Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с шоссе штата Аризона 84A )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Бывшие государственные маршруты системы автомобильных дорог штата Аризона
Маршрутный маркер SR 71 1927 годаМаршрутный маркер SR 179 начала 1950-х годов1956 Маршрутный указатель SR 931963 SR. 160 Маркер МаршрутаМаршрутный указатель SR 81 1973 годаПрисутствует маркер маршрута SR 89LПрисутствует маркер маршрута SR 81
Пример обозначения дорожной системы штата Аризона
Сформирован9 сентября 1927 г.
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатамиМежгосударственный X (IX)
Автомагистрали СШАМаршрут X США (США X)
СостояниеГосударственный маршрут X (SR X)
Системные ссылки
  • Система автомобильных дорог штата Аризона

Ниже приведен список и краткое изложение бывших государственных автомагистралей .

Государственный маршрут 62 [ править ]

Государственная трасса 62
Место расположенияПереход Кузнечика к хлориду
Существовал1936–1971

State Route 62 - это автомагистраль штата на северо-западе Аризоны, протяженность которой составляет 3,5 мили (5,6 км) от US 93 , к северу от Кингмана, до шахтерского городка Хлорид . Дорога впервые появилась на карте 1936 года, а в 1971 году она была исключена из системы автомобильных дорог штата из-за закрытия шахты в Хлориде. Дорога до сих пор используется как Mohave County Road 125.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил в графстве Мохаве .

Место расположенияmi [1] [2]кмНаправленияЗаметки
Grasshopper Junction0,000,00 США 93Западный вокзал
Хлористый3,505,63Элкхарт авенюПродолжение за восточным вокзалом
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
Просмотр пронумерованных маршрутов
← Аризона 61.svg SR 61SR 62→ Аризона 63.svg SR 63

Государственный маршрут 63 [ править ]

Государственная трасса 63
Место расположенияНациональный парк Петрифайд-Форест в США 260
Существовал1932–1951

State Route 63 была автомагистралью штата на северо-востоке Аризоны . Маршрут впервые появился на государственную карте в 1932 году проходит через Национальный парк окаменелого леса к востоку от Уинсего между тогдашними США Рут 66 и США Рут 260 . Дорога была лишена сертификата в 1951 году и в настоящее время обслуживается Службой национальных парков .

Государственная трасса 63
Место расположенияСандерс в США 160
Существовал1961–1981

Затем SR 63 снова появился на карте штата в 1961 году на маршруте от шоссе 66 США в Сандерсе на северо-запад в 15 милях. В 1970 году он простирался на север до 164 США , которые позже в том же году стали частью маршрута 160 США . Маршрут исчез на картах 11 мая 1981 года, когда он стал маршрутом США 191 .

Просмотр пронумерованных маршрутов
← Аризона 62 1963.svg SR 62SR 63→ США 64.svg США 64

State Route 65 [ править ]

См. Также: Маршрут штата Аризона 87
Государственная трасса 65
Место расположенияStrawberry Junction до Second Mesa
Существовал1936–1967

State Route 65 была автомагистралью штата в северной Аризоне, первоначально проходившей в направлении с севера на юг между Уинслоу и Национальным лесом Коконино . В 1961 году он расширился до государственного маршрута 264 во Второй Месе. В 1966 году он расширился до State Route 87 на Strawberry Junction к северу от Пейсона . Эта дорога стала частью SR 87 в 1967 году, когда был завершен последний участок мощения, чтобы связать ее с SR 87.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← Аризона 64.svg SR 64SR 65→ US 66 1963 (AZ) .svg США 66

Государственная трасса Т-69 [ править ]

Это было звено между восточным концом межштатной автомагистрали 10, где автострада Марикопа заканчивалась на 40-й улице, и маршрутами 87 и 93 Аризоны возле Месы и Чендлера. Когда в 1962 году была построена и открыта автострада Марикопа, она заканчивалась на 40-й улице. Департамент шоссейных дорог штата Аризона, по-видимому, хотел проложить маршрут для грузовиков вокруг Темпе и Месы. SR T-69 был подписан через фермерские поля на 40-й улице к югу до Baseline Road, а затем на восток по Baseline до Country Club Drive в Месе (Arizona Avenue в Чандлере), где он соединялся с маршрутами 87 и 93. В течение нескольких месяцев в Примерно в 1970 году Т-69 был северной конечной точкой для безымянного участка автострады Interstate 10 без опознавательных знаков, когда четыре мили (6 км) автострады были построены к югу от Базовой линии до Williams Field Road (ныне Chandler Blvd.). Т-69 не был отмечен как «Временный И-10», и не был отмечен «ТО 10».приметы. Автомагистраль между штатами 10 в 1960-х годах просто не была обозначена между Фениксом и Пикачо и оставалась неподписанной до тех пор, пока около 1970 года не была открыта межгосударственная автомагистраль от Базовой дороги в Гваделупе до Пикачо. T-69 к западу от Гуадалупе оставалась государственной магистралью еще несколько месяцев, пока открылась секция "Broadway Curve" на межштатной автомагистрали 10; в этот период он был подписан как трасса «ТО 10». Т-69 был стерт, когда открылась автострада Феникс-Тусон.ТО 10 ". Т-69 был стерт, когда открылась автострада Феникс-Тусон.ТО 10 ". Т-69 был стерт, когда открылась автострада Феникс-Тусон.

