Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Advanced Modular Armor Protection (AMAP) - это концепция модульной композитной брони , разработанная немецкой компанией IBD Deisenroth Engineering . По заявлению IBD, AMAP - это композитная броня 4-го поколения, в которой используются нанокерамика и современные технологии легирования стали. [1] AMAP является преемником MEXAS . [2]

Некоторые модули семейства AMAP можно комбинировать для создания комплексной защиты.

Структура [ править ]

AMAP использует новые современные стальные сплавы, алюминиево-титановые сплавы, нанометровые стали, керамику и нанокерамику. Новая высокопрочная сталь требует на 30% меньше толщины, чтобы обеспечить такой же уровень защиты, как и сталь ARMOX 500Z High Hard Armor. [1] В то время как титан требует только 58% такого же веса , как прокатке однородная брони (RHA) для достижения такого же уровня защиты, Мат 7720 новый , недавно разработанный алюминиево-титановый сплав, необходимо только 38% от веса. [1] Это означает, что этот сплав более чем в два раза защитнее, чем RHA того же веса.

AMAP также использует новую нанокерамику, которая тверже и легче, чем нынешняя керамика, но при этом способна наносить множественные удары. Обычная керамическая плитка и подкладка имеют значение массового КПД (E M ) 3 по сравнению с обычной стальной броней, в то время как она соответствует стандарту STANAG 4569 . Новые нанокристаллические керамические материалы должны повысить твердость по сравнению с существующей керамикой на 70%, а снижение веса составит 30%, поэтому значение E M больше 4. [1] Кроме того, более высокая вязкость разрушения увеличивает общую многокомпонентность. возможность поражения. Некоторые AMAP-модули могут состоять из этой новой керамической плитки, наклеенной на подкладку и покрытой крышкой, концепция, которую также использует MEXAS.. [3] Легкая планочная броня также является частью семейства AMAP. Избыточная новая нанокерамическая броня, покрывающая базовую броню транспортного средства, которая подкреплена защитой от сколов, может снизить вес более чем на 40%, чтобы соответствовать уровню 3 стандарта STANAG 4569 . [4] Кроме того, клей и компоненты облицовки AMAP работают эффективно даже при высоких температурах (например, 80 ° C (176 ° F)). [4]

AMAP представляет собой модульную концепцию защиты, поэтому формируется несколько модулей, некоторые из которых в разных вариантах в зависимости от требуемого уровня защиты. Эффективность можно повысить, если использовать больше типов AMAP-модулей.

Модули AMAP [ править ]

AMAP-ADS [ править ]

Основная статья: AMAP-ADS

Активная система защиты под названием AMAP-ADS ( ctive D efense S ystem) был разработан , чтобы предотвратить автомобиль от удара баллистической угрозы. Система также известна под названием AAC в Швеции и под названием Shark во Франции. AMAP-ADS на сегодняшний день является одной из самых быстрых систем активной защиты. В отличие от миллисекундных систем, таких как Quick Kill от Raytheon или Iron Fist от IMI, это микросекундная система, требующая только микросекунды для реакции. Это уменьшает минимальную дистанцию ​​поражения и обеспечивает защиту от большего количества различных угроз, таких как RPG или EFP . [5] Датчики обнаружения цели и противодействия установлены по всему автомобилю. Вес системы составляет 140 кг для легковых автомобилей и до 500 кг для тяжелых автомобилей.

AMAP-AIR [ править ]

AMAP-AIR разработан для защиты таких самолетов, как Eurocopter Tiger . Самолеты требуют специальной легкой брони.

