Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Битва при Стромболи
Часть франко-голландской войны
Французский морской бой против голландцев и испанцев на STROMBOLI.jpg
Бой против голландцев и испанцев на Стромболи Жан Антуан Гуден. Масло на холсте. (1854)
Дата8 января 1676 г.
Место расположения
Около Стромболи (современная Италия )
Результатнерешительный
Воюющие стороны
 Соединенные провинции Испания
 		 Франция
Командиры и лидеры
Мишель де РюйтерАвраам Дюкен
Сила
19 линейных кораблей [1]20 линейных кораблей [1]
Жертвы и потери
1 корабль потерян, [1] погибло 80 [ необходима цитата ]400 убитых [ необходима цитата ]

Морская битва Стромболи иногда называется Вторая битвой Стромболи [2] или Битва Alicuri , [1] состоялась 8 января 1676 во время франко-голландской войны между французским флотом из 20 судов под Дюкеном и объединенный флотом 19 союзных кораблей (18 голландских и одно испанское) под командованием генерал-лейтенанта-адмирала Мишеля де Рюйтера, которое длилось восемь часов и закончилось безрезультатно. Флот снова сражался в битве при Августе .

Фон [ править ]

В конце франко-испанской войны , то Пиренейский мир в 1659 году , предусмотренный Людовик XIV , чтобы жениться на Марии Терезии , старшая дочери Филипп IV Испании , который должен был принести существенное приданое Луи и который отказался от ее прав унаследует испанский престол. Приданое никогда не выплачивалось. [3] После смерти Филиппа IV в сентябре 1665 года королем был провозглашен его малолетний сын Карл II Испанский, сын второй жены Филиппа Марианы Австрийской . Ближайший родственник Марианы, император Леопольд, мог претендовать на испанский престол, если бы Карл умер бездетным [4].поэтому Луи утверждал, что, поскольку приданое Марии Терезии не было выплачено, ее отказ был недействителен, и в соответствии с неясным законодательством Нидерландов, что она, дитя Филиппа IV, должна была унаследовать ее, а не Карл II, и что права Марии Терезии «перешли» ему как ее мужу. [5] Французское вторжение в Испанские Нидерланды в 1667 году во время Войны за деволюцию поначалу было очень успешным, с окончанием Второй англо-голландской войны голландцы начали переговоры с Англией и Швецией о создании дипломатического союза для защиты Испании от Франция. [6] [7] Последующий договор в Экс-ла-Шапельподписанный в мае 1668 года, Людовик XIV получил гораздо меньше испанской территории, чем он ожидал, и его возмущение голландской интервенцией заставило его отделить Англию и Швецию от их союза с голландцами и подготовиться к войне против Соединенных Штатов . [8]

Затем Франция вторглась в Соединенные Нидерланды в мае 1672 года, начав франко-голландскую войну . [9] Однако Людовик отказался от голландского предложения об очень выгодных условиях мира, сделанного в июне 1672 года, и голландцы отступили за голландскую водную линию , барьер наводнений, и приготовились сопротивляться французам на суше и на море. [10] В июле 1674 года город Мессина на Сицилии восстал против испанского владычества и затем попросил защиты у Франции. Небольшая французская эскадра с несколькими войсками и ограниченными запасами продовольствия была отправлена ​​в Мессину в сентябре 1674 года, но отошла до конца года перед лицом испанского флота из 22 кораблей и многочисленных галер. [11] [12]Более сильным французским силам из 20 кораблей, включая девять линейных кораблей, и конвою снабжения удалось прорвать испанскую блокаду и победить более многочисленный испанский флот в битве у островов Липари 11 февраля 1675 года, захватив один испанский военный корабль и он положил конец испанской блокаде Мессины и обеспечил город значительными запасами продовольствия. [13] Это сражение иногда называют Первой битвой при Стромболи. [14] [2]