На картах Департамента автомобильных дорог штата Аризона маршрут обозначался как TEMP 69, хотя State Route 69 никогда не простирался на юг или восток за южный конец автострады Black Canyon, а T-69 никогда не соединялся с Route 69.

State Route 76 [ править ]

Государственная трасса 76
Место расположенияBenson - Средство для
мытья посуды с помереном и перцем - SR 77
Длина11,16 миль [3] (17,96 км)
Существовал1962–1988
Карта SR 76 1988 года. Завершенный маршрут выделен красным цветом, а незаконченное полотно дороги - серым.

State Route 76 была короткой государственной автомагистралью в восточной части центральной Аризоны , США, которая соединяла State Route 77 и Сан-Мануэль с отдельным южным сегментом, соединяющим Померен и Бенсон . Хотя SR 76 было шоссе с четным номером, оно было обозначено как север-юг из-за его ориентации. [4] SR 76 был впервые создан в 1962 году, когда штат Аризона взял в собственность и обслуживал 10,5 км дороги Сан-Мануэль в округе Пинал между McNab Parkway в Сан-Мануэле и старым маршрутом SR 77 (Tiger Mine Road) рядом с карьером в Copper Mine San Manuel. [5] [6] Начиная с 1967 года, было запланировано расширение до Бенсона, которое первоначально должно было стать Государственным шоссе 176 . [7] SR 176 в конечном итоге никогда не определялся как автомагистраль штата, а предлагаемый маршрут стал частью собственно SR 76 в 1970 году. Это было сделано для того, чтобы обеспечить обозначение автомагистрали вспомогательной федеральной помощи и федеральное финансирование для предлагаемого маршрута, который имел уже был отнесен к SR 76. [8]

Примерно в 1969 году SR 76 был продлен дальше на юго-восток от Сан-Мануэля через Peppersauce Wash. Через Peppersauce Wash был построен мост, и через каньон Redfield по направлению к линии Pinal – Pima County началось выравнивание следующего участка SR 76 . [9] [10] [6] Остальная часть шоссе от Peppersauce Wash до San Manuel Mine также была улучшена и заасфальтирована, на коротком участке к северу от SR 77 были построены две водопропускные трубы и железнодорожный путепровод. до общей длины 10,37 миль (16,69 км). [6] В округе Кочиз участок Pomerene Road около Бенсона был передан штату Аризона и перестроен в участок SR 76. Недавно отстроенный участок дороги начался вI-10 , двигаясь на север, затем поворачивая на запад, продолжая ненадолго, прежде чем вернуться к дороге, обслуживаемой графством в Померене . Хотя были планы продлить шоссе за Померену, ничего не произошло, и южный участок достиг только 3 км. [3] [11] [12] [13] Хотя это часть SR 76, Pomerene Road никогда не подписывалась, в отличие от участка San Manuel. [14]Строительство маршрута через каньон Редфилд в графстве Пинал было начато, но так и не было завершено. Неасфальтированная планировка была заброшена и до сих пор не используется, внезапно оканчиваясь в глуши. В связи с отменой строительства к юго-востоку от Peppersauce Wash две секции SR 76 так и не были соединены, и вся автомагистраль достигла максимальной длины только 12,43 мили (20,00 км). [6] [13]

В 1974 году участок SR 76 между SR 77 и рудником Сан-Мануэль был исключен из системы государственных дорог и передан округу Пинал. [15] Это уменьшило длину SR 76 до 11,16 миль (17,96 км). [3] [6] [13] Любая надежда на то, что SR 76 когда-либо будет завершена для Бенсона, угасла в 1988 году, когда ADOT полностью отменил предложенное расширение. [16] Короткий участок SR 76, который был построен около Сан-Мануэля, в том же году был выведен из эксплуатации как государственная автомагистраль. [17] Неподписанный участок Pomerene Road около Бенсона также был удален из государственной системы шоссе. Также были переданы все права проезда, полученные ADOT для строительства шоссе между Бенсоном и SR 77. [17] [18]

Основные перекрестки
Ниже представлен SR 76, каким он был в 1988 году до вывода из эксплуатации.

