 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июль 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Адриатическое шоссе ( хорватский : Jadranska magistrála ) дорога , которая тянется вдоль восточного побережья Адриатического моря и является частью европейского маршрута E65 . Дорога проходит в основном через Хорватию с небольшими участками через Боснию и Герцеговину и Черногорию . Это неразделенная двухполосная дорога почти на всем протяжении, за исключением короткого участка через Задар и 24-километрового (15 миль) участка с двусторонним движением от Плано ( Трогир ) до юго-восточного пригорода Сплита.. Планируется, что двусторонняя проезжая часть будет продлена на юго-восток до Омиша . Завершение автомагистрали Адриатика Ионического предлагаются для того , чтобы заменить Адриатическое шоссе как высокопроизводительные автомобильные трассы вдоль Адриатического побережья. [1]
Разделы [ править ]
Адриатическое шоссе проходит вдоль восточного побережья Адриатического моря и проходит через три страны: Хорватию , Боснию и Герцеговину и Черногорию . Большая часть трассы находится в Хорватии.
Хорватский раздел [ править ]
Хорватский участок дороги официально называется государственной дорогой D8 ( хорватский : Državna cesta D8 ), [2] и проходит от словенского пограничного перехода через Риеку через Сень , Задар , Шибеник , Сплит , Опузен и Дубровник до границы с Черногорией в Карасовичи. . [3] [4] Большая часть D8 по-прежнему двухполосная, за исключением редких четырехполосных участков. Общая длина дороги через Хорватию составляет 643,1 км (399,6 миль).
До недавнего времени шоссе было основным маршрутом, соединяющим прибрежные части Адриатического моря в Хорватии. С 2000-х годов многополосные автомагистрали заняли большую часть его движения, но вдоль побережья строится еще больше автомагистралей. Параллельно дороге проходят автомагистрали A7 ( пограничный переход Рупа - Святой Кузам ), A6 ( Риека - Босильево ) и A1 (Босильево - Задар - Сплит - Плоче ). [3]Поскольку Адриатическое шоссе близко следует к хорошо изрезанной береговой линии Хорватии, путешествие значительно дольше и менее безопасно по сравнению с автомагистралями из-за многочисленных слепых поворотов и перекрестков на уровне уклона . Государственная дорога D8 по-прежнему популярна в качестве альтернативы платным автомагистралям, поэтому большую часть года по дороге довольно постоянное движение. Транспортное движение увеличивается летом из-за значительного движения к туристическим направлениям.
Участок D8 от Риеки до Сени испытывает интенсивное движение, в частности, потому, что многие автомобилисты не желают выбирать более длинный маршрут по A6 и A1, даже несмотря на то, что маршрут автомагистрали обычно требует более короткого времени в пути. Эта проблема используется в дальнейшем обостряется до 2009 года , когда A6 еще медленно полу-шоссе частей по маршруту Риека-Bosiljevo. Этот участок будет оставаться загруженным в периоды пиковой нагрузки до завершения строительства автомагистрали A7 между Рупой и Шута-Локвой .
Поскольку параллельная автомагистраль A1 в настоящее время заканчивается на развязке Плоче, [5] примерно в 20 км (10 миль) к северо-западу от Плоче, туристы, направляющиеся на юг, обычно переключаются на Адриатическое шоссе. Далее через 30 км (20 миль) после Плоче водители также сталкиваются с небольшой полосой территории Боснии и Герцеговины вокруг города ( Неум ) между Клеком и Затон-Доли . [4] После этого участка шоссе продолжается до Дубровника недалеко от береговой линии.
По завершении строительства трасс A7 и A1 часть Адриатического шоссе от Плоче до Дубровника планируется модернизировать до скоростной автомагистрали в обход Неума в Боснии и Герцеговине через серию туннелей и мостов, наиболее примечательным из которых является мост Пелешац . Возможность других обновлений остается открытой.
К востоку от Дубровника дорога проходит мимо аэропорта Дубровника и достигает границы с Черногорией в Карасовичах ( Дебели Бриег на черногорской стороне). [4]
Раздел Боснии и Герцеговины [ править ]
Шоссе проходит через небольшую полосу территории Боснии и Герцеговины в Неуме и классифицируется как дорога М-2 ( боснийский : Magistralna cesta M-2 ). Пограничные переходы находятся в Неуме 1 (с Клеком на хорватской стороне) к западу от Неума и Неумом 2 (с Затон-Доли на хорватской стороне) на востоке. Дорога из Неума в остальную часть Герцеговины в плохом состоянии.
Черногорский раздел [ править ]
В Черногории дорога официально классифицируется как шоссе M-1 ( Черногория : Magistralni put M-1 ) и проходит от пограничного перехода Дебели-Бриег с Хорватией через Герцег-Нови , Котор , Будву , Петровац , Сутоморе , Бар , Улцинь и заканчивается в Пограничный переход Сукобин с Албанией , имеющий две полосы движения на всем протяжении.
Сама дорога проходит через Которский залив через Котор , но для движения используется паромное сообщение через пролив Вериге между Герцег-Нови и Тиватом по дороге М-11 . Мост Вериге через одноименный пролив планируется построить в будущем в обход большей части залива.
Черногорский участок, хоть и такой узкий, как хорватский, по-прежнему остается единственным возможным маршрутом вдоль Адриатического побережья. Прибрежных автомагистралей в Черногории пока не планируется.
Есть три основные дороги от Адриатического шоссе до внутренней Черногории - в Будве, через M-10 до Цетине , в Петроваце, через M-2 до Вирпазара и Подгорицы , а также в Сутоморе через туннель Созина ( M-1.1 ), а также в Вирпазар и Подгорицу.
Дорога является частью E65 и E80 европейских маршрутах , заявив , из Debeli Brijeg пересечения границы, и Европейский маршрут E851 , начиная с Петровац . В Сутоморе маршруты E65 и E80 идут на север и уходят с дороги через туннель Созина, в то время как E851 продолжается по M-1 до пограничного перехода Сукобин .
См. Также [ править ]
- Адриатико-Ионическое шоссе
- Государственные дороги в Хорватии
- Hrvatske ceste
- Хорватская автомагистраль A1
Источники [ править ]
- ^ Чачич (ноябрь 2006). «Адриатико-Ионический транспортный коридор на территории Республики Хорватия» (PDF) . Региональный экономический форум Юго-Восточной Европы. Архивировано из оригинального (PDF) 29 декабря 2009 года . Проверено 8 сентября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Снег и ураганные ветры блокируют движение между Далмацией и северной Хорватией» . Список Вечерний (на хорватском языке). 15 декабря 2009 г.
- ^ a b "Odluka o razvrstavanju javnih cesta" [Решение о категоризации дорог общего пользования]. Народне новине (на хорватском языке). 10 мая 2013 года.
- ^ a b c «Карта пунктов пересечения границы и таможенных постов» (PDF) . Таможенное управление Республики Хорватия (на хорватском языке). 6 марта 2008 г.
- ^ «Положение о разметке автомагистралей, цепях, номерах и названиях развязок / съездов / зон отдыха» . Народне новине (на хорватском языке). 24 апреля 2003 года в архив с оригинала на 4 октября 2011 года . Проверено 8 августа 2010 года .
