Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

BMT Group Ltd (ранее British Maritime Technology ) была основана в 1985 году в результате слияния Британской ассоциации судовых исследований и Национального морского института как международная многопрофильная консалтинговая компания в области инженерии, науки и технологий [1], предлагающая услуги, в частности, в сфере обороны и безопасности. , критическая инфраструктура, коммерческое судоходство и окружающая среда. Наследие компании восходит к Второй мировой войне. [2] Головной офис BMT находится в Лондоне, Великобритания [3]BMT специализируется на морском инженерном проектировании, поддержке проектирования, управлении рисками и контрактами. BMT предоставляет услуги, ориентированные на географию, технологии и / или сектор рынка. В компании работает около 1500 профессионалов, работающих в 47 офисах на четырех континентах, с основными базами в Южной Америке, Австралии, Европе, Северной Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе. [1] В августе 2017 года Сара Кенни OBE была назначена генеральным директором компании. [4] Годовой оборот компании за 2019 год составил ок. 176 миллионов фунтов стерлингов. [5]

Организация [ править ]

BMT Group Ltd - это компания с ограниченной ответственностью, активы которой находятся в доверительном управлении доверительных собственников EBT. Задача EBT - обеспечить долгосрочную устойчивость группы с сотрудниками в качестве бенефициаров. Попечители EBT возглавляются Венди Барнс и включают других неисполнительных директоров из совета BMT Group Ltd и полностью независимого внешнего попечителя. [6]

История [ править ]

Первоначально образованная в результате слияния и приватизации Британской исследовательской ассоциации судостроителей (BSRA) и Национального морского института (NMI), инженерная группа BMT более десяти лет пользовалась статусом безналоговой научно-исследовательской ассоциации. [1] Наследие BMT включает резервуары для воды, в которых во время Второй мировой войны была разработана знаменитая «прыгающая бомба», а также последние достижения в области компьютерного проектирования и аэродинамики.

Известные проекты [ править ]

BMT приобрела известность в 2003 году, когда министр обороны США раскрыл решающую роль BMT Defense Services в разработке авианосцев будущего. [7] Компания предоставила значительную часть экспертных знаний в области проектирования в команде Thales CVF, дизайн которой был передан в альянс с BAE Systems . Другой проект - переоборудование испытательной платформы Longbow Министерства обороны Великобритании для проведения ходовых испытаний ракетной системы PAAMS, которая будет установлена ​​на британские эсминцы Type 45.. Помимо них, BMT является членом команды 31, команды-победителя, выбранной для разработки и строительства новых британских фрегатов Type 31 для Королевского флота. Команда 31 - это полностью интегрированная проектная группа, в которую входят Babcock, Thales, Odense Maritime Technology и BMT. Они являются ведущими независимыми экспертами в области проектирования и разработки подводных лодок и внесли свой вклад в более чем 70 исследовательских проектов ЕС. Скоростной катамаран «X-Craft» или «Sea Fighter» ВМС США является конструкцией BMT, как и будущий авианосец Королевского флота. Помимо обороны, BMT является частью группы разработчиков Европейского космического агентства, работающей над наблюдением Земли для морских рынков, которая была выбрана в феврале 2021 года Европейским космическим агентством для оценки возможности применения космических данных для поддержки вывода из эксплуатации энергетических активов., включая нефтегазовые платформы и ветряные электростанции. BMT также помогла оценить ущерб, нанесенный крупными морскими катастрофами, от платформы Piper Alpha и Вестника свободного предпринимательства в 1987 году до разлива нефти Sea Empress и последствий урагана Катрина. Компания также провела воздушный поток в аэродинамической трубе испытания основных достопримечательностей и высотных зданий, в том числе Олимпийский стадион в Пекине, мост Камнерезов Гонконге и Дубае «s 21 - го века башня и Бурдж аль-Араб отель .

