Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Батарейная комната

Аккумуляторная комната , что дома батареи для резервного копирования или систем бесперебойного питания. Помещения находятся в центральных офисах электросвязи и обеспечивают резервное питание для вычислительного оборудования в центрах обработки данных . Батареи вырабатывают электричество постоянного тока (DC), которое может использоваться непосредственно некоторыми типами оборудования или которое может быть преобразовано в переменный ток (AC) с помощью оборудования источника бесперебойного питания (UPS). Батареи могут обеспечивать питание в течение нескольких минут, часов или дней, в зависимости от конструкции каждой системы, хотя чаще всего они активируются во время кратковременных отключений электроэнергии, продолжающихся всего несколько секунд.

Батарейные помещения использовались для отделения паров и едких химикатов мокрых аккумуляторных батарей (часто свинцово-кислотных ) от рабочего оборудования, а также для лучшего контроля температуры и вентиляции. В 1890 году в центральном телеграфном офисе Western Union в Нью-Йорке было 20 000 влажных ячеек, в основном из первичных цинково-медных элементов. [1]

Телекоммуникации [ править ]

Центральные офисы телефонной системы содержат большие аккумуляторные системы, обеспечивающие питание телефонов клиентов, телефонных коммутаторов и сопутствующей аппаратуры. [2] Наземные микроволновые линии связи, сотовые телефоны, волоконно-оптические устройства и средства спутниковой связи также имеют системы резервных батарей, которые могут быть достаточно большими, чтобы занимать отдельную комнату в здании. При нормальной работе электроснабжение от местного коммерческого предприятия обслуживает телекоммуникационное оборудование, а батареи обеспечивают питание, если нормальное электроснабжение прерывается. Они могут быть рассчитаны на ожидаемую полную продолжительность прерывания или могут потребоваться только для обеспечения питания при запуске резервной генераторной установки или другого аварийного источника питания.

Аккумуляторы, часто используемые в аккумуляторных, - это свинцово-кислотные аккумуляторные батареи , свинцово-кислотные аккумуляторные батареи с регулируемым клапаном или никель-кадмиевые аккумуляторные батареи . Батареи устанавливаются группами. Несколько аккумуляторов соединены в последовательную цепь, образуя группу, обеспечивающую питание постоянного тока напряжением 12, 24, 48 или 60 вольт (или выше). Обычно есть две или более группы последовательно соединенных батарей. Эти группы аккумуляторов соединены по параллельной схеме. Такое расположение позволяет отключать отдельную группу батарей для обслуживания или замены без ущерба для доступности источника бесперебойного питания. Как правило, чем больше электрическая емкость аккумуляторной, тем больше размер каждой отдельной батареи и тем выше напряжение постоянного тока в помещении.

Электроэнергетика [ править ]

Батарейные помещения также встречаются на электростанциях и подстанциях, где надежное электроснабжение требуется для работы распределительного устройства , критических резервных систем и, возможно, для запуска станции из-под электросети . [3] Часто батареи для больших распределительных устройств имеют номинальное напряжение 125 или 250 В и оснащены резервными зарядными устройствами с независимыми источниками питания. Отдельные аккумуляторные помещения могут быть предусмотрены для защиты от потери станции из-за пожара в аккумуляторной батарее. Для станций, способных к запуску из черного источника, питание от аккумуляторной системы может потребоваться для многих целей, включая работу распределительного устройства.

Для хранения энергии в сети могут использоваться очень большие аккумуляторные батареи .

Подводные лодки и океанские суда [ править ]

Вид сбоку подводной лодки S-класса USS S-5 (SS-110) ВМС США

Батарейные помещения есть на дизель-электрических подводных лодках , где они содержат свинцово-кислотные батареи, используемые для подводного движения судна. Даже на атомных подводных лодках есть большие аккумуляторные комнаты в качестве резервных для обеспечения маневренности в случае остановки ядерного реактора. Батареи на надводных судах могут также содержаться в аккумуляторной.

Батарейные помещения на океанских судах не должны допускать контакта морской воды с аккумуляторной кислотой, так как это может привести к образованию токсичного газообразного хлора . [4] Это вызывает особую озабоченность на подводных лодках. [5]

Проблемы с дизайном [ править ]

Поскольку несколько типов вторичных батарей выделяют водород при перезарядке, вентиляция аккумуляторной комнаты имеет решающее значение для поддержания концентрации ниже нижнего предела взрываемости . Количество замен воздуха в час, необходимое для предотвращения небезопасного накопления, можно рассчитать по количеству ячеек и зарядному току с учетом химического состава батареи. [3]

Срок службы вторичных батарей сокращается при высокой температуре, а емкость накопления энергии уменьшается при низкой температуре, поэтому аккумуляторная комната должна иметь обогрев или охлаждение для поддержания надлежащей температуры.

Батареи могут содержать большое количество коррозионных электролитов, таких как серная кислота, используемая в свинцово-кислотных батареях, или едкий калий (также известный как гидроксид калия ), используемый в никель-кадмиевых батареях . Материалы аккумуляторной комнаты должны быть устойчивы к коррозии и не допускать случайных разливов. Персонал завода должен быть защищен от пролитого электролита. В некоторых юрисдикциях большие аккумуляторные системы могут содержать зарегистрированное количество серной кислоты, что вызывает беспокойство у пожарных. [2] Батарейные помещения на промышленных и коммунальных предприятиях обычно имеют поблизости станцию ​​для промывания глаз или обеззараживающие души, чтобы рабочие, на которых случайно попал электролит, могли немедленно смыть его с глаз и с кожи.

См. Также [ править ]

  • Список типов батарей

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Инженер-электрик» . Инженер-электрик. 16 января 1890 г. с. 425 . Проверено 16 января 2019 г. - через Google Книги.
  2. ^ Б Национальная ассоциация противопожарной защиты , защиты от огня Руководство Восемнадцатое Издание , NFPA 1997 ISBN 0-87765-377-1 , стр. 9-199 9-203 
  3. ^ a b Колин Бейлисс, Брайан Харди Электротехника передачи и распределения Elsevier, 2006, ISBN 0080468136 стр. 121-124 
  4. ^ Норман Фридман Подводные лодки США до 1945: иллюстрированная история дизайна , Naval Institute Press, 1995 ISBN 1557502633 , стр. 361 
  5. ^ Национальный исследовательский совет (США), Обзор уровней действий по эвакуации с подводных лодок для отдельных химикатов , National Academies Press, 2002 ISBN 0309082943 , стр. 2 

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Куско, Александр (1989). Системы аварийного / резервного питания , стр. 99–117. Нью-Йорк: McGraw-Hill Book Co., ISBN 0-07-035689-0 . 
  • Национальная ассоциация противопожарной защиты (2005 г.). «NFPA 111: Стандарт аварийного и резервного электропитания с запасами электроэнергии»