицировать на точечной фотографии, сделанной с помощью картографической камеры Wild RC10, установленной на зафрахтованном гражданском самолете Beechcraft Queen Air. Различные геодезические сети были интегрированы в Геодезическую службу PNG / Австралийские геодезические данные 1966 года с использованием исходных геодезических наблюдений в уравнивании сети (изменение координат с помощью компьютерной программы уравнивания по методу наименьших квадратов VARYCORD), составленного 8 Fd Svy Sqn и рассчитанного Управлением геодезии. Штаб армии в Канберре. Над Киетой была проведена геодезическая сеть с помощью теодолита (Wild T2) и теллурометра MRA301, а также крупномасштабная картографическая аэрофотосъемка.^[3]
  Топограф спрашивает местных жителей о географических названиях, классификации дорог и путей во время полевой проверки карты Попондетты масштаба 1: 100 000 в 1974 году.
  Карта Popondetta 8580 1:100 000 опубликована в 1974 году — только часть — Гона, Санананда и Буна — прибрежные деревни в верхней части карты.
• Май - проведены испытания нового бортового лазерного регистратора профиля местности (APR) WREMAPS II, разработанного в Австралии ^{[15] .}
• Началась полевая доработка предварительных компиляций карт масштаба 1: 100 000 с использованием вертолетов и транспортных средств RAAF Iroquois для классификации дорог и сбора географических названий. Районы включали северный район с центром вокруг Попондетты и долину Маркхэм / долину Раму / полуостров Хуон. ^[3]
  Вертолет RAAF Iroquois в казармах Игам, Лаэ - топографы готовятся к вылету рано утром для полевой проверки предварительных карт масштаба 1: 100 000.
  Вертолет RAAF Iroquois - полевая проверка предварительных карт масштаба 1: 100 000 для деревень, трасс, классификаций растительности в горах полуострова Хуон. Два геодезиста сидели с правой стороны (поперечная скамья и отсек для четвертей), чтобы отдельно вносить поправки на карту. Вертолет летел слева от каждой долины и вниз справа, чтобы охватить местность. Два пилота осторожно наблюдали за ростом утреннего облака, медленно продвигаясь вверх по каждой долине, насколько они могли безопасно пройти, имея достаточное пространство для разворота между поднимающейся местностью и опускающейся нижней границей облаков.
  Деревни в горах полуострова Хуон
• Астрогеодезический поход Лапласа 1-го порядка Новой Британии был завершен с Лонг-Айленда в середине пролива Витязь, связанный с геодезической станцией высокого порядка РА Свы, созданной в 1962–64 годах недалеко от Сайдора, Новая Гвинея. С обзорной площадки Лонг-Айленда на самой высокой точке (1280 метров или 4200 футов) открывался вид на огромный вулканический кратер Лейк-Уиздом. Вулкан в центре озера время от времени проявлял активность во время съемок, иногда извергались пепловые и лавовые потоки над поверхностью озера, а иногда только поверхностные пузырьки. О вулканической активности сообщили в вулканологическую обсерваторию Рабаула. Наблюдения за теодолитом были прерваны незначительной сейсмической/вулканической активностью, о чем свидетельствовали очень чувствительные пузырьки уровня теодолита, бегающие туда-сюда вдоль своих трубок. ^[3]
  ТРАНЗИТ Доплеровский спутниковый геодезический приемник АН/ПРР-14 (Геоприемник) с перфорационным магнитофоном

