| АК-1 | |
|---|---|
![Единственный АК-1 "Добролет". Ангар. Музей гражданской авиации. Ульяновск. Ноябрь 2013 - Panoramio.jpg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/Единственный_АК-1_"Добролет"._Ангар._Музей_гражданской_авиации._Ульяновск._Ноябрь_2013_-_panoramio.jpg/440px-thumbnail.jpg) | |
| Единственный существующий планер Александрова-Калинина АК-1 | |
| Роль | Авиалайнер |
| национальное происхождение | Советский союз |
| Производитель | ГАЗ-5 |
| Дизайнер | Владимир Леонтьевич Александров Владимир Владимирович Калинин |
| Первый полет | 1 февраля 1924 г. |
| Количество построенных | 1 |
Александров-Калининской АК-1 был прототип авиалайнера , построенный в Советском Союзе в начале 1920 - х, разработанных в рамках проекта по ЦАГИ для исследования методов строительства недорогих и проверки моделей расчета для толстых сечений профилей. Это был высокоплан традиционной конструкции с подкосом и одним двигателем в носовой части. Два пассажира могли перевозиться в закрытой кабине в фюзеляже, в то время как отдельная закрытая кабина была предусмотрена для пилота, а также второго пилота или дополнительного пассажира. Конструкция была полностью деревянной.
Самолет собирали на заводе ГАЗ-5 в 1923 году, а летные испытания начались в феврале следующего года. Деньги на проект были пожертвованы латышскими стрелками , и в знак признания этого АК-1 получил название Латышский стрелок ( Латышский стрелок - «Латышский стрелок»). После летных испытаний, он был передан Добролет , который использовал его на маршруте между Москвой и Казанью . В 1925 году он использовался в пропагандистском полете из Москвы в Пекин и другие города Китая, пролетев 7000 км (4300 миль) за 38 дней.
Операторы [ править ]
Технические характеристики [ править ]
Общие характеристики
- Экипаж: один-два пилота
- Вместимость: два-три пассажира
- Длина: 11,00 м (36 футов 1 дюйм)
- Размах крыла: 14,90 м (48 футов 11 дюймов)
- Высота: 3,80 м (12 футов 6 дюймов)
- Площадь крыла: 37,0 м 2 (398 кв. Футов)
- Пустой вес: 1096 кг (2411 фунтов)
- Полная масса: 1685 кг (3707 фунтов)
- Силовая установка: 1 × Salmson RB.9 с водяным охлаждением, 9-цилиндровый, радиальный [1] , 130 кВт (170 л.с.)
Спектакль
- Максимальная скорость: 147 км / ч (92 миль / ч, 80 узлов)
- Выносливость: 5-6 часов
- Практический потолок: 2200 м (7200 футов)
- Скорость подъема: 1,2 м / с (230 фут / мин)
Ссылки [ править ]
- ^ Gunston (1995)
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 547.
- Ганстон, Билл (1995). Энциклопедия русской авиации скопа 1875–1995 . Лондон: Оспри (Reed Consumer Books Ltd.). п. 16. ISBN 1 85532 405 9.
- Уголок неба
- Русский музей авиации
