Actaeon был спущен на воду в Топшаме, Девон, в 1815 году. Он широко торговал, а с 1823 года совершил несколько рейсов в Бомбей по лицензии Британской Ост-Индской компании (EIC). Затем она торговала с тем, что сейчас называется Перу, и, вероятно, была осуждена на территории, которая сейчас является Чили, в 1828 году.
В 1813 году EIC утратила монополию на торговлю между Индией и Великобританией. Затем британские корабли могли свободно плавать в Индию или Индийский океан по лицензии EIC. [1]
6 декабря 1823 г. Дж. Бриггс отплыл на «Актеоне» в Бомбей по лицензии EIC. [3] Она прибыла в Бомбей 28 мая 1824 года. Она отплыла оттуда 24 июня и вернулась в Дил 17 ноября.
1 июня 1825 года капитан Бриггс Актеон отплыл из Грейвсенда в Лиму. В тот же день она прибыла в Дил, готовясь к отплытию в Вальпараисо. 31 августа она прибыла в Рио-де-Жанейро. 17 сентября он отплыл в Вальпараисо и прибыл туда 18 ноября. 20 апреля 1826 года она снова прибыла в Вальпараисо из Кальяо.
Судьба Актеона в настоящее время неясна. В последний раз она была указана в LR в 1829 году, а данные устарели с 1826 года. Последний раз она была указана в Регистре судоходства в 1832 году, а данные также не изменились с 1826 года . в Телькауано . Актеон - необычное имя (в то время в реестрах было только два, а другой Актеон был каботажным судном), поэтому наиболее вероятно, но отсутствие оригинальных исследований не гарантирует, что эта версия верна.