округМесто расположенияmi
[3] [6]		кмНаправленияЗаметки
CochiseБенсон0,000,00 I-10 / I-10 BL на запад (Pomerene Road) до US 80  - Тусон , Эль-ПасоЮжный вокзал; SR 76 без подписи
Померен2,063,32Померенская дорогаДорога перешла в окружную дорогу к западу от этой точки; через маршрут в сторону Сан-Мануэля
Разрыв в маршруте
ПинальВзаимодействие с другими людьми47,3476,19ТупикНезавершенная сортировка продолжается на юг, прежде чем резко закончиться
47,3776,23Сан-Педро-Ривер-роудПо маршруту в сторону Померен
Сан-Мануэль51,0482,14Главная улицаГлавная дорога в Сан-Мануэль
51,3882,69MacNab Parkway
51,7683,30Republic Road - Аэропорт Сан-Мануэль
Взаимодействие с другими людьми56,36–
56,47		90,70–
90,88		 SR 77 / Mine Road - Тусон , ГлобусСеверный вокзал; обмен; дорога продолжается на северо-запад как Mine Road (бывший SR 76 на север)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Переход маршрута
Просмотр пронумерованных маршрутов
← Аризона 75.svg SR 75SR 76→ Аризона 77.svg SR 77

Государственный маршрут 81 [ править ]

Государственная трасса 81
Место расположенияСаффорд в Дугласе
Существовал1927–1938
Государственная трасса 81
Место расположения США 180 / США 191 до государственного парка Лайман-Лейк
Существовал1962–2003

State Route 81 - это автомагистраль штата в восточной Аризоне, которая обслуживала парк штата Лайман-Лейк с 1962–2003 гг., Проходя 1,65 мили (2,66 км) от своего начала на шоссе 180 США / шоссе 191 США между Сент-Джонс и Спрингервилль до озера Лайман. Аризона Департамент транспорта превратили дорогу через в государственных парков штата Аризона департамента в июне 2003 года , как он содержится в государственном парке.

SR 81 была самой короткой государственной автомагистралью в Аризоне до того , как в 1976 году была создана State Route 280. SR 81, хотя и была короткой, служила одним из первоначальных государственных маршрутов с 1927 года. Маршрут изначально был главной автомагистралью, протянувшейся от Дугласа до Саффорда . В 1934 году он занял старый участок государственного маршрута 71 к северу до Сандерса , но весь этот маршрут стал частью американского маршрута 666 в 1938 году, а затем был изменен на американский маршрут 191 в 1992 году.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← Аризона 80.svg SR 80SR 81→ Аризона 82.svg SR 82

Государственный маршрут 84A [ править ]

Смотрите также: Маршрут штата Аризона 84 и Межгосударственный 10 в Аризоне
Государственная трасса 84А
Место расположенияТусон в Южный Тусон
Длина6,08 миль [14] (9,78 км)
Существовал1951–1963
Карта SR 84A 1958 года. Маршрут выделен красным.

State Route 84A был ответвлением State Route 84 между Тусоном и Южным Тусоном, начинавшимся в SR 84 на шоссе Casa Grande (ныне West Miracle Mile) и продолжавшимся на юг вдоль того, что сейчас является I-10, до развязки с US 80 , US 89 и SR. 84 на 6-й авеню и Бенсон-хайвэй. [19] SR 84A также был известен под названиями Тусонское шоссе с ограниченным доступом и Тусонское шоссе. [20] [21] Строительство SR 84A было одобрено в 1948 году, но началось только 27 декабря 1950 года. [20] [22] Первоначально финансирование было получено через выпуск облигаций города Тусон в 1948 году. [23]SR 84A был открыт по частям: первый участок между SR 84 и Конгресс-стрит открылся 20 декабря 1951 года. [24] Река Санта-Крус через Тусон была отведена в искусственный канал во время строительства SR 84, чтобы удерживать реку. от затопления новой трассы. [25] Несмотря на то, что все сегменты дороги были незавершенными, к 1956 году они были открыты для движения. [26] SR 84A был добавлен к системе автомагистралей между штатами в 1958 году, и сразу же начались работы по преобразованию неполной автомагистрали с ограниченным доступом в полный участок I- 10. Работы по переоборудованию были завершены в 1961 году, официально сделав SR 84A секцией I-10. [23] Обозначение SR 84A было снято с эксплуатации в пользу I-10 11 октября 1963 года. [27]

Основные перекрестки
Ниже представлен SR 84A, каким он был в 1958 году, незадолго до начала работ по переоборудованию его в I-10. Весь маршрут проходил в уезде Пима .

Место расположенияmi [14]кмНаправления [14] [28]Примечания [29]
Взаимодействие с другими людьми0,00–
0,12		0,00–
0,19		 SR 84 / SR 93 (шоссе Casa Grande) до US 80 / US 89 / SR 789  - Casa Grande , ТусонСеверный вокзал; шоссе продолжается на северо-запад как SR 84 и SR 93; сейчас I-10 Выход 255
1.091,75West Grant RoadПересечение; сейчас I-10 Выход 256
Tucson2,233,59Вест Спидвей БульварПересечение; плановая развязка; сейчас I-10 Выход 257
2,694,33Западная улица Святой МарииПересечение; запланированная развязка
3.104,99Западная 6-я улицаТолько выход на запад
3,305,31Уэст-Конгресс-стрит - Даунтаун ТусонНезавершенная развязка; сейчас I-10 Выход 258
4,276,87Западная 22-я улицаНезавершенная развязка; сейчас I-10 Выход 259
Взаимодействие с другими людьми4,787,69West Silverlake Road - Южный ТусонНезавершенная развязка; сейчас I-10 Выход 259
Южный Тусон4,998,03Южная 12 авенюРасходящийся перекресток
5,488,82Южная 10-я авеню / Западная 28-я улицаТолько эстакада; нет доступа
Взаимодействие с другими людьми5.71-
6,08		9,19–
9,78		 США 80 запад / США 89 / SR 84 заканчивается / SR 93 / SR 789 (южная 6-я авеню) до SR 86 запад - Ногалес , ТусонРазвязка Cloverleaf; восточная конечная остановка SR 84A и SR 84; шоссе перешло в США 80 восток; сейчас I-10 Выход 261
США 80 восток (шоссе Тусон-Бенсон) - Бенсон
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ
  •       Переход маршрута
Просмотр пронумерованных маршрутов
← Аризона 84.svg SR 84SR 84A→ Аризона 85.svg SR 85