Обновление HMAS Choules [ править ]

В начале 2011 года Королевский военно-морской флот Австралии (RAN) приобрел судно Largs Bay у вспомогательного Королевского флота Великобритании, чтобы поддерживать его операции по всему миру. После обширных ходовых испытаний для подтверждения состояния судна и капитального ремонта, чтобы сделать его пригодным для служб RAN, он был введен в эксплуатацию как HMAS Choules.в декабре 2011 года. В качестве десантного корабля-дока водоизмещением 16 000 тонн, способного перевозить более 300 военнослужащих, 23 танка «Абрамс», 150 легких грузовиков, десантные корабли и возможность управлять вертолетами ВМФ, он расширил огромные возможности флота РАН по получению десантных сил и оборудования. на берегу. Тем не менее, часть бортовых систем корабля все еще сохранялась во вспомогательной конфигурации Королевского флота Великобритании, поэтому военно-морской флот предпринял трехлетний проект по внесению необходимых технических изменений, которые приведут корабль в полное соответствие с требованиями ВМС Австралии. Воспользовавшись опытом морской обороны и инженерных разработок BMT, подрядчика по технической поддержке судна, A&P назначила их в качестве внутренней проектной поддержки.Это был первый раз, когда BMT имела столь тесные и вовлеченные отношения с Международным сертификатом безопасности судна, и это было серьезным увеличением их возможностей по оказанию инженерных услуг на находящемся в эксплуатации судне. Внутренняя группа инженеров BMT предоставила широкий спектр необходимых инженерных услуг и была включена в проект, чтобы обеспечить быстрое реагирование и легкий доступ к судну и соответствующему государственному оборудованию (GFX).

Создание Nuyina [ править ]

Nuyina является Австралия новейшего исследования ледокольного и снабженец (RSV), предназначенной для поддержки австралийских баз на Антарктиде. Способный размещать вертолеты, десантные баржи и грузовики-амфибии для поддержки операций по пополнению запасов, а также большой лунный бассейн для запуска и извлечения оборудования для отбора проб и дистанционно управляемых транспортных средств, он обеспечивает платформу для морских научных исследований как в морском льду, так и в открытой воде. Названный в честь южного сияния на языке палава кани тасманийских аборигенов, он совершил свой первый рейс в Антарктиду в летний сезон 2020-2021 годов, где он выступил в качестве основного пути выживания для антарктических и субантарктических исследовательских станций Австралии и центральной платформы. научных исследований Австралии в Антарктике и Южном океане.RSV Нуйинапредставляет собой важное и значительное расширение возможностей Австралии в отношении Антарктики и Южного океана, при этом правительство Австралии инвестировало почти 2 миллиарда долларов на проектирование, строительство и 30-летний срок эксплуатации и технического обслуживания судна - единственное крупнейшее вложение в истории Австралии в Антарктике. Программа. Главные подрядчики проекта привлекли BMT для обеспечения своевременной реализации основных достижений и возможностей посредством проектирования, строительства и перехода на этапы обслуживания. Компания BMT использовала свои встроенные ресурсы, а также местные и международные возможности, от основных рекомендаций по техническому обслуживанию до требований к программному обеспечению и системному проектированию, чтобы помочь преодолеть строительство и переход в эксплуатацию этой большой и сложной морской платформы, которая предъявляла множество уникальных и индивидуальных требований.

Подводные лодки VIDAR [ править ]

VIDAR - это предлагаемые конструкции для малых подводных лодок SSK, [8] предложение включает более крупный VIDAR-36 и меньший VIDAR-7 [9] [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Что мы делаем» . BMT Group . Проверено 20 ноября 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ «Наследие» . BMT Group . Проверено 11 июля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ «Головной офис» . BMT Group . Проверено 13 июля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "Новости BMT" . BMT Group . Проверено 11 июля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ «Годовой отчет BMT» . Годовой отчет BMT 2017 . Архивировано из оригинального 13 июля 2018 года . Проверено 13 июля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ↑ Рэй, Дэвид (25 мая 2006 г.). «Дэвид МакСвини, финансовый директор, British Maritime Technology» . Финансовый директор . Проверено 31 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ↑ Джеффри Хун ,  государственный секретарь по обороне (30 января 2003 г.). «Авианосец будущего» . Парламентские дебаты (Hansard) . Палата общин. col. 1026–1028.
  8. ^ "Подводные лодки BMT VIDAR®" . www.bmt.org .
  9. ^ http://dsei.bmt.org/media/6098057/SBPD002-0314_Vidar7.pdf
  10. ^ "Профиль: BMT Defense Services Wyvern и Vidar 7 подводные лодки" . 12 июля 2017.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт BMT Group Ltd
  • Статья в Финансовом директоре