• В то же время, когда маршрут Новой Британии 1-го порядка был соединен с маршрутом высокого порядка Новой Гвинеи, точка съемки Новой Гвинеи также была занята геодезическим приемником доплеровского спутника TRANSIT AN / PRR-14 (Geoceiver), предоставленным US Defense Mapping. Агентство и эксплуатируется 4 Fd Svy Sqn (Аделаида). ^[17] Это позволило связать ход астрогеодезической съемки с глобальной геоцентрической Всемирной геодезической системой, которая впоследствии стала опорной системой для Глобальной системы позиционирования ( GPS ).). Geoceiver стал огромным технологическим и логистическим прорывом, позволившим проводить качественные геодезические съемки со станциями, независимыми друг от друга, в любую погоду, на любой местности, в любой точке мира, 24 часа в сутки. В 1975 году RA Svy была оснащена шестью геоприемниками в качестве актива Корпуса, которые были выделены по мере необходимости всем эскадрильям полевых исследований для исследований в Австралии, Индонезии, Папуа-Новой Гвинее и юго-западной части Тихого океана. Геоприемники показали высокую производительность и надежность во всех условиях эксплуатации, от песчаных пустынь до разнообразных тропических сред. Они были особенно полезны для съемки прибрежных островов за горизонтом, где единственными другими вариантами были астрономические исправления или более дорогие операции Aerodist. Спутниковые данные геоприемника записывались на перфоленту и обрабатывались (компьютерная программа DOPPLR) с помощью спутниковых эфемерид с посторбитальной точностью, предоставленных Картографическим агентством обороны США в Управлении разведывательного управления штаба сухопутных войск (Канберра) для получения трехмерных геоцентрических координат с точностью до 1,5 метра примерно из 25 сбалансированных (восток-запад, север-юг, высота) спутниковых проходов. Координаты геоприемника / доплеровской станции, относящиеся к геодезической системе Центра надводных вооружений ВМС 9Z-2 (NSWC9Z-2), затем были математически преобразованы, чтобы соответствовать геодезической службе PNG / Австралийским геодезическим данным 1966 года. 5 метров примерно из 25 сбалансированных (восток-запад, север-юг, высота) спутниковых проходов. Координаты геоприемника / доплеровской станции, относящиеся к геодезической системе Центра надводных вооружений ВМС 9Z-2 (NSWC9Z-2), затем были математически преобразованы, чтобы соответствовать геодезической службе PNG / Австралийским геодезическим данным 1966 года. 5 метров примерно из 25 сбалансированных (восток-запад, север-юг, высота) спутниковых проходов. Координаты геоприемника / доплеровской станции, относящиеся к геодезической системе Центра надводных вооружений ВМС 9Z-2 (NSWC9Z-2), затем были математически преобразованы, чтобы соответствовать геодезической службе PNG / Австралийским геодезическим данным 1966 года.^[3]

1975 г.

• Геодезисты были отправлены в морской элемент Королевского флота Австралии / PNGDF, тяжелый десантный корабль (LCH) HMAS / PNGS Salamaua для гидрографического обследования прибрежного маршрута для безопасного прохода LCH и патрульных катеров из Порт-Морсби на юго-восток в сторону залива Милн. Силы обороны ПНГ с разными задачами. ^[3]
• Операция Beachcomber - геодезист был прикреплен к группе по исследованию пляжей HMAS / PNGS, базирующейся в Саламауа, работающей в группе островов Д'Антрекасто (острова Гуденаф, Фергюсон, Норманби, Самароа и Добу) к северу от залива Милн. ^[3]
• Июнь - эскадрилья переведена LCH и RAAF C130 со своей базы в Попондетте в Вевак (казармы Моэм) после пребывания в Попондетте 3 + 1 ⁄ 2 года ^[15]
• Полевое завершение составления карт в масштабе 1:100 000 на Бугенвиле, Новой Британии и западной части материка.
• Операция Sandy Bush (июнь – декабрь) - геодезическая и картографическая съемка масштаба 1: 100 000, проведенная Geoceiver на 100 островах архипелага Луизиада к востоку от залива Милн от Самараи на западе до рифа Поклингтон на востоке. ^[15]
• съемочный контроль, аэрофотосъемка и фотоаннотация для УОПМ ^[15]

1976 г.

• Операция Лахара - операции Geoceiver продолжались в группах островов Тробрианд и Вудларк.
• В течение пяти лет Geoceivers использовались для фиксации 202 доплеровских спутниковых станций во всех частях страны в соответствии со стандартами качества геодезии и картографирования. ^[4]

1977 г.

• Операция Nyalaun Kup, этап 1 (20 февраля - 8 мая) - съемка с помощью геоприемника, геодезическое перемещение, завершение поля и аэрофотосъемка. Операции Geoceiver на островах к востоку и северу от материка завершили съемку для программы картографирования 1:100,000. ^{[14] [15]}
• Операция Nyalaun Kup, фаза 2 (18 июля - 2 сентября) - полевое завершение карт масштабом 1: 100 000 в высокогорье ^[15]
• Операция Nyalaun Kup Phase 3 - (29 сентября - 27 октября) - исследования для соединения станций на Новой Британии, созданных в рамках проекта Xylon 1954–55, с маршрутом высокого порядка Новой Британии (1973–74), полевое завершение карт Новой Британии масштаба 1: 100 000. Великобритания ^[15]

1978 г.

