Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о городе, см. Баден-Баден .

Баден Баден-Пауэлл
Баден Баден-Пауэлл.jpg
Имя при рожденииБаден Флетчер Смит Баден-Пауэлл
Родившийся( 1860-05-22 )22 мая 1860 г.,
Кенсингтон , Лондон , Англия
Умер3 октября 1937 г. (1937-10-03)(77 лет)

Баден Флетчер Смит Баден-Пауэлл , FRAS FRMetS FRGS (22 мая 1860 г. - 3 октября 1937 г.) был пионером военной авиации и президентом Королевского авиационного общества с 1900 по 1907 г. [1]

Семья [ править ]

Баден-Пауэлл был младшим ребенком Баден-Пауэлла и братом Роберта Баден-Пауэлла , Уорингтона Баден-Пауэлла , Джорджа Баден-Пауэлла , Агнес Баден-Пауэлл и Фрэнка Баден-Пауэлла . Его мать, Генриетта Грейс Смит, была третьей женой преподобного Бадена Пауэлла (два предыдущих умерли) и была одаренным музыкантом и художницей. Баден не женился - его мать была довольно жестока, пытаясь держать своих сыновей (и свою долю их доходов) при себе. [2] Он был крестным отцом, среди прочего, дочери своего брата Бетти Клэй, урожденной Баден-Пауэлл. [3]

Военное дело, изобретения и авиация [ править ]

Баден-Пауэлл был введен в эксплуатацию лейтенант в гвардии шотландцев на 29 июля 1882 года и служил в гвардии Camel полка в Нильской экспедиции (1884-85) , в Египте и Судане . Повышение до капитана последовало 5 февраля 1896 г., а до майора - 24 июня 1899 г. Он служил в 1-м батальоне своего полка в Южной Африке во время Второй англо-бурской войны и участвовал в сражениях при Бельмонте (23 ноября 1899 г.), Моддер. Река (28 ноября 1899 г.) и Магерсфонтейн (11 декабря 1899 г.). Он был в Колонне помощи, которая в мае 1900 г.осада Мафекинга , где командовал его старший брат . [4] Через месяц после окончания войны в конце мая 1902 года Баден-Пауэлл вернулся домой со своим полком в СС Тежу . [5]

Баден-Пауэлл был пионером военной авиации и членом, а затем и президентом Королевского авиационного общества и членом Королевского географического общества (избран в 1891 году). [6] Он был одним из первых, кто увидел использование авиации в военном контексте. [7] [8] Он также написал книгу «Полет на воздушном шаре как спорт», опубликованную в 1907 году издательством William Blackwood and Sons. [9]

Он построил свои первые воздушные шары и самолет вместе со своей старшей сестрой Агнес.

Он изобрел систему воздушного змея для переноски человека, которую назвал Левитор . [10] Он также разработал складной военный велосипед . [11]

Он получил один из первых британских патентов на телевизионную систему «Электрический метод визуального воспроизведения удаленных сцен», опубликованный 19 апреля 1921 г. (GB161706). [12]

Он внес свой вклад в одиннадцатое издание Британской энциклопедии, посвященное полетам воздушных змеев. [13]

Он написал «На диких островах и оседлых землях. Малайзия, Австралазия и Полинезия, 1888–1891», опубликованный в 1892 году издательством R.Bentley and Son, Лондон. [14] Среди прочего, Баден-Пауэлл рассказывает в своей книге о посещении Батавии (ныне Джакарта ), где он был гостем на званом обеде, устроенном ведущим местным магнатом Хоу Яу Ки, Kapitein der Chinezen . [15]

Разведка [ править ]

Баден-Пауэлл был первым, кто ввел в Скаутинг летную деятельность [16] в форме создания воздушных змеев и авиамоделистов. Его можно считать основателем Air Scouting [16], хотя он считал маловероятным создание специальных «Air Scouting ». [17]

Баден-Пауэлл был президентом, а затем окружным комиссаром округа Северный Лондон, был окружным комиссаром округа Севеноукс, Кент с 1918 по 1935 год, и был уполномоченным штаб-квартиры по авиации с 1923 года до своей смерти в 1937 году.

Предшественник
Неизвестный		Президент Авиационного общества
1902 - 1909 гг.		Преемник
Эдвард Пуркис Фрост

Заметки [ править ]

  1. ↑ Предыдущие президенты , Королевское авиационное общество (последнее посещение - 17 октября 2016 г.).
  2. ^ "Баден-Пауэлл" Тим Джил
  3. ^ http://www.spanglefish.com/BettyClay
  4. ^ Список армия Hart's, 1903
  5. ^ «Армия в Южной Африке - Войска возвращаются домой». The Times (36812). Лондон. 5 июля 1902 г. с. 8.
  6. ^ «Второе собрание, 23 ноября 1891 года. Выборы стипендиатов» . Труды Королевского географического общества, новая серия . 13 : 731.1891.
  7. ^ Хью Драйвер. Рождение военной авиации: Великобритания, 1903-1914 гг . страница 185 в google books
  8. ↑ "Tatler" № 107, 15 июля 1903 г., стр. 85
  9. ^ Полет на воздушном шаре как спорт , продается на eBay UK.
  10. ^ Pelham, D .; Пингвинская книга воздушных змеев , Penguin 1976
  11. ^ http://www.ebay.co.uk/itm/1901-MILITARY-CYCLING-MAJOR-BADEN-POWELLS-COLLAPSIBLE-BICYCLE-/321445110312?pt=Antiquarian_Books_UK&hash=item4ad79f2228
  12. ^ "L'impact de la roue à miroirs, 1910-1920", сайт "Histoire de la télévision", https://www.histv.net/impact-de-la-roue-a-miroir-1920-194
  13. ↑ Encyclopdia Britannica Eleventh Edition , страница 'iv' и страница 840
  14. ^ Баден Флетчер Смит Баден-Пауэлл. 1892. Малайзия, Австралазия и Полинезия, 1888–1891 . На archive.org.)
  15. ^ Баден-Пауэлл, Баден Флетчер Смит (1892). На диких островах и заселенных землях: Малайзия, Австралазия и Полинезия, 1888–1891 . Лондон: Бентли . Дата обращения 9 августа 2017 . Khouw.
  16. ^ a b Ранняя история воздушной разведки на scoutguidehistoricalsociety.com
  17. ^ (Баден Баден-Пауэлл в Scouter, июль 1932 г.) «... было предложено, чтобы воздушные скауты были организованы так же, как и морские скауты. Хотя воздух« всегда с нами », доступ к аэродромам не является обычным явлением. и хотя Морские Скауты могут возиться «в любой старой лодке», Скаут вряд ли сможет получить доступ к самолету, и даже если бы он это сделал, он не смог бы управлять им ... у меня есть специальные «воздушные разведчики», но войска, специализирующиеся на работе с воздухом, могут многое сделать ... Я всегда буду рад дать любой совет, который могу ».

Внешние ссылки [ править ]

  • Работы Бадена Баден-Пауэлла или о нем в Internet Archive
  • Биография на pinetreeweb
  • Двигатели нашей изобретательности № 1233: Баден Баден-Пауэлл
  • Фотографии соревнований по высшему пилотажу Королевского авиационного общества в 1903 году.