Сигнализатор панель , также известный в некоторых самолетах в качестве централизованного оповещения панели ( НВП ) или Внимание Консультативной группы ( CAP ), представляет собой группу огней , используемых в качестве центрального индикатора состояния оборудования или систем в самолете, производственного процесса, строительство или другая установка. Обычно панель сигнализации включает в себя основную сигнальную лампу или звуковой сигнал, чтобы привлечь внимание обслуживающего персонала к панели сигнализации о ненормальных событиях или условиях.
Авиация [ править ]
В авиационной промышленности панели сигнализаторов представляют собой группы сигнальных огней, которые указывают на состояние подсистем самолета. Фонари обычно сопровождаются тестовым переключателем, при нажатии на который загораются все фары, чтобы убедиться, что они в рабочем состоянии. Более совершенные современные самолеты заменяют их интегрированной электронной системой индикации состояния двигателя и оповещения экипажа или электронным централизованным монитором самолета .
На панели авиационной сигнализации будет переключатель для проверки перегоревших ламп. Световые индикаторы сгруппированы по соответствующим системам в различные световые панели. [1]
Цвета ламп обычно имеют следующие значения:
- Красный: Предупреждение, это состояние системы критическое и требует немедленного внимания (например, пожар двигателя, отказ гидравлического насоса).
- Янтарный: Внимание! Эта система требует своевременного внимания или может сделать это в будущем (обнаружен лед, дисбаланс топлива).
- Зеленый: сообщение / индикация, система используется или готова к работе (например, шасси опущено и заблокировано, ВСУ работает)
- Белый / синий: предупреждение / индикация, система используется (знаки ремня безопасности включены, система защиты от обледенения включена, посадочные огни включены )
Панель сигнализатора может отображать предупреждения или предостережения, которые не обязательно указывают на проблему; например, Cessna 172 при крене после посадки будет часто мигать предупреждением "Volts" просто из-за положения дроссельной заслонки холостого хода и, следовательно, более низкого напряжения, подаваемого генератором переменного тока в электрическую систему самолета.
Более сложные самолеты будут иметь индикаторы / переключатели Master Warning и Master Caution . В случае активации какого-либо красного или желтого сигнализатора загорается желтый или красный главный огонь, обычно расположенный в другом месте в зоне прямой видимости пилота. В большинстве случаев они будут мигать, и их будет сопровождать звуковой сигнал. Эти «мастера» не перестанут мигать до тех пор, пока они не будут подтверждены, обычно при нажатии на сам индикатор, и в некоторых случаях звуковой сигнал также будет продолжаться до этого подтверждения. На некоторых самолетах (например, на большинстве авиалайнеров Boeing) «хозяева» также будут кратковременно мигать, а звуковой сигнал будет звучать всякий раз, когда автопилот отключается, как дополнительное напоминание пилотам о необходимости ручного управления.
Управление процессом [ править ]
В управлении производственными процессами панель сигнализации - это система, предупреждающая операторов об условиях тревоги на предприятии. Предусмотрено несколько окон с подсветкой, на каждом выгравировано название технологической сигнализации. Лампы в каждом окне управляются переключателями с жесткой проводкой на заводе, приспособленными для срабатывания, когда технологические условия переходят в ненормальное состояние (например, высокая температура, низкое давление, потеря потока охлаждающей воды или многие другие). Модули логики одноточечной или многоточечной сигнализации управляют оконным освещением в соответствии с предварительно выбранной ISA 18.1 или пользовательской последовательностью.
В одной общей последовательности сигналов тревоги свет в окне будет мигать и раздастся звуковой сигнал, чтобы привлечь внимание оператора при обнаружении состояния тревоги. Оператор может выключить тревогу с помощью кнопки, и окно будет гореть, пока процесс находится в состоянии тревоги. Когда аварийный сигнал исчезает (состояние процесса возвращается в норму), лампы в окне гаснут.
