Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Австралийский Тихоокеанский Тур (APT)
Логотип APT Travel Group.jpg
ТипЧастная корпорация
ПромышленностьОператор туров и речных круизов
ОснованФевраль 1967 г.
Штаб-квартираМельбурн , Австралия
Обслуживаемая площадьАфрика
Антарктида
Азия
Австралия
Европа / Россия
Новая Зеландия
Северная Америка
Южная Америка
ВладелецДжефф МакГири
Веб-сайтwww.aptouring.com.au

Australian Pacific Touring ( APT ) - австралийский туроператор и оператор речных круизов с мировым охватом.

История [ править ]

Тренер Дизайн приданного форму Mercedes Benz O500RF-3 управляется Dysons в Уагадугу в декабре 2009 года

Альфред Уильям (Билл) Макгири родился в 1900 году в Виктории . По профессии слесарь-токарь, Макгири покупал, перестраивал и продавал автомобили и мотоциклы. После переезда в деревню Макгири работал мастером в Queen's Bridge Motors, гараже Warracknabeal . Основы APT были заложены в 1924 году, когда Макгири переоборудовал свой грузовик с подносами в автобус и вместе с другими предприимчивыми операторами возил пассажиров, оставшихся после длительной забастовки канатного трамвая в северных пригородах Мельбурна . Макгири узнал, что необходимо очень быстро высадить и забрать клиентов, так как бастующие рабочие трамвая попытаются перевернуть автобус набок. [1] В 1927 году он купил свой первый новый автобус для маршрута из Норткота.чтобы соединиться с трамвайными и железнодорожными линиями в Клифтон-Хилл .

В 1933 году Макгири продал свою долю в автобусном маршруте из Норткота и купил более загруженный маршрут из трех автобусов, который пролегал по Саут-роуд между Мураббином , Средним Брайтоном и Брайтон-Бич на юге Мельбурна. Этот новый деловой интерес привел к тому, что Макгири и его двухлетняя жена Хейзел переехали в Брайтон . С его новым домом, расположенным на двойном участке земли, вскоре Билл и его брат Джордж, который также работал водителем, построили во дворе большой деревянный гараж, в котором разместились три автобуса.

В первой половине 1940-х годов бизнес продолжал расширяться, увеличивая количество автобусов и сотрудников, а также приобретая несколько новых маршрутов. Это было напряженное и продуктивное время, отмеченное рождением единственного сына Билла и Хейзел, Джеффа, 26 июня 1941 года. К концу десятилетия Макгири начал выходить за рамки простого обслуживания автобусных маршрутов. Получив свою первую чартерную лицензию, он заключил контракт на прием студентов в гимназию Фирбанк и колледж Хейлибери , где учился Джефф, и обратно . На полученные деньги был куплен первый федеральный автобус McGeary, в котором автопарк состоял из пяти автобусов, которые, помимо пригородных маршрутов, использовались для школьных пробежек, а также для поездок на рысь и борзых.

Считая, что эра пригородных автобусов подходит к концу, в 1950 году Макгири продал свои пригородные маршруты, когда они были на пике. Полностью сосредоточив свое внимание на школьных поездках и чартерных перевозках, он вскоре заключил контракты с Star of the Sea College , подготовительной школой Ксавьера и женским колледжем Святого Леонарда, добавив к двум школам, которыми он уже руководил. [1] У Макгири была диагностирована болезнь Паркинсона в 1954 году, и его здоровье, а также его бизнес стремительно ухудшились. Хейзел не покладая рук работала, чтобы заботиться о своем муже и поддерживать автобусный бизнес на плаву, но к концу 1950-х казалось, что у нее не было другого выбора, кроме как продать.

Решив, что бизнес должен оставаться в семье, Джефф МакГири в возрасте 19 лет подал заявление о выдаче особого разрешения на получение водительских прав для несовершеннолетних. Итак, в феврале 1961 года Джефф вошел в семейный бизнес. [2]

Формирование компании Australian Pacific Touring [ править ]

Когда в начале 1960-х годов австралийская туристическая индустрия процветала, Джефф Макгири был занят вождением автобусов семь дней в неделю, а также много часов работал в сфере бизнеса, чтобы снова сделать McGeary's Parlor Coaches (как это стало известно) прибыльным. Одним из клиентов Макгири в то время был туристический клуб, для которого он начал разрабатывать туры выходного дня и даже туры между штатами. Быстро определив возможности, которые развлекательные путешествия открывают для автобусной индустрии, Макгири вскоре начал продавать однодневные поездки в детские сады, расширенные поездки для школьных групп и отправлять свои автобусы в Центральную Австралию и Квинсленд на новаторские каникулы в кемпингах. К 1966 году, когда было выпущено десять автобусов, новый бизнес процветал.