Затем испанцы обратились за помощью к голландцам. Мишель де Рюйтер был отправлен в Средиземное море с восемнадцатью более крупными боевыми кораблями и несколькими меньшими судами, хотя, поскольку голландские ресурсы были ограничены продолжающейся франко-голландской войной, они не были полностью укомплектованы, и де Рюйтер считал, что сила недостаточна. [15]После двух месяцев ожидания на испанском побережье поставок, обещанных испанскими властями, и испанской эскадры, чтобы присоединиться к нему, де Рюйтер отплыл на Сицилию в конце года, только с одним испанским кораблем, добавленным к его флоту. Эта задержка могла спасти Мессину, поскольку ее запасы продовольствия были недостаточными, и, если бы де Рюйтер не задерживался, голландский флот, возможно, предотвратил бы его повторное снабжение. Известие о том, что де Рюйтер находится в пути, побудило французского вице-короля Мессины, во-первых, послать силы для нападения на Огасту с суши и моря, поскольку его захват лишит голландцев подходящей гавани возле Мессины и, во-вторых, отправить Дюкена во Францию. для сопровождения конвоя, который переоборудовал бы Мессину. [15]

Во время прибытия де Рюйтера на Сицилию в начале января 1676 года большинство крупных французских военных кораблей отсутствовали в Мессине вместе с Дюкеном, который сопровождал конвой на Сицилию, и только меньшие из них оставались в Мессине под командованием генерал-лейтенанта Гийома д''А. Альмерас. Однако де Рюйтер не смог атаковать Мессину из-за встречных ветров и 7 января 1676 года, путешествуя возле островов Липари, он столкнулся с французским флотом во главе с Дюкеном и конвоем, который он сопровождал. [16] [1]

Битва [ править ]

Французы стремились ввести конвой в Мессину в целости и сохранности и сохранить свой флот в качестве боевой силы, в то время как голландцы хотели помешать флоту и конвою достичь Мессины или нанести им как можно больший ущерб. Хотя количество кораблей с обеих сторон было одинаковым, французский флот был более мощным: 1500 орудий против 1200 у голландцев [16]. 7 января де Рюйтер держал метеорологический указатель, но в тот же день он не атаковал [ 1] или Дюкен предотвратил его атаку, оставшись вне досягаемости. [16] Однако ночью ветер изменил направление в западно-юго-западном направлении, и, поскольку оба флота направлялись почти строго на юг, теперь он был в пользу французов. [17]Ветер также усилился за ночь, поэтому испанские галеры укрылись с подветренной стороны островов Липари: Дюкен послал конвой вперед и приготовился атаковать голландцев. [16] Каждый флот состоял из трех эскадрилий со своим командиром в центре. Французским фургоном командовал маркиз де Прейи д'Юмьер, шеф-повар, а сзади - Луи Габаре, еще один шеф-повар. Голландская третья эскадра возглавляла голландский флот, которым командовал ее Schout-bij-nacht , Николаас Фершур, а вице-адмирал Ян ден Хаан командовал Первой эскадрой в тылу. [18] [2]

Примерно с 9 утра корабли Дюкена наклонно направились к голландскому флоту, тактика открыла для них залповый огонь голландцев, на который они могли ответить только несколькими орудиями. [1] Фургон и центр де Рюйтера отреагировали, постепенно уступив дорогу, так что их французские противники не могли приблизиться к ним и остались в невыгодном положении, подвергаясь полному голландскому залпу. Два французских корабля на передовой линии Preuilly d'Humières, van, Prudent и Parfait, наиболее сильно пострадали от сильного голландского огня во время их наклонного подхода, и оба были вынуждены покинуть линию боя, дезорганизовав фургон, маскируя огонь некоторые, если его корабли и вызывают их командира в Сен-Мишельподвергнуться одновременному обстрелу нескольких голландских военных кораблей. [19] Хотя Дюкен был ранен, ему удалось восстановить порядок в фургоне и несколько раз попытаться прорвать голландскую линию с французским фургоном и центром, хотя тесное линейное построение де Рюйтера, его маневрирование и вес голландских бортов помешали этому. [16]