Государственный маршрут 89L [ править ]

Маршрут государственной петли 89
Место расположенияСтраница

State Loop Route 89 (SR 89L) была автомагистралью штата в Пейдж, Аризона . Хотя номер указывал, что это была петля для State Route 89 , это неверно. Фактически это была деловая петля для американского шоссе 89 через город Пейдж, штат Аризона . Он не пересекал SR 89 . Более того, это была единственная автомагистраль штата Аризона, на которой использовался суффикс «L». SR 89L был исключен из системы государственных дорог в 2005 году.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← Аризона 89A.svg SR 89ASR 89L→ Аризона 90.svg SR 90

State Route 93 [ править ]

Основная статья: Маршрут 93 штата Аризона
Государственная трасса 93
Место расположенияВикенбург в Ногалес
Существовал1946–1985

Государственная трасса 93 была государственной автомагистралью.в Аризоне, который существовал с 1946 по 1985 год. Маршрут был совмещен с другими автомагистралями на протяжении почти всего его маршрута от Кингмана до границы в Ногалесе. State Route 93 было первоначальным обозначением шоссе от Кингмана до Викенбурга, которое было построено в 1946 году. В какой-то момент до 1964 года северная конечная остановка государственной дороги была перемещена на юг к безымянному пустынному соединению с US 89 к северу от Викенбурга, и южная конечная остановка US 93 была перемещена на юг к перекрестку US 89. На этом перекрестке водитель проезжал с автомагистрали 93 на шоссе штата 93. Когда в 1990-х годах автомагистраль США 89 была сокращена до статуса автомагистрали штата, южная конечная остановка автомагистрали 93 была перемещена на юг на несколько миль к шоссе США 60 в Викенбурге. По какой-то неизвестной причине дорожное управление штата Аризона либо никогда не запрашивало, либо никогда не получало разрешения на доступ к США.Статус автомагистрали 93 через остальную часть штата.

State Route 153 [ править ]

Основная статья: Маршрут штата Аризона 153
Государственная трасса 153
Место расположенияФеникс
Существовал1992–2007 гг.

Маршрут штата 153 , также известный как скоростная автомагистраль Скай-Харбор , был шоссе штата в округе Марикопа , штат Аризона , который раньше проходил от пересечения 44-й улицы и Вашингтон-стрит на юге Феникса до Юниверсити-Драйв. Это была скоростная магистраль с контролируемым доступом с ограничением скорости 45 миль в час (72 км / ч), что ниже стандартной скорости 65 миль в час (105 км / ч). SR 153 также был маршрутом с севера на юг, который огибал восточную окраину международного аэропорта Феникс Скай-Харбор , и вместе с SR 143 , SR 153 обслуживал часть Ист-Вэлли.жители с выходом в аэропорт. Большинство из них использовали вместо этого SR 143 из-за его быстрого доступа к межштатным автомагистралям 10 и кольцевой автостраде 202 и обратно . Однако SR 153 обеспечивал прямую связь между восточной частью Феникса , например, офисными зданиями в коммерческом проекте Southbank, и городом Темпе .

Государственный маршрут 160 [ править ]

Государственная трасса 160
Место расположенияПэйсон, чтобы показать низкий
Существовал1955–1969
См. Также: Маршрут штата Аризона 260

Маршрут штата 160 был автомагистралью штата с востока на запад в северо-центральной части Аризоны , начинающейся в городе Пейсон и заканчивающейся. в городе Шоу Лоу , путешествуя по Большому краю Моголлона . Впервые он появился на карте штата в 1955 году и был выведен из эксплуатации в 1967 году, когда его маршрут занял Государственный маршрут 260 , поскольку американский маршрут 160 был продлен в Аризону на другом участке в северо-восточном углу штата.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 160.svg США 160SR 160→ США 164 1963 (AZ) .svg США 164

Государственный маршрут 164 [ править ]

Государственная трасса 164
Место расположенияФлагстафф в Валле
Существовал1960–1962

State Route 164 - это автомагистраль штата в северной части штата Аризона . За свою короткую историю у него было два маршрута. С 1961 по 1962 год он начинался в городе Флагстафф , по шоссе US 66 и US 89, и заканчивался в городе Валле , на пересечении с шоссе 64 . Затем этот маршрут стал частью маршрута 180 США , когда его продлили дальше на запад. Номер был повторно использован на трассе 164 США в 1964 году.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 164 1963 (AZ) .svg США 164SR 164→ Аризона 166.svg SR 166

Государственный маршрут 166 [ править ]

Государственная трасса 166
Место расположения США 66 до национального памятника Уолнат-Каньон
Существовал1957–1970 гг.

