| |
|---|---|
 | |
 На A77 возле Minishant, с камерой SPECS | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 91,7 миль [1] (147,6 км) |
| Основные узлы | |
| Северо-восточный конец | Глазго 55,8563 ° с. Ш. 4,2576 ° з. 55°51′23″N 4°15′27″W / |
 A814  A8  A727  A726 J5-8 → автострада M77 A719 A71 A76 A735 A78 A719 A70 A713 A79 A719 A714 A751 A717 A75 A716              | |
| Юго-западный конец | Портпатрик 54,8418 ° N 5,1168 ° W 54°50′30″N 5°07′00″W / |
| Место расположения | |
| Основные направления | Глазго , Килмарнок , Аэропорт Прествик , Эр , Странраер |
| Дорожная сеть | |
| |
Дорога A77 - это главная дорога в Шотландии. Он проходит в юго-западном направлении от города Глазго , мимо городов Гиффнок , Ньютон-Мирнс , Килмарнок , Прествик , Эр , Мейбол , Гирван и Странрар до деревни Портпатрик на Ирландском море . Он проходит через муниципальные районы Глазго-Сити, Восточного Ренфрушира , Восточного Эйршира , Южного Эйршира и Дамфриса и Галлоуэя .
Он имеет статус магистральной дороги от конечной остановки автомагистрали M77 в Фенвике до перекрестка с A75 в Странраре.
Автомагистраль A77 является важным связующим звеном между Глазго и одним из двух его основных аэропортов, аэропортом Прествик , и двумя паромными терминалами Северной Ирландии в Кэрнрайане . В результате дорога подвергается интенсивному движению пригородных, туристических и грузовых автомобилей, что потребовало модернизации многих участков.
История [ править ]
Объездные дороги для Эр и Килмарнок были построены в 1970-х годах, а автомагистраль M77 заменила участок Глазго - Ньютон-Мирнс в два этапа, в середине-конце 1990-х годов, но не без разногласий, поскольку участок автомагистрали проходил через страну Поллока. Парк .
Это все еще оставалось на участке дороги в Восточном Эйршире, который широко фигурировал в статистике как один из самых опасных участков дороги в Шотландии. [ необходима цитата ] Большая часть этого участка представляла собой несегрегированную 4-полосную проезжую часть между Килмарноком и Ньютон-Мирнсом, и полосы были узкими по сравнению со стандартом других основных дорог. В некоторых случаях движение транспорта, ожидающего поворота направо, было обычным явлением на полосе обгона. Ограничение скорости 60 миль в час (97 км / ч) широко игнорировалось. Наконец, дорога сузилась до двух полос около Ньютон-Мирнса, что вызвало длинные очереди. В результате произошло несколько аварий со смертельным исходом. Шотландииприняли решение заменить всю секцию до объездной дороги Килмарнок продолжением M77 после давления и кампании со стороны West Sound и West FM .
Строительство автомагистрали было быстрее , чем обычно, учитывая стремление заменить A77 после очередного ДТП со смертельным исходом в июне 2002 года привело к смерти Хью Дэвидсон, затем главный инспектор Стратклайд полиции , [2] и автомагистраль была открыта в апреле 2005 года. Это завершило непрерывную дорогу с двусторонним движением из Глазго в Эр.
Стремясь предотвратить повторение смертельных случаев на южном участке дороги, в июле 2005 года на A77 была установлена крупнейшая система автоматического ограничения скорости во всей Великобритании. Основанные на цифровой системе SPECS , а не на традиционных пленочных камерах GATSO с фиксированной стойкой , порталы с камерами автоматического распознавания номерных знаков располагаются на дороге с интервалом от 1 до 5 миль (от 2 до 8 км) и измеряют среднюю скорость движения. Обязательная зона простирается от перекрестка Bogend Toll Junction (перекресток Dundonald / Tarbolton ) на его северном конце на участке с двусторонним движением до чуть севернее Лендалфута; расстояние около 32 миль (51 км). [3]
С 10 марта 2008 года был введен долгосрочный временный лимит в 50 миль в час (80 км / ч) от Богенд-Толл до кольцевой развязки Голландского дома [4] после смерти в октябре 2006 года другого полицейского, констебля Кевина Лоу. Констебль Лоу был на дежурстве и в то время находился в пути на скорости примерно 120 миль в час (190 км / ч) в машине без опознавательных знаков на вызов. [5] Это ограничение скорости должно было оставаться в силе до тех пор, пока в 2014 году не будут открыты новые перекрестки с разными уровнями. [6] Это ограничение все еще в силе.