• Операция Ania Lolo Этапы 1–8 по всей стране. ^[15]
• Полевое завершение карт различного масштаба в провинции Милн-Бей, Западном нагорье, Новой Британии, острове Манус, Новой Ирландии, Бугенвиле и Соломоновых островах (Онтонг-Ява)
• предварительная фотоаннотация масштаба 1:50 000 районов карты вдоль индонезийской границы ^[14]
• Геоприемник и аэродромные съемки для будущих операций APR по всему Хайленду. ^[14]
• Съемка северо-запада материка APR для картирования масштаба 1: 100 000 ^[14]
• траверсы теодолита и ЭДМ в районе мыса Глостер на Новой Британии ^[14]
• картирование аэрофотосъемки некоторых областей разрыва Скай-Пикса с использованием зафрахтованных Beechcraft Queenair и армейских пилотов ^[14]

1979 г.

• Операция Hano Puana Phase 1 - операции APR на материке для картографирования в масштабе 1: 50 000 ^[15]
• Июнь - карта масштаба 1: 100 000 под названием HEGIGIO (к югу от Менди на Большом Папуасском плато) была последней картой в национальной программе покрытия, которая была завершена на месте ^[14]
• отчеты по съемке и картографированию были подготовлены для передачи Национальному картографическому бюро Папуа-Новой Гвинеи.
• Ноябрь - последней задачей полевых исследований для эскадрильи, базирующейся в Веваке, были три станции Geoceiver на островах Адмиралтейства ^{[14] .}

1980 г.

• Апрель - операции APR завершены накануне дня ANZAC ^[14]
• Июнь - после завершения программы картографирования в масштабе 1: 100 000 подразделение переехало из Вевака в Порт-Морсби и сократилось, чтобы предоставлять консультации и поддержку PNGDF и Национальному картографическому бюро, а также выступать в качестве связующего звена для будущих съемок базирующихся в Австралии подразделений. ^[14]

с 1989 по 1994 год

• 2 Fd Svy Sqn (Сидней) и 4 Fd Svy Sqn (Аделаида) провели операцию «Кумул» («Райская птица») для установления контрольной съемки и фотосъемки воздушного картографирования в полосе шириной в один градус (долготы) вдоль границы Индонезии / PNG для масштаба 1. :50 000 топографических карт. Эта операция, координируемая 8 Fd Svy Sqn, была первым использованием RA Svy геодезических приемников военной спецификации GPS Texas Instruments TI4100 глобальной системы позиционирования за пределами Австралии. GPS сократила время пребывания геодезической станции до часов (позиционирование точек) и минут (сетей относительного позиционирования) по сравнению с днями и часами для того же типа наблюдений Transit Geoceiver.
  Геодезический приемник глобальной системы позиционирования (GPS) TI4100, проводной ручной блок управления и кассетный магнитофон
  Антенны геодезического приемника GPS TI4100 (6) на заднем плане на бетоне за доплеровским спутником TRANSIT Геодезический приемник AN/PRR-14 (геоприемник) на треноге (слева) и доплеровский спутниковый приемник TRANSIT MX1502 (второе поколение) с антенной на треноге (справа) )

Все операции по полевой разведке были бы невозможны без существенной поддержки большинства других армейских корпусов (инженеров, включая водного транспорта; связи; авиацию — портеров , кочевников , сиу ; капелланов, медиков, стоматологов, транспорта, артиллерийского вооружения, инженеров-электриков и механиков). Кейтеринг, обслуживание), Королевский флот Австралии ( гидрографическая служба , десантные корабли, патрульные катера), Королевские ВВС Австралии Hercules , Caribou , Iroquois ), силы PNGDF и гражданские уставные самолеты с неподвижным крылом и вертолеты для аэрофотосъемки и транспорта.

Смотрите также

• Королевские австралийские инженеры
• Королевский австралийский разведывательный корпус
• 4-я полевая разведывательная эскадрилья

использованная литература

Сноски

Цитаты

дальнейшее чтение

• Макрей, Хизер (1996). Солдаты-геодезисты: история 3-х австралийских полевых геодезических компаний (AIF) 1940–1945 гг . Бендиго Виктория: Королевский разведывательный корпус Австралии. ISBN 064626480X.

внешние ссылки

• Ассоциация Королевского австралийского разведывательного корпуса : ссылка на номинальный список разведывательного корпуса за 1915–1996 гг. На первой странице этого веб-сайта.
• Музей военной инженерии австралийской армии