State Route 166 , также известный как SR 166 , был государственной автомагистралью в северо-центральной части Аризоны , начинающейся на стыке с US Route 66 и заканчивающейся у Национального памятника Walnut Canyon . Впервые он появился на государственной карте в 1957 году и был выведен из эксплуатации в 1970 году, когда маршрут через национальный памятник был передан Лесной службе. Он также появлялся на старых картах штата на маршруте от Уинслоу до Второй Месы . Маршрут , также известный как шоссе Уинслоу-Торева , стал частью государственной трассы 65 , а затем государственной трассы 87.. На этом шоссе к северу от Уинслоу есть исторический указатель.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← Аризона 164 1963.svg SR 164SR 166→ Аризона 169.svg SR 169

State Route 170 [ править ]

Государственная трасса 170
Место расположенияПеридот - Сан-Карлос
Длина4,01 миль [30] (6,45 км)
Существовал1955–2003
BIA Route 170
Место расположенияПеридот – Сан-Карлос
Длина4,01 миль (6,45 км)
Существовал2003 – настоящее время

State Route 170 , также известный как SR 170 , был автомагистралью штата с севера на юг в восточной Аризоне . SR 170 был впервые добавлен к системе автомагистралей штата 1 июля 1955 года. [31] Он был дополнением к трассе 70 США, соединяющей США 70 с городом Сан-Карлос в индейской резервации Сан-Карлос . SR 170 имел общую длину 4 мили (6,4 км). Маршрут был отменен 18 февраля 2005 года. Дорога существует и сегодня как BIA Route 170 . [32]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил в округе Хила .

Место расположенияmi [30]кмНаправленияЗаметки
Перидот271,06436,23 Маршрут 3 BIA на юг (подъездная дорога к плотине Кулидж) / подъездная дорога (юг SR 170Y) кшоссе US 70 (шоссе Олд-Уэст) - Глобус , Саффорд , плотина КулиджЮжная конечная остановка SR 170; северный конец BIA 3; бывший США 180 юг
Сан-Карлос275,07442,68 BIA Route 6 на запад / BIA Route 10 на восток (Pinal Street) / San Carlos Avenue - Cutter , McNaryСеверная конечная остановка SR 170; восточная оконечность BIA 6; западная конечная остановка BIA 10; BIA 6 и BIA 10 - бывшие SR 73.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
Просмотр пронумерованных маршрутов
← Аризона 169.svg SR 169SR 170→ Аризона 172 1956.svg SR 172

Государственный маршрут 172 [ править ]

См. Также: Маршрут штата Аризона 95
Государственная трасса 172
Место расположенияПаркер к линии штата Калифорния
Существовал1958–1962

State Route 172 - это автомагистраль штата, проходившая вдоль западной части Аризоны . Он был построен для маршрута от города Паркер до плотины Паркер вдоль реки Колорадо . Просуществовал он с 1958 по 1962 год. После завершения строительства дамбы трасса была снята с сертификации. Вместо этого он был продлен до 66 долларов США . Дорога к плотине существует и сегодня как уездная. Это была единственная ветка государственной трассы 72 . В 1962 году этот маршрут стал частью Государственной трассы 95 .

Список перекрестков [ править ]

Весь маршрут проходил в округе Юма .

Место расположенияmi [33]кмНаправленияЗаметки
Взаимодействие с другими людьми0,0000,000 SR 72Южный вокзал
Река Колорадо1.0001,609Parker Dam
Parker Dam RoadПродолжение в Калифорнию
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
Просмотр пронумерованных маршрутов
← Аризона 170.svg SR 170SR 172→ Аризона 173 1973 svg SR 173

State Route 173 [ править ]

См. Также: Маршрут штата Аризона 260
Государственная трасса 173
Место расположенияShow Low к Mcnary Jct.
Существовал1946–1972

State Route 173 - это автомагистраль штата с севера на юг в северо-центральной части Аризоны , которая соединяла Шоу-Лоу и Макнари-Джект. , теперь известный как Hon Dah. Маршрут и путешествия по части Кольца Моголлона . Впервые он появился на карте штата в 1946 году и стал частью государственного маршрута 260 в 1972 году. Этот маршрут был отрогом государственного маршрута 73, который был восточной конечной точкой.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← Аризона 172 1956.svg SR 172SR 173→ Аризона 177.svg SR 177

Государственный маршрут 279 [ править ]

См. Также: Маршрут штата Аризона 260
Государственная трасса 279
Место расположенияКоттонвуд - Кэмп-Верде
Длина12,26 миль [3] (19,73 км)
Существовал1955–1989