В середине 1960-х годов Джефф Макгири и его ближайший конкурент Майер Пейдж из Melbourne Motor Coaches были избраны в уставный комитет Ассоциации операторов дорожных пассажирских перевозок. В феврале 1967 года было сформировано партнерство, когда McGeary's Parlor Coaches объединила свои усилия с Page's Melbourne Motor Coaches и Quince's Scenicruisers, чтобы сформировать Australian Pacific Coaches. [3] [4] После слияния трех отдельных бизнес-сайтов головной офис Australian Pacific Coaches был расположен в Брайтоне , на старой площадке Page Motors, автомобили обслуживались и обслуживались в депо Макгири, а также было размещено несколько автомобилей. в Муррумбине на складе Айвы . Позже Айва вышла из партнерства.

Хотя основная часть работы компании по-прежнему заключалась в контрактах на автобусные чартеры в начале 1970-х годов, австралийские тихоокеанские автобусы все чаще обращали свое внимание на расширенные туры. В 1971 году Макгири и Пейдж отправились в Сидней, чтобы купить билеты заранее на сценическое шоу « Волосы», и начали рекламировать поездки на выходные, которые проводились каждые выходные в течение более двух лет, иногда с тремя или четырьмя тренерами. [1] Вскоре «Потерянные Выходные», «Горячий снег» Выходные дни, Сидней [5] и Мельбурн дневные туры и размещены туры в Квинсленде , Западной Австралии , [6] Северная территория и Тасманиипомогли компании заработать на растущей репутации. Затем австралийские тихоокеанские автобусы отправились в походы в Центральную Австралию.

В 1983 году компания Australian Pacific Coaches была переименована в Australian Pacific Tours, а в октябре 2000 года - в Australian Pacific Touring.

Участие семьи Макгири в бизнесе продолжилось: сын Джеффа Макгири Роб Макгири работал в разных сферах бизнеса, включая экскурсии, а затем инвестиции [7], а дочь Лу Тэнди занималась маркетингом для Kimberley Wilderness Adventures, затем Captains Choice. [8]

Бизнесом по-прежнему владеет и управляет семья Макгири [9] , а директорами являются Джефф МакГири, Роб Макгири и Лу Тэнди. [10]

Выход на мировой рынок [ править ]

Когда бизнес APT начал расширяться, новозеландцы были первыми иностранцами, присоединившимися к турам APT, за ними вскоре последовали путешественники из Северной Америки, Великобритании и континентальной Европы. Между 1970 и 1975 годами были открыты офисы в Окленде, Лос-Анджелесе и Лондоне, затем в США и Канаде. Первый зарубежный тур APT в Новой Зеландии был встречен с таким энтузиазмом, что Макгири и Пейдж начали регулярно брать австралийцев на «Страну длинного белого облака». APT переросла свою новую штаб-квартиру в Брайтоне и в 1974 году купила здание в Хэмптоне . В течение следующих 37 лет он будет действовать как глобальный головной офис для семейства APT.

1980-е были периодом быстрого расширения и приобретения APT. Макгири и Пейдж приобрели автобусный бизнес Trans Australia Airlines 11 ноября 1983 года. В этот бизнес входило множество отдельных брендов, включая AAT, Bill Kings Australian Adventure Tours, Red Center Tours, Grand Central Over 50s Tours и Central Australian Tours Association. [11] Макгири и Пейдж объединили все эти бренды в то, что до сих пор известно как AAT Kings , затем было преобразовано в отдельный туристический бизнес, чтобы конкурировать с APT. В то же время в Порт-Мельбурне был открыт небольшой корпоративный офис, чтобы предоставить независимость этим двум основным конкурирующим брендам.

В 1990-х сафари APT стали популярными, особенно среди европейцев. Эти туры, начиная от 23 до 63 дней, покрытые самые отдаленные части Австралии, в том числе Танов Track , Birdsville Track и Гибб - Ривер - роуд . Полностью автономные автобусы на 48 пассажиров, буксируемые прицепы для сафари с холодильным оборудованием, продуктами питания, палатками и всем необходимым, чтобы выжить в поездке по австралийской глубинке. После индивидуальных ежегодных выездов в Канаду, Аляску и США, проданных членам Клуба APT, в 1991 году была учреждена программа APT для Канады и Аляски, которая продолжала значительно расширяться в течение десятилетия. Эта программа ознаменовала собой первую крупную экспедицию APT за пределы Австралии, Новой Зеландии и традиционное турне только на автобусах, которое теперь включает круизные лайнеры.