Продолжались попытки улучшить дорогу на юге. Один из таких проектов, Turnberry Climbing Lane, открывшийся в 2005 году, расширил возможности гарантированного обгона на участке с одинарной проезжей частью. Осенью 2006 года открылось еще одно усовершенствование - модернизированная кольцевая развязка Whitletts [7] со светофорами и спиральными полосами движения. В Хаггстоне и Драммаклохе были добавлены дорожки для скалолазания, а осенью 2008 года был выпрямлен участок длиной 0,8 мили (1,3 км) к северу от соседнего Гленаппа . [8] В 2011 году участок длиной 1,8 мили (2,9 км) был расширен от Парк-Энд до Беннэйна . [9]
A77 ранее была частью системы Euroroute и включала маршрут E111.
Предлагаемые разработки [ править ]
Строится объездная дорога для Maybole , и контракт был заключен в апреле 2019 года. [10]
Дальнейшие незначительные улучшения запланированы, даты не опубликованы для: [11]
Переулок от Ардвелла до Слокенрея 1,2 мили (1,9 км)
Перестройка от Даухилла до Чапелдонана 2,0 мили (3,2 км)
Ссылки [ править ]
- ^ "Схема проезда к Main St / A77" . Google . Проверено 23 сентября 2013 года .
- ^ "Список почета полиции 2002" . Свиток Почета Исследования. 29 мая 2012 . Проверено 31 декабря 2012 года .
- ^ «Проект автодорожных сборов A77 Симингтон и Богенд - Преимущества проекта» . Транспортная Шотландия. Ноябрь 2010 Архивировано из оригинала 12 октября 2013 года . Проверено 1 января 2013 года .
- ^ «СПЕЦИФИКАЦИИ ПРОДОЛЖАЮТ СОКРАЩЕНИЕ СЛУЧАЙНЫХ СЛУЧАЕВ A77» . Группа безопасности A77. 30 октября 2008 . Проверено 1 января 2013 года .
- ^ «ОПРЕДЕЛЕНИЕ В ОТНОШЕНИИ СМЕРТИ ПОЛИЦЕЙСКОГО КОНСТАБИЛЯ КЕВИНА ЛОУ» . Scotcourts.gov.uk. 12 ноября 2007 . Проверено 31 декабря 2012 года .
- ^ «Транспортная Шотландия приглашает торги на A75 и A77» . Строительство Enquirer. 12 апреля 2012 . Проверено 1 января 2013 года .
- ^ "УЛУЧШЕНИЯ НА УИТЛЕТС" . Группа безопасности A77. 2006. Архивировано из оригинала 9 февраля 2012 года . Проверено 1 января 2013 года .
- ^ "Юго-западная Шотландия получает рождественский подарок для улучшения дорог" . Группа безопасности A77. Декабрь 2008 г.
- ^ «Министр транспорта наблюдает за продвижением A77» . Транспортная Шотландия. 13 июля 2011 года Архивировано из оригинала 14 апреля 2015 года . Проверено 1 января 2013 года .
- ^ "Рабочие места увеличиваются благодаря присуждению контракта A77" . Транспортная Шотландия. 18 апреля 2019 . Проверено 24 апреля 2019 .
- ^ "Проекты магистральных дорог" . Транспортная Шотландия. Ноябрь 2010 Архивировано из оригинала 8 декабря 2013 года . Проверено 1 января 2013 года .
Внешние ссылки [ править ]
| Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
| Скачать координаты как: KML |
- Веб-сайт группы безопасности A77
- A77 в дорожных списках SABRE
Координаты : 55.3501 ° N 4.6978 ° W55°21′00″N 4°41′52″W / / 55.3501; -4.6978 (A77 road)
