 | |
| Тип | Предприятие государственного сектора |
|---|---|
| Торгуется как | NSE : BEML BSE : 500048 |
| Промышленность | Тяжелая техника Оборона Железнодорожный транспорт |
| Основан | Колар Голд Филдс , Бангалор , Карнатака (май 1964 г.) |
| Главное управление | , |
| Обслуживаемая площадь | Мировой |
| Ключевые люди | Шри Д. К. Хота (председатель и доктор медицины) [1] |
| Товары | Землеройное оборудование Подземное горное оборудование Железнодорожное оборудование Дизельные двигатели большой мощности Гидравлические агрегаты большой мощности |
| Доход |  3 077,37 крор (430 миллионов долларов США) (2020) [2] |
| Операционная прибыль |  ₹ 153,20 крор (2020) ($ 21000000 США) [2] |
| Чистая прибыль | ₹ 68,38 крор (2020) ($ 9600000 США) [2] |
| Всего активов | 5 066,71 крор (710 миллионов долларов США) (2020 г.) [2] |
| Общий капитал | ₹ 2,257.15 крор (2020) ($ 320 млн США) [2] |
| Владелец | Правительство Индии (54,03%) |
| Количество работников | 7185 (март 2019) |
| Веб-сайт | www |
BEML Limited , ранее Bharat Earth Movers Limited , является индийской компанией в государственном секторе со штаб-квартирой в Бангалоре , Карнатака , Индия . Он производит различное тяжелое оборудование, например, для землеройных работ, транспорта и горнодобывающей промышленности.
История [ править ]
Компания BEML была зарегистрирована в мае 1964 года и приступила к работе 1 января 1965 года с проекта трактора, который был передан с завода орудий и снарядов Совета завода артиллерийских орудий . [3] Компания полностью принадлежала и управлялась Министерством обороны Индии до 1992 года, когда правительство лишило 25% своих активов в компании. BEML является вторым по величине производителем землеройного оборудования в Азии [4] и контролирует 70% рынка Индии в этом секторе. Ее акции торгуются на Национальной фондовой бирже Индии под символом «BEML» и на Бомбейской фондовой бирже под кодом «500048». [5]Компания пошла на Follow по общественному предложению (FPO) и установила ценовой диапазон для его ЕГО между ₹ +1020 и ₹ 1090. [6] правительство Индии было дано «принципиальным» утверждение стратегического сокращения капиталовложений в BEML Ltd., в размере 26% из правительства пакета акций 54,03% с передачей управления к стратегическому покупателю. [7]
Производственные мощности [ править ]
BEML имеет производственные предприятия в Колар Голд Филдс , Бангалор , Майсур и Палаккад . Он имеет множество региональных офисов по всей стране. Подразделение KGF является основным подразделением, отвечающим за производство и сборку широкого спектра землеройного оборудования, такого как бульдозеры и экскаваторы . Железнодорожные вагоны производятся в комплексе Бангалор, а предприятие в Майсуре производит самосвалы и двигатели различной мощности. 10 августа 2020 года министр обороны Раджнатх Сингх открыл Центр промышленного дизайна (IDC) в BEML Bengaluru с целью интеграции исследований и разработок с производством. [8]
Продукты [ править ]
BEML производит широкий ассортимент продукции для нужд горнодобывающей промышленности, строительства, энергетики, орошения, удобрений, цемента, стали и железнодорожного транспорта. Землеройная техника включает бульдозеры, самосвалы, гидравлические экскаваторы, колесные погрузчики, канатные лопаты, шагающие драглайны, автогрейдеры и скреперы.
BEML недавно представила дорожные коллекторы и погрузчики со скользящей разгрузкой для подземных горных работ. Железнодорожная продукция включает составные железнодорожные вагоны, электрические автобусы, рельсовые автобусы, путеукладочное оборудование и вагоны для проверки подвесного оборудования. BEML производит тяжелые грузовики и прицепы, а также гидравлические агрегаты для транспортного сектора.
Компания также производит дизельные двигатели большой мощности и гидравлические агрегаты для тяжелых условий эксплуатации в соответствии с конкретными требованиями клиентов. Компания планирует диверсифицировать свою деятельность, включая оборудование для подземных горных работ, подземные хранилища нефтепродуктов, лизинговые и финансовые услуги, а также создание совместных предприятий за рубежом. [ необходима цитата ]
Подвижной состав метро [ править ]
BEML производит подвижной состав для метро Delhi и Namma Metro в консорциуме с Hyundai Rotem . [9] BEML поставила DMRC более 200 автобусов и заказала 150 автобусов из метро Бангалора. BEML самостоятельно поставила DMRC около 140 автомобилей, используя переданные технологии Hyundai ROTEM. Метро Джайпура также заказало производство, поставку, испытание и ввод в эксплуатацию 10 комплектов поездов по четыре вагона в каждом, всего 40 вагонов для проекта метро Джайпура.
Компания BEML начала поставки комплектов поездов для Восточно-Западного коридора метро Калькутты (KMRCL). В настоящее время в KMRCL поступил заказ на 14 поездов по шесть вагонов в каждом.