В 1993 году Джефф Макгири и Майер Пейдж прекратили свое 27-летнее партнерство: Пейдж принял AAT Kings, а Макгири принял APT. [12] [13] [14] В 1997 году Пейдж продал AAT Kings базирующейся на Бермудских островах Travel Corporation, владельцу таких торговых марок, как Trafalgar Tours, Insight Vacations и Contiki . [15] Макгири и Пейдж оставались друзьями до смерти Пейджа в 2006 году.

В 1996 году APT приобрела Newmans Escorted Tours, расширив присутствие компании в Новой Зеландии. Поглощение включало Travelmarvel, сигнализируя о выходе APT на рынок доступных путешествий. В 1998 году APT приобрела австралийский Kakadu Tours в качестве стартовой площадки для программы коротких перерывов APT на Северной территории, что еще больше определило APT и AAT Kings как прямых конкурентов. [16] Между тем, гастроли по Новой Зеландии продолжали набирать обороты, причем основными рынками были Великобритания, Европа, Канада и Австралия. В Новой Зеландии APT теперь предлагает три уровня туристического продукта, которыми управляет Оклендский офис, в котором работает 30 сотрудников.

В мае 2001 года APT продала свой парк из 90 автобусов консорциуму Cobb & Co , Dysons и Sid Fogg's, каждый из которых владеет равной долей. [17] [18] Удаление автобусного парка изменило определение APT как туроператора, о чем свидетельствует покупка в июне 2001 года доли в специализированном операторе роскоши для удаленных пунктов назначения с акцентом на круизы, туры на частном самолете и наземные туры с использованием поезда, речные суда и автобусы.

В ответ на меняющийся рыночный спрос APT прекратила проведение кемпингов в Австралии в 2001 году и расширила свою деятельность на другие местные предприятия, купив Sahara Tours, туристический бизнес с 18 автомобилями, работающий в Центральной Австралии . В 2003 году это была дополнена покупкой Billy Can Турс , работающих вокруг Северной Территории «s Top End . В том же году 60% акций Kimberley Wilderness Adventures были приобретены у фонда Wunan Foundation с его сетью лагерей в регионе Кимберли в Западной Австралии . В 2003/04 году APT вышла на рынок молодежных и приключенческих путешествий, купив акции местного туроператора Connections у Джеймса Натана и миноритарный пакет акций европейского туроператора.Topdeck со своими основателями.

В 2005 году APT вышла на другой растущий туристический рынок, когда компания инвестировала в речной круизный бизнес AmaWaterways в партнерстве с давним другом и экспертом по туризму по Северной Америке Джимми Мерфи и экспертом по круизам Руди Шрайнером.

В 2006 году APT лицензировала проведение дневных туров APT в Мельбурне и Сиднее для Далласа Ньютона, бывшего генерального менеджера APT [19], с тренерами в Сиднее, предоставленными Crowthers . [20]

В июне 2009 года APT вышла на российскую туристическую арену, купив 51% акций британского оператора поездов GW Travel - ведущего поставщика роскошных железнодорожных перевозок на дальние расстояния, который управляет частными поездами по всей России и ее бывшим республикам, а также через Монголию и Китай. [21] [22] В 2012 году он был переименован в Golden Eagle Luxury Trains (GELT).

В июне 2012 года APT стала партнером и акционером ведущего круизного агентства Великобритании Noble Caledonia и его роскошного экспедиционного корабля MS Island Sky . [23] [24]

В июле 2012 года APT заключила лицензионное соглашение с AAT Kings на предоставление однодневных туров APT и коротких перерывов в Мельбурне, Сиднее и Северной территории , причем последняя должна обеспечивать весь наземный транспорт. Это привело к перекрашиванию некоторых тренеров AAT Kings в ливрею APT. [25]

В январе 2014 года Джефф МакГири был награжден медалью Австралийского ордена (OAM) за заслуги перед туризмом в рамках празднования Дня Австралии в 2014 году . [26]

В апреле 2019 года APT Travel Group объявила о создании OneTomorrow, благотворительного благотворительного фонда, управляемого компанией под председательством Роберта Макгири (сына Джеффа Макгири). [27] [28]

