Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Александр Сергеевич Яковлев ( русский : Алекса́ндр Серге́евич Я́ковлев ; 1 апреля [ OS 19 марта] 1906 - 22 августа 1989) был советским авиационным инженером . Он сконструировал военный самолет Яковлева и основал ОКБ Яковлева . [1] Яковлев вступил в Коммунистическую партию Советского Союза в 1938 году. [2]

Биография [ править ]

Яковлев родился в Москве , где его отец был сотрудником нефтяной компании « Братья Нобель» . С 1919 по 1921 год он работал курьером по совместительству, еще учась в школе, а в 1922 году построил свою первую модель самолета в рамках школьного проекта. В 1924 году он построил планер AVF-10, который совершил свой первый полет 24 сентября 1924 года. Этот проект получил награду и обеспечил ему должность рабочего в Военно-воздушной инженерной академии имени Жуковского . Однако его неоднократные попытки поступить в Академию были отклонены из-за его «отсутствия пролетарского происхождения». В 1927 году Яковлев сконструировал сверхлегкий самолет АИР-1. Это был первый из десяти самолетов, которые он спроектировал между 1927 и 1933 годами.

В 1927 году Яковлев окончательно поступил в Академию и окончил ее в 1931 году. Затем его направили на Московский авиационный завод № 39, где в 1932 году было создано его первое конструкторское бюро легкой авиации. В 1935 году он стал главным конструктором. затем главный конструктор (1956–1984) самолетов ОКБ Яковлева .

Конструкторское бюро Яковлева разработало большое количество истребителей, которые использовались советскими ВВС во время Второй мировой войны . Особенно известны Як-1 , Як-3 и Як-9, а также транспортный Як-6 . В 1945 году Яковлев сконструировал один из первых советских самолетов с реактивным двигателем Як-15 . Он также разработал первый [ править ] Советская всепогодный перехватчик, то Як-25П , а первая [ править ] Советский сверхзвуковой бомбардировщик, то Як-28. В послевоенный период Яковлев был наиболее известен своим гражданским авиалайнером Як-42 , трехмоторным самолетом средней дальности и многочисленными моделями для высшего пилотажа.

Яковлев служил при Иосифе Сталине в качестве заместителя министра авиационной промышленности с 1940 по 1946 год. Перед началом Второй мировой войны он совершил ряд поездок за границу, в том числе в Италию, Англию и Германию, для изучения развития самолетов в этих странах. После начала войны он помогал руководить эвакуацией авиазаводов на восток и организацией производства, оставаясь при этом главным конструктором своего бюро. В 1943 году он также был членом- корреспондентом АН СССР . В 1946 году ему было присвоено звание « Генерал-полковник авиации».

В 1976 году Яковлев стал академиком АН СССР. Был депутатом Верховного Совета СССР (1946–1989). Яковлев вышел на пенсию 21 августа 1984 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Награды и награды [ править ]

  • Герой Социалистического Труда (1940, 1957).
  • Ленинская премия (1972).
  • Сталинская премия (1941, 1942, 1943, 1946, 1947, 1948).
  • Государственная премия СССР 1977 г.).
  • Орден Ленина (10 раз)
  • Орден Октябрьской революции
  • Орден Красного Знамени (дважды)
  • Орден Суворова I и II степени,
  • Орден Отечественной войны 1 степени (дважды)
  • Орден Трудового Красного Знамени
  • Орден Красной Звезды
  • Почетный легион , офицер (Франция)
  • Золотая медаль Международной авиационной федерации

См. Также [ править ]

  • Список российских аэрокосмических инженеров
  • Сергей Ильюшин
  • Андрей Туполев
  • Олег Антонов

Ссылки [ править ]

  1. ^ Центральный музей Военно-воздушных сил Российской Федерации
  2. ^ http://www.britannica.com/EBchecked/topic/651304/Aleksandr-Sergeyevich-Yakovlev

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Яковлев И.А. «Цель всей жизни. Рассказ Александра Яковлева, конструктора истребителя ЯК», Центральное издательство, 1972, ISBN  0-7147-0474-1
  • Александр Сергеевич Яковлев на Find a Grave