BEML - один из ведущих производителей вагонов для поездов и метро. Системы метро с использованием подвижного состава БЭМЛ:
- Метро Дели - более 500 автобусов
- Намма Метро - 150 вагонов
- Метро Джайпура - 40 автобусов
В ближайшее время БЭМЛ введет в эксплуатацию подвижной состав:
- Метро Калькутты - 84 вагона
- Метро Мумбаи - 378 автобусов (линии 2 и 7 )
Инфраструктура [ править ]
BEML работает в трех основных бизнес-вертикалях, связанных с производством оборудования:
- Горное дело и строительство
- Оборона и авиакосмическая промышленность
- Железная дорога и метро
Помимо вышеперечисленного, существуют стратегические бизнес-единицы (СБУ):
- Торговый отдел для торговли продуктами, не принадлежащими компании
- Отдел международного бизнеса по экспортной деятельности
- Аэрокосмический отдел проектных услуг для авиационного сектора
BEML имеет следующие производственные подразделения, расположенные в четырех местах:
- Комплекс Kolar Gold Fields (KGF) (около 100 км от Бангалора )
- Землеройный отдел
- Железнодорожный вагон II
- Тяжелая производственная единица
- Подразделение гидравлики и силовых линий
- Комплекс Майсур (около 130 км от Бангалора )
- Подразделение грузовиков
- Подразделение двигателей
- Подразделение аэрокосмического производства
- Комплекс Бангалор - Подразделение железных дорог и метро
- Palakkad Complex Kerala State - производство оборонной продукции
- BEML - Tatra Trucks 12x12, 10x10, 8x8, 6x6, 4x4 и варианты
- Понтонно-мостовая система
- Машины наземного обеспечения ракетной программы
- Тяжелые, средние и легкие эвакуаторы
- Прицеп 50т для перевозки цистерн
- Вагоны и вагоны мил рельсов
- Кроме вышеперечисленного, планируется производство железнодорожных деталей и агрегатов.
- Vignyan Industries, дочерняя компания, расположенная в Тарикере (около 300 км от Бангалора) - стальное литье
Управление [ править ]
Дипак Кумар Хота был руководителем BEML Ltd с 1 июля 2016 года, после увольнения П. Дварканата, предшественника CMD. [10]
Конкуренты [ править ]
Основными конкурентами BEML являются частный сектор, у которого есть собственные производственные предприятия в Индии , и поэтому они участвуют в инициативе «Сделай в Индии».
- Компания Bombardier Transportation, имеющая подразделение в Савли ( Гуджарат ), поставила автобусы для Delhi Metro Rail Corporation (DMRC).
- Компания Alstom, открывшая новый производственный объект в Срайсити недалеко от Ченнаи , поставила автобусы для метро Кочи .
Грузовики [ править ]
BEML производит чешские грузовики Tatra и рекламирует их по лицензии. [11]
- BEML - TATRA T810 VVNC 6x6
- BEML - TATRA T810 VVL 6x6
- BEML - TATRA T810 VTI 6x6 - цистерна-транспортер
- BEML - TATRA T815 VVNC 8x8
- BEML - TATRA T815 VVL 8x8
- BEML - TATRA T815 VTI 8x8 - цистерна-транспортер
- BEML - TATRA Crash Fire Tender
- BEML - TATRA T816 6MWR 8T 10x10
- BEML - TATRA T815 27ET96 28 300 8x8
- BEML - ТАТРА T815 26RR36 22 255 6x6
- BEML - TATRA T158 PHOENIX VTI 6x6 - цистерна-транспортер
- BEML - ТАТРА ФЕНИКС 8x8, 6x6, 4x4
- BEML - TATRA FORCE 10х10, 8х8, 6х6, 4х4
- BEML - TATRA TERRN ° 2 10x10, 8x8, 6x6, 4x4
- BEML - ТАТРА ТАКТИК 6x6
- Буксирный тягач BEML
- Бронированная эвакуационная машина BEML WZT
Расследование предполагаемого мошенничества с покупкой грузовиков Tatra для индийской армии показало, что чешская компания согласилась поставлять грузовики напрямую BEML по более низкой цене в 1994 году без участия британского агента Tatra Sipox. BEML тогда не приняла предложение. [12]
Ссылки [ править ]
- ^ https://www.bemlindia.in/leadership.aspx
- ^ a b c d e «Бухгалтерский баланс на 31.03.2020» .
- ^ http://ofb.gov.in/units/index.php?unit=gsf&page=about&lang=en
- ^ "BEML: От земных движений до аэрокосмических" . Индусская бизнес-линия . 27 марта 2013 . Проверено 28 марта 2013 года .
- ^ "Компания BEML Ltd на Бомбейской фондовой бирже (BSE)" . The Economic Times . 12 января 2019 . Проверено 13 января 2019 .
- ^ «Публичная оферта BEML подписывалась около 9 раз» . The Economic Times . 3 июля 2007 . Проверено 4 июля 2007 года .
- ^ "Статус блока питания BEML" . Проверено 5 декабря 2019 .
- ^ "Министр обороны Раджнатх Сингх запускает центр промышленного дизайна BEML" . Бизнес-стандарт . Press Trust of India. 10 августа 2020 . Дата обращения 14 августа 2020 .
- ^ «MMRDA заключает контракт на 3 015 рупий с BEML на подвижной состав» . Бизнес-линия . 24 ноября 2018.
- ^ https://www.thehindu.com/news/cities/bangalore/dkhota-is-next-beml-chief/article8049967.ece/amp/
- ^ "Бемл Индия" . Архивировано из оригинального 14 октября 2011 года . Проверено 13 октября 2011 года .
- ^ "BEML отверг предложение Татры о прямой сделке, прошло через агента: зонд" . 3 июля 2012 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт
- Бизнес-данные для BEML Limited:
- Google Финансы
- Yahoo! Финансы
- Рейтер
Координаты : 12.971403 ° N 77.659518 ° E12 ° 58′17 ″ с.ш., 77 ° 39′34 ″ в.д. / / 12.971403; 77.659518