В июле 2019 года APT Travel Group запустила бренд TravelGlo. [29] [30]

APT-инвестиции [ править ]

Оригинальный автобусный парк [ править ]

В 1927 году Билл Макгири купил свой первый новый автобус, который был выкрашен в коричневый цвет с золотой надписью «Deluxe Motors» по бокам. К тому времени, как его сын Джефф взял на себя управление бизнесом, было пять автомобилей; Шевроле, два Форда и два СБ Бедфорд в возрасте от семи до одиннадцати лет. [1] В 1970 - е годах флот , прежде всего , состоял из Деннинга приданной формы Mercedes-Benz O302s и позже Деннинг Denairs. В 1978 году Ansair приданный форму Mercedes-Benz O303Приобретено 42 автомобиля; полностью оборудованы кондиционером, сиденьями с гидравлическим наклоном, химическим туалетом и прицепом для буксировки. Изначально ливрея была белой с красными полосами, которые в середине 1990-х были изменены с добавлением темно-синего и оранжевого цветов. К 1991 году у APT был парк из 70 автобусов Mercedes Benz с различными небольшими легковыми автомобилями и Unimog . [1]

Флот речных судов [ править ]

APT Group инвестировала в строительство роскошных речных судов в Европе в 2005 году вместе с Джимми Мерфи из Brennan Tours и экспертом по круизам Руди Шрайнером. Благодаря совместному владению AmaWaterways к 2009 году APT располагала флотом судов и первой установила полноразмерные французские балконы в 75% всех кают на борту речного круизного флота AmaWaterways Europe, а затем и всепогодный двойной балкон. APT и AmaWaterways расширили свою деятельность в России после капитальной реконструкции и ремонта MS AmaKatarina. APT и AmaWaterways в партнерстве с Indochina Sails построили во Вьетнаме на реке Меконг корабль MS AmaLotus в 2012 году. Amawaterways построила второй корабль, AmaDara, в 2015 году. В 2017 году AmaLotusподверглись капитальному ремонту всех общественных мест и демонтировали некоторые пассажирские каюты. Наряду с другими улучшениями были добавлены кафе с непринужденной атмосферой на солнечной террасе и эксклюзивный ресторан изысканной кухни Luke Nguyen Indochine.

Инвестиции в Европу [ править ]

В 2011 году APT инвестировала в британскую туристическую компанию Noble Caledonia вместе со шведскими экспертами по экспедициям и круизным лайнерам Salén Ship Management, которая управляет круизами на роскошных небольших лайнерах и наземными турами по всему миру с 114-местным MS Island Sky . В 2012 году компания купила родственный корабль, переименовав его в MS Caledonian Sky . [31] APT использует оба этих круизных лайнера в самых разных направлениях по всему миру.

Лагеря и домики в пустыне [ править ]

Сеть домиков APT в дикой природе, расположенная в регионе Кимберли в Западной Австралии, включает в себя домик в дикой природе Mitchell Falls, домик Bell Gorge Wilderness и домик Bungle Bungle . Эти лагеря расположены на земле аборигенов по специальному соглашению с местными общинами коренных народов и доступны как для туристов APT, так и для путешественников, путешествующих самостоятельно.

Golden Eagle / GW Travel [ править ]

В 2009 году APT приобрела контрольный пакет акций компании GW Travel, компании, предлагающей роскошные железнодорожные перевозки на дальние расстояния. [32] Основанная Тимом Литтлером, GW Travel - это компания, которая управляет частными поездами в России, Монголии, Китае, Тибете, Индии, Канаде и Африке, а также имеет эксклюзивную аренду на новый Транссибирский экспресс Golden Eagle. В 2012 году он был переименован в Golden Eagle Luxury Trains (GELT). [33]

APT Travel Group [ править ]

Australian Pacific Touring - флагманская компания APT Travel Group, которая в настоящее время состоит из нескольких брендов.