Панели сигнализаторов были относительно дорогостоящими для установки на предприятии, поскольку у них была выделенная проводка для устройств, инициирующих сигнализацию на технологическом предприятии. Поскольку использовались лампы накаливания , всегда была предусмотрена кнопка проверки ламп, позволяющая раннее обнаруживать неисправные лампы. Современные электронные распределенные системы управления обычно требуют меньше проводки, поскольку сигналы процесса можно отслеживать в системе управления, а выгравированные окна заменяются буквенно-цифровыми дисплеями на мониторе компьютера. [2]
Поведение систем сигнализации и цвета, используемые для обозначения сигналов тревоги, стандартизированы. Такие стандарты, как ISA 18.1 или EN 60073, упрощают приобретение систем и обучение операторов, предоставляя стандартные последовательности сигналов тревоги.
Устаревание и возрождение [ править ]
Внедрение систем управления на основе компьютерных мониторов в 1980-х и 1990-х годах привело к массовому поглощению оконных дисплеев сигналов тревоги на экране компьютера. Это привело к спаду продаж обычных систем оповещения о тревоге, и многие компании, производящие эти устройства для оповещения, были либо распроданы, либо прекратили свою деятельность. Сегодня это привело к серьезной проблеме поддержки устаревания для клиентов, которые все еще используют эти системы оповещения о тревоге как часть своих систем безопасности.
За последние пять лет популярность сигнализатора аварийной сигнализации возросла, особенно для использования в приложениях мониторинга аварийных сигналов IEC 61508 SIL 1 и SHE (Безопасность, здоровье и окружающая среда). [ необходима цитата ]Современная тенденция - определять критические сигналы тревоги и возвращать их с экрана компьютера в дискретные окна сигналов тревоги. Это делается по двум причинам. Во-первых, сигнальные извещатели предлагают операторам распознавание образов в виде светодиодных панелей аварийных сигналов, а не просто предоставляют исчерпывающий список аварийных сигналов и событий, которые операторы должны прокручивать, а в некоторых случаях аварийные сигналы могут быть пропущены. Во-вторых, анализ режимов отказов завода приводит к разделению систем мониторинга критических аварийных сигналов и систем управления технологическим процессом по соображениям безопасности.
Дискретные извещатели и системы сигнализации SCADA [ править ]
 | В этом разделе не процитировать любые источники . ( Март 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Системы SCADA раньше были [ когда? ] считается предпочтительной альтернативой дискретным сигнализаторам. Программное решение с практически неограниченными возможностями анализа, представления и обработки аварийных сигналов может полностью заменить дискретные переключатели аварийных сигналов.
Однако программное обеспечение несет в себе риски надежности. Использование программного обеспечения для срабатывания сигнализации предполагает, что аналоговый сигнал, логический код программиста и HMI, ПЛК или ПК, на котором выполняются программы, а также взаимодействие между всем вышеперечисленным, заслуживают полного доверия. Это усугубляется частой сменой компьютерного оборудования и платформ прошивки, а также необходимостью изменения существующего программного обеспечения. В качестве альтернативы в новых панелях сигнализации используются долговечные и яркие светодиоды, которые значительно снижают стоимость и обслуживание панелей. Эти новые версии традиционной системы по-прежнему предпочтительнее компьютерных систем, особенно на критических станциях, таких как атомная энергетика, нефть и газ.
В дополнение к вышесказанному, новейшие конструкции сигнализаторов теперь оснащены продуманной электроникой, которая обеспечивает им очень высокую помехоустойчивость и, следовательно, может снизить количество ложных срабатываний сигнализации из-за шума.
Панель пожарной сигнализации [ править ]
В больших зданиях центральный пульт пожарной сигнализации располагается там, где он доступен для пожарных. Панель оповещения укажет зону и приблизительное физическое местонахождение источника пожарной тревоги в здании. Сигнализатор также будет включать лампы и звуковые сигнальные устройства для индикации отказов цепей сигнализации. В большом здании, таком как офисная башня или гостиница, пожарный извещатель также может быть связан с панелью управления системами вентиляции здания и может также включать в себя системы экстренной связи для здания.
См. Также [ править ]
- Акронимы и сокращения в авионике
- Управление сигнализацией
- Консоль оператора
- Маяк
- Стеклянная кабина
- Контрольный (автомобильный) ("идиот свет")
Ссылки [ править ]
- ^ Фотографии: изображения самолетов British Aerospace BAe-146-200A | Airliners.net
- ^ Бела Г. Липтак (редактор), Справочник инженеров по КИП: Технологическое программное обеспечение и цифровые сети, Том 3 , CRC Press, 2002 ISBN 0-8493-1082-2 , стр. 289
