Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Артур Эрнест Бишоп AM (1917–2006) был известным австралийским инженером и изобретателем.

Жизнь [ править ]

Бишоп родился в Сиднее , Новый Южный Уэльс, в 1917 году. [1] Во время Второй мировой войны он продемонстрировал весьма новаторские способности, связанные с преодолением проблем нестабильности шасси с хвостовым колесом самолета во время взлета и посадки, и получил лицензионные сборы. за его изобретения. [1] Они были значительными, и отчасти в результате он смог в 1954 году переехать в Детройт , штат Мичиган., США, с идеями и патентами для улучшения систем рулевого управления для автомобилей, и в течение следующих двух десятилетий внесла улучшения в различные транспортные средства по всему миру, главным образом в аспектах рулевого управления с гидравлическим приводом и переменным передаточным числом . Для того, чтобы лицензировать идеи или поставить специализированное производственное оборудование, он разработал как более дешевые методы массового производства, так и улучшив ощущение рулевого управления и реакцию автомобиля. К 1970-м годам он вернулся в Австралию в качестве базы и разработал зубчатую рейку с регулируемым передаточным числом.использование обычной шестерни, которую в то время специалисты по зубчатым колесам считали теоретически невозможной, а также недорогой метод ковки для регулируемой зубчатой ​​рейки для исключения механической обработки зубьев. Его организация выросла и насчитывала более 200 сотрудников по всему миру, и он создал более 300 патентов. [2]

Он умер в 2006 году. [1]

Знакомые [ править ]

  • Альфред Кейл - был близким другом Артура, и Артур попросил его построить масштабную модель реечного рулевого управления. Эта модель некоторое время находилась в музее Сиднейской электростанции, но с тех пор была перемещена на хранение.

Награды [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Изобретатель стремится найти лучший способ» . Некролог Sydney Morning Herald. 12 июля 2006 г.
  2. ^ "под управлением ИДЕЙ", Клэр Браун, UNSW Press 2003. ISBN 0-86840-677-5 
  3. Это честь, заархивировано 4 марта 2016 года в Wayback Machine AM.
  4. Это честь, заархивировано 4 марта 2016 года намедали столетия Wayback Machine.
  5. ^ "АВТО ИНЖЕНЕР", март 2004 г., стр. 25 ISSN 0036-0651
  6. ^ "Получатели членства 2003 года членства SAE" . SAE.

Внешние ссылки [ править ]