Маршрут штата 279 был маршрутом штата, который первоначально проходил от шоссе 89A США (ныне шоссе штата 89A ) в Коттонвуде до центра города Кэмп-Верде . Маршрут впервые появился на карте штата в 1955 году и был отменен, когда State Route 260 был продлен на запад 15 декабря 1989 года. Весь маршрут был заменен State Route 260, когда обозначение 260 было продлено от Payson через State Route 87и General Crook Trail. Хотя большая часть SR 279 была заменена на SR 260, есть две отдельные части, где новое шоссе не проходит поверх оригинала. Первый участок находится в Коттонвуде на Камино Реал и идет на юг от US 89A, где дорога продолжается в SR 260 согласно большинству карт; однако тротуар заканчивается на улице Odgen Ranch Road. Второй участок находится на западной стороне Camp Verde. Старая кольцевая дорога с надписью «Old Highway 279» проходит от SR 260 за столиками для пикника на запад, возвращаясь к SR 260, не доезжая до I-17. Этот отрезок не вымощен по всей длине.

Основные перекрестки

Весь маршрут пролегал по уезду Явапай .

Место расположенияmi [3]кмНаправленияЗаметки
Camp Verde287,31462,38 I-17  - Флагстафф , ФениксЮжный вокзал; I-17 выезд 287; бывший SR 79
Cottonwood299,57482,11США 89A - Седона , Кларкдейл , ДжеромСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
Просмотр пронумерованных маршрутов
← Аризона 277.svg SR 277SR 279→ Аризона 280.svg SR 280

State Route 280 [ править ]

Государственная трасса 280
Место расположенияЮма
Существовал1976–2007 гг.

State Route 280 - это автомагистраль штата в округе Юма, штат Аризона, которая шла от перекрестка с межштатной автомагистралью 8 в Юме до деловой петли межштатной автомагистрали 8 (которая была до 1977 года, США 80 ). Маршрут был передан городу Юма на ремонт 20 апреля 2007 года. [34] Дорога теперь является авеню 3E, но указатели на SR 280 сохранились, в том числе указатели на выезд на авеню 3E на межштатной автомагистрали 8.

SR 280 был самым коротким шоссе штата в Аризоне, 1,47 мили (2,37 км). Он существовал полностью в городе Юма и обслуживал международный аэропорт Юма .

Просмотр пронумерованных маршрутов
← Аризона 279.svg SR 279SR 280→ Аризона 286.svg SR 286

State Route 360 [ править ]

См. Также: US Route 60 в Аризоне
Государственная трасса 360
Место расположенияПерекресток Феникса и Апача
Существовал1970–1992

State Route 360 был государственный маршрут расположен в Феникс , штат Аризона области Соединенных Штатов . С 1970 по 1992 год SR 360 был назначен на шоссе Sustition Freeway от Автомагистрали между штатами 10 в Темпе через Месу до Американского шоссе 60 на перекрестке Апач . В 1992 году US 60, который въехал в район Феникса на наземных улицах к северу от SR 360, был перестроен на шоссе Sustition Freeway, полностью заменив SR 360.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← Аризона 347.svg SR 347SR 360→ Аризона 364.svg SR 364

Государственный маршрут 364 [ править ]

См. Также: US Route 160
Государственная трасса 364
Место расположенияTeec Nos Pos до Four Corners на линии штата Нью-Мексико
Существовал1962–1964

State Route 364 , также известный как SR 364 , был государственной автомагистралью в северо-восточном углу штата Аризона , начинающейся в городе Teec Nos Pos и заканчивающейся на границе штата возле Four Corners . Впервые он появился на карте штата в 1962 году и был выведен из эксплуатации в 1964 году, когда дорога была изменена на Маршрут 164 США . Его родительским маршрутом был State Route 64, и большая часть его исторического маршрута также проходила по US Route 164 примерно в то же время. Маршрут 164 США был переведен на Маршрут 160 США в 1970 году.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← Аризона 360.svg SR 360SR 364→ Аризона 366.svg SR 366

Государственный маршрут 464 [ править ]

См. Также: US Route 163
Государственная трасса 464
Место расположенияKayenta в Mexican Hat в штате Юта государственной линии
Существовал1962–1970 гг.

State Route 464 - это автомагистраль штата в северо-восточном углу штата Аризона , начинавшаяся в городе Кайента и заканчивающаяся в городе Мексикан-Хат . Это был сестринский маршрут Государственного шоссе 64 . Впервые он появился на карте штата в 1962 году и был выведен из эксплуатации в 1970 году, когда маршрут был изменен на Маршрут 163 США . Маршрут проходит через Долину монументов .