AMAP-B [ править ]

АПМО-Б ( б allistic) обеспечивает защиту от кинетических пенетраторов энергии , таких как пули , автопушка калибров , таких как 20 мм до 30 мм , а также против APFSDS из пушек , как современные 120 мм или 125 мм патроны. Как и MEXAS, AMAP-B существует в трех версиях. Light обеспечивает защиту от стрелкового оружия для легких бронированных автомобилей или автомобилей с мягкой обшивкой, вертолетов, самолетов и лодок. [6] Средняя версия AMAP-B обычно используется на средних бронированных машинах, таких как БМП и БТР.. Эти машины обычно нуждаются в защите от автопушек калибра до 30 мм. Тяжелая версия АМАП-Б предназначена для использования на танках . [6]

AMAP-IED [ править ]

AMAP- IED предназначено для защиты от мин. Мины нанесли большие потери войскам в Афганистане и Ираке. AMAP-IED используется в двух уровнях защиты: уровень 1 обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия, осколков и взрывов, повышен до уровня два, он также защищает от EFP и реактивных гранат, таких как RPG-7 . [7] Уровень 2 также включает противоминную защиту.

AMAP-L [ править ]

Откол алюминиевой пластины

АПМО-л ( л Инер) является скол лайнер АПМО. AMAP-L может устанавливаться как на бронированные, так и на мягкокожие машины. Скол конуса , который , как правило , 87 ° может быть уменьшено до только 17 °. [8] Более 30 000 автомобилей были оснащены противоскольными системами IBD.

AMAP-M [ править ]

AMAP-М ( м ине) представляет собой модуль броневой защиты шахты. Он соответствует стандарту STANAG 4569 и имеет меньший вес, чем обычные системы противоминной защиты.

AMAP-MPS [ править ]

AMAP-MPS ( м ульт р ЗАДАЧА s ест) это специальное доменным защищено сиденье. В отличие от обычных сидений, они не прикреплены к полу или крыше транспортного средства, поэтому энергия удара может поглощаться сиденьями.

AMAP-P [ править ]

AMAP-P использует выдвижные модули, похожие на боковые юбки или предкрылки, для эффективного поражения РПГ . Это современный вариант экранированной брони . AMAP-P поддерживает множественные удары. Его поверхностная плотность менее 15 кг / м 2 . [9]

AMAP-R [ править ]

АПМО-Р ( г уф) предназначен для защиты крыши автомобиля против артиллерийских бомб и ЭБПА . AMAP-R состоит из двух слоев брони, называемых AMAP-R уровня 1 и AMAP-R уровня 2. По сравнению с традиционной защитой крыши, которая может иметь воздушную плотность до 450 кг / м 2 , AMAP-R очень легкий ( Уровень 1 имеет воздушную плотность всего 25 кг / м 2 , уровни 1 и 2 вместе имеют воздушную плотность 120 кг / м 2 ). Обычная броня автомобиля покрыта одним или двумя слоями AMAP-R. Уровень 1 обеспечивает защиту от бомб, а уровень 2 защищает от EFP. [10]

AMAP-S [ править ]

AMAP-S ( s tealth) - это решение IBD для уменьшения сигнатуры транспортных средств. AMAP-S может быть установлен на военно-морские транспортные средства, такие как корабли, наземные транспортные средства и самолеты. [11] Средство IBD имеет собственные инструменты для измерения подписи транспортного средства. [11]

AMAP-SC [ править ]

АПМО-SC ( ы haped с harge) имеет очень высокую массовую эффективность, Е М составляет от 8 до 10. [12] АПМО-SC имеет мульти-хит возможности и защищает также от других угроз , включая мин. [12] Поскольку AMAP-SC представляет собой пассивную броню, в отличие от ERA , взрывчатые вещества не используются, поэтому побочный ущерб сводится к минимуму.

AMAP-T [ править ]

АПМО-Т ( т ransparency) является пуленепробиваемым стеклом компонент АПМЫ. Использование современной керамической брони снижает вес до 50% по сравнению с обычным пуленепробиваемым стеклом того же уровня защиты. Он соответствует уровням 1-4 по стандарту STANAG 4569 .

Приложения [ править ]

MRAV Boxer имеет композитную броню AMAP.