В тылу несколько судов в эскадре Габаре были неправильно обработаны и столкнулись друг с другом, а французский тыл в целом не смог замкнуться с кораблями ден Хаана. Эскадра Ден Хаана, которая изначально находилась на большем расстоянии от эскадры Габаре, чем остальная часть голландского флота от своих противников, держалась устойчивым курсом, а не уступала дорогу, поэтому между ней и центром де Рюйтера образовался разрыв. Однако, так как днем ​​ветер стал очень слабым, французы не могли использовать эту брешь. [20] После шести часов боя два флота шли параллельными курсами, двигаясь на юго-юго-запад при очень легком ветру, и стрельба в фургоне и центре прекратилась, хотя между двумя тыловыми эскадрильями она продолжалась еще несколько часов.Три сильно поврежденных голландских корабля были отбуксированы испанскими галерами вМилаццо и де Руйтер вышли из боя и также направили свой флот в Милаццо. [20] Он успешно защищал свой слабый флот на тактически невыгодной подветренной позиции и нанес значительный урон французскому флоту. [16]

Обе стороны понесли значительные повреждения многим кораблям, и на следующий день затонул голландский « Эссен» из третьей эскадры Вершура. Однако голландцы нанесли больше потерь французам во время их наклонного подхода. [20] Ночью ветер усилился, и к Дюкену присоединился д'Альмерас с восемью кораблями из Мессины, но на следующий день испанская эскадра была замечена, и Дюкен не хотел сражаться против превосходящих сил в проливе Мессина была окружена конвоем, [16] поэтому он провел свой конвой прямо вокруг Сицилии, но ему удалось без дальнейших боев доставить его в Мессину. [20] Объединенный голландско-испанский флот отплыл в Палермо.на ремонт, а дальнейших действий автопарка несколько месяцев не проводилось. [16]

Порядок боя [ править ]

Франция (Duquesne) [2]

Авангард (Preuilly d'Humières) [ править ]

  • Prudent 54 (Chevalier de La Fayette)
  • Парфе 60 (господин де Шастенёф)
  • Сен-Мишель 60 (маркиз де Прейи д'Юмьер, шеф-повар )
  • Fier 48 (месье де Шабер)
  • Mignon 46 (Monsieur de Relingues)
  • Ассюре 56 (Филипп Ле Валуа, маркиз де Виллет-Мурсэ)

Corps de Bataille (Duquesne) [ править ]

  • Мудрец 54 (маркиз де Ланжерон)
  • Syrène 46 (Кавалер де Бетюн)
  • Помпё 72 (Шевалье де Вальбель, шеф-повар)
  • Saint Esprit 72 (генерал-лейтенант Авраам Дю Кен, главнокомандующий)
  • Скипетр 80 (Кавалер де Турвиль)
  • Éclatant 60 (мсье де Кук)
  • Téméraire 54 (Chevalier de L'Hery)
  • Aimable 56 (мсье де ла Барр)

Arriere-garde (Габаре) [ править ]

  • Vaillant 54 (Monsieur de Sptesme)
  • Аполлон 52 (Шевалье де Форбен)
  • Гранд 72 (месье де Больё)
  • Sans Pareil 70 (Луи Габаре, шеф-повар, капитан Аллен Эммануэль де Коэтлогон)
  • Aquilon 50 (месье де Вильнёв-Феррьер)
  • Magnifique 72 (месье де ла Гравье)

Прикрепленные боевые корабли (имена неизвестны) [ править ]

  • боевой корабль (кавалер де Бовуази)
  • боевой корабль (Chevalier de La Galissonière)
  • Fireship (cpt. шампанское)
  • боевой корабль (cpt. Honorat)
  • боевой корабль (cpt. Despretz)
  • боевой корабль (cpt. Serpaut)


Нидерланды / Испания (Мишель де Рюйтер) [2]

Первая эскадрилья (Де Хаан) [ править ]

  • Provincie van Utrecht 60 (Ян де Йонг)
  • Vrijheid 50 (Адам ван Бредероде)
  • Гауда 76 (вице-адмирал Ян де Хаан)
  • Wakende Boei 46 (Cornelis Tijloos)
  • Эдам 34 (Корнелис ван дер Заан)
  • Kraanvogel 46 (Джейкоб Виллемсун Брудер )
  • Rouaan 8 (Snauw, Виллем Книжф)
  • Руса 8 (snauw, Juriaan Baak)
  • Синт-Сальвадор 6 (боевой корабль, Ян Янсзоон Бонт)

Зварт Тас 4 (боевой корабль, Якоб Штадтландер)

  • Witte Tas 4 (корабль снабжения, Адриан ван Эш)

Вторая эскадрилья (Де Рюйтер) [ править ]