  • 1996 - Travelmarvel
  • 2000 - Открытия мира ботаники
  • 2001 - Выбор капитанов
  • 2001 - Кройдон Трэвел
  • 2003 - APT Kimberley Wilderness Adventures
  • 2019 - TravelGlo

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Мэддок, Джон (1992). The People Movers, История частной автобусной промышленности Виктории 1910-1992. Kenthurst: Kangaroo Press. п. 157 ISBN  0 86417 4128
  2. ^ «Джефф Макгири OAM ('59) | Профили» . oha.org.au . Дата обращения 1 сентября 2020 .
  3. ↑ «Вспоминая австралийский тихоокеанский« Австралийский автобус », выпуск 67, январь 2015, стр.
  4. ^ Тилли, Брюс (1984). Частные автобусные парки Мельбурна Том 1 . Элизабет, Южная Австралия: Публикации Railmac. п. 4. ISBN 0 949817 34 1.
  5. ^ "Opal Field Tours", Fleetline, октябрь 1989 г., стр. 148
  6. ^ "Викторианские автобусы в восьмидесятые", австралийская автобусная панорама, 6/1 июля 1990 г., стр. 10
  7. ^ "APT: 85 лет и становится сильным" . Путешествуйте еженедельно . Проверено 30 августа 2020 .
  8. ^ Horsburgh, Susan (25 октября 2019). «Лу из Captain's Choice и Роб Тэнди:« С самого начала мы чувствовали себя равноправными партнерами » » . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 30 августа 2020 .
  9. ^ "Джефф МакГири, основатель, Австралийский Тихоокеанский Туризм - Тенденции путешествий" . www.traveltrends.biz . Проверено 30 августа 2020 .
  10. ^ «Джефф МакГири - удачная жизнь» . travelBulletin.com.au . 31 января 2017 . Проверено 30 августа 2020 .
  11. ^ "От Пайкса до AAT" Fleetline, январь 1995, стр. 16
  12. ^ «Пейдж и Макгири разделяют деловые интересы» Fleetline, сентябрь 1993 г., стр. 190
  13. ^ "Австралийский Тихий океан / AAT Kings" Панорама австралийского автобуса, 1/9 июля 1993 г., стр. 36
  14. ^ AAT короля туры архивации 6 сентября 2013 в Wayback Machine pacificislandtravel.com
  15. ^ http://www.travelweekly.com/Travel-News/Tour-Operators/Travel-Corp--Buys-Australian-Operator/
  16. ^ "Австралийский Тихий океан"Обзор австралийского автобуса 15/2 стр. 33
  17. ^ Австралийские тихоокеанские туры продаются консорциуму Australasian Bus & Coach
  18. ^ Списки австралийского автобусного парка Сида Фогга Coachlines
  19. ^ Даллас Ньютон Туризм Тасмания
  20. ^ Тренеры Кроусера Австралийские Списки автобусного парка
  21. ↑ Пеннингтонс консультирует по сделке с роскошным путешествием по Транссибирскому экспрессу. Архивировано 30 декабря 2010 г. на сайте Wayback Machine Penningtons Solicitors 23 июня 2009 г.
  22. ^ APT покупает долю в компании GW Travel Travelmole, специализирующейся на железнодорожных турах, 29 июня 2009 г.
  23. ^ «APT принимает стратегическую долю в Благородной Каледонии» . Путешествуйте ежедневно . 20 июня 2012 . Проверено 30 августа 2020 .
  24. ^ rodeime. «APT приобретает стратегическую долю в Благородной Каледонии» . Проверено 30 августа 2020 .
  25. ^ APT, код-шеринговый код AAT Kings Travel Daily, 24 июля 2012 г.
  26. ^ "Список почестей Дня Австралии 2014 | Генерал-губернатор Содружества Австралии" . www.gg.gov.au . Проверено 30 августа 2020 .
  27. ^ «APT запускает благотворительный фонд« One Tomorrow »» . seatrade-cruise.com . 4 апреля 2019 . Проверено 30 августа 2020 .
  28. ^ «APT Travel Group запускает фонд« Одно завтра »» . Путешествуйте еженедельно . Проверено 30 августа 2020 .
  29. ^ "Каталог групповых туров Tour Atlas Online" . www.tour-atlas.com . Проверено 30 августа 2020 .
  30. ^ «APT Travel Group только что запустила трехзвездочный бренд для путешественников, ориентированных на« ценность »» . КАРРИОН . 18 июля 2019 . Проверено 30 августа 2020 .
  31. ^ http://www.expeditioncruising.com/2012/06/apt-takes-strategic-stake-in-noble.html
  32. ^ rodeime. «APT приобретает стратегическую долю в Благородной Каледонии» . Дата обращения 1 сентября 2020 .
  33. ^ "Поезда класса люкс Golden Eagle празднуют 30 лет эксплуатации" . Роскошный журнал . Дата обращения 1 сентября 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Галерея Showbus
  • Travelmarvel
  • Выбор капитана
  • Открытия мира Botanica
  • TravelGlo
  • OneTomorrow