Аэродром Бартон-ле-Клэй (аэродром Бартон-ин-Клэй) был впервые основан в 1935 году к западу от деревни, на сельскохозяйственных угодьях, принадлежащих соседней зеленой ферме Брук-Энд. Его первыми резидентами были недавно созданные Luton Aircraft Limited и Dunstable Sailplane Company , обе компании принадлежат У. Л. Мануэлю и К. Х. Латимеру-Нидхэму .
До середины 1960-х Бартон-Ле-Клей назывался Бартон в глине , но приходской совет того времени изменил название на нынешнее. Все ссылки и документация до этой даты будут в оригинальном названии деревни.
Luton Aircraft приступила к строительству двух своих первых самолетов под управлением WL Manuel, Luton Buzzard и Luton Minor . Они были готовы к полету 12 декабря 1935 г. [1] и 11 июля 1936 г. [2] соответственно. В конце 1936 года компания переехала из Бартон-ле-Клей в новое помещение под названием The Phoenix Works на Оксфорд-роуд, Джеррардс-Кросс , после того как пожар существенно повредил здание мастерской и ее содержимое.
Компания Dunstable Sailplane Company начала свою деятельность всего за год до этого, производя и ремонтируя планеры в деревне Хоклифф к юго-западу от Бартон-ле-Клей. Большинство клиентов компании были из недавно сформированного и соседнего Лондонского Планерного Клуба , [3] из чьих ангаров ранее работал Мануэль.
Компания Marendaz Aircraft прибыла на аэродром Бартон-ле-Клэй в 1937 году и была сформирована DMK Marendaz в 1936 году из остатков Marendaz Special Cars Ltd на заводе Cornwallis Works в Мейденхеде для производства самолетов. Производство первого самолета компании сильно пострадало в результате пожара, и после переезда приоритетной задачей была работа по восстановлению. Marendaz Mk3 был зарегистрирован как G-AFGG 23 марта 1938 года; [4] второй самолет под названием Marendaz Trainer был зарегистрирован как G-AFZX 31 октября 1939 г. [5]
Бедфордская летная школа получила лицензию 1 января 1938 года, а летная школа была образована 14 января 1938 года для обучения большого количества членов CAG (до 500). Повседневным управлением аэродрома занималась компания International Aircraft & Engineering Ltd, которая, как и Бедфордская летная школа, принадлежала DMK Marendaz и Дороти Саммерс. Школа работала до 1940 года.