  • Steenbergen 68 (Питер ван Мидделандт)
  • Леувен 50 (Франс Виллем, Грааф ван Стирум)
  • Eendracht 76 (лейтенант-адмирал Мишель де Рюйтер)
  • Stad en Lande 54 ( Joris Andringa )
  • Zuiderhuis 46 (Питер де Ситтер)
  • Лейден 36 (Ян ван Абкоуде)
  • Tonijn 8 (snauw, Philips Melkenbeek)
  • Kreeft 8 (snauw, Wijbrand Barendszoon)
  • Салм 4 (боевой корабль, Ян ван Кампен)
  • Melkmeisje 4 ( боевой корабль, Арент Рейгхавер)

Третья эскадрилья (Вершур) [ править ]

  • Oosterwijk 60 (Якоб Тединг ван Беркхаут)
  • Harderwijk 46 (Маттеус Меганг)
  • Spiegel 70 (SbN Николаас Вершур, убит)
  • Essen 50 ( Gilles Schey ) - затоплен 9 июня.
  • Damiaten 34 (Isaac van Uitterwijk)
  • Groenwijf 36 (Ян Нуарот)
  • Ter Goes 8 (Snauw, Авраам Уилмердонк)
  • Prinsen Wapen 8 (snauw, Хендрик Валоп)
  • Якоб и Анна 4 (боевой корабль, Дирк Клаасзун Харни)
  • Nuestra Señora del Rosario 50 (исп. Капитан Матео де Лайя и Кабекс)

Объединенный флот также сопровождал ряд испанских галер. [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч Jenkins 1973 , с. 57.
  2. ^ а б в г д Уинфилд и Робертс 2017 , стр. 28.
  3. ^ Rommelse 2006 , стр. 22-23.
  4. Перейти ↑ Lyn 1996 , pp. 105-106.
  5. Перейти ↑ Jenkins 1973 , p. 43.
  6. ^ Израиль 1995 , стр. 774-775.
  7. Перейти ↑ Lyn 1996 , pp. 108-109.
  8. Перейти ↑ Lyn 1996 , pp. 109-110.
  9. Перейти ↑ Lyn 1996 , pp. 109-111.
  10. Перейти ↑ Lyn 1996 , pp. 115.
  11. Перейти ↑ Jenkins 1973 , p. 55.
  12. Перейти ↑ Lyn 1996 , p. 143.
  13. ^ Блэкмуры 2014 , стр. 95-96.
  14. ^ Блэкмуры 2014 , стр. 95.
  15. ^ а б Дженкинс 1973 , стр. 56-57.
  16. ^ a b c d e f g h Blackmoor 2014 , стр. 98.
  17. Перейти ↑ Jenkins 1973 , pp. 57-58.
  18. Перейти ↑ Jenkins 1973 , p. 58.
  19. Перейти ↑ Jenkins 1973 , pp. 57-59.
  20. ^ а б в г Дженкинс 1973 , стр. 59.

Источники [ править ]

  • Блэкмор, Дэвид (2014). Война на Средиземном море в эпоху парусного спорта: история, 1571-1866 гг . МакФарланд. ISBN 978-0356041964.
  • Карстен, Флорида (1961). Новая Кембриджская современная история: Том 5, Господство Франции, 1648-88 . МакФарланд. ISBN 978-0521045445.
  • Израиль, JI (1995). Голландская республика: ее подъем, величие и падение, 1477–1806 гг . Макдональд и Джейн. ISBN 978-0786457847.
  • Дженкинс, EH (1973). История французского флота . Макдональд и Джейн. ISBN 978-0786457847.
  • Линн, Джон (1996). Войны Людовика XIV, 1667–1714 (современные войны в перспективе) . ОУП. ISBN 978-0198730729.
  • Rommelse, Gijs (2006). Вторая англо-голландская война (1665–1667) . Верлорен. ISBN 978-9065509079.
  • Уинфилд, Рифф и Робертс, Стивен (2017). Французские военные корабли в эпоху парусов 1626–1786: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1473893511.CS1 maint: multiple names: authors list (link)

Координаты : 38.5375 ° N 14.4239 ° E38°32′15″N 14°25′26″E /  / 38.5375; 14.4239