Некоторые из известных приложений для AMAP включают следующие бронированные машины: [13]

Легкая и средняя техника [ править ]

  • - Боевая машина 90 : [2] АМАП-М , только несколько вариантов. Норвежские CV90 были модернизированы новым комплектом защиты, разработанным IBD и Rheinmetall Chempro. [4]
  • - VTLM : AMAP-B , AMAP-L , AMAP-M , AMAP-IED и AMAP-T
  • - Patria AMV : [2] AMAP-B
  • - Пума : AMAP-B и AMAP-SC
  • - MRAV Boxer : AMAP-B , AMAP-L , AMAP-M и AMAP-IED
  • - VBC
  • - ВАБ ИБД получил заказ на оснащение этого типа автомобилей новой противоминной защитой [4]

Тяжелая техника [ править ]

Леопард 2SG
Танки Леопард 2
Leopard 2A4 Evolution : [14] им оснащены усиленные танки Leopard 2SG сингапурской армии .
Leopard 2 Revolution : модернизация Leopard 2, разработанная Rheinmetall на основе концепции эволюции IBD. 61 из 103 Leopard 2A4 + индонезийской армии модернизированы до стандарта Revolution, известного как «Leopard 2RI». [15]
Леопард 2RI
Strv 122B: модернизация, разработанная для повышения всесторонней живучести шведских танков Strv 122. Обновление увеличивает вес на 350 кг (770 фунтов) и увеличивает ширину автомобиля до 4 метров (13 футов). [4] Недавно разработанная броня SLAT используется для защиты тыла.

Самолет [ править ]

  • - Eurocopter Tiger : AMAP-AIR только

Система активной защиты AMAP-ADS уже была испытана на нескольких автомобилях, включая SPz Marder , [16] SEP , CV90120 , AMV 8x8 и LMV .

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт производителя
  • Система активной защиты (ADS)
  • Искусство разработки доспехов

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Майкл Раст. «Концепции пассивной защиты» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 8 октября 2011 года . Проверено 15 декабря 2010 года .
  2. ^ a b c « Система защиты AMAP IBD» . Defense-Update.com. Архивировано из оригинала 6 января 2010 года . Проверено 15 декабря 2010 года .
  3. ^ Графический рендеринг из IBD-Deisenroth-Engineering.de называется stream_sandwich.wmv архивации 8 октября 2011 года в Wayback Machine
  4. ^ a b c d e "IBD Live, февраль 2011 г." (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 19 июля 2011 года . Проверено 18 февраля 2011 года .
  5. ^ Дитер Хауг и Ганс Иоахим Вагнер. "Strategie u. Technik, международное издание, осень 2009 г." (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 8 октября 2011 года . Проверено 15 декабря 2010 года .
  6. ^ a b Брошюра AMAP-B, архивная 2 августа 2010 г., находится на Wayback Machine.
  7. ^ АПМА СВА брошюры архивируется 15 октября 2010 года в Wayback Machine
  8. ^ АПМО-L брошюра архивации 15 октября 2010 в Wayback Machine
  9. ^ АПМО-P на сайте IBD по архивации 4 февраля 2011 в Wayback Machine
  10. ^ АПМО-R Брошюра архивации 4 февраля 2011 в Wayback Machine
  11. ^ a b Брошюра AMAP-S, заархивированная 8 октября 2011 г. на Wayback Machine на веб-сайте IBD
  12. ^ a b Брошюра AMAP-SC. Архивировано 8 октября 2011 г. на Wayback Machine.
  13. ^ Список пользователей на веб-сайте IBD. Архивировано 12 июня 2010 г. на Wayback Machine.
  14. ^ « Leopard 2 A4 Evolution Legacy Platform - выживаемость будущего поколения» (PDF) . IBD Deisenroth Engineering. Архивировано из оригинального (PDF) 18 июля 2011 года . Проверено 15 декабря 2010 года .
  15. ^ VIVA, PT VIVA MEDIA BARU- (13 сентября 2020). «Гагах, Танк Леопард 2РИ Милик Кострад Буатан Джерман Унджук Кеболехан» . viva.co.id (на индонезийском) . Проверено 13 сентября 2020 .
  16. ^ "Симпозиум Святой Варвары 2008" (PDF) . IBD Deisenroth Engineering. Архивировано из оригинального (PDF) 18 июля 2011 года.