Просмотр пронумерованных маршрутов
← Аризона 389.svg SR 389SR 464→ Аризона 473.svg SR 473

Государственный маршрут 504 [ править ]

См. Также: US Route 64
Государственная трасса 504
Место расположенияTeec Nos Pos до линии штата Нью-Мексико
Существовал1965–1989

State Route 504 - это автомагистраль штата в северо-восточном углу штата Аризона , начинающаяся в городе Teec Nos Pos и заканчивающаяся на линии штата Нью-Мексико , всего в 2 милях (3,2 км) от нее. Он продолжал движение по государственной дороге 504 в Нью-Мексико. Впервые он появился на карте штата в 1965 году и был выведен из эксплуатации примерно в 1989 году, когда маршрут был изменен на Маршрут 64 США . Это была самая короткая автомагистраль штата Аризона за все время ее существования.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← Аризона 473.svg SR 473SR 504→ Аризона 564.svg SR 564

Государственный маршрут 789 [ править ]

Государственная трасса 789
Место расположенияНогалес до границы штата Нью-Мексико
Существовал1956–1965

State Route 789 был государственной автомагистралью в восточной части штата Аризона, начинающейся в городе Ногалес и заканчивающейся на линии штата Нью-Мексико около Gallup на старом американском Route 66 (в настоящее время Interstate 40 ). Маршрут был cosigned с другими маршрутами, в том числе США Route 89 North от Ногалса в Тусон , США Рут 80 / US Route 89 к северу от Tucson в США Рут 60 и США Рут 70 в Флоренции Junction , к востоку от 60/70 до Земного шара , а затем 60 мимо Шоу Лоу до государственного шоссе 61 , затем на восток по 61 до US 666 к северу от Спрингервилля, где он пересекал US 666 и US 66 до Gallup NM. Впервые он появился на карте штата Аризона в 1956 году и был выведен из эксплуатации примерно в 1965 году, когда маршрут был отменен.

State Route 789 был участком предложенного US 789, номера, предложенного для шоссе Канада - Мексика. Boosters хотели проложить маршрут по этой новой трассе, обозначенной от Ногалеса, Аризона, на север до Свитграсса, Монтана. Поскольку большую часть пути шоссе должно было быть проложено вдоль существующих автомагистралей США, AASHTO отклонила заявку на подписание этого маршрута как автомагистрали США. Один остаток US 789 в Вайоминге по сей день остается под номером Wyoming 789.

США 789 должны были продолжить движение на север с US 666 через Фармингтон в Кортез, штат Колорадо. США 160 и State Route 789 повернули на восток, чтобы обслуживать Дуранго.

В Дуранго государственная трасса 789 снова повернула на север, на этот раз через США 550. В Монтроуз трасса штата 789 следовала за США 50 на северо-запад до Гранд-Джанкшен, затем снова повернула на восток, на этот раз через США 6-24 (теперь межштатная автомагистраль 70). В Rifle, State Route 789 повернул на север вдоль Colo 13, что привело к State Route 789 к его нынешнему маршруту Вайоминга в Baggs. Маршрут штата 789 до сих пор проходит через Вайоминг; см. раздел маршрутизации выше. К северу от Фрэнни государственная трасса 789 продолжалась в Монтану через США 310 до Лорел. State Route 789 повернул на восток через US 10-212 (теперь Interstate 90 и US 212) в Биллингс. US 87 и State Route 789 слились от Биллингса до Грейт-Фоллс, что снова привело к западному направлению 789 SR. Затем State Route 789 повернул строго на север вдоль US 91 (ныне I-15) до своего конца в Sweetgrass, штат Монтана.

Поскольку Ассоциация американских администраторов автомобильных дорог никогда не одобряла концепцию US 789, все сегменты государственных маршрутов начали исчезать, а государственная трасса 789 перестала быть сертифицированной примерно в 1965 году.

Единственная отдельная секция предполагаемого US 789 - это секция Wyoming 789.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← Аризона 587.svg SR 587AZ 789→ Аризона 801.svg SR 801

Ссылки [ править ]

  1. ^ "SR 62" (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . ADOT . Проверено 16 августа 2020 года .
  2. ^ "Обзор SR 62 (AZ)" . Карты Google . Google, Inc. Проверено 18 Августа, 2 020 .
  3. ^ a b c d e f Отдел планирования перевозок, Бюро данных (1 января 1986 г.). «Журнал государственной системы автомобильных дорог 1986 года» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 14 октября 2019 г. - через Arizona Memory Project .
  4. ^ Аризона Департамент транспорта (25 ноября 2014). «SR 76 - Benson Mammoth Highway (только обследование) - Указательная карта полосы отвода» (карта полосы отвода) (PDF). Феникс, Аризона . Проверено 19 июня 2019 года .
  5. ^ Персонал. "Резолюция ADOT о полосе отвода 1962-P-158" . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 года .
  6. ^ a b c d e f Google (18 июня 2019 г.). «Бывший СР 76» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 18 июня 2019 года .
  7. ^ Персонал. "Постановление ADOT о полосе отвода 1967-P-071" . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 года .
  8. ^ Персонал. «Постановление ADOT 1970-P-007 о полосе отвода» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 года .
  9. ^ Персонал. "Постановление ADOT о полосе отвода 1969-P-030" . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 года .
  10. ^ Персонал. "Постановление ADOT о полосе отвода 1969-P-050" . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 года .
  11. ^ Arizona State Highway Департамент (19 ноября 1969). «План полосы отвода автомагистрали штата Бенсон-Маммот - Проект № S-358-601 - округ Кочиз» (PDF) (PDF). SR 76 Карты полосы отвода. Феникс, Аризона: Департамент транспорта Аризоны . Проверено 19 июня 2019 года .
  12. ↑ Arizona State Highway Department (16 марта 1970 г.). «План полосы отвода автомагистрали штата Бенсон-Маммот - Проект № S-358-704 - округ Кочиз» (PDF) (PDF). SR 76 Карты полосы отвода. Феникс, Аризона: Департамент транспорта Аризоны . Проверено 19 июня 2019 года .
  13. ^ a b c Google (18 июня 2019 г.). «Бывший СР 76 (Померенское шоссе)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 18 июня 2019 года .
  14. ^ a b c d "NETRonline: Исторические снимки с воздуха - программа для просмотра" . NETR в сети . Темпе, Аризона: Nationwide Environmental Title Research, LLC. 2018-09-10 . Проверено 10 сентября 2018 .
  15. ^ Персонал. "Постановление ADOT о полосе отвода 1974-P-073" . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 года .
  16. ^ Персонал. "Постановление ADOT о полосе отвода 1988-06-A-054" . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 года .
  17. ^ a b Посох. "Постановление ADOT о полосе отвода 1988-06-A-055" . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 года .
  18. ^ Персонал. "Постановление ADOT о полосе отвода 1988-10-A-097" . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 года .
  19. ^ Rand McNally & Co. (1961). Официальная карта автомагистралей штата Аризона (карта). Масштаб не задан. Феникс, Аризона: Департамент автомобильных дорог штата Аризона. Вставка Tucson . Проверено 30 апреля 2015 г. - через Arizona Roads.
  20. ^ a b Посох. "Постановление ADOT о полосе отвода 1948-P-065" . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 7 сентября 2018 года .
  21. ^ «Контракт на автостраду будет награжден сегодня» . Аризона Дейли Стар . 109 (314). Тусон, Аризона. 10 ноября 1950 г. с. 26 . Проверено 5 июня 2019 г. - через Newspapers.com.
  22. ^ "Тусон: День за днем ​​в 1950" . Аризона Дейли Стар . 109 (365) (Воскресное утро, ред.). Тусон, Аризона. 31 декабря 1950 г. с. 22 . Проверено 5 июня 2019 г. - через Newspapers.com.
  23. ^ a b Clinco, Демион (18 февраля 2009 г.). «Миля исторического чуда: северные автомобильные ворота Тусона» (PDF) . Отчет об исследовании исторического контекста . Frontier Consulting. С. 31, 32 . Проверено 24 августа 2018 .
  24. ^ Inskeep, Lester (21 декабря 1951). «Транспортное давление заставляет автостраду открываться с опережением графика» . Аризона Дейли Стар . 110 (355) (Friday Morning - ред.). Тусон, Аризона. п. 1А . Проверено 5 июня 2019 г. - через Newspapers.com.
  25. ^ Inskeep, Lester (27 мая 1951). «Историческая река Санта-Крус должна была уступить дорогу автостраде Тусона» . Аризона Daily FStar . 110 (147) (Воскресное утро, ред.). Тусон, Аризона. п. 14 . Проверено 5 июня 2019 г. - через Newspapers.com.
  26. ^ Shell Oil Company; Компания HM Gousha (1956). Карта шоссе Shell в Аризоне (карта). 1: 1,330,560. Чикаго: Shell Oil Company . Получено 31 марта 2015 г. - через коллекцию карт Дэвида Рамси.
  27. ^ Персонал. "Постановление ADOT о полосе отвода 1963-P-069" . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 5 июня 2019 года .
  28. ^ Shell Oil Company; Компания HM Gousha (1956). Карта шоссе Shell в Аризоне (карта). Чикаго: Shell Oil Company. Вставка Tucson . Получено 31 марта 2015 г. - через коллекцию карт Дэвида Рамси.
  29. ^ Google (19 июня 2019 г.). «Бывший СР 84А» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 19 июня 2019 года .
  30. ^ a b Министерство транспорта штата Аризона (15 декабря 1999 г.). «Журнал Государственной системы автомобильных дорог 1998 г.» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 10 июня 2019 .
  31. ^ Персонал. "Постановление ADOT о полосе отвода 1955-P-142" . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 17 июня 2019 года .
  32. ^ Министерство транспорта Аризоны, Отдел мультимодального планирования (2015). «Государственная система автомобильных дорог (ArcGIS)» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 1 августа 2018 года .
  33. ^ Департамент транспорта Аризоны . «Протокол шоссе ADOT 2013» (PDF) . Проверено 16 июня 2019 года .
  34. ^ Департамент транспорта Аризоны . «Постановление ADOT о полосе отвода 2007-04-A-030» (PDF) . Проверено 18 апреля 2008 .

Заметки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

  • Дороги Аризоны