Трансаляскинская трубопроводная система
Трансаляскинская трубопроводная система ( TAPS ) — это система транспортировки нефти, охватывающая Аляску, включающая трансаляскинский нефтепровод , 11 насосных станций , несколько сотен миль подающих трубопроводов и морской терминал Вальдес . TAPS — одна из крупнейших в мире трубопроводных систем. Сам основной трубопровод, который обычно называют трубопроводом Аляски , трансаляскинским трубопроводом или трубопроводом Алески (или трубопроводом , как его называют на Аляске ), представляет собой 800-мильную (1287 км) длину, 48 дюймов (1,22 м). ) диаметр трубопровода, который транспортирует нефть из Прадхо-Бей на АляскеНорт-Слоуп , к югу от Вальдеса , на берегу пролива Принца Уильяма на юге центральной части Аляски. Нефтепровод находится в частной собственности Alyeska Pipeline Service Company .
Нефть была впервые обнаружена в Прадхо-Бей в 1968 году, а 800 миль 48-дюймовой стальной трубы были заказаны в Японии в 1969 году (в то время у производителей стали в США не было производственных мощностей). Однако строительство было отложено почти на 5 лет из-за юридических и экологические проблемы Восемь нефтяных компаний, владевших правами на нефть, наняли Bechtel для проектирования и строительства трубопровода, а Fluorдля 12 насосных станций и терминала Вальдес. Предварительные строительные работы в 1973 и 1974 годах были критически важными и включали строительство лагерей для размещения рабочих, строительство дорог и мостов там, где их не было, и тщательную прокладку полосы отчуждения трубопровода, чтобы избежать сложных переходов через реки и мест обитания животных. Строительство трубопроводной системы велось в период с 1975 по 1977 год. Для Соединенных Штатов было важно иметь внутренний источник нефти, чтобы компенсировать высокий рост иностранной нефти, и Аляскинский трубопровод выполнил это обязательство.
Строительство нефтепроводов в 1950-х и 60-х годах в прилегающих Соединенных Штатах было несложным делом . Однако при строительстве газопровода на Аляске инженеры столкнулись с целым рядом трудностей, главным образом из-за сильного холода и сложной изолированной местности. Строительство трубопровода было одним из первых крупномасштабных проектов, направленных на решение проблем, вызванных вечной мерзлотой , и пришлось разработать специальные методы строительства, чтобы справиться с промерзшим грунтом. Проект привлек на Аляску десятки тысяч рабочих из-за высокой заработной платы, продолжительного рабочего дня и платного жилья, что вызвало бурную атмосферу в Вальдесе , Фэрбенксе и Анкоридже .
Первый баррель нефти прошел по трубопроводу летом 1977 г. [1] [2] [3] [4] с полномасштабной добычей к концу года. С тех пор произошло несколько заметных инцидентов с утечкой масла, в том числе вызванных саботажем, неисправностями при техническом обслуживании и пулевыми отверстиями. По состоянию на 2015 год он отгрузил более 17 миллиардов баррелей (2,7 × 10 9 м 3 ) нефти. [5]Было показано, что трубопровод способен поставлять более двух миллионов баррелей нефти в день, но в настоящее время он обычно работает на части от максимальной пропускной способности. Если бы поток остановился или пропускная способность была бы слишком низкой, линия могла бы замерзнуть. Трубопровод может быть расширен и использован для транспортировки нефти, добываемой в результате спорных проектов бурения в близлежащем Арктическом национальном заповеднике дикой природы (ANWR).
