Мотоциклы Austel производились компанией Austel Engineering из Мейденхеда, Беркшир , Англия, в период с 1985 по 1991 год. Идея инженера и дизайнера Криса Кастелла заключалась в том, чтобы использовать автомобильный двигатель Mini в мотоцикле, чтобы создать долговечный, экономичный мотоцикл для езды и обслуживания. . Название Austel произошло от первых букв Austin (мини-двигатель) и последних букв Castell с опущенной второй буквой l.
Первый прототип Austel 1000 MK1 был построен в 1981 году для собственного использования Крисом, и он был тесно связан с MK2, который был построен для местного бизнесмена Джона Кемпа. Эти мотоциклы имели двигатели Mini объемом 1000 куб. см с ножными автоматическими коробками передач (включая задний ход), боковые радиаторы, цепной привод , легкосплавные диски Yamaha, вилки с ведущими звеньями Austel и были названы Lotec из-за простоты конструкции.
Естественным развитием дизайна Lotec стал комбинированный мотоцикл Pullman. Тяжелый, но экономичный двигатель Mini позволял использовать коляску для дальних поездок. Первый прототип Austel Pullman появился в 1987 году с двигателем Mini объемом 850 куб. см, карданным приводом, переключателем передач с электромагнитным приводом на руле, барабанными тормозами, стальными колесами Austel с 8 спицами и передней вилкой с защитой от клевка. Серийные модели были переработаны, чтобы иметь двигатели объемом 1300 куб. См, полнодуплексную раму с маятником коробчатого сечения, сдвоенные передние дисковые тормоза с одним задним диском и радиатор, установленный спереди. С прикрепленной коляской тогда можно было иметь механическую коробку передач с ручным рычагом переключения передач, хотя это означало, что выбор передачи поворачивался на 90 градусов из-за того, что двигатель располагался продольно в раме. Выбор коляски зависел от покупателя, и она могла быть оснащена топливным баком в багажнике для большей вместимости и фиктивным баком на мотоцикле, который можно было легко снять для обслуживания двигателя. Ни один мотоцикл Austel никогда не был одинаковым из-за конструктивных разработок и требований клиентов.
За исключением прототипов, считается, что 11 серийных мотоциклов Austel были изготовлены в период с 1985 по 1991 год, десять до смерти Криса Кастелла и один из запчастей впоследствии. Серийные машины имеют следующую конфигурацию номера рамы; AUS85 (начало производства Austel)/заводской номер/L или P (Lotec или Pullman